Aparato de sujeción de rieles de vías férreas.

Aparato de sujeción de rieles de vías férreas que comprende una placa (20) base para recibir un carril (10) de vía férrea que se va a asegurar a esta y medios (30;

40) de aseguramiento de placa base para asegurar la placa (20) base a un área (2) de asiento de placa base de una cimentación (1) de vía férrea de hormigón, los medios (30; 40) de aseguramiento de placa base comprenden primer y segundo ensambles (30; 40) de sujeción configurados para ubicación sobre la cimentación (1) del riel en hormigón sobre lados opuestos del área (2) de asiento de placa base, cada ensamble (30; 40) de sujeción comprende medios (35, 351-35N, 35A, 35B1-35BN; 45) de empotramiento configurados de tal manera que una parte (36, 361-36N; 46) de los medios (35, 351-35N, 35A, 35B1-35BN; 45) de empotramiento se puede disponer con el fin de superponer la parte (27) de la placa (20) base, cuando la placa (20) base es soportada por la cimentación (1) del riel en hormigón y se ubica en el área (2) de asiento de placa base de la misma, cada uno del primer y segundo ensambles (30; 40) de sujeción comprende adicionalmente medios (31; 41) de fijación que tienen una primera parte (32; 42) configurada para retención dentro de la cimentación (1) del riel en hormigón y una segunda parte (33; 43) configurada para ubicación por encima de la cimentación (1) del riel y para enganchar dichos medios (35, 351-35N, 35A, 35B1-35BN: 45) de empotramiento;

caracterizado porque, de los medios (31; 41) de fijación del primer y segundo ensambles (30; 40) de sujeción, solo los medios (41) de fijación del segundo ensamble (40) de sujeción consiste de un elemento de sujeción de tornillo, los medios (31) de fijación del primer ensamble (30) de sujeción consisten de una saliente, un vástago de la saliente que es la primera parte (32) de los medios (31) de fijación del primer medio (30) de sujeción y un cabezal de la saliente que es la segunda parte (33) de los medios (31) de fijación del primer medio (30) de sujeción.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2010/068891.

Solicitante: PANDROL LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: 63 STATION ROAD ADDLESTONE, SURREY KT15 2AR REINO UNIDO.

Inventor/es: PORRILL, JOHN, PHILLIP, COX, STEPHEN, JOHN, ADEDIPE,ANTHONY, LLOYD,NICHOLAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E01B9/28 CONSTRUCCIONES FIJAS.E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H). › E01B 9/00 Fijación de los carriles sobre las traviesas o almohadillas (fijación de los carriles sobre los puentes E01D 19/12). › Fijación sobre traviesas de madera o de hormigón o sobre mampostería con piezas de apriete.
  • E01B9/36 E01B 9/00 […] › Asientos metálicos para carriles fijados directamente a las traviesas.

PDF original: ES-2566929_T3.pdf

 

Aparato de sujeción de rieles de vías férreas.
Aparato de sujeción de rieles de vías férreas.

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