Cama(s) reclinables y superponible(s) formando parte integral de un vehículo de camping adaptado.

Vehiculo de camping (2) caracterizado en lo que comporta una cama reclinable (1) situada cuando esta en posicion de utilizacion de manera a que este paralela con el suelo (3) y que uno de los largos lados de la dicha cama (1) situados entre las esquinas (37) y (38) sea cercano de la pared (5) y paralelo con la pared (5) sabiendo que la dicha pared (5) es imida de forma longitudinal al techo (4) a su parte superior y que en comparacion del dicho suelo (3) la dicha pared (5) se incurva transversalmente y hacia el interior y siguiendo el perfil del vehiculo de camping (2) y que la dicha cama (1) lleva un lado pequefio delimitado por una esquina (36) opuesto a la esquina (37) y que el otro lado pequetio de la otra extremidad de la cama (1) es delimitado por la esquina (39) opuesta a la esquina (38) y que las esquinas (36) y (39) delimitan el gran lado alejado de la pared (5) y que la dicha cama (1) esta posada en su esquina (39) sobre un caballete articulado (17) y el mismo posado sobre el suelo (3) y en otro caballete (17) soporta tambien la dicha cama (1) en su esquina (36) y que una cutia (41) fijada en la esquina (38) es posada sobre un tope (16) fijado en la pared (5) y que asi mismo otra culla (41) de la esquina (37) es igualmente posada sobre un tope (16) fijado a la pared (5) y que la dicha cama (1) es reclinable con ayuda de un motor electrico (27) fijado a la pared (5) a una extremidad de la dicha cama (1) y que el dicho motor (27) puede fimcionar en los dos sentidos de rotacion y va equipado de un demultiplicador de velocidad (26) en el fmal del eje del cual va fijado un pition dentellado (13) que acciona durante su rotacion una cadena metalica de eslabones (12) evolucionando paralelarnente al suelo (3) y paralelamente a la pared (5) hasta llegar sensiblemente a proximidad de la otra extremidad de la dicha catna (1) donde una rueda dentellada libre (14) fijada a la pared (5) devuelve tras enrollamiento parcial la cadena (12) hacia el motor (27) cerrando asi un proceso continuo y que la dicha cadena (12) comporta una atadura de union (20 ) fijada sobre la hebra superior de la cadena (12) y que esta atadura (20) mantiene fijamente dos cables metalicos flexibles (7) y (8) y que el dicho cable (7) evoluciona horizontalmente hacia una polea comun (40) fijada en la pared (5) para despues evolucionar hacia una polea cercana (19) fijada al techo (4) y evolucionar despues hacia una polea (18) fijada en el techo (4) y bajar despues hacia el suelo (3) y fijarse a una atadura (35) fijada en la esquina (36) de la dicha cama (1) y que por otra parte el cable (8) tambien fijado a la atadura (20) evolucione hacia la polea comun (40) y despues hacia una polea cercana (18) fijada en la pared (5) para bajar hacia el suelo (3) y fijarse a una atadura (35) solidaria de la esquina (37) de la dicha cama (1) y que al otro extremo de la dicha cama (1) una atadura de union (21) solidaria de la hebra inferior de la cadena (12) en la cual van fijados dos cables (9) y (10) los cuales cables (9) y (10) .

Dominio del invento El presente invento concierna un vehiculo de camping adaptado y comportando una o varias camas reclinables y alineables bajo el techo, de manera a liberar

sitio utilizable para otras funciones, mejorando asi la posibilidad de ordenados como su volumen de almacenamiento. Un ejemplo de esta tecnica anterior es divulgada mediante el documento DE 2031603441.

En el ambito de los vehiculos de camping, se conoce el apego de los fabricantes para las camas reclinables y se encuentran en la actualidad dispositivos para reclinacion de una sola cama, por medio de barras articuladas manuales o electricas; falta actualmente la posibilidad de sobreponer dos o tres camas

reclinables y no existe ningun dispositivo de reclinacion que pueda seguir la inclinacion de las paredes de los vehiculos de camping.

Resumen del invento El presente invento tiene como finalidad el crear vehiculos de camping que

comporten una o dos camas sobrepuestas y reclinables, con la posibilidad en 20 ciertos casos, de evolucion siguiendo la inclinacion de la pared, si esta misma es inclinada. Las ventajas obtenidas gracias a este invento son varias, lo primero una ganancia de sitio, la posibilidad de utilizar la plaza liberada debajo de las camas para otros efectos, la mejoria de la circulacion a bordo durante el dia, asi como la reduccion del galibo de estos vehiculos, aumentando asimismo el

volumen interior disponible.

Breve descripcion de los dibujos La figura 1 representa en perspectiva una vista parcial de un vehiculo de camping equipado de dos camas longitudinales estando sobrepuestas en posicion de utilizacion. La figura 2 representa parcialmente una cama articulada transversal en posicion alta. La figura 3 representa parcialmente una cama articulada transversal al principio de su descenso. La figura 4 representa parcialmente una cama articulada transversal antes de llegar al final de su trayectoria hacia abajo. La figura 5 representa parcialmente una cama articulada transversal en posicion de utilizacion y posicionada abajo.

La figura 6 representa parcialmente dos camas articuladas sobrepuestas en la posicion alta y transversalmente.

La figura 7 representa parcialmente dos camas articuladas transversales sobrepuestas en principio de descenso.

La figura 8 representa parcialmente dos camas articuladas tranversales sobrepuestas acercandose del final del proceso de descenso.

La figura 9 representa parcialmente una cama desbloqueada y con su caballete desplegado. La figura 10 representa parcialmente una cama levantada y bloqueada al techo y con un caballete plegado. La figura 11 es una vista de perfil y parcialmente de una cama levantada a 10 media carrera y con un motor situado fuera de la zona de la cama reclinable La figura 12 es una vista en plano y parcialmente de una cama levantada a media carrera y con el motor situado fuera de la zona de la cama reclinable.

Descripcion del invento El invento se expone a continuacion mediante los dibujos para varios modos de ejecucion.

La figura 1 representa dos camas 1 y 99 sobrepuestas y en posicion de utilizacion en un vehiculo de camping 2. La cama 1 de abajo es posada sobre dos caballetes plegables 17 fijados a las esquinas 36 y 39 cuya extremidad permanece en contacto con el suelo 3, a cada esquina opuesta 37 Y 38 es fijada una cuña 41 esta misma posada sobre una puntera fija 16 solidaria de la pared 5 y el lado largo enlazando las esquinas 37 y 38 Y cercano y paralelo de la pared 5 donde dos guias correderas 11 son solidarias y cercanas una de la esquina 37 y la otra de la esquina 38, estas dos guias correderas 11 cierran libremente dos guias fijas 6 situadas entre la cama 1 y la pared 5 y fijadas por una parte abajo con ayuda de una atadura 34 y arriba con ayuda de una atadura 33, la atadura 34 estando fijada en la interseccion entre el suelo 3 y

la pared 5, la atadura 33 estando fijada en la interseccion entre el techo 4 y la pared 5. Un cable metalico flexible 7 es unido a una atadura 35 fijada en la esquina 37, un cable 9 es unido a una atadura 35 fijada en la esquina 39 y un cable lOes unido a una atadura 35 fijada en la esquina 38. Los cables 7 y 9 evolucionan cada uno de forma identica desde la salida de su atadura 35 hacia arriba, para enrrollarse alrededor de una polea 18 fijada en el techo 4 aproximadamente al aplomo de las esquinas respectivas 36 y 39. Despues, estos cables 7 y 9 evolucionan de forma horizontal bajo el techo 4 y hacia la pared 5, donde se enrrollan cada uno alrededor de una polea 19 fijada en el techo 4 respectivamente casi al aplomo de las esquinas 37 y 38 y a continuacion estos cables 7 y 9 evolucionan cada uno hacia una polea doble cercana y fijada a la pared 5 y finalmente estos cables 7 y 9, terminan su trayectoria fijandose a una atadura 20 para el cable 7 y a una atadura 21 para el cable 9, la atadura 20 es solidarla de la hebra superior de una cadena de eslabones 12 y la atadura 21 es solidaria de la hebra inferior de la cadena 12 5 la cual evoluciona a lo largo de la pared 5 y horizontalmente bajo el techo 4 y que las dos hebras de la cadena 12 estan sobremontadas verticalmente en comparacion al suelo 3 y que hacia la extremidad correspondiente a la esquina 38 una rueda dentellada libre 14 fijada a la pared 5 y alrededor de 10 la cual la cadena 12 se enrolla y que despues las dos hebras de la cadena 12 evolucionan la una hacia una rueda dentellada 13 fijada en punta de eje de un demultiplicador de velocidad 26 solidarlo de un motor 27 fijado a la pared 5 a la otra extremidad de la cama 1 cerca de la esquina 37 Y que la otra hebra, evoluciona en sentido inverso y hacia la rueda dentellada 14 y la 15 cadena 12 forma una hebilla cerrada; el cable 8 es fijado mediante una atadura 35, esta misma fijada a la esquina 37 de la cama 1 y el cable lOes fijado por una atadura 35, esta misma fijada a la esquina 38 de la cama 1 ; los cables 8 y 10 evolucionan cada uno identicamente hacia arriba para enrollarse alrededor de una polea 18 fijada en el techo 4 aproximadamente 20 al aplomo de las esquinas respectivas 37 y 38, despues los dos cables 8 y 10 evolucionan cada uno hacia una polea de doble ranura 40 cercana y fijada a la pared 5 y que esta polea 40 es comun para los cables 7 y 8 por una parte y la otra polea cumun 40 para los cables 9 y 10 y correspondiente al lado opuesto; cuando la cama 1 no es utilizada se la levanta con ayuda del motor electrico 27 capaz de rotacion en un sentido yen el sentido inverso; la cama 1 permaneciendo en posicion baja, se necesita accionar el motor 27 de forma a desplazar la hebra superior con la atadura de aparejamiento 20 de la cadena 12 en el sentido opuesto al motor 27 y hacia la rueda dentellada 14 y de forma a que la hebra inferior de la cadena 12 con la atadura de aparejamiento 21 se desplace en sentido inverso y en conjunto de los cuatro cables 7, 8, 9, y 30 10 este puesto en movimiento y esto al mismo tiempo, estan tensados y ponen en movimiento la cama 1 hacia arriba permaneciendo de forma continua paralelo al suelo 3 y que la cama 1 se encuentra guiada mediante dos guias correderas 11 cursando alrededor de dos guias fijas 6 solidarias de la pared 5 y si esta pared 5 esta inclinada, lo que es el caso de los furgones acondicionados, las guias fijas 6 siguen esta inclinacion asi como la cama 1 y a media altura entre el suelo 3 y el techo 4, la parte superior de la cama 1 entra en contacto con la parte inferior de la cama 99 y la levanta poniendola en movimiento hacia el techo 4, la cama 99 siendo dirigida por dos guias correderas 11 fijadas a la cama 99 cursando alrededor de dos guias fijas 6

En la figura 9 se puede ver una cama 1 poco antes del final de su trayectoria hacia arriba y que un tope 50 fijado al techo 4 viene a contactar con la prolongacion del caballete 17 presentando una superficie de apoyo 48 que se encuentra en desfase del eje 47 del caballete 17 y en comparacion a un plan vertical transversal que pasa por el eje 47, la superficie de apoyo 48 desliza hacia el tope 50 y de esta forma el caballete 17 se articula alrededor del eje 47 fijado alIado de la cama 1 hacia una de sus extremidades, para estar asi posicionada y encajar horizontalmente junto al lado de la cama 1 en fmal de trayectoria de otro caballete 17 situado en la otra extremidad; siempre que se siga la figura 9, se puede ver que la cama 1 es prolongada de un tope 42 en una de sus extremidades y presentando una superficie de apoyo inclinada contra la cual viene a cursar la cabeza de un trinquete de cierre 24, el cual se articula alrededor del eje 43 fijado en el techo 4 y que en final de su curso, de la cama 1 hacia el techo 4 el trinquete 24 viene a engancharse bajo el tope 42 y la cama 1 se encuentra asi mantenida ordenada debajo del techo sabiendo que un dispositivo similar 24 esta... [Seguir leyendo]

l.Vehiculo de camping (2) caracterizado en 10 que comporta una cama reclinable (1) situada cuando esta en posicion de utilizacion de manera a que este paralela con el suelo (3) yque uno de los largos lados de la dicha cama

(1) situados entre las esquinas (37) y (38) sea cercano de la pared (5) y paralelo con la pared (5) sabiendo que la dicha pared (5) es unida de forma longitudinal al techo (4) a su parte superior yque en comparacion del dicho suelo (3) la dicha pared (5) se incurva transversalmente yhacia el interior y siguiendo el perfil del vehiculo de camping (2) yque la dicha cama (1) lleva un lado pequeño delimitado por una esquina (36) opuesto a la esquina (37) Y que el otro lado pequeño de la otra extremidad de la cama (1) es delimitado por la esquina (39) opuesta a la esquina (38) yque las esquinas (36) y (39) delimitan el gran lado alejado de la pared (5) yque la dicha cama (1) esta posada en su esquina (39) sobre un caballete articulado (17) y el mismo posado sobre el suelo (3) Y en otro caballete (17) soporta tambien la dicha cama (1) en su esquina (36) yque una cuña (41) fijada en la esquina (38) es posada sobre un tope (16) fijado en la pared (5) yque asi mismo otra cuña

(41) de la esquina (37) es igualmente posada sobre un tope (16) fijado a la pared (5) Y que la dicha cama (l) es rec1inable con ayuda de un motor electrico (27) fijado a la pared (5) a una extremidad de la dicha cama (1) Y que el dicho motor (27) puede funcionar en los dos sentidos de rotacion yva equipado de un demultiplicador de velocidad (26) en el fmal del eje del cual va fijado un piñon dentellado (13) que acciona durante su rotacion una cadena metalica de eslabones (12) evolucionando paralelamente al suelo (3) yparalelamente a la pared (5) hasta llegar sensiblemente a proximidad de la otra extremidad de la dicha cama (1) donde una rueda dentellada libre (14) fijada a la pared (5) devuelve tras enrollamiento parcial la cadena (12) hacia el motor (27) cerrando asi un proceso continuo yque la dicha cadena (12) comporta una atadura de union (20 ) fijada sobre la hebra superior de la cadena (12) yque esta atadura (20) mantiene fijamente dos cables metalicos flexibles (7) y (8) Y que el dicho cable (7) evoluciona horizontalmente hacia una polea comun (40) fijada en la pared (5) para despues evolucionar hacia una polea cercana (19) fijada al techo (4) yevolucionar despues hacia una polea (18) fijada en el techo (4) ybajar despues hacia el suelo (3) yfijarse a una atadura (35) fijada en la esquina (36) de la dicha cama (1) yque por otra parte el cable (8) tambien fijado a la atadura (20) evolucione hacia la polea comun (40) y despues hacia una polea cercana (18) fijada en la pared (5) para bajar hacia el suelo (3) yfijarse a una atadura (35) solidaria de la esquina (37) de la dicha cama (1) yque al otro extremo de la dicha cama (1) una atadura de union (21) solidaria de la hebra inferior de la cadena (12) en

. la cual van fijados dos cables (9) y (10) los cuales cables (9) y (10) van con evolucion identica a los cables (7) y (8) pero a la otra extremidad de la dicha cama (l) y con ayuda de poleas (40) (l9) Y (18) para fmalmente fijarse respectivamente en las esquinas (39) y (38) con ayuda de las dos ataduras

(35) y que despues el motor (27) funcione de manera a accionar la hebra superior de la cadena (12) y de la atadura (20) en el sentido opuesto al motor

(27) y que al mismo tiempo la otra atadura (21) de la hebra inferior de la cadena (l2) se desplace en sentido contrario y hacia el motor (27) y asi accionando simultaneamente y a la misma velocidad los cables (7) (8) (9) Y

(10) los cuales accionan en sus desplazamientos las cuatro ataduras (35) de las esquinas respectivas (36) (37) (39) Y (38) Y por el intermediario de todas las poleas (18) (19) Y (40) situadas a las dos extremidades de la dicha cama

(1) y que la carrera de los dichos cables (7) (8) (9) Y (10) evolucione hacia arriba y hacia el techo (4) levantando la dicha cama (1) de manera horizontal y paralelamente al suelo (3) hasta el fmal de su ascension limitado por un contacto electrico de ruptor de alimentacion electrica dispuesto a este efecto y que despues inversando corriente al motor (27) todo el conjunto funcione en el sentido inverso y que la dicha cama (1) baje hacia el suelo (3) Y que la dicha cama (1) sea guiada en subida y bajada por dos guias correderas (11) fijadas aproximadamente a las dos extremidades y sobre el lado uniendo las esquinas (37) y (38) Y que las dichas dos guias (11) corran libremente sobre dos guias fijas (6 ) fijadas a su extremidad inferior a la union entre la pared

(5) Y el suelo (3) con una atadura (34) y que cada una de las extremidades superiores sea unida a una fijacion (33) fijada a la union entre la pared (5) y el techo (4) et que si la pared (5) no este a la vertical en comparacion con el suelo (3) considerada en el sentido transversal y que la pared (5) se incurva hacia el interior del vehiculo de camping (2) y siguiendo el perfil del vehiculo de camping (2) las dichas guias fijas (6) siguen de misma forma la misma inc1inacion y el mismo perfil y cuando la dicha cama (1) llega a final de su carrera bajo el techo (4) dos o cuatro cuñas (42) repartidas y fijadas cada una de ellas a las extremidades de la dicha cama (1) y que esta cuñas

(42) cuando entran en contacto con las cuñas (42) repartidas y fijadas cada una de ellas a las extremidades de la dicha cama (1) y que estas cufias (42) entrando en contacto con las cuñas (24) fijadas al techo (4) y articuladas al alrededor de un eje (43) Y que la cuñas (42) empujan las cuñas (24) para que despues y a continuacion las cuñas (24) sean accionadas bajo la superficie de apoyo de la cuñas (42) ayudadas en esto por los muelles de retirada y que estas cuñas (24) sean unidas a los cables (44) ellos mismos unidos a un mando comun ( 25) para permitir la desactivacion de las cuñas (24) y que

Cuando el mando (25) sea accionado las cuñas (24) liberan la dicha cama (1) y que con ayuda del motor (27) la dicha cama (1) baja de nuevo hacia el suelo (3) guiada por las dos guias mobiles (11) deslizandose alrededor de las guias fijas (6) respectivas y que la dicha cama (1) comporta en cada una de 5 sus extremidades delimitadas por las esquinas (36) y (39) un eje (47) fijado a la dicha cama (1) y que al entorno de este eje (47) se articula un caballete (17) dirigido hacia abajo y cuando la dicha cama (1) llega al final de carrera hacia el suelo (3) los dos caballetes (17) correspondientes respectivamente a las esquinas (36) y (39) toman apoyo en el suelo (3) y que por otra parte y al

mismo tiempo dos cuñas (41) fijadas a las esquinas (37) y (38) de la dicha cama (1) vienen en contacto contra dos topes de mantenimiento (16) fijados en la pared (5) Y que despues tras la inversion del sentido de rotacion del motor (27) la dicha cama (1) sube hacia el techo (4) y que dichos caballetes

(17) comportan fuera del eje (47) una prolongacion situada fuera y al opuesto del pie del caballete (17) y presentando una superficie de apoyo (48) en forma de arco de circulo y situada de tal manera que en final de carrera hacia el techo (4) esta superficie de apoyo (48) entre en contacto con un tope fijo (50) solidario del techo (4) este tope fijo (50) siendo deportado del eje

(47) y presentando una superficie de apoyo inclinada de manera a imprimir

un sentido de rotacion al caballete (17) alrededor del eje (47) y de manera a que el pie del caballete (17) sea ordenado paralelamente a la dicha cama (1) y paralelamente al techo (4) .

4.Vehiculo de camping (2) segun la reivindicacion 1 caracterizada en lo que dicho vehiculo de camping (2) comporta una cama sobrepuesta (99) que esta sobrepuesta encima de la dicha cama (1) de tal forma que cuando las dichas camas (1) y (99) esten levantadas al techo (4) un espacio destinado a la dicha cama (99) haya estado previsto entre el techo (4) y la dicha cama (1) la cual sostiene la dicha cama (99) y que dicha cama (99) es similar a la dicha cama (1) comportando dos guias moviles (11) posadas justo encima de las guias moviles (11) de dicha cama (1) y que dicha cama (99) no comporta ninguna atadura (35) y cuando la dicha cama (1) empiece su carrera descendiente y hacia el suelo (3) guiada por las dos guias fijas (6) alrededor de las cuales se van deslizando las dos guias moviles (11) Y por otra parte, por gravitacion,

la dicha cama (99) quede posada sobre la dicha cama (1) y sea esta tambien guiada por sus propias guias moviles (11) corriendo alrededor de las guias 4 fijas (6) y que las dos cuñas (41) fijadas a la dicha cama (99) en las esquinas (37) Y (38) pero con deportacion de las cuñas (41) de la dicha cama (1) de manera a permitir el pasaje libre a las dos cuñas (41) de la dicha cama (1) dado que los dos topes (16) fijados a la pared (5) y deportados tienen como finalidad de pasar la carrera de la dicha cama (99) llegando a tope contra las cuñas (41) de la dicha cama (99) y a una altura determinada en funcion del suelo (3) y que simultaneamente dos medios de union (15) bajo la forma de barras articuladas o de cadenas a eslabones o una combinacion de ambos y uno de los medios de union (15) juntando la esquina (36) de la dicha cama (99) y el otro medio de union (15) juntando la esquina (39) de la dicha cama (99) a la union entre el techo (4) con la pared (5) y que estos citados medios de union (15) mantienen la dicha cama (99) al mismo tiempo que las cuñas (41) Y de manera horizontal y paralela al suelo (3) Y a la altura determinada y que la dicha cama (1) inferior queda despues libre en carrera de descenso para liberar asi el espacio entre las dos camas (99) y (1) .

3. Vehículo de camping (2) segun las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado en lo que la cama superior (99) considerando su largo, desborde francamente sea a izquierda o sea a la derecha y en comparacion de la cama inferior (1) y que las dichas camas (99) y (1) estan por este hecho desfasadas la una de la otra y que las guias fijas (6) estan situadas entre la parte no desbordando de la cama (99) y de la dicha cama (1) sea bien a la extremidad de la una y a la extremidad opuesta de la otra.

4. Vehículo de camping (2) segun la reivindicacion 1 caracterizado en lo 30 que las dos guias fijas (6) consideradas en el sentido longitudinal de la pared

(5) y del vehiculo de camping (2) no estan posicionadas verticalmente en su comparacion al suelo (3) sino que estan inclinadas voluntariamente hacia la parte alante o hacia la parte atras del vehiculo de camping (2) y que las guias fijas (6) adoptan de este hecho una doble inclinacion combinada en sentido longitudinal y en sentido transversal y siguiendo asi el perfil eventual de la pared (5) .

5. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 2 Y 4 caracterizado en lo que las camas sobrepuestas (99) y (1) evolucionan en su carrera comun 40 y ascensional siguiendo las guias fijas (6) con doble inclinacion combinada en el sentido longitudinal y en el sentido transversal y suiguiendo el perfil eventual de la pared (5) .

6. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1 y 3 caracterizado en lo que las camas sobrepuestas (99) y (1) siendo asi desfasadas de forma longitudinal en el sentido de superposicion evolucionan en su carrera comun yascensional siguiendo guias fijas (6) con doble inclinacion combinada en sentido longitudinal y en sentido transversal y siguiendo el perfil eventual de la pared (5) .

7. Vehiculo de camping (2) segun la reivindicacion 1 caracterizado en lo que el conjunto de una cama (1) equipada de motor (27) de demultiplicacion

(26) del piñon (13) de la cadena (12) de la rueda dentallada (14) de ataduras de union (20) (21) de las poleas de reenvio (40) (18) (19) de los cables (7)

(8) (9) Y (10) efectue media vuelta osea una rotacion de 90° segun un plan horizontal yparalelo al suelo (3) yeste asi dispuesta transversalmente a la pared (5) y que por otra parte un panel (57) perpendicular y solidario del techo (4) perpendicular ysolidario de las paredes (5) y (55) Y que el dicho panel (57) es destinado a recibir en su parte superior y a proximidad del techo (4) las fijaciones del motor (27) del demultiplicador (26) del piñon

(13) de la rueda libre (14) de las poleas (40) (18) Y (19) Y por otra parte las dos guias fijas (6) van fijadas a la base de union del suelo (3) y de la pared

(5) ya su cumbre en la union entre el techo (4) yla pared (5) yque dichas guias fijas (6) son cercanas y siguen la inclinacion y el perfil de la pared

(5) situadas en correspondencia con las equinas (36) y (37) de un pequeño lado de la dicha cama (1) Y son perpendiculares al suelo (3) segun un plan vertical transversal en relacion al suelo (3) y que al mismo tiempo las dos guias moviles (11) se deslizan yson solidarias de las esquinas respectivas

(36) y37) .

8. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 2 Y 7 caracterizado en lo que comporta una cama sobrepuesta (99) transversal en relacion con la pared (5) yposada sobre dicha cama (1) inferior yque las dos guias moviles

(11) solidarias de la cama (99) permanecen en correspondencia con las dos guias moviles (11) de la cama inferior (1) Y que los medios de union (15) por una parte solidarios de la cama (99) en las esquinas (36) y (39) Y por la otra parte y arriba respectivamente a las uniones entre el techo (4) ylas paredes

(5) para el uno y (55) para el otro y que por otra parte una cuña (41) va fijada a proximidad de la esquina (37) de la cama (99) y otra cuña (41) va fijada a proximidad de la esquina (38) de la cama (99) yque en correspondencia con

las dos cuñas (41) de la cama (99) van fijados dos topes (16) solidarios del panel (57) y situados a una altura tal que subsiste un espacio utilizable entre las dos camas (1) Y (99) cuando estas permanecen en posicion baja y queda un espacio utilizable entre el techo (4) Y la cama (99) .

9. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1 y 7 caracterizado en lo que comporta una cama articulada (91) en la cual es fijada una bisagra (93) juntando al angulo inferior las equinas (38) y (39) Y que por otra parte la bisagra (93) va fijada en en angulo inferior de un incremento de cama (92) 10 Y qUé dé forma que cuatldo el mcremento de esta cama (92) esta en posicion horizontal y paralelo al suelo (3) y en la prolongacion de dicha cama (91) la dicha cama (91) y el incremento de cama (92) no forman mas que una sola cama de un largo superior y que por otra parte la cama (91) deja su posicion de utilizacion para subir hacia el techo (4) la cama (91) Y su incremento de 15 cama (92) se liberan de sus soportes respectivos bajo el efecto de atraccion terrestre el incremento de cama (92) se articula alrededor de la bisagra (93) orientandose hacia abajo y que por otra parte una rueda (94) fijada bajo en incremento de cama (92) y en el angulo opuesto de la bisagra (93) Y que esta rueda (94) se encuentra a proximidad del panel (57) que su eje es horizontal

y perpendicular al panel (57) y que cuando la cama (91) vuelve a bajar hacia el suelo (3) la rueda (94) entra en contacto con una superficie de apoyo (96) curvada en arco de circulo cuyo bajo de esta curva es situado contra la pared

(55) y que la superficie de apoyo (96) acciona el incremento de cama (92) en rotacion alrededor de la bisagra (93) y que en fmal de carrera el incremento de cama (92) se transforma en prolongacion de la cama (91) Y en posicion de utilizacion y que por otra parte un caballete (97) articulandose alrededor de un eje horizontal y paralelo a la pared (55) y fijado a la cama (91) y proximo de la bisagra (93) y que este caballete (97) se presenta verticalmente al suelo

(3) sobre el cual este toma apoyo y que por otra parte cuando la cama (91) se sale de su posicion con fm subir hacia el techo (4) la rueda (94) en apoyo y rodando contra la superficie de apoyo (96) termina por liberarse y entonces él incremento de cama (92) se orienta hacia abajo y el caballete (97) tambien se orienta hacia abajo que por otra parte una rueda (98 ) fijada al incremento de cama (92) en el angulo superior y hacia la cama (91) y del lado del panel

(57) cuyo eje es vertical en relacion al panel ( 57) y paralelo al suelo (3) y que esta rueda (98) se acerca de la pared (55) segun que la cama (91) va subiendo y que la pared (SS) comporta una superficie de apoyo (95) y que esta superficie de apoyo (95) entra en contacto con la rueda (98) la cual va a accionar el incremento de cama (92) en un movimiento de rotacion con fin

de encontrarse a la horizontal y debajo de la cama (91) Y que por otra parte La extremidad del caballete (97) en apoyo contra el incremento de cama (92) es asi igualmente accionado y se encuentra ordenado contra la cama (91) y paralelo al techo (4) .

10. Vehículo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 2, 7, 8 Y 9 caracterizado en lo que una cama articulada (89) sobreposa y reposa sobre una cama (91) equipada de su incremento de cama (92) y que esta cama articulada (89) comporta tambien un incremento de cama (90) bajo el cual es fijada una rueda (88) situada en el angulo opuesto de la bisagra (93) y cerca del panel (57) y que el eje de la rueda (88) es paralelo con la pared (55) y vertical al panel (57) y que por otra parte cuando la cama (91) sobremontada de la cama (89) evoluciona hacia abajo, la rueda (88) entra en contacto con la superficie de apoyo (87) en forma de cuarto de circulo donde el bajo de la curva se situa entre la pared (55) y es solidaria de la misma que la superficie de apoyo (87) estando en contacto con la rueda (88) que es accionada con el incremento de cama (90) para encontrarse a la horizontal y en prolongacion de la cama (89) en fin de carrera y que al mismo tiempo un medio de union

(15) fijado en la esquina (36) de la cama (89) junta este mismo al angulo de union entre la pared (5) con el techo (4) y a proximidad del panel (57) y que otro medio de union (15) fijado en la esquina (39) de la cama (89) enlaza a la union entre el techo (4) y la pared (55) y a proximidad del panel (57) que al mismo tiempo dos cuñas (41) fijadas a las extremidades de la cama (89) y del lado del panel (57) y que por otra parte la cama articulada (91) es libre en su carrera hacia abajo y despues cuando la cama (91) y su incremento de cama (92) vuelve a subir hacia el techo (4) la parte de encima de la cama

(91) entra en contacto con la parte de abajo de la cama de la cama (89) esta se encuentra levantada y la rueda (88) rueda contra la superficie de apoyo

(87) para liberarse de esta y el incremento de cama (90) se dirije hacia abajo y que por otra parte el incremento de cama (90) comporta asi en su parte superior yen la extremidad opuesta a la cama (89) una rueda (86) cuyo eje es paralelo a la pared (55) y perpendicular al panel (57) y cercano del panel

(57) que la pared (55) comporta en su parte superior una superficie de apoyo

(85) sobre la cual la rueda (86) viene rodando y accionando el incremento de cama (90) en una posicion vertical en relacion y hacia el suelo (3) cuando la cama (91) llega en final de carrera hacia arriba y que por otra parte la rueda

(98) fijada al incremento de cama (92) de la cama articulada (91) cuyo eje es paralelo a la pared (55) y perpendicular al panel (57) y que esta rueda (98) toma apoyo contra la parte de abajo del incremento de cama (90) y que en la carrera ascendiente de la cama (91) la rueda (98) acciona el incremento de la cama (92) bajo la cama (91) que al mismo tiempo el caballete (97) se ordena horizontalmente y contra la cama (91) .

11. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 2, Y 7 caracterizado en lo que la guias fijas (6) van fijadas a la pared (5) Y siguen la inclinacion y el perfil de la pared (5) y esto en el sentidos transversal en relacion con el vehiculo de camping (2) y que en relacion al sentido longitudinal, las dos guias fijas (6) estan inclinadas, hacia alante, o hacia atras del vehiculo de camping (2) y tienen por este hecho doble oblicuidad en relacion a un plan vertical transversal a la pared (5) y que el panel (57) siga la inclinacion que acompaña el sentido longitudinal y paralelamente a las guias fijas (6) .

12. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones , 1, 2, 3, 4, 8, Y 10 caracterizado en lo que una cama (99) sobreposa una cama (1) y que sus dos guias (6) siguen una doble inclinacion transversal y longitudinal en relacion al suelo (3) y en relacion a un plan vertical al suelo (3) y transversal en relacion con la pared (5) .

13. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 4, 7, 8 Y 9 caracterizado en lo que una cama articulada (91) y su incremento de cama

(92) son reclinables al ser guiados mediante dos guias fijas (6) con doble inclinacion transversal y longitudinal en relacion al suelo (3) y en relacion a un plan vertical al suelo (3) y transversal en relacion a la pared (5) .

14. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 2, 5, 8, 10, 12, Y 13 caracterizado en lo que una cama articulada (89) y su incremento de cama (90) superpone una cama articulada (91) con su incremento de cama (92) son guiados en su subida y bajada por dos guias fijas (6) con doble inclinacion transversal y longitudinal en relacion con el suelo (3) y en relacion a un plan vertical al suelo (3) y transversal en relacion a la pared (5) .

15. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 4, 7 Y 11 caracterizado en lo que dos camas (1) estan dispuestas lado a lado y contra el techo (4) Y transversalmente en relacion a la pared (5) Y que cuatro guias fijas (6) van fijadas a la pared (6) Y siguen la inclinacion y el perfil de la pared (5) y que las dos primeras corresponden a una de las dos camas (1) y eStan inclinadas en relacion al suelo (3) en el sentido longitudinal en relacion a la pared (5) y en un sentido tal que el bajo de las dos guias fijas (6) se encuentre hacia, o debajo, de la segunda cama (1) y que inversamente el bajo de las dos otras guias fijas (6) solo bajen a media altura entre el techo (4) y el suelo (3) y que su inclinacion se haga en sentido inverso a la inclinacion de las dos otras guias fijas (6) de tal manera que a ningun momento las guias fijas (6) puedan cruzarse y que por otra parte las dos camas (1) se encuentren sobrepuestas o casi, cuando sean bajadas en posicion de utilizacion.

16. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 4, 7, 9, 11 Y 13 caracterizado en lo que las dos camas articuladas (91) prolongadas de su incremento de cama (92) dispuestas transversalmente en relacion a la pared

(5) son ordenadas lado a lado contra el techo (4) y que cuando son bajadas hacia el suelo (3) una de las dos evoluciona guiada por sus dos guias fijas (6) en un sentido oblico en relacion a un plan vertical transversal a la pared (5) y que inversamente la otra cama articulada (91) equipada de su incremento·de cama (92) evoluciona hacia abajo guiada por dos guias fijas (6) oblicas en relacion con un plan vertical transversal a la pared (5) e inclinadas en sentido inverso de la inclinacion de las dos otras guias fijas (6) unidas a la otra cama

(91) Y que cuando una de las dos camas (91) llega en posicion de utilizacion a media altura entre el techo (4) y el suelo (3) que la otra cama (91) termina su carrera hacia abajo, las dos camas (91) permanecen sobrepuestas o casi sobrepuestas.

17. Vehículo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 12, 15, caracterizado en lo que las paredes (5) y (55) son perpendiculares al suelo (3) .

18. Vehículo de camping (2) segun las reivindicaciones 1 a 17 caracterizado en lo que el motor (27) este puesto fuera de la zona especifica de las dos camas y que sea fijado sea al techo (4) sea a la pared (5) y que comporte un reductor de velocidad (26) a la salida del cual va fijado un tambor enrollador de cable (70) sobre el cual se enrolla un cable metalico flexible (71) cuya extremidad comporta un medio de fijacion (72) en el cual se fijan los cables

(7) (8) (9) Y (lO) Y que las poleas (l8) fijadas al techo (4) o a la pared (5) de manera a que los cuatro cables (7) (8) (9) Y (10) se desplacen en el mismo sentido a lo largo del techo (4) o a lo largo de la pared (5) cuando levantan la

o las camas (1) o (91) o (89) .

19. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1 a 18 caracterizado en lo que medios diferentes pueden ser utilizados : una correa dentada puede remplazar la cadena de eslabones (12) ; una manivela puede remplazar el motor (27) ; las correas pueden remplazar los cables (7) (8) (9) Y (lO) yen este caso, con la utilizacion de poleas adaptadas.

20. Vehiculo de camping (2) segun las reivindicaciones 1, 2, 3, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 17 18, Y 19 caracterizado en lo que comporte por lo menos una sobreposicion de tres camas (1) (99) (91) (89) sea en sentido transversal o longitudinal en relacion con la pared (5) .

Abreviado Cama ( s) reclinables y superponible ( s) formando parte integral de un vehiculo de camping adaptado.

En un vehiculo de camping 2 adaptado, una cama reclinable 1 posada sobre dos caballetes 17 Y dos cuñas 41 posadas sobre dos topes 16, se levanta con ayuda de cuatro cables 7, 8, 9, Y 10 atados a las esquinas 36, 37, 39 Y 38 Y atraidos hacia arriba, pasando por unas poleas 18, 19 Y 40. Los cables 7 y 8 son enlazados a una atadura 20 de una cadena 12 que es accionada por un motor 27 y por un demultiplicador 26 y los cables 9 y

son unidos a una atadura 21 de la cadena 12. Las ataduras 20 y 21 evolucionan en el sentido inverso la una en relacion a la otra. A media altura la cama 99 se encuentra levantada por la cama 1 yel conjunto viene a ordenarse debajo del techo 4 y estas, son guiadas cada una por dos guias fijas 6 y dos guias corredizas 11 y siguiendo la inclinacion y el perfil de la pared 5. En posicion de utilizacion la cama 99 esta sostenida por dos cuñas 41 posadas sobre dos topes 16 y mediante dos medios de union 15 fijados en el angulo del techo 4 y de la pared 5.

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