ARO ANTIREVENTÓN/ANTIPELLIZCO/ANTIPINCHAZO PARA RUEDA Y RUEDA QUE INCORPORA DICHO ARO.

1. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) caracterizado porque comprende:

1a) una circunferencia exterior (51) configurada para ser enfrentada a una cubierta (1) de la rueda (6);

1b) una circunferencia interior (52) configurada para ser enfrentada a una llanta (2) de la rueda (6);

donde:

1c) el aro (5) tiene una sección transversal (54) menor que un hueco disponible (4) conformado entre la llanta (2) y la cubierta (1) para definir un hueco practicable (41).

2. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 1 caracterizado porque la sección transversal (54) tiene un forma configurada para definir el hueco practicable (41) en una posición seleccionada entre el aro (5) y la llanta (2); el aro (5) y la cubierta (1); y combinaciones de las mismas.

3. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 1 caracterizado porque tiene una estructura seleccionada entre simple; moldeada; simple con refuerzo (55); moldeada con refuerzo (55).

4. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 3 caracterizado porque la estructura moldeada comprende una pluralidad de protuberancias (5m) en una periferia del aro (5) configuradas para mantener una posición relativa entre el aro (5) y la cubierta (1).

5. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 4 caracterizado porque las protuberancias (5m) están configuradas para asegurar una separación entre el aro (5) y la cubierta (1) mayor en una zona lateral de la cubierta (1), que en una zona de rodadura de la cubierta (1) enfrentada a la circunferencia exterior (51).

6. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 5 caracterizado porque las protuberancias (5m) están en una zona enfrentada a la zona lateral de la cubierta (1).

7. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 4 caracterizado porque las protuberancias (5m) tienen una forma seleccionada entre casquete esférico, paralelepípedo, ahusada y combinaciones de las mismas.

8. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 1 caracterizado porque es de espuma de polietileno.

9. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 1 caracterizado porque es de un material que tiene una propiedad seleccionada entre:

9a) densidad comprendida entre 28-34 kg/m3;

9b) resistencia a la tensión comprendida entre 3-4 kg/m2;

9c) resistencia a la compresión comprendida entre 0,24-0,32 kg/cm2;

9d) absorción de agua de 0,03 g/cm3;

9e) absorción de agua de 0,02% en volumen;

9f) un rango de temperatura de funcionamiento entre - 19 y 100ºC;

9g) valor R de 3, 4;

y combinaciones de las mismas.

10. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 3 caracterizado porque el refuerzo (55) es de un material seleccionado entre Nylon{reg} y Kevlar{reg}.

11. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 3 caracterizado porque el refuerzo (55) está inserto en el aro (5).

12. Aro (5) antirreventón/antipellizco/antipinchazo para rueda (6) según la reivindicación 11 caracterizado porque el refuerzo (55) tiene una sección transversal seleccionada entre circunferencial y abierta.

13. Rueda (6) caracterizada porque comprende el aro (5) de cualquiera de las reivindicaciones anteriores y un líquido antipinchazos (42) en el hueco practicable (41).

14. Rueda (6) según la reivindicación 12 caracterizada porque es una rueda tubeless.