Junta estanca para una válvula de un motor de combustión interna.

Una junta estanca (1) para una válvula (2) de un motor de combustión interna (3);

incluyendo dicha válvula (2) un elemento de guía (7) que define un asiento pasante, y un vástago (8) deslizantemente móvil en dicho asiento;

incluyendo dicha junta estanca (1):

- un elemento de sellado elásticamente deformable (12), que tiene una conformación anular alrededor de un eje (A) y está diseñado para ponerse externamente en dicha válvula (2) para cooperar tanto con dicho elemento de guía (7) como con dicho vástago (8); y

- un elemento de soporte (13) que tiene una conformación anular, que se pone coaxialmente en al menos parte de dicho elemento de sellado (12) en tal forma que el último es empujado radialmente entre dicho elemento de soporte (13) y dicha válvula (2); donde dicho elemento de soporte (13) incluye una primera porción (25) para interacción con dicho elemento de sellado (12) y una segunda porción (26) para colocar en el uso dicha junta estanca (1) en dicho motor (3);

donde dichas porciones primera y segunda de dicho elemento de soporte (13) son parte, respectivamente, de un primer componente (25) y un segundo componente (26) que son distintos uno de otro y están montados coaxialmente por medios de acoplamiento por salto (27); caracterizándose dicha junta estanca (1) porque dicho segundo componente (26) se pone en una posición radialmente exterior con respecto a dicho primer componente (25) y define un asiento (34) para recibir el primer componente (25) propiamente dicho; porque dicho segundo componente (26) incluye un cuerpo principal sustancialmente cilíndrico (33), que define internamente al menos una superficie de tope axial para una extensión de extremo axial (29) de dicho primer componente (25), y una pestaña anular (35), que sobresale radialmente hacia fuera de un extremo de dicho cuerpo principal (33) y está diseñada para montaje en una posición fija con respecto a dicha válvula (2); y porque dichos medios de acoplamiento por salto (27) incluyen una pluralidad de lanzas de enganche (40) soportadas por dicho segundo componente (26), que se extienden, en condición no deformada, paralelas a dicho eje (A) y que sobresalen de un borde de extremo (37) de dicho cuerpo principal (33) opuesto a dicha pestaña (35), angularmente distribuidas alrededor de dicho eje (A) y elásticamente flexibles alejándose y aproximándose a dicho primer componente (25) para acoplar por salto con una porción de tope (28) del primer componente (25) propiamente dicho.