BARRERAS DEFLECTORAS DE PROTECCIÓN AL CHORRO.

1. Barrera deflectora cóncava (1) utilizada para redirigir la energía en forma de chorro generada por el motor a reacción de los aviones,

caracterizada por contener un perfil angular en disposición curva (1b) en el lateral izquierdo del perfil de la barrera, sobre el que apoyan las láminas deflectoras (1c) en alzado (que permiten el efecto de deflexión). Además consta de dos perfiles angulares en disposición diagonal (1d) en el perfil de la barrera que se unen al perfil angular en disposición curva (1b) y a un perfil tubular (1a) situado en el lateral derecho del alzado. En la base del perfil de la barrera consta de otro perfil angular recto (1e). Comprende dos perfiles angulares (1f) en el alzado trasero que se unen al perfil tubular (1a) de los laterales. La barrera va anclada a una losa prefabricada de hormigón armado (2) mediante unos pernos de anclaje (2a).

2. Barrera deflectora cóncava (1) de acuerdo con la reivindicación 1, cuya estructura permite la deflexión de los chorros de aire a un ángulo de 60º que soporta cargas de 2.44 kPa a 225 km/h.

3. Barrera deflectora cóncava (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por tener 3,1 metros de altura, ancho de 2,3 metros y fondo variable.

4. Barrera deflectora cóncava (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la fijación de los pernos de anclaje (2a) a losa prefabricada de hormigón armado (2) se realiza mediante resina epoxy con capacidad de taco químico M20.

5. Barrera deflectora cóncava (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la losa prefabricada de hormigón armado (2) posee unas dimensiones de l,90x2,31 metros de espesor 0,31 metros.

6. Barrera deflectora inclinada (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los 2 huecos de transporte (2b) de la losa prefabricada de hormigón armado (2) poseen unas dimensiones de 0,225x0,125 metros.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201730546.

Solicitante: GRUPO RENDER INDUSTRIAL INGENIERÍA Y MONTAJES, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CÁCERES.

Inventor/es: RIVAS LICES,Gervasio.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64F1/36 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXION CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACION, MONTAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACION DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B64F 1/00 Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00; portaaviones B63; instalaciones para la dispersión de niebla E01H; túneles de viento G01M; simuladores de vuelo G09B). › Otras instalaciones aeroportuarias (construcción o allanado de campos de aterrizaje E01C).

PDF original: ES-1187884_U.pdf

 

  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Sistema de gestión de tubos flexibles para suministrar aire acondicionado a una aeronave, del 3 de Mayo de 2017, de Twist Inc: Aparato para proporcionar aire acondicionado a una aeronave , que comprende: un alojamiento sustancialmente cerrado que presenta un extremo de […]

Sistema para suministrar aire previamente acondicionado a una aeronave en tierra, del 5 de Abril de 2017, de IPALCO B.V.: Sistema para proporcionar aire previamente acondicionado a una aeronave en tierra que comprende: una unidad de acondicionamiento de aire en […]

Unidad de aire de aeronave de doble salida controlada independientemente, del 18 de Enero de 2017, de Avicorp Middle East: Un aparato para suministrar aire preacondicionado a al menos una aeronave aparcada, que comprende un alojamiento unitario principal que comprende; […]

Método de distribución de equipajes de aeropuerto, del 21 de Diciembre de 2016, de BEUMER Group A/S: Un método de distribución de equipajes de aeropuerto, en bolsas de equipaje de aeropuerto, en un sistema de distribución de equipajes automatizado en un aeropuerto, […]

Procedimiento y sistema para el depósito y facturación de equipaje en vuelos de aerolíneas, del 30 de Noviembre de 2016, de SITA Ypenburg B.V: Sistema de entrega de equipaje para el depósito y facturación de equipaje en vuelos de aerolíneas, comprendiendo el sistema una primera cinta transportadora , equipada […]

Sistema de gestión de tubos flexibles para suministrar aire acondicionado a una aeronave, del 26 de Octubre de 2016, de Twist Inc: Aparato para proporcionar aire acondicionado a una aeronave que comprende: un alojamiento sustancialmente cerrado que presenta […]

Disposición para acelerar la desintegración de estelas turbulentas en la parte final corta de un vuelo de aproximación a una pista de aterrizaje que comprende la pista de aterrizaje y una superficie de suelo con una estructura superficial, del 21 de Septiembre de 2016, de DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT- UND RAUMFAHRT E.V.: Disposición para acelerar la desintegración de estelas turbulentas de un avión en el vuelo de aproximación, que comprende una pista de aterrizaje […]

Imagen de 'SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA DEPÓSITO DE EQUIPAJES' SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA DEPÓSITO DE EQUIPAJES, del 17 de Marzo de 2011, de SCARABEE ID B.V: Dispositivo para la recepción de un elemento de equipaje para el transporte, comprendiendo el dispositivo: - una cámara receptora con una abertura de entrada […]

‹‹ Aerogenerador eje doble sistema de captación

Soporte sencillo, ligero, reutilizable, compacto y apilable para el transporte estable de vasos, sin sujeción en su base ››