Cinturón infantil de seguridad en motocicletas.

Cinturón infantil de seguridad en motocicletas que comprende un cinturón principal (1) provisto de correa principal (11) resistente y de un cierre (12) de seguridad;

y un cinturón de agarre (2) montado, con posibilidad de desplazamiento, sobre el cinturón principal (1) mediante unos manguitos (22) que están provistos de asas de agarre (23) y relacionados por una correa ajustable (21) provista de una hebilla (24) y unos orificios (25) alineados longitudinalmente.

Cinturón infantil de seguridad en motocicletas.

Objeto de la invención.

La invención se refiere a un cinturón infantil de seguridad, que permite proporcionar seguridad al menor que acompaña al piloto de la motocicleta o ciclomotor y proporcionar confianza al conductor mejorando la conducción y así evitar accidentes.

Estado de la técnica.

Tras un estudio del mercado, no se ha encontrado ningún accesorio de seguridad vial, similar, para copilotos infantiles de motocicletas y ciclomotores. Lo que nos ha llevado a diseñar y crear el cinturón infantil de seguridad en motocicletas.

Para solucionar la inexistencia de sistema de seguridad infantil se ha desarrollado un cinturón infantil de seguridad en motocicletas con objeto de procurar seguridad, cuyas características se detallan a continuación y son la razón de la presente invención.

Descripción de la invención.

El cinturón infantil de seguridad en motocicletas y ciclomotores, es un cinturón extensible por ambos lados de su cierre central, lo que facilita su ajuste a cualquier medida es decir, es adaptable a todas las tallas de la cintura.

De esta forma una vez colocado, ajustado a una talla no es necesario volver a ajustarlo.

El cinturón infantil de seguridad en motocicletas, se compone de un cinturón de agarre que se coloca en un cinturón principal por medio de dos manguitos. Este cinturón de agarre posee unas asas para el agarre del copiloto y una correa ajustable con hebilla clásica para su ajuste.

Descripción de las figuras.

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego

de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista frontal del cinturón principal con el cierre correspondiente.

- La figura 2 muestra una vista de las dos partes que forman el cinturón de agarre.

- La figura 3 muestra el cinturón infantil de seguridad en motocicletas según la invención con el cinturón de agarre montado en el cinturón principal , antes de unir las dos partes conformantes del mismo.

- La figura 4 muestra una vista del cinturón infantil de seguridad dispuesto sobre la silueta de un usuario visto frontalmente.

- La figura 5 muestra una vista análoga a la de la figura 4, una vez girado el cinturón principal hacia la zona posterior y con el cinturón de agarre situado en la parte delantera del usuario.

Realización preferida de la invención.

El cinturón de seguridad infantil comprende un cinturón principal (1) portable por un conductor de motocicleta y un cinturón de agarre (2) para el copiloto o acompañante del conductor, siendo dicho cinturón de agarre (2) acoplable sobre el cinturón principal (1)

Tal y como se observa en la figura 1, el cinturón principal (1), comprende: una correa principal (11) de nylon altamente resistente con un cierre (12) de clip de PVC, de seguridad.

Tal y como se observa en la figura 2, el cinturón de agarre (2) comprende una correa ajustable (21) de nylon, y dos manguitos (22) provistos de asas de agarre (23) y relacionados entre sí por la correa ajustable (21).

La correa ajustable (21) dispone de una hebilla (24) y de unos orificios (25) alineados longitudinalmente para regular su longitud y la separación entre los manguitos (22) portadores de las asas de agarre (23).

En la figura 3 se observan las características del cinturón de seguridad infantil una vez introducida la correa principal (11) por los manguitos (22) del cinturón de agarre. El cinturón principal (1) y el cinturón de agarre (2) quedan acoplados formando un cinturón de seguridad

infantil ajustable a la talla que corresponda.

Una vez el cinturón principal (1) y el cinturón de agarre (2) están unidos por los manguitos (22); se ciñe la correa principal (11) a la talla que proceda, tal como se muestra en la figura 4.

Girando el cierre (12) del cinturón principal (11) hacia la parte de atrás o espalda del usuario, el cinturón de agarre (2) queda en el frontal o parte delantera del usuario, tal como se muestra en la figura 5; de forma que permita ajustar la longitud de dicho cinturón de agarre (2) y colocar los manguitos (22) con asas (23) en una posición adecuada para que el copiloto o acompañante 10 infantil pueda agarrarse.

Gracias a la movilidad del cinturón de agarre (2), que puede desplazarse por el cinturón principal (1), permite un agarre cómodo al copiloto infantil, proporcionando la seguridad y confianza necesarias al conductor de motocicletas y ciclomotores.

Serán independientes del objeto de la invención aquel o aquellos materiales que se empleen en la fabricación de sus componentes; así como los detalles, accesorios que puedan presentarse, siempre que no afecten la esencialidad.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

1.- Cinturón infantil de seguridad en motocicletas; que comprende un cinturón

principal (1) provisto de correa principal (11) resistente y de un cierre (12) de seguridad; 5 caracterizado porque comprende un cinturón de agarre (2) montado, con posibilidad de desplazamiento, sobre el cinturón principal (1) mediante unos manguitos (22) que están provistos de asas de agarre (23) y relacionados entre sí por una correa ajustable (21) provista de una hebilla (24) y unos orificios (25) alineados longitudinalmente.