Unidad de acoplamiento para conectar un accionamiento a un eje de salida.

Unidad de acoplamiento (110) para conectar un accionamiento (AN) a un eje de salida (AB)

- con un dispositivo de conexión (112) en el lado del accionamiento,

como una brida, que presenta un eje de rotación en el lado del accionamiento y que está provisto de una multiplicidad de medios de fijación (113) en el lado del accionamiento que están dispuestos todos en un plano radial (E1) común del eje de rotación y en un radio común alrededor del eje de rotación del dispositivo de conexión (112) en el lado del accionamiento,

- con un dispositivo de conexión (212) en el lado del eje de salida, como una brida, que presenta un eje de rotación en el lado del eje de salida y que está provisto de una multiplicidad de medios de fijación (213) en el lado del eje de salida que están dispuestos todos en un plano radial (E2) común del eje de rotación y en un radio común alrededor del eje de rotación del dispositivo de conexión (212) en el lado del eje de salida,

- y con elementos de unión, (117, 217), como una biela o una barra de acoplamiento, que están dispuestos por una parte en un medio de fijación (113) en el lado del accionamiento y por otra parte en un medio de fijación (213) en el lado del eje de salida mediante una unión articulada esférica.

caracterizada porque

- el radio en el que los medios de fijación (113) en el lado del accionamiento están dispuestos alrededor del eje de rotación en el lado del accionamiento y el radio en el que los medios de fijación (213) en el lado del eje de salida están dispuestos alrededor del eje de rotación en el lado del eje de salida son idénticos en cuanto al valor,

- el medio de fijación (113) en el lado del accionamiento y el medio de fijación (213) en el lado del eje de salida, acoplado con este mediante un elemento de unión (117, 217), están dispuestos a una distancia circunferencial uno respecto a otro de 80 grados a 100 grados, especialmente de 85 grados a 95 grados, en particular de sustancialmente 90 grados, con respecto al eje de rotación en el lado del accionamiento.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11006492.

Solicitante: CENTA-ANTRIEBE KIRSCHEY GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: BERGISCHE STRASSE 7 42781 HAAN ALEMANIA.

Inventor/es: EXNER, JOCHEN, EXNER,DANIEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D3/60 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00). › implicando varillas de empuje o de tracción ligadas a la vez a ambas partes (F16D 3/64 tiene prioridad).

PDF original: ES-2555403_T3.pdf

 

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