Dispositivo de sujeción de rodamientos para ejes tubulares en estructuras de invernaderos.

1. Dispositivo de sujeción de rodamientos (3) para ejes tubulares en estructuras de invernaderos,

que comprende:

- una primera chapa (1) metálica que presenta medios de sujeción a un poste; y

- un rodamiento (3) que comprende a su vez un cilindro exterior (4) que presenta una ranura interior (4a) perimetral; y un cilindro interior (5) que presenta una ranura exterior (5a) perimetral, configuradas ambas ranuras (4a, 5a) para permitir el alojamiento de una pluralidad de esferas (6), permitiendo el movimiento relativo entre el cilindro interior (5) con respecto al cilindro exterior (4) a través del giro estacionario de dicha pluralidad de esferas (6); y estando el dispositivo de sujeción caracterizado porque el cilindro exterior (4) del rodamiento (3) se encuentra engastado en un orificio (1a) practicado sobre dicha primera chapa (1) metálica, configurando un acoplamiento mecánico entre dicho cilindro exterior (4) y la primera chapa (1) metálica.

2. Dispositivo de sujeción de un rodamiento (3) en seco, según la reivindicación 1, caracterizado porque el cilindro exterior (4) del rodamiento (3) presenta un talón (4b) exterior y radial configurado para entrar en contacto con las proximidades del orificio (1a) practicado en la primera chapa (1) metálica, impidiendo su extracción en sentido axial al rodamiento (3).

3. Dispositivo de sujeción de un rodamiento (3) en seco, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque:

- la primera chapa (1) metálica presenta, en el extremo opuesto al acoplamiento del rodamiento (3), una geometría curva de un radio determinado; y el dispositivo comprende a su vez,

- una segunda chapa (2) metálica que presenta a su vez una geometría curva de radio determinado y configurada para acoplarse a dicha primera chapa (1) metálica, enfrentando la geometría curva de la primera chapa (1) con la geometría curva de la segunda chapa (2), dando lugar a los medios de sujeción al poste, el cual se ubica entre ambas geometrías curvas de sendas chapas metálicas.

4. Dispositivo de sujeción de un rodamiento (3) en seco, según la reivindicación 3, caracterizado porque la unión entre la primera chapa (1) metálica y la segunda chapa (2) metálica se configura a través de:

- una primera unión mecánica entre una pluralidad de pestañas (7) y ranuras (8) enfrentadas entre los extremos distales de ambas primera (1) y segunda (2) chapas metálicas; y

- una segunda unión mecánica a través de al menos un tornillo (9) pasante entre ambas chapas metálicas.

5. Dispositivo de sujeción de un rodamiento (3) en seco, según la reivindicación 4, caracterizado porque la segunda unión mecánica a través de tornillos (9) pasantes entre ambas chapas metálicas se realiza por una de las caras mayores (1b) de la primera chapa (1) metálica.

6. Dispositivo de sujeción de un rodamiento (3) en seco, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la primera chapa (1) metálica presenta al menos una doblez (10) que presenta un ángulo determinado con las superficies mayores de la primera chapa (1) metálica, configurando un nervio de rigidez.

7. Dispositivo de sujeción de un rodamiento (3) en seco, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cilindro exterior (4) del rodamiento (3) presenta una ranura (4c) radial y pasante, configurando un cilindro abierto y deformable para ser ajustado en el orificio (1a) de dicha primera chapa metálica (1).

8. Dispositivo de sujeción de un rodamiento (3) en seco, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cilindro interior (5) presenta un orificio (5b) central axial con una geometría cuadrangular, y configurada para permitir el acoplamiento y giro de una barra tubular de perfil cuadrangular con respecto al cilindro exterior (4) del rodamiento (3) acoplado a la primera chapa (1).

9. Dispositivo de sujeción de un rodamiento (3) en seco, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tanto el cilindro exterior (4) como el cilindro interior (5) son de material plástico.