Base de fijación activa para un sistema modular de retención infantil.

Una base (100, 200, 400, 510) para fijar un sistema de retención infantil (500) a un asiento de vehículo (140) con un cinturón de seguridad de vehículo (150) o sistema LATCH de vehículo (anclajes inferiores y correas para niños) (1010,

1020, 1030), incluyendo la base (100, 200, 400, 510):

una plataforma (110, 220, 420) configurada para descansar sobre el asiento de vehículo (140);

un elemento vertical (105, 210, 410, 1060, 1240, 1900) montado de forma pivotante o articulada en la plataforma (110, 220, 420) y para contactar el respaldo del asiento de vehículo (140); y

un dispositivo tensor (430, 1040) incluyendo un mecanismo de multiplicación de fuerza para tensar el cinturón de seguridad de vehículo o el sistema LATCH de vehículo cuando el cinturón de seguridad o el sistema LATCH está enganchado con el elemento vertical, y donde el dispositivo tensor (430, 1040) mueve el elemento vertical (105, 210, 410, 1060, 1240, 1900) con relación a la plataforma (110, 220, 420, 620).

Base de fijación activa para un sistema modular de retención infantil Antecedentes de la invención Campo de la invención

La presente invención se refiere en general al campo de la seguridad en el transporte y más en concreto a sillas infantiles para uso en vehículos.

Descripción de la técnica anterior

Los asientos infantiles para vehículos han hecho los viajes en automóvil sustancialmente más seguros para los niños; sin embargo, como sabe la mayor parte de los padres, instalar adecuadamente tales asientos suele ser difícil y a veces frustrante. Por lo general, la instalación de tales asientos requiere el uso de clips de cinturón de seguridad engorrosos, la necesidad de pasar el cinturón de seguridad a través de espacios estrechos, y la necesidad de tirar lo más fuerte posible del extremo del cinturón de seguridad poniendo al mismo tiempo todo el peso del cuerpo en el asiento infantil. Así, los asientos infantiles para vehículos a menudo se instalan inadecuadamente porque los adultos no saben cómo instalar adecuadamente el asiento de vehículo, no emplean el tiempo necesario para realizar correctamente la instalación, o son físicamente incapaces de hacer el necesario apalancamiento requerido para apretar suficientemente el cinturón de seguridad que fija el asiento infantil.

Por lo tanto, lo que se necesita es un asiento infantil para vehículo que se instale rápida, fácil y fijamente.

US 23/151286 A1 describe un montaje de asiento para uso con un asiento de vehículo y montajes de anclaje dispuestos en o cerca del asiento de vehículo. El montaje de asiento incluye una base para colocación en el asiento de vehículo y un sistema de anclaje de vehículo adaptado para acoplarse a los montajes de anclaje. La base incluye un par de aberturas para recibir una porción del sistema de anclaje de vehículo. El sistema de anclaje de vehículo incluye una correa de anclaje adaptada para acoplarse a los montajes de anclaje. La correa de anclaje incluye una tira que tiene una porción central, porciones de extremo opuesto, y un broche acoplado a cada porción de extremo y adaptado para acoplarse a uno de los montajes de anclaje. La correa de anclaje se pasa a través de las aberturas para colocar el asiento en una posición anclada mirando hacia atrás en el asiento de vehículo. El sistema de anclaje de vehículo también incluye una correa acoplada a la base y a la porción central de la correa de anclaje.

Resumen

Según la presente invención se facilita una base para fijar un sistema de retención infantil a un asiento de vehículo con un cinturón de seguridad de vehículo o el sistema LATCH de vehículo (anclajes inferiores y correas para niños), incluyendo la base:

una plataforma configurada para descansar sobre el asiento de vehículo;

un elemento vertical montado de forma pivotante o articulada en la plataforma y para contactar un respaldo del asiento de vehículo; y

un dispositivo tensor incluyendo un mecanismo de multiplicación de fuerza para tensar el cinturón de seguridad de vehículo o el sistema LATCH de vehículo cuando el cinturón de seguridad o el sistema LATCH está enganchado con el elemento vertical, y donde el dispositivo tensor mueve el elemento vertical con relación a la plataforma.

A continuación se describe e ilustra un sistema de retención infantil para uso en vehículos tales como automóviles. El sistema incluye una porción de asiento y una base. En realizaciones modulares del sistema, la base y la porción de asiento son soltables. En otras realizaciones las dos están unidas integralmente.

La base de la invención fija el sistema de retención infantil a un asiento de vehículo, siendo el dispositivo de retención de vehículo un cinturón de seguridad o un sistema LATCH (anclajes inferiores y correas para niños). La base incluye medios para enganchar el dispositivo de retención de vehículo y medios de multiplicación de fuerza para tensar el dispositivo de retención de vehículo. Tensando el dispositivo de retención de vehículo se fija la base empujando la base contra el asiento de vehículo.

El dispositivo de retención de vehículo es un cinturón de seguridad unido al asiento de vehículo, o un sistema LATCH incluyendo un anclaje LATCH montado en el asiento de vehículo y una correa LATCH montada en la base. En el caso del cinturón de seguridad, los medios para enganchar el dispositivo de retención de vehículo pueden incluir un broche, o dispositivo de sujeción similar, para recibir el cinturón de seguridad. En el caso del sistema LATCH, los medios para enganchar el dispositivo de retención de vehículo pueden incluir clips que monten las correas LATCH en sus respectivos anclajes. Los medios de multiplicación de fuerza para tensar el dispositivo de

retención de vehículo pueden ser cualquier dispositivo, ya sea mecánico, neumático, hidráulico u otro, que proporcione una ventaja mecánica al tensar el dispositivo de retención de vehículo. Los ejemplos mecánicos emplean tornillos, palancas, tornillos sinfín, o conjuntos de mecanismo de trinquete, por ejemplo.

Una realización ejemplar de la base Incluye una plataforma configurada para descansar sobre el asiento de vehículo, un elemento vertical montado en la plataforma, y un dispositivo tensor incluyendo un mecanismo de multiplicación de fuerza para tensar el dispositivo de retención de vehículo. El elemento vertical está orientado de manera que contacte sustancialmente el respaldo del asiento de vehículo. Cuando se tensa el dispositivo de retención de vehículo, el elemento vertical es empujado contra el respaldo de asiento mientras que la plataforma es empujada hacia abajo a la bandeja del asiento. La base puede incluir además un pie, que en algunas realizaciones está configurado para extenderse entre los cojines de respaldo y asiento del asiento de vehículo.

En varias realizaciones la plataforma y el elemento vertical están montados pivotantemente o de forma articulada. El dispositivo tensor mueve el elemento vertical con relación a la plataforma. En algunas realizaciones el elemento vertical se puede plegar convenientemente sobre la plataforma cuando no se use.

El dispositivo tensor puede incluir, por ejemplo, un husillo madre, un tornillo sinfín, o un mecanismo de trinquete para proporcionar una ventaja mecánica. La ventaja mecánica permite al usuario, u otra fuente de potencia tal como un motor eléctrico, impartir una tensión sustancial al dispositivo de retención de vehículo. Así, en algunas realizaciones, el dispositivo tensor incluye un limitador de par para evitar la tensión excesiva y el daño potencial del asiento de vehículo o la base.,

Ahora se describirán realizaciones del aparato según la presente invención, a modo de ejemplo solamente, con referencia a los dibujos acompañantes. El aparato ¡lustrado en la figura 6 no es según la presente invención, sino que muestra los antecedentes técnicos que pueden ser útiles para entender la base de la presente invención.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es una representación esquemática de una base ejemplar, según una realización de la presente invención, fijada a un asiento de vehículo y vista desde una perspectiva lateral.

Las figuras 2 y 3 muestran una representación esquemática de una base ejemplar, según otra realización de la presente invención, en dos posiciones alternativas.

La figura 4 es una vista lateral de una base ejemplar, según otra realización de la presente Invención.

La figura 5 es una vista lateral de un sistema modular de retención infantil ejemplar según una realización de la

invención.

La figura 6 es una vista lateral de una representación esquemática de una base que no es según la presente

invención.

La figura 7 es una vista en perspectiva de otra base ejemplar, según una realización de la presente Invención.

La figura 8 es una vista en perspectiva de otra base ejemplar, según una realización de la presente Invención.

La figura 9 es una vista en perspectiva de otra base ejemplar, según una realización de la presente invención.

La figura 1 es una vista en perspectiva de otra base ejemplar, según una realización de la presente invención.

La figura 11 es una vista en perspectiva inferior de otra base ejemplar, según una realización de la presente Invención.

La figura 12 es una vista en sección transversal de una base, según otra realización de la invención, incluyendo un dispositivo tensor que emplea un tornillo sinfín.

La figura 13 es una vista en sección transversal de una base, según otra realización de la invención, incluyendo un dispositivo tensor que emplea un mecanismo... [Seguir leyendo]

1. Una base (1, 2, 4, 51) para fijar un sistema de retención infantil (5) a un asiento de vehículo (14) con un cinturón de seguridad de vehículo (15) o sistema LATCH de vehículo (anclajes inferiores y correas para niños) (11, 12, 13), incluyendo la base (1, 2, 4, 51):

una plataforma (11, 22, 42) configurada para descansar sobre el asiento de vehículo (14);

un elemento vertical (15, 21, 41, 16, 124, 19) montado de forma pivotante o articulada en la plataforma (11, 22, 42) y para contactar el respaldo del asiento de vehículo (14); y

un dispositivo tensor (43, 14) incluyendo un mecanismo de multiplicación de fuerza para tensar el cinturón de seguridad de vehículo o el sistema LATCH de vehículo cuando el cinturón de seguridad o el sistema LATCH está enganchado con el elemento vertical, y donde el dispositivo tensor (43, 14) mueve el elemento vertical (15, 21, 41, 16, 124, 19) con relación a la plataforma (11, 22, 42, 62).

2. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, incluyendo además un mecanismo de enganche (25, 26) para recibir una porción de asiento soltable (52) del sistema de retención infantil (5).

3. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, donde la plataforma (11, 22, 42) engancha el cinturón de seguridad de vehículo (15) o el sistema LATCH de vehículo (anclaje inferior y correas para niños) (11, 12, 13).

4. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, donde el elemento vertical (15, 21, 41, 16, 124, 19) engancha el cinturón de seguridad de vehículo (15) o el sistema LATCH de vehículo (anclaje inferior y correas para niños) (11, 12, 13).

5. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, donde el dispositivo tensor (43, 14) incluye un husillo madre (15, 191).

6. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, donde el dispositivo tensor (43, 14) incluye un limitador de par.

7. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, donde el dispositivo tensor incluye un tornillo sinfín (122, 123).

8. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, donde el dispositivo tensor incluye un mecanismo de trinquete.

9. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, incluyendo además un pie extensible (44).

1. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 9, donde el pie (44) está configurado para extenderse entre los cojines de respaldo y asiento del asiento de vehículo (14).

11. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 1, donde el elemento vertical (15, 21, 41, 16, 124, 19) está configurado para plegarse sobre la plataforma (11, 22, 42).

12. La base (1, 2, 4, 51) de la reivindicación 11, donde el dispositivo tensor incluye un embrague (193).