Pasillo móvil de acceso lateral.

Pasillo móvil (1) de acceso lateral, que comprende una pluralidad de paletas (2) consecutivas que conforman un circuito cerrado (100) que presenta caminos de ida (101) y de vuelta (102) transitables;

y medios de accionamiento (40) que permiten un movimiento de avance (F) de las paletas (2) a lo largo de dicho circuito (100) y un volteo horizontal (T) de las mismas en zonas extremas de embarque y desembarque (103). Cada paleta (2) comprende un tramo horizontal (3) transitable y un tramo vertical (4) que se encuentran unidos; donde las paletas (2) se encuentran ensambladas y articuladas verticalmente de forma consecutiva para conformar una balaustrada central (50) que discurre a lo largo del circuito cerrado (100), por el contorno interior del mismo, permitiendo el acceso a los tramos horizontales (3) desde zonas laterales de embarque y desembarque (104) contiguas al contorno exterior de dicho circuito (100).

Pasillo móvil de acceso lateral.

Objeto de la invención.

La presente invención se refiere a un pasillo móvil de acceso lateral, del tipo de los que comprenden un conjunto de paletas consecutivas que conforman un circuito cerrado con caminos de ida y de vuelta transitables, y que se encuentra especialmente diseñado para el transporte de personas.

El objeto de la presente invención se basa principalmente en un aumento de la accesibilidad de este tipo de pasillos, permitiendo a sus usuarios un acceso lateral al mismo desde cualquier punto de su recorrido, mediante una configuración que a su vez reduce el espacio necesario para la instalación de estos sistemas de transporte y que aporta otras cualidades funcionales y de diseño.

Antecedentes de la invención.

En la actualidad se conocen distintas configuraciones de pasillos móviles destinados al transporte de personas, cuyas paletas conforman circuitos cerrados con caminos de ida y vuelta transitables, y que presentan medios de accionamiento que permiten un movimiento de avance de las paletas a lo largo del circuito cerrado y un volteo horizontal de las mismas en zonas extremas de embarque y desembarque.

Por ejemplo, el documento US2003/0116403 muestra un pasillo móvil del tipo mencionado, cuyo acceso queda restringido exclusivamente a las zonas de transición bajo las cuales se produce el volteo de las paletas, debido a que las zonas de avance lineal carecen de cualquier tipo de barandilla o pasamanos que siga el movimiento de las paletas y que garantice un acceso seguro a las mismas. A su vez, los medios de accionamiento de este pasillo resultan bastante complejos, pues requieren el empleo de cadenas dentadas que reciben el movimiento de medios motores, y que engranan con elementos de transmisión dispuestos en las paletas. A ello hay que añadir que dichos medios de accionamiento se encuentran por debajo del suelo, lo que complica las labores de instalación y mantenimiento, y además requiere un foso más profundo para su alojamiento. Finalmente, se destaca también el hecho de que el volteo horizontal de las paletas implica un cambio de trayectoria de las mismas en el plano vertical, produciéndose su descenso al llegar a la zona de transición y su ascenso al salir de la misma. Este último aspecto aumenta la complejidad del sistema, requiriendo la presencia de medios de guiado para llevar a cabo este cambio de trayectoria vertical, y aumenta aún más el tamaño del foso necesario.

El documento WO2011/040930 muestra otro ejemplo de un pasillo móvil del tipo mencionado, cuyo acceso queda también restringido a las zonas de transición bajo las cuales se produce el volteo de las paletas, además de algún punto intermedio en el que se habilita una plataforma de embarque y desembarque bajo la cual pasan las paletas. El resto del recorrido, sin embargo, carece también de cualquier tipo barandilla o pasamanos que se mueva con las paletas y que garantice un acceso seguro a las mismas. En cuanto a los medios de accionamiento de este pasillo, éstos muestran en ciertos aspectos una configuración similar al ejemplo anterior. Más concretamente, este pasillo presenta sistema de accionamiento modular, formado por una pluralidad de conjuntos motrices que también se encuentran dispuestos por debajo del suelo. Cada conjunto motriz comprende un rodillo tractor y un rodillo tensor unidos por una cinta o cadena de transmisión que se encarga de transmitir el movimiento a las paletas. Por lo tanto, los medios de accionamiento de este pasillo presentan los mismos problemas que sus equivalentes del ejemplo anterior, en cuanto a complejidad, inaccesibilidad y mayor espacio de foso se refiere.

La presente invención resuelve los problemas anteriormente expuestos, mediante un pasillo móvil cuya configuración presenta una balaustrada central, formada por las propias paletas, que permite un acceso lateral al mismo desde cualquier punto de su recorrido, de un modo cómodo y seguro. Además, dicha configuración aporta a los medios de accionamiento una mayor simplicidad y eficacia, y a su vez permite que éstos queden emplazados por encima del suelo en un lugar de gran accesibilidad. Finalmente, el pasillo móvil de acceso lateral de la presente invención presenta una gran funcionalidad y polivalencia de uso, así como un elevado diseño estético.

Descripción de la invención.

El pasillo móvil de acceso lateral de la presente invención, es del tipo de los que comprenden una pluralidad de paletas consecutivas que conforman un circuito cerrado que presenta caminos de ida y de vuelta transitables; y medios de accionamiento que permiten un movimiento de avance de las paletas a lo largo de dicho circuito y un volteo horizontal de las mismas en zonas extremas de embarque y desembarque.

El pasillo móvil de la presente invención se caracteriza porque cada paleta comprende un tramo horizontal transitable y un tramo vertical que se encuentran unidos; donde las paletas se encuentran ensambladas y articuladas verticalmente de forma consecutiva para conformar una balaustrada central que discurre a lo largo del circuito cerrado, por el contorno interior del mismo, permitiendo el acceso a los tramos

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horizontales desde zonas laterales de embarque y desembarque contiguas al contorno exterior de dicho circuito. Por lo tanto, se proporciona un acceso cómodo y seguro a los usuarios desde cualquier punto de dicho circuito.

Preferentemente, el tramo horizontal y el tramo vertical configuran una paleta en forma de “L”, donde los tramos verticales conforman la pared lateral de la balaustrada, una vez ensambladas y articuladas todas las paletas del pasillo. En otras configuraciones particulares, el tramo vertical puede presentar un ángulo ligeramente mayor a 90º con respecto al tramo horizontal, por cuestiones estéticas de diseño. Para facilitar el desplazamiento de las paletas, el tramo horizontal comprende unos primeros medios de rodadura dispuestos bajo una superficie transitable de dicho tramo horizontal, y próximos a un extremo exterior del mismo.

Preferentemente, el tramo vertical comprende elementos de enganche y elementos de recepción, donde los elementos de enganche y los elementos de recepción de tramos verticales consecutivos se encuentran configurados para encajar entre sí y quedar unidos por medio de pasadores, que se extienden a lo largo de toda longitud de dichos tramos verticales (4) , permitiendo el ensamblaje y la articulación vertical entre tramos verticales consecutivos. Alternativamente, se puede llevar a cabo un ensamblaje de las paletas por debajo de los tramos horizontales de las mismas, por ejemplo mediante el empleo de cadenas.

Para facilitar el desplazamiento de las paletas, el tramo vertical comprende unos segundos medios de rodadura dispuestos tras una superficie frontal de dicho tramo vertical, y próximos a un extremo inferior del mismo. Asimismo, para facilitar aún más el desplazamiento de las paletas, los pasadores comprenden en sus extremos unos terceros medios de rodadura. Ello asegura a su vez la correcta fijación de las paletas y estabiliza la posición de las mismas.

Para facilitar la transmisión de los medios de accionamiento, el tramo vertical comprende elementos de transmisión dispuestos en una superficie dorsal del mismo, que se encuentran configurados para engranar con los medios de accionamiento.

Para facilitar el acceso y la posterior sujeción de los usuarios, el tramo vertical comprende medios de agarre individuales dispuestos en un extremo superior del mismo. Este aspecto rompe con la clásica banda de goma continua que tanto limita las condiciones de diseño, y que está ampliamente implantada en escaleras mecánicas y en pasillos móviles de circuito cerrado con caminos de ida transitables y caminos de vuelta no-transitables. En su defecto, la presente invención puede optar por un sistema de agarre individualizado, abriendo una amplia gama de posibilidades de diseño mediante la implantación de todo tipo de pomos, mangos, asideros, asas, etc. A estos aspectos de diseño se suman las diferentes configuraciones constructivas de las paletas, y en especial de sus tramos verticales. En este sentido, los tramos verticales pueden disponer de perfiles longitudinales seleccionados entre curvos, rectos o combinaciones de los mismos, así como presentar acabados lisos, o con relieves, o con motivos publicitarios, etc. Los tramos horizontales presentan normalmente acabados rugosos para evitar que los usuarios resbalen al acceder a los mismos. A su vez, el pasillo móvil puede comprender medios de iluminación estroboscópica contiguos al contorno exterior del circuito cerrado a lo largo de las zonas laterales de embarque y desembarque. Todo ello con el claro...

1. Pasillo móvil de acceso lateral, que comprende una pluralidad de paletas (2) consecutivas que conforman un circuito cerrado (100) que presenta caminos de ida (101) y de vuelta (102) transitables; y medios de accionamiento (40) que permiten un movimiento de avance (F) de las paletas (2) a lo largo de dicho circuito (100) y un volteo horizontal (T) de las mismas en zonas extremas de embarque y desembarque (103) , dicho pasillo móvil (1) caracterizado porque cada paleta (2) comprende un tramo horizontal (3) transitable y un tramo vertical (4) que se encuentran unidos; donde las paletas (2) se encuentran ensambladas y articuladas verticalmente de forma consecutiva para conformar una balaustrada central (50) que discurre a lo largo del circuito cerrado (100) , por el contorno interior del mismo, permitiendo el acceso a los tramos horizontales (3) desde zonas laterales de embarque y desembarque (104) contiguas al contorno exterior de dicho circuito (100) .

2. Pasillo móvil de acceso lateral según la reivindicación 1 caracterizado porque el tramo horizontal

(3) y el tramo vertical (4) configuran una paleta (2) en forma de “L”.

3. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2 caracterizado porque el tramo horizontal (3) comprende unos primeros medios de rodadura (5) dispuestos bajo una superficie transitable (6) de dicho tramo horizontal (3) y próximos a un extremo exterior (7) del mismo.

4. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque el tramo vertical (4) comprende elementos de enganche (8) y elementos de recepción (9) , donde los elementos de enganche (8) y los elementos de recepción (9) de tramos verticales (4) consecutivos se encuentran configurados para encajar entre sí y quedar unidos por medio de pasadores (10) , permitiendo el ensamblaje y la articulación vertical entre dichos tramos verticales (4) consecutivos.

5. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado porque el tramo vertical (4) comprende unos segundos medios de rodadura (11) dispuestos tras una superficie frontal

(14) de dicho tramo vertical (4) y próximos a un extremo inferior (12) del mismo.

6. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque el tramo vertical (4) comprende elementos de transmisión (16) dispuestos en una superficie dorsal (15) del mismo, que se encuentran configurados para engranar con los medios de accionamiento (40) .

7. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6 caracterizado porque el tramo vertical (4) comprende medios de agarre (17) individuales dispuestos en un extremo superior (13) del mismo.

8. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7 caracterizado porque comprende juntas elásticas (18) anti-atrapamiento que cubren las áreas de ensamblaje y articulación vertical que se encuentran entre paletas (2) consecutivas.

9. Pasillo móvil de acceso lateral según la reivindicación 3 caracterizado porque comprende una estructura inferior de soporte (20) que presenta una pluralidad de patas de apoyo (21) dispuestas bajo las paletas (2) a lo largo del circuito cerrado (100) , en disposición paralela a los tramos horizontales (3) de las mismas; donde dichas patas de apoyo (21) presentan unos primeros medios de guiado (22) que trabajan en colaboración con los primeros medios de rodadura (5) para guiar el avance y el volteo de las paletas (2) .

10. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9 caracterizado porque comprende una estructura central de soporte (25) que presenta una pluralidad de columnas (26) que descansan sobre un perfil inferior (27) que se encuentra dispuesto bajo la balaustrada central (50) , a lo largo de la misma, y sobre las que apoya un perfil superior (28) paralelo al perfil inferior (27) .

11. Pasillo móvil de acceso lateral según las reivindicaciones 5 y 10 caracterizado porque el perfil inferior (27) se encuentra unido a las patas de apoyo (21) y comprende unos segundos medios de guiado (29) que trabajan en colaboración con los segundos medios de rodadura (11) para guiar el avance y el volteo de las paletas (2) .

12. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11 caracterizado porque los medios de accionamiento (40) se encuentran dispuestos dentro de la balaustrada central (50) y comprenden al menos una unidad motriz (41) que se encuentra configurada para transmitir un movimiento de giro a un eje motriz (42) paralelo a los tramos verticales (4) .

13. Pasillo móvil de acceso lateral según las reivindicaciones 6 y 12 caracterizado porque el eje motriz (42) comprende al menos una rueda de accionamiento (43) concéntrica al mismo, que presenta una pluralidad de rodillos tractores (44) que se encuentran configurados para engranar con los elementos de transmisión (16) de las paletas (2) .

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14. Pasillo móvil de acceso lateral según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13 caracterizado porque la balaustrada central (50) comprende una estructura superior (51) que conforma una marquesina (52) .

15. Pasillo móvil de acceso lateral según la reivindicación 14 caracterizado porque la marquesina (52) comprende uno o más paneles de energía solar fotovoltaica (53) para la captación de energía eléctrica.