ESTRUCTURA EXTENSIBLE PARA FURGONETAS.

1. Estructura extensible para furgonetas que, aplicable para incorporarse en el interior trasero de una furgoneta (4) con portón trasero de las ya existentes en el mercado,

está caracterizada por comprender, al menos, dos módulos (2, 3) ensamblados telescópicamente que determinan respectivos segmentos de la carcasa de un habitáculo adicional adaptable a la parte trasera de la furgoneta (4) con dos posiciones posibles: extendida y de uso, con la furgoneta (4) estacionada; o recogida de reposo, permitiendo el uso normal de la furgoneta (4).

2. Estructura extensible para furgonetas según la reivindicación 1, caracterizada porque también comprende una placa de anclaje (5), para amarre del conjunto de módulos (2, 3) a la furgoneta, permitiendo su deslizado desde la posición de reposo a la posición de uso, que se une en carriles longitudinales (8) previstos en el suelo de la furgoneta (4).

3. Estructura extensible para furgonetas según la reivindicación 2, caracterizada porque los carriles longitudinales (8) son los carriles longitudinales (8) de los asientos traseros de la propia furgoneta (4).

4. Estructura extensible para furgonetas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los módulos (2, 3) de carcasa que conforman el habitáculo comprenden, al menos, un módulo primario (2), que forma la primera parte o segmento de carcasa exterior del habitáculo y un módulo secundario (3) que determina el segmento de carcasa interior.

5. Estructura extensible para furgonetas según la reivindicación 4, caracterizada porque para la extensión de los módulos (2, 3) comprende carriles deslizantes (9), que se montan sobre la placa de anclaje (5), destinados a soportar el módulo primario (2) de la estructura (1), carriles internos (12) que, situados en la parte interna del módulo primario (2) tienen como finalidad permitir el deslizamiento del módulo secundario (3) dentro del módulo primario (2), y guías deslizantes externas (11) en el módulo primario (2) y en el módulo secundario (3).

6. Estructura extensible para furgonetas según la reivindicación 5, caracterizada porque tanto los carriles deslizantes (9) de los laterales de la placa de anclaje (5) como los carriles internos (12) del módulo primario (2) incorporan guías intermedias (13) que refuerzan la sujeción de los dos módulos (2, 3) en su posición extendida.

7. Estructura extensible para furgonetas según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizada porque incorpora pasadores (10) de retención, para fijar los módulos (2, 3) entre sí y a la placa de anclaje (5) en posición extendida.

8. Estructura extensible para furgonetas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la carcasa de los módulos (2, 3), está realizada en un material rígido y resistente, y conformado de modo variable para aproximase lo máximo posible al contorno interior de la furgoneta en cada caso.

9. Estructura extensible para furgonetas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque incorpora juntas perimetrales (14) en los módulos (2, 3) que hacen las labores de estanqueidad con la furgoneta y entre dichos módulos.

10. Estructura extensible para furgonetas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque cuenta con pasadores removibles (15), insertados en orificios previstos al efecto en la base de los módulos (2, 3) que aseguran estos entre sí en la posición recogida.

11. Estructura extensible para furgonetas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque incorpora un portón posterior (16), abatible y con cerradura (17) que dispone de una ventana (18) situada en coincidencia con la luna del portón de la propia furgoneta (4), de manera que permite la visibilidad posterior en la conducción de la misma.

12. Estructura extensible para furgonetas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque contempla unas patas (21) de sustentación constituidas por soportes autónomos extensibles manualmente que se colocan bajo los módulos, una vez extendidos, fijados en respectivas bases de alojamiento (22) prefijadas al en la cara inferior de la base de dichos módulos.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201531327.

Solicitante: LEMAUR AROZAMENA, Ivan.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CANTABRIA.

Inventor/es: LEMAUR AROZAMENA,Ivan.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60P3/39 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › Elementos expansibles, plegables o transformables concebidos para soportar una cama, p. ej. partes de pared.

PDF original: ES-1147759_U.pdf

 

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