MARCO DE CAMA, CAMA QUE COMPRENDE DICHO MARCO Y PROCEDIMIENTO PARA DOTAR DICHA CAMA A UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Marco de cama, adaptado para acoger un somier, que comprende:
- una base (32);
- dos largueros (33), y
- medios de montaje (35, 46) a pivotamiento de cada citado larguero (33) sobre la citada base (32) de modo que cada citado larguero (33) admite una posición transversal y una posición longitudinal,
caracterizado porque los citados dos largueros (33) son telescópicos y admiten, cada uno, una posición retraída y una posición desplegada, y porque el citado marco (31) admite una posición de almacenamiento en la cual los citados largueros (33) están, sobre la citada base (32), cada uno, en posición retraída y transversal y una posición de utilización en la cual los citados largueros (33) están, cada uno, en posición desplegada y longitudinal, admitiendo el citado marco, además, en el lado opuesto a la citada base, medios de mantenimiento (51, 52, 90, 91) de los citados largueros (33) en posición desplegada y longitudinal
Tipo: Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: W06001271FR.
Solicitante: MAXIMILIEN, RICHARD
LEGRAND, MARC.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 24 BIS, RUE DES PAPILLONS,41200 ROMORANTIN LANTHENAY.
Inventor/es: LEGRAND,MARC, MAXIMILIEN,RICHARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 12 de Agosto de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- A47C17/80 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA. › A47 MOBILIARIO; ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL. › A47C SILLAS (asientos especialmente concebidos para los vehículos B60N 2/00 ); SOFAS; CAMAS (capitonado en general B68G). › A47C 17/00 Sofás; Divanes; Camas (armaduras A47C 19/00; somieres de muelles A47C 23/00; somieres para divanes A47C 23/00; colchones rellenos A47C 27/00; camas con dispositivos especiales para asistir a los enfermos A61G 7/00). › concebidas para ser utilizadas en vehículos o en relación con éstos.
- B60P3/39 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › Elementos expansibles, plegables o transformables concebidos para soportar una cama, p. ej. partes de pared.
- B62D33/06D
Clasificación PCT:
Fragmento de la descripción:
Marco de cama, cama que comprende dicho marco y procedimiento para dotar dicha cama a un vehículo automóvil.
La invención se refiere de manera general al hecho de dormir en una cama supletoria.
Se conocen ya camas supletorias que se despliegan para obtener un lugar para dormir suplementario.
En particular, por el documento US 2.232.353 se conoce un marco de cama que comprende una base y largueros pivotantes.
La invención tiene por objeto permitir a una cama de este tipo ser almacenada de modo simple y cómodo.
A tal efecto, la invención propone un marco de cama, adaptado para acoger un somier, que comprende:
- una base
- dos largueros; y
- medios de montaje a pivotamiento de cada citado larguero en la citada base de modo que cada citado larguero admite una posición transversal y una posición longitudinal,
caracterizada porque los citados dos largueros son telescópicos y admiten, cada uno, una posición retraída y una posición desplegada, y porque el citado marco admite una posición de almacenamiento en la cual los citados largueros están, cada uno, sobre la citada base, en posición retraída y transversal y una posición de utilización en la cual los citados largueros están, cada uno, en posición desplegada y longitudinal, admitiendo el citado marco, además, en el lado opuesto a la citada base, medios de mantenimiento de los citados largueros en posición desplegada y longitudinal.
Así, el marco de cama que propone la invención es compacto en su posición de almacenamiento, y el somier, como el colchón, pueden ser almacenados con el marco o independientemente de éste.
Esto permite utilizar el marco de cama de acuerdo con la invención en los ambientes más diversos, incluso dentro de un vehículo, con la base que está situada sobre la bandeja trasera.
En la posición de almacenamiento, el somier puede a su vez ser almacenado entonces sobre el marco mientras que el colchón, por ejemplo hinchable, está colocado en una zona de almacenamiento del habitáculo.
Se observará que se conocían largueros telescópicos en diversas utilizaciones y, especialmente para marcos de cama como se describe en el documento FR 638 419.
De acuerdo con características de puesta en práctica, particularmente simples y cómodas, tanto en la fabricación, como en la utilización:
- la citada base está adaptada para ser soportada por primeros elementos predeterminados de un habitáculo de vehículo automóvil y los citados medios de mantenimiento comprenden un órgano que se extiende entre los citados largueros y segundos elementos predeterminados del citado habitáculo; y eventualmente,
- cada citado larguero comprende, en el lado externo, una cuña adaptada para entrar en contacto con una pared lateral del citado habitáculo de un vehículo automóvil; y/o
- los citados medios de mantenimiento comprenden un amarre flexible adaptado para cooperar, en un lado, con uno de los citados largueros y, en el otro lado, con un punto de anclaje del citado habitáculo; y eventualmente
- el citado amarre flexible está adaptado para cooperar en el citado otro lado con un punto de anclaje superior de cinturón de seguridad, y/o
- cada citado larguero comprende medios de retención con los cuales el citado amarre flexible está adaptado para cooperar; y eventualmente
- para cada citado larguero, los citados medios de retención comprenden una pletina fijada al citado larguero y que presenta un doblez, que forma un gancho, que sobresale del citado larguero; y eventualmente
- comprendiendo cada citado larguero, en el lado externo, una cuña adaptada para entrar en contacto con una pared lateral del citado habitáculo, la citada pletina y la citada cuña comprenden medios de fijación mutua; o
- los citados medios de mantenimiento comprenden un pie desmontable adaptado para ser fijado a uno de los citados largueros y para apoyarse sobre el piso del citado habitáculo; y/o
- el citado marco comprende dos aberturas situadas a distancia una de la otra sobre la citada base; y/o
- los citados medios de mantenimiento comprenden al menos un patín que coopera con el citado larguero, estando adaptados la citada base y el citado patín para reposar sobre el suelo; y eventualmente
- los citados medios de mantenimiento comprenden al menos un brazo que se extiende oblicuamente de un citado larguero a la citada traviesa;
- el citado marco comprende dos citados brazos;
- el citado marco comprende medios de fijación comunes del citado patín y del citado brazo al citado larguero;
- los citados medios de montaje a pivotamiento comprenden dos ejes a distancia uno del otro sobre la citada base, recibiendo cada citado eje un anillo que pertenece a un citado larguero respectivo; y/o
- los citados largueros comprenden, cada uno, una corredera que está enfrente de la corredera del otro larguero; y eventualmente
- una de las citadas correderas acoge una traviesa, estando adaptada la citada traviesa para quedar dispuesta entre los citados largueros cuando estos están, cada uno, en posición desplegada y longitudinal.
La invención propone igualmente una cama, caracterizada porque comprende un marco tal como el anteriormente expuesto y un somier que comprende una pluralidad de listones, admitiendo la citada cama un estado de almacenamiento en el cual el citado marco está en su posición de almacenamiento mientras que los citados listones están almacenados sobre la citada base y un estado de utilización en el cual el citado marco está en su posición de utilización mientras que los citados listones están repartidos dentro de las citadas correderas.
Y eventualmente, en el estado de utilización de la citada cama, los citados listones están dispuestos tumbados en un plano definido por los citados largueros y la citada base mientras que en el estado de almacenamiento de la citada cama, los citados listones están uno contra otro, dispuestos verticalmente, sobre la citada base.
Y/o la cama comprende, además, un colchón adaptado para ser extendido sobre los citados listones cuando el citado marco está en su posición de utilización.
La invención propone, también, un procedimiento para dotar de una cama a un vehículo automóvil, caracterizado porque comprende la etapa de provisión de una cama tal como la anteriormente expuesta, la etapa de colocar la citada base sobre primeros elementos predeterminados del citado vehículo, y:
para hacer pasar la citada cama del citado estado de almacenamiento al citado estado de utilización:
- - se hace pasar cada citado larguero de su posición retraída y transversal a su posición desplegada y longitudinal;
- - se une cada citado larguero a los citados segundos elementos predeterminados gracias a los citados medios de mantenimiento;
- - se reparten los citado listones dentro de las citadas correderas de los citados largueros; y
para hacer pasar la citada cama del estado de utilización al estado de almacenamiento:
- - se recogen los citados listones, verticalmente, sobre la citada base;
- - se separan los citados largueros de los citados segundos elementos;
- - se hace pasar cada citado larguero de su posición desplegada y longitudinal a su posición retraída y transversal.
Así, la maniobra de almacenamiento del somier es independiente, de la del marco.
De acuerdo con características de puesta en práctica particularmente simples y cómodas:
- el procedimiento comprende la etapa de colocar la citada base sobre una bandeja trasera del citado vehículo, cuya bandeja trasera forma entones los citados primeros elementos fijos, y/o
- el procedimiento comprende la etapa de inclinar los asientos que comprende el citado vehículo antes de hacer pasar cada citado larguero de su posición transversal a su posición longitudinal; y/o
- el procedimiento comprende la etapa de poner en cooperación un amarre flexible, en un lado, con medios de retención que pertenecen a cada citado larguero y, en el otro lado, con un punto de anclaje del habitáculo del citado vehículo; o
- el procedimiento comprende...
Reivindicaciones:
1. Marco de cama, adaptado para acoger un somier, que comprende:
- una base (32);
- dos largueros (33), y
- medios de montaje (35, 46) a pivotamiento de cada citado larguero (33) sobre la citada base (32) de modo que cada citado larguero (33) admite una posición transversal y una posición longitudinal,
caracterizado porque los citados dos largueros (33) son telescópicos y admiten, cada uno, una posición retraída y una posición desplegada, y porque el citado marco (31) admite una posición de almacenamiento en la cual los citados largueros (33) están, sobre la citada base (32), cada uno, en posición retraída y transversal y una posición de utilización en la cual los citados largueros (33) están, cada uno, en posición desplegada y longitudinal, admitiendo el citado marco, además, en el lado opuesto a la citada base, medios de mantenimiento (51, 52, 90, 91) de los citados largueros (33) en posición desplegada y longitudinal.
2. Marco de cama de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la citada base (32) está adaptada para ser soportada por primeros elementos (13) predeterminados de un habitáculo (2) de vehículo automóvil y porque los citados medios de mantenimiento (51, 52) comprenden un órgano que se extiende entre los citados largueros (33) y segundos elementos (12, 4) predeterminados del citado habitáculo (2).
3. Marco de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque cada citado larguero (33) comprende, en el lado externo, una cuña (47) adaptada para entrar en contacto con una pared lateral (3) del citado habitáculo (2).
4. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, caracterizado porque los citados medios de mantenimiento comprenden un amarre flexible (51) adaptado para cooperar, en un lado, con uno de los citados largueros (33) y, en el otro lado, con un punto de anclaje (12) del citado habitáculo (2).
5. Marco de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque el citado amarre flexible (51) está adaptado para cooperar en el otro lado con un punto de anclaje (12) superior de cinturón de seguridad.
6. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 4 o 5, caracterizado porque cada citado larguero (33) comprende medios de retención con los cuales el citado amarre flexible (51) está adaptado para cooperar.
7. Marco de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque, para cada citado larguero (33), los citados medios de retención comprenden una pletina (44) fijada al citado larguero (33) y que presenta un doblez, que forma un gancho, que sobresale del citado larguero (33).
8. Marco de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque cada citado larguero (33) que comprende, en el lado externo, una cuña (47) adaptada para entrar en contacto con una pared lateral (3) del citado habitáculo (2), comprendiendo la citada pletina (44) y la citada cuña (47) medios de fijación mutua (48).
9. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, caracterizado porque los citados medios de mantenimiento comprenden un pie desmontable (52) adaptado para ser fijado a uno de los citados largueros (33) y para apoyarse sobre el piso (4) del citado habitáculo (2).
10. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 9, caracterizado porque comprende dos aberturas (38) situadas a distancia una de la otra sobre la citada base (32).
11. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque los citados medios de mantenimiento comprenden al menos un patín (91) que coopera con un citado larguero (33), estando adaptados la citada base (32) y el citado patín (91) para reposar sobre el suelo.
12. Marco de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque los citados medios de mantenimiento comprenden al menos un brazo (90) que se extiende oblicuamente de un citado larguero (33) a la citada traviesa (34).
13. Marco de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque comprende dos citados brazos (90).
14. Marco de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado porque comprende medios de fijación comunes (92) del citado patín (91) y del citado brazo (90) al citado larguero (33).
15. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los citados medios de montaje a pivotamiento comprenden dos ejes (35) a distancia uno del otro en la citada base (32), recibiendo cada eje un anillo (46) que pertenece a un citado larguero (33) respectivo.
16. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los citados largueros (33) comprenden, cada uno, una corredera (43) que está enfrente de la corredera (43) del otro larguero (33).
17. Marco de acuerdo con la reivindicación 16, caracterizado porque una de las citadas correderas (43) acoge una traviesa (34), estando adaptada la citada traviesa (34) para estar dispuesta entre los citados largueros (33) cuando estos están, cada uno, en posición desplegada y longitudinal.
18. Cama caracterizada porque comprende un marco (31) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 16 o 17 y un somier que comprende una pluralidad de listones (36), admitiendo la citada cama (30) un estado de almacenamiento en el cual el citado marco (31) está en su posición de almacenamiento mientras que los citados listones (36) están almacenados sobre la citada base (32) y un estado de utilización en el cual el citado marco (31) está en su posición de utilización mientras que los citados listones (36) están repartidos dentro de las citadas correderas (43).
19. Cama de acuerdo con la reivindicación 18, caracterizada porque, en el estado de utilización de la citada cama (30), los citados listones (36) están dispuestos tumbados en un plano definido por los citados largueros (33) y la citada base (32) mientras que en el estado de almacenamiento de la citada cama (30), los citados listones (36) están uno contra otro, dispuestos verticalmente, sobre la citada base (32).
20. Cama de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 18 o 19, caracterizada porque comprende, además, un colchón (53) adaptado para ser extendido sobre los citados listones (36) cuando el citado marco (31) está en su posición de utilización.
21. Procedimiento para dotar de una cama a un vehículo automóvil, caracterizado porque comprende la etapa de proveerse de una cama (30) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 18 a 20, la etapa de colocar la citada base (32) sobre primeros elementos predeterminados (13) del citado vehículo (1), y:
para hacer pasar la citada cama (30) del citado estado de almacenamiento al citado estado de utilización:
- - se hace pasar cada citado larguero (33) de su posición retraída y transversal a su posición desplegada y longitudinal;
- - se une cada citado larguero a los citados segundos elementos predeterminados (12, 4) del citado vehículo (1) gracias a los citados medios de mantenimiento (51, 52);
- - se reparten los citados listones (36) dentro de las citadas correderas (43) de los citados largueros (33); y
para hacer pasar la citada cama (30) del estado de utilización al estado de almacenamiento:
- - se almacenan los citados listones (36), verticalmente, sobre la citada base (32),
- - se separan los citados largueros (33) de los citados segundos elementos (12, 4);
- - se hace pasar cada citado larguero (33) de su posición desplegada y longitudinal a su posición retraída y trasversal.
22. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 21, caracterizado porque comprende la etapa de colocar la citada base (32) sobre una bandeja trasera (13) del citado vehículo (1), cuya bandeja trasera (13) forma entonces los citados primeros elementos fijos.
23. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 21 o 22, caracterizado porque comprende la etapa de inclinar los asientos (6, 7) que comprende el citado vehículo (1) antes de hacer pasar cada citado larguero (33) de su posición transversal a su posición longitudinal.
24. Procedimiento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 21 a 23, caracterizado porque comprende la etapa de poner en cooperación un amarre flexible (51), en un lado, con medios de retención que pertenecen a cada citado larguero (33) y, en el otro lado, con un punto de anclaje (12) del habitáculo (2) del citado vehículo (1).
25. Procedimiento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 21 a 23, caracterizado porque comprende la etapa de desplegar en cada citado larguero (33) un pie desmontable (52) que se apoya sobre el piso del habitáculo (2) del citado vehículo (1).
26. Procedimiento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 21 a 25, caracterizado porque comprende la etapa de disponer una traviesa (34) entre los citados largueros (33), cada uno en posición desplegada y longitudinal, en el lado opuesto a la citada base (32).
27. Procedimiento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 21 a 26, caracterizado porque comprende la etapa de colocar un colchón (53) sobre los citados listones (36), a través de los batientes (14), abiertos, que comprende el citado vehículo (1).
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