Sistema de suministro de potencia para dispositivos de señalización de ferrocarril.
Un sistema de suministro de potencia para dispositivos de señalización de ferrocarril en el que una fuente de voltaje ca (3) alimenta por medio de un cable de suministro de dos hilos (4) un primer dispositivo de señalización (6) del tipo de ferrocarril;
un dispositivo controlador de corriente (8) está colocado entre la fuente de voltaje (3) y una entrada (4-in) del cable de suministro para controlar si la corriente absorbida por el primer dispositivo de señalización cae dentro de un rango de seguridad, por ejemplo, la corriente absorbida es más alta que un valor umbral mínimo y es menor que un valor umbral máximo, donde dicho sistema incluye:
- al menos un primer filtro de entrada sintonizado (10) diseñado para permitir la circulación de al menos un componente armónico de dicho voltaje ca en dicho controlador de corriente (8) y por lo tanto en dicho cable de suministro de dos hilos (4);
- al menos un filtro de salida sintonizado (12) conectado en entrada a un terminal de salida (4-out) de dicho cable de dos hilos y en salida al primer dispositivo de señalización (6); estando diseñado dicho filtro de salida sintonizado (12) para permitir la circulación de dicho único componente armónico para suministrar a dicho primer dispositivo de señalización (6) una corriente que cae dentro de dicho rango de seguridad;
- un dispositivo rectificador (14) diseñado para extraer un componente cc de dicho voltaje ca para inyectarlo a dicho cable de suministro de dos hilos hacia abajo de dicho controlador de corriente (8); y
- un dispositivo de extracción de componente cc (16) conectado en entrada al terminal de salida (4-out) de dicho cable de dos hilos y en salida a una entrada de suministro de potencia de un segundo dispositivo de señalización de ferrocarril (20) para suministrar a dicho segundo dispositivo solamente el componente cc sin modificar el valor de la corriente que circula a través de dicho controlador de corriente y que es absorbida solamente por el primer dispositivo de señalización (6).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2012/051715.
Solicitante: ANSALDO STS S.P.A.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: Via Paolo Mantovani 3/5 Genova ITALIA.
Inventor/es: TRESANINI,RENZO, SPIGA,PAOLO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L5/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 5/00 Mecanismos locales de maniobra para sistemas de agujas o bloques de parada montados sobre la vía; Señales visibles o sonoras; Mecanismos locales de mando para señales visibles o sonoras (B61L 11/00 tiene prioridad). › Señales luminosas; Mecanismos asociados a éstos, p. ej. contraventas.
- H02J3/38 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA. › H02J 3/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente alterna. › Disposiciones para la alimentación en paralelo de una sola red por dos o más generadores, convertidores o transformadores.
PDF original: ES-2562646_T3.pdf
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