Elevador de pórtico para contenedores ISO con accionamientos eléctricos.

Elevador de pórtico para contenedores ISO con accionamientos eléctricos alimentados a través de una batería,

con un marco de pórtico anterior (7a) y un marco de pórtico posterior (7b) unidos entre sí, en la zona de sus extremos superiores, a través de un marco superior (9), y con un elemento de soporte de carga que sube y baja suspendido en el marco superior (9) para la suspensión de los contenedores ISO, caracterizado porque la batería (13) se dispone por encima del elemento de soporte de carga (11) en la zona del marco superior (9).

La invención se refiere a un elevador de pórtico para contenedores ISO con accionamientos eléctricos alimentados a través de una batería, con un marco de pórtico anterior y un marco de pórtico posterior unidos entre sí, en la zona de sus extremos superiores, por medio de un marco superior, y con un elemento de soporte de carga suspendido del marco 5 superior, que sube y baja verticalmente, para los contenedores ISO suspendidos.

Estos elevadores de pórtico, llamados también apiladores de pórtico, Straddle Carrier, Van Carrier, Shuttle Carrier o Runner, son generalmente conocidos. Se trata de equipos especiales de transbordo para contenedores ISO empleados en terminales, especialmente en terminales de puertos o terminales para el tráfico combinado entre carretera y ferrocarril. 10 Con ayuda de un dispositivo de elevación y de un aparejo portacontenedores denominado como Spreader, los elevadores de pórtico levantan los contenedores y los depositan, después de su transporte, en el lugar de destino. Dado que los elevadores de pórtico presentan una estructura a modo de patas de araña, tienen la posibilidad de colocarse por encima de un contenedor apoyado en el suelo o en otro contenedor y transportar incluso adicionalmente, dependiendo de la construcción, un contenedor elevado. En función de la altura de construcción, los elevadores de pórtico se definen, 15 por ejemplo, como equipos de 1 sobre 3, equipos de 1 sobre 2, etc.. Un equipo de 1 sobre 3 puede depositar un contenedor sobre tres contenedores apilados, recoger uno de 3 contenedores apilados o pasar con un contenedor recogido por encima de 3 contenedores apilados. Es este sentido se entienden por contenedores ISO los contenedores normalizados de gran volumen o los contenedores para el transporte marítimo que se emplean en los transportes internacionales de mercancías. Los más usuales son los contenedores ISO con una anchura de 8 pies y una longitud de 20 20, 40 ó 45 pies.

Por la solicitud de patente internacional WO 2009/150303 A1 ya se conoce un elevador de pórtico para contenedores ISO. Este elevador de pórtico posee normalmente, visto en su dirección de marcha, un soporte para el mecanismo de traslación derecho y un soporte para el mecanismo de traslación izquierdo. En cada soporte del mecanismo de traslación 25 se fijan, como mínimo, dos mecanismos de traslación dotados de neumáticos de goma dirigibles y dispuestos uno detrás de otro en dirección de marcha. El soporte derecho y el soporte izquierdo para el mecanismo de traslación están unidos entre sí a través de un marco de pórtico anterior y un marco de pórtico posterior. En la zona de sus extremos superiores, los dos marcos de pórtico quedan unidos por un marco superior. En el marco superior se suspende un dispositivo de elevación que sube y baja un elemento de soporte de carga para los contenedores ISO. El elevador de pórtico tiene un 30 funcionamiento totalmente eléctrico y, por lo tanto, presenta mecanismos de accionamiento eléctricos, accionamientos de dirección eléctricos y accionamientos de elevación eléctricos. Estos accionamientos se alimentan por medio de una batería recargable montada en el elevador de pórtico. La batería se recarga en una estación de carga situada en la zona de un almacén para el apilamiento de contenedores.

En la solicitud de modelo de utilidad alemana DE 20 2004 018 066 U1 se muestra, por otra parte, un elevador de pórtico accionado por un accionamiento dieseleléctrico. También este elevador de pórtico presenta normalmente un marco de pórtico anterior y un marco de pórtico posterior unidos entre sí por medio de un marco superior. El accionamiento dieseleléctrico se monta en la zona del marco superior y por encima de un elemento de soporte de carga para los contenedores. 40

La memoria de patente US 6.155, 770 A muestra un armazón portante con un soporte de elevación. A través del armazón portante se puede levantar un contenedor recogido por el soporte de elevación y depositarlo en la plataforma de carga de un camión. Durante este proceso, el contenedor es apoyado, por abajo, por el soporte de elevación, encargándose unos cilindros de elevación de subir o bajar el soporte de elevación. En el soporte de elevación se monta además un 45 cabrestante accionado por un motor eléctrico, alimentándose este motor eléctrico por medio de una batería fijada igualmente en el soporte de elevación. El cabrestante sirve para desplazar y posicionar el soporte de elevación en el suelo frente a los contenedores o, junto con el contenedor, frente al camión. Para ello, el armazón portante se apoya en el suelo a través de ruedas no accionadas.

En la memoria de patente internacional WO 2007/143841 A1 se describen elevadores de pórtico que se pueden accionar a través de motores híbridos de distinto diseño. Para las baterías de los motores híbridos se indican diferentes disposiciones en la zona de los soportes de los mecanismos de traslación.

La solicitud de patente europea EP 2 281 769 A2 muestra un elevador de pórtico con una cabina de conductor, y por la 55 memoria de patente alemana DE 10 2008 011539 B3 se conoce un elevador de pórtico completamente automático.

Partiendo de este estado de la técnica, la presente invención se basa en la tarea de crear un elevador de pórtico completamente eléctrico perfeccionado. Esta tarea se resuelve gracias a un elevador de pórtico con las características de la reivindicación 1. En las reivindicaciones 2 a 9 se describen variantes ventajosas del elevador de pórtico. 60

De acuerdo con la invención, un elevador de pórtico perfeccionado para contenedores ISO, con accionamientos eléctricos alimentados a través de una batería y dotados de un marco de pórtico anterior y un marco de pórtico posterior, unidos entre sí, en la zona de sus extremos superiores, por medio de un marco superior, y de un elemento de soporte de carga, que se puede subir y bajar, suspendido en el marco superior para la suspensión de los contenedores ISO, se 65 consigue disponiendo la batería por encima del elemento de soporte de carga y en la zona del marco superior. Por encima del elemento de soporte de carga existe espacio suficiente para la colocación de una batería de gran capacidad que presenta un tamaño apreciable. Los accionamientos eléctricos en forma de motores eléctricos actúan de manera habitual, a través de engranajes, sobre los componentes a accionar para cumplir las funciones de accionamiento del elevador de pórtico como, por ejemplo, accionamiento de traslación, accionamiento de frenado, accionamiento de dirección y accionamiento de elevación. Para determinadas funciones de accionamiento, por ejemplo para el 5 accionamiento de dirección o el accionamiento de elevación, puede resultar necesario activar a través del motor eléctrico una bomba hidráulica con objeto de crear un accionamiento de dirección o un accionamiento de elevación electrohidráulico. El accionamiento eléctrico de batería elegido ofrece la ventaja de que, en comparación con un motor diesel, se consigue que el grado de eficacia sea algo más que el doble. Esto lleva a un menor consumo de energía, una mayor rentabilidad, una reducción del trabajo de mantenimiento y una excelente compatibilidad medioambiental, 10 especialmente con vistas al ruido y a las emisiones.

De manera ventajosa se prevé que se utilicen exclusivamente accionamientos puramente eléctricos, es decir, en ningún caso accionamientos electrohidráulicos, de modo que el elevador de pórtico pueda funcionar sin componentes hidráulicos. Esta batería se une ventajosamente de forma recambiable al elevador de pórtico para poder realizar el 15 proceso de recarga de la batería fuera del elevador de pórtico. De esta manera resulta especialmente sencillo cambiar una batería descargada por otra cargada sin limitar la disponibilidad del elevador de pórtico durante un proceso de recarga, tal como ocurre en el caso de una batería no recambiable. El cambio se puede llevar a cabo de modo manual, semiautomático o completamente automático.

Una alta fiabilidad del elevador de pórtico se obtiene construyendo la batería como acumulador de plomo. Durante muchos años se ha adquirido experiencia en el empleo de acumuladores de plomo en vehículos. La batería necesaria tiene un peso de unos 6 a 10 toneladas.

De acuerdo con una variante de realización especialmente ventajosa se prevé que, dentro del elevador de pórtico, la 25 batería tenga una función de soporte. Esta construcción permite un ahorro especial de espacio dado que la función de la estructura portante en la zona del marco superior y de la batería se fusionan.

El elevador de pórtico presenta una construcción de 1 sobre 1, preferiblemente de 1 sobre 0. Gracias a la... [Seguir leyendo]

1. Elevador de pórtico para contenedores ISO con accionamientos eléctricos alimentados a través de una batería, con un marco de pórtico anterior (7a) y un marco de pórtico posterior (7b) unidos entre sí, en la zona de sus extremos superiores, a través de un marco superior (9) , y con un elemento de soporte de carga que sube y baja 5 suspendido en el marco superior (9) para la suspensión de los contenedores ISO, caracterizado porque la batería (13) se dispone por encima del elemento de soporte de carga (11) en la zona del marco superior (9) .

2. Elevador de pórtico según la reivindicación 1, caracterizado porque se prevén exclusivamente accionamientos eléctricos. 10

3. Elevador de pórtico según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la batería (13) se puede cambiar fuera del elevador de pórtico (1) para el proceso de recarga de la batería (13) .

4. Elevador de pórtico según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la batería (13) se 15 construye como acumulador de plomo y tiene un peso de 6 a 10 t, aproximadamente.

5. Elevador de pórtico según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la batería (13) cumple una función portante dentro del elevador de pórtico (1) .

6. Elevador de pórtico según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el elevador de pórtico (1) presenta una construcción de 1 sobre 0.

7. Elevador de pórtico según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el elevador de pórtico (1) presenta una construcción de 1 sobre 1. 25

8. Elevador de pórtico según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el elevador de pórtico (1) está dotado de control automático.

9. Elevador de pórtico según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque en el elevador de 30 pórtico (1) se monta una cabina de conductor (14) y porque el elevador de pórtico (1) se puede desplazar manualmente.