MODELO DE EMBARCACIONES PARA LA REPRESENTACIÓN DE SITUACIONES DE NAVEGACIÓN.

Modelo de embarcaciones formado por una caja para transporte y almacenaje (1),

una serie de embarcaciones sin (2) y con velas (3), que pueden estar identificados (4) mediante números, letras o símbolos, que permitirán secuenciar las acciones de diferentes embarcaciones simultáneamente.

Incluye los elementos necesarios para una correcta representación en 2D, como son indicadores de la dirección del viento (5), un grupo de circunferencias (6) para serializar los recorridos, de diferentes colores y tamaños, y el soporte (7) para estos elementos.

El diseño incluye la caja (1), un grupo (8) de embarcaciones sin vela (2), otro conjunto (9) de embarcaciones con vela (3), material de ayuda en la representaciones (5 y 6), el soporte (7) del material de ayuda y el inventario (8) del contenido de la caja.

Este diseño es adecuado para cualquier nivel de enseñanza de los deportes naúticos, tanto en niveles iniciales como para las situaciones más complejas, propias de la competición.

El presente diseño reúne una serie de modelos de embarcaciones y otros elementos útiles para la representación en 2D de las posibles situaciones que suceden navegando. Así estos modelos representa la trayectoria de la propia embarcación teniendo en cuenta otros elementos que repercuten en la misma como son la dirección del viento así como el recorrido de la embarcación propia y las restantes. Los materiales empleados son de tipo plástico, PVC o de propiedades similares, que permiten su utilización en cualquier entorno, independientemente del entorno y climatología. La invención está compuesta de varios elementos: un grupo de modelos de embarcaciones numeradas (del uno al seis) , cada grupo de un color primario y con dos velas móviles independientes; cuatro modelos de embarcaciones sin velas, dos indicadores de viento y once balizas de diferentes tamaños, todos ellos de distintos colores. Con los elementos de esta invención se pueden representar situaciones propias, tanto de la iniciación o enseñanza como de competición en deportes náuticos, ya que permite describir diferentes situaciones e indicar los factores influyentes (trayectoria/maniobras de otras embarcaciones, dirección del viento, cambios en los recorridos ... ) y mantener representadas simultáneamente las diferentes acciones que se puedan producir.

Antecedentes de la invención:

En la enseñanza del deporte de vela (y por lo general en los todos los deportes náuticos) es útil una representación de las situaciones que se pueden producir o se han producido durante la navegación, siendo necesaria una justificación de las acciones a realizar tanto antes de partir, como al regreso y, en ocasiones, durante la propia navegación para explicar la legalidad de las mismas según los diferentes reglamentos náuticos. Las incidencias surgidas durante las competiciones se denominan protestas y éstas se resuelven al finalizar las pruebas del día en una sala de audiencias del Comité de Protestas. Este Comité determina la legalidad de la situación en base a lo expuesto por los implicados durante la audiencia, por lo cual es fundamental elaborar una precisa descripción del suceso (situación y acciones de las embarcaciones próximas, el recorrido de la prueba y de las embarcaciones, la dirección del viento, ... ) , para que el Comité base su decisión en el mayor número de datos indicados durante la audiencia. En ocasiones, estos Comités disponen de una pizarra (tradicional o magnética) para las diferentes representaciones, ya que no existe un material específico para las mismas, en ocasiones utilizando material de todo tipo disponible a mano (bolígrafos, mecheros, trozos de cartón, ... ) , aSignándoles un significado a cada uno de ellos (dirección del viento, balizas del recorrido, ... ) . En la náutica cada embarcación tiene un diseño y unas medidas distintas, por lo que existe cierto consenso en los símbolos utilizados para las representaciones, así una flecha representa la dirección del viento, un modelo de embarcación equivale a la longitud de la misma, y la ubicación de la vela indicará la amura de navegación (costado de la embarcación más próximo al viento) .

Por esto se han diseñado una serie de elementos que ayudan a la representación y descripción de la trayectoria y acciones de una embarcación, así como otros elementos que afecten a la misma o a su entorno (otras embarcaciones a vela, otras embarcaciones, indicadores de viento y balizadas de recorrido) .

Sector de la técnica:

Esta invención está orientada al sector náutico, en concreto, al deporte de la vela, apta tanto para la enseñanza como para la competición, ya que permite la representación de cualquier tipo de situación desde una vista superior en 2D.

Breve descripción de los dibujos:

Para la comprensión de todo lo descrito en la presente memoria, se acompañan unas figuras en las que, tan sólo a título de ejemplo, se representan todos y a cada uno de los elementos que componen esta invención. Así la Figura 1 es una vista superior de la caja de transporte; la Figura 2 es una vista superior de la caja sin la tapa y con todos sus elementos; la Figura 3 es una vista superior de un modelo de embarcación a vela con todos sus componentes; y la Figura 4 es una vista superior de la lámina de los elementos auxiliares.

Descripción detallada:

La presente invención consta de varios elementos que serán descritos de forma independiente: El conjunto de embarcaciones para la representación de situaciones de navegaclon está formado al menos por una caja de transporte y almacenaje (1) , al menos una serie de modelos de embarcaciones sin (2) y con (3) velas móviles, de diferentes colores y con algún tipo de identificación (4) como son número que permitan secuenciar las acciones sucesivas del movimiento de una o de varias embarcaciones simultáneamente o alguna distintivo propio de la embarcación y que permita representar las situaciones de forma correcta. También incluye otros elementos necesarios tanto para la enseñanza como para la competición: dos flechas para indicar el viento (5) y once circunferencias (6) , siete del mismo color, tres de otro y una blanca, de diferentes tamaños, que tendrán un soporte propio para evitar su extravío (7) . El presente diseño incluye la caja (1) , un conjunto (9) de embarcaciones de sin vela (2) , conjuntos (10) de embarcaciones con velas (3) , el soporte (7) de los otros elementos (5 y 6) y un inventario (8) del contenido de la caja.

Caja de transporte y almacenaje La caja de transporte y almacenaje (1) tendrá en su interior diversos huecos para guardar y clasificar los distintos elementos descritos en la presente invención u otros elementos. La caja será un paralelepípedo con forma rectangular y medidas tales que su longitud sea ligeramente mayor que la longitud de los modelos de las embarcaciones y que su anchura permita guardar todos los conjuntos de las embarcaciones y con una altura tal que permita la ubicación en cada compartimento de los conjuntos de las embarcaciones. El material de la caja será de tipo plástico, PVC o similar, pudiendo ser transparente y que permita su empleo tanto en zonas interiores como zonas exteriores sin tener en cuenta las condiciones climatológicas. Tendrá como mínimo un compartimento propio e independiente para el conjunto de las embarcaciones sin vela (9) , otro para cada grupo de color de las embarcaciones con vela (10) y otro a mayores sin asignar. Cada hueco tendrán el tamaño suficiente para poder albergar a las embarcaciones, tanto en longitud, anchura, profundidad y número. Entre los compartimentos y la tapa existirá un hueco para poder guardar el soporte (7) de los otros elementos: indicadores de viento (5) y balizas (6) . Pegado a la tapa o debajo de la misma cuando el material sea transparente se ubicará un inventario del contenido de la caja (8) , que llevará un espacio para personalizarse.

2!l Embarcación vela El modelo de embarcación con vela (3) será una lámina de material tipo plástico, PVC o similar, pudiendo ser imantada, sobre la cual se realizarán dos orificios para anclaje de otro material que representará las velas, uno para la representación de la vela mayor (11) y otro de la vela de proa (12) . La forma de la embarcación tendrá una proporción de 1/3 entre el ancho y la longitud. El espesor de esta lámina será el necesario para poder albergar, en dos orificios, la sujeción del material que represente la vela y permita su movilidad El modelo de la embarcación tendrá forma redondeada en sus caras laterales y simétricas, mientras que los extremos tendrán un extremo en punta (redondeada o en pico) y en el otro será recto. Sobre una de las caras de esta lámina se pegará un vinilo o pegatina plástica e hidrófuga o similar con la misma forma que los modelos, pero con la opción y de diferente gama de colores (secundarios o terciarios) . Sobre este vinilo se representará el línea media de figura desde el vértice de su punta hasta la mitad de la cara opuesta, ya sea mediante otro vinilo o mediante un corte en el vinilo existente, que representaría la línea de crujía o central (13) . En la misma cara del vi nilo y por encima del mismo y de la línea, en su zona central y detrás de la mayor se ubicarán los identificativos (4) , números comprendidos desde el uno al seis y para cada conjunto de barcos de un mismo color. Esta numeración se realizará mediante un vinilo de similares características. El color de la línea central (13) y del identificativo/numeración (4) será un color que contraste con el color del vinilo para mejorar su diferenciación. Las velas (11 y 12) tendrán un sistema que permita su manipulación y su manejo en un ángulo no inferior a 180 grados hacia la parte posterior de la embarcación....

1. El modelo de embarcaciones para la representación de situaciones de navegación objeto de invención consiste en un conjunto de piezas que permiten describir y/o representar 15 situaciones en 2D de navegación, y que pueden ser utilizadas por todas las personas dedicadas a la enseñanza navegación (monitores y entrenadores) , al igual que para los distintos comités que existen en las competiciones náuticas, ya sean a vela o a motor. Está formado al menos por una caja de transporte y almacenaje (1) , una serie de embarcaciones sin (2) y con (3) velas móviles, de diferentes colores e indicativos (identificados con algún distintivo, representación o numeradas del uno al seis (7) para secuenciar las acciones y el movimiento de una o de varias embarcaciones simultáneamente) que nos permitirá representar las situaciones producidas de forma correcta.

2. El modelo de embarcaciones, según la reivindicación anterior se caracteriza por estar

fabricado en material tipo plástico, PVC o de propiedades similar, que permitirán su empleo 25 tanto en espacios interiores como exteriores, sin tener que preocuparse por la climatología.

FIGURA l.

FIGURA2.

8 FIGURA 3.

FIGURA 4.