Góndola de turborreactor, destinada a equipar una aeronave.

Góndola de turborreactor, destinada a equipar una aeronave, que comprende una sección delantera (1) deentrada de aire,

una sección media (2) destinada a rodear una soplante del turborreactor, y una sección posterior (3)formada a partir de por lo menos una primera y una segunda semicoquillas (11, 12) montadas móviles en rotaciónsobre un eje (A) de manera que se puedan desplegar cada una entre una posición de trabajo en la que lassemicoquillas (11, 12) se acercan una a la otra y una posición de mantenimiento en la que las semicoquillas (11, 12)están separadas una de la otra, estando dicha primera semicoquilla (11) por lo menos equipada con un primerelemento seguidor (19) a nivel de una zona situada a distancia del eje de rotación, estando el primer elementoseguidor (19) concebido para estar en apoyo contra un primer elemento de guiado (28) fijo con respecto alturborreactor durante la rotación de la primera semicoquilla (11), estando dicha primera semicoquilla (11) equipadacon un segundo elemento seguidor (20), desplazado angularmente del primer elemento seguidor (19) con respectoal eje de rotación (A) de la primera semicoquilla (11), concebido para estar en apoyo contra un segundo elemento deguiado (29) fijo durante la rotación de la primera semicoquilla (11), caracterizada porque el primer y/o el segundoelementos seguidores (19, 20) están concebidos para apoyarse contra el primer y/o el segundo elementos de guiado(28, 29) sobre una parte solamente de la carrera de la primera semicoquilla (11), y porque, en posición de trabajo dela góndola, el primer y el segundo elementos seguidores (19, 20) están retirados con respecto al primer y al segundoelementos de guiado (28, 29).

Góndola de turborreactor, destinada a equipar una aeronave.

La invención se refiere a una góndola de turborreactor destinada a equipar una aeronave.

Una aeronave es movida por varios turborreactores alojados cada uno en una góndola que aloja asimismo un conjunto de dispositivos de accionamiento anexos relacionados con su funcionamiento y que aseguran diversas funciones cuando el turborreactor está en funcionamiento o parado. Estos dispositivos de accionamiento anexos comprenden en particular un sistema mecánico de accionamiento de inversores de empuje.

Una góndola presenta generalmente una estructura tubular que comprende una entrada de aire en la parte delantera del turborreactor, una sección media destinada a rodear una soplante del turborreactor, una sección posterior que puede alojar unos medios de inversión de empuje y destinada a rodear la cámara de combustión del turborreactor, y está terminada generalmente por una tobera de expulsión cuya salida está situada aguas abajo del turborreactor.

Las góndolas modernas están destinadas a menudo a alojar un turborreactor de doble flujo apto para generar por medio de las palas de la soplante en rotación un flujo de aire caliente (denominado asimismo flujo primario) procedente de la cámara de combustión del turborreactor.

Una góndola presenta generalmente una estructura externa que define, con una estructura interna concéntrica, un canal anular de flujo, denominado asimismo vena, que prevé canalizar un flujo de aire frío, denominado secundario, que circula por el exterior del turborreactor. Los flujos primario y secundario son expulsados del turborreactor por la parte posterior de la góndola.

Cada conjunto propulsor del avión está así formado por una góndola y un turborreactor, y está suspendido de una estructura fija del avión, por ejemplo bajo un ala o sobre el fuselaje, por medio de un poste o mástil fijado al turborreactor o a la góndola.

La sección posterior de la góndola está formada habitualmente por una primera y por una segunda semicoquillas de forma sustancialmente semicilíndrica, a uno y otro lado de un plano vertical longitudinal de simetría de la góndola, y montadas móviles de manera que puedan desplegarse entre una posición de trabajo y una posición de mantenimiento con vistas a dar acceso al turborreactor. Las dos semicoquillas están montadas generalmente pivotantes con respecto a un eje longitudinal que forma una charnela en la parte superior (a 12 horas) de la góndola. Las semicoquillas se mantienen en posición de cierre por medio de dispositivos de enclavamiento dispuestos a lo largo de una línea de unión situada en la parte inferior (a 6 horas) .

El despliegue de cada semicoquilla está asegurado por medio de un gato cuyo extremo es fijo y está unido al turborreactor, y cuyo otro extremo está unido a la coquilla, a nivel de una parte superior o a 12 horas de esta, en un punto ligeramente desplazado con respecto al eje de articulación.

Las secciones media y posterior están, de manera clásica, unidas entre sí por un marco, estando la primera y la segunda semicoquillas equipadas generalmente con medios de posicionado que cooperan en posición de trabajo con unos medios de posicionado complementarios dispuestos sobre el marco. Este estado de la técnica está ilustrado por el documento FR-A-2 772 342 cuyo preámbulo de la reivindicación independiente recoge las características técnicas.

Una góndola de este tipo adolece de los inconvenientes expuestos a continuación.

Durante la apertura de la góndola, es decir durante la separación de las dos semicoquillas entre sí, cada semicoquilla tiende a deformarse. Dicha deformación está acentuada por la posición del gato y las reacciones de esfuerzos asociados. Además, las operaciones de mantenimiento se pueden efectuar en el exterior, de manera que la presencia de viento acentúa aún más las deformaciones de las semicoquillas desplegadas.

Se recuerda que en general los ejes de rotación están unidos a la parte posterior de la sección posterior, en la zona de unión superior de cada semicoquilla.

Así, cuando la góndola está en posición de mantenimiento, los extremos de las semicoquillas dispuestas a nivel de la zona de unión inferior y a nivel de la interfaz entre la sección posterior y la sección media, se desplazan hacia abajo y en dirección hacia el turborreactor.

Estos extremos sometidos a fuertes desplazamientos pueden interferir entonces con las otras partes de la góndola, en particular a causa del deslazamiento de los extremos en dirección hacia el turborreactor.

Con el fin de limitar dicho desplazamiento de estos extremos, es conocido equipar cada semicoquilla con por lo menos un primer elemento seguidor a nivel de una zona situada a distancia del eje de rotación, estando la góndola

equipada con un primer elemento de guiado fijo, estando el primer elemento seguidor concebido para estar apoyado contra el primer elemento de guiado durante la rotación de la primera semicoquilla.

De esta manera, el desplazamiento de la zona situada a distancia del eje de rotación está limitado por el apoyo del elemento seguidor sobre la leva fija que delimita la deformación máxima de cada semicoquilla.

Este tipo de góndola necesita sin embargo la utilización de un elemento de guiado de gran longitud ya que éste debe acompañar el desplazamiento del elemento seguidor sobre una parte significativa de la carrera angular de la semicoquilla correspondiente.

El importante volumen necesita modificaciones estructurales de los otros elementos próximos que constituyen la góndola.

La invención prevé remediar este inconveniente proponiendo una góndola cuyo volumen de elemento de guiado está reducido.

Con este fin, la invención se refiere a una góndola de turborreactor, destinada a equipar una aeronave, que comprende una sección delantera de entrada de aire, una sección media destinada a rodear una soplante del turborreactor, y una sección posterior formada a partir de por lo menos una primera y una segunda semicoquillas montadas móviles en rotación sobre un eje de manera que se pueden desplegar cada una entre una posición de trabajo, en la que las semicoquillas se acercan una a la otra, y una posición de mantenimiento en la que la semicoquillas están separadas una de la otra, estando por lo menos la primera semicoquilla equipada con un primer elemento seguidor a nivel de una zona situada a distancia del eje de rotación, estando el primer elemento concebido para estar apoyado contra un primer elemento de guiado fijo con respecto al turborreactor durante la rotación de la primera semicoquilla, caracterizada porque la primera semicoquilla está equipada con un segundo elemento seguidor, desplazado angularmente del primer elemento seguidor con respecto al eje de rotación de la primera semicoquilla, concebido para estar apoyado contra un segundo elemento de guiado fijo durante la rotación de la primera semicoquilla, caracterizada porque el primer y/o el segundo elementos seguidores están concebidos para apoyarse contra el primer y/o el segundo elementos de guiado sobre una parte solamente de la carrera de la primera semicoquilla y porque, en posición de trabajo de la góndola, el primer y el segundo elementos seguidores están retirados con respecto al primer y al segundo elementos de guiado.

De esta manera, la limitación del movimiento de la zona situada a distancia del eje de rotación está asegurada durante la separación de las dos semicoquillas, en primer lugar por el primer elemento seguidor que se apoya contra el primer elemento de guiado, y después por el segundo elemento seguidor desplazado con respecto al primero y que se apoya contra el segundo elemento de guiado. La longitud de cada uno de los elementos e guiado puede ser por lo tanto reducida, de manera que el volumen general del conjunto de estos medios de guiado está reducido.

Preferentemente, la segunda semicoquilla está también equipada con medios seguidores y con medios de guiado similares.

Según una característica de la invención, el primer y el segundo elementos seguidores comprenden respectivamente una primera y una segunda piezas en resalte sobresalientes, comprendiendo el primer y el segundo medios de guiado por lo menos una rampa de apoyo contra la cual se apoyan la primera y la segunda piezas en resalte durante la rotación de la primera semicoquilla.

Ventajosamente, la rampa de apoyo es una rampa de apoyo única que presenta una primera y una segunda secciones dispuestas en la prolongación una de la otra y que definen una primera y una secunda caras de guiado que forman respectivamente el primer y el segundo elementos de guiado, apoyándose... [Seguir leyendo]

1. Góndola de turborreactor, destinada a equipar una aeronave, que comprende una sección delantera (1) de entrada de aire, una sección media (2) destinada a rodear una soplante del turborreactor, y una sección posterior (3) formada a partir de por lo menos una primera y una segunda semicoquillas (11, 12) montadas móviles en rotación sobre un eje (A) de manera que se puedan desplegar cada una entre una posición de trabajo en la que las semicoquillas (11, 12) se acercan una a la otra y una posición de mantenimiento en la que las semicoquillas (11, 12) están separadas una de la otra, estando dicha primera semicoquilla (11) por lo menos equipada con un primer elemento seguidor (19) a nivel de una zona situada a distancia del eje de rotación, estando el primer elemento seguidor (19) concebido para estar en apoyo contra un primer elemento de guiado (28) fijo con respecto al turborreactor durante la rotación de la primera semicoquilla (11) , estando dicha primera semicoquilla (11) equipada con un segundo elemento seguidor (20) , desplazado angularmente del primer elemento seguidor (19) con respecto al eje de rotación (A) de la primera semicoquilla (11) , concebido para estar en apoyo contra un segundo elemento de guiado (29) fijo durante la rotación de la primera semicoquilla (11) , caracterizada porque el primer y/o el segundo elementos seguidores (19, 20) están concebidos para apoyarse contra el primer y/o el segundo elementos de guiado (28, 29) sobre una parte solamente de la carrera de la primera semicoquilla (11) , y porque, en posición de trabajo de la góndola, el primer y el segundo elementos seguidores (19, 20) están retirados con respecto al primer y al segundo elementos de guiado (28, 29) .

2. Góndola según la reivindicación 1, caracterizada porque el primero y el segundo elementos seguidores comprenden respectivamente una primera y una segunda piezas en resalte (19, 20) sobresalientes, comprendiendo el primer y el segundo medios de guiado por lo menos una rampa de apoyo (21) contra la cual se apoyan la primera y la segunda piezas en resalte (19, 20) durante la rotación de la primera semicoquilla (11) .

3. Góndola según la reivindicación 2, caracterizada porque la rampa de apoyo es una rampa de apoyo única (21) que presenta una primera y una segunda secciones (25, 26) dispuestas en la prolongación una de la otra y que definen una primera y una segunda caras de guiado (28, 29) que forman respectivamente el primer y el segundo elementos de guiado, apoyándose la primera pieza en resalte (19) contra la primera cara de guiado (28) por lo menos, apoyándose la segunda pieza en resalte (20) contra la segunda cara de guiado (29) por lo menos.

4. Góndola según la reivindicación 3, caracterizada porque la primera y la segunda caras de guiado (28, 29) forman un ángulo una con respecto a la otra.

5. Góndola según la reivindicación 1, caracterizada porque la primera semicoquilla se puede desplazar en rotación en una carrera angular comprendida entre 40 y 60º, cooperando el primer y el segundo elementos seguidores (19, 20) con el primer y el segundo elementos de guiado (28, 29) en una carrera angular comprendida entre 5 y 10º, preferentemente del orden de 7º.

6. Góndola según la reivindicación 5, caracterizada porque la posición de trabajo está señalada por una posición angular a 0º, estando la posición de mantenimiento señalada por una posición angular comprendida entre 40 y 60º, estando los elementos seguidores (19, 20) y los elementos de guiado (28, 29) dispuestos de manera que el primer elemento seguidor (19) se apoye contra el primer elemento de guiado (28) en una posición angular comprendida aproximadamente entre 0, 3º y 4º, apoyándose el segundo elemento seguidor (20) contra el segundo elemento de guiado (29) en una posición angular comprendida aproximadamente entre 4 y 7º.

7. Góndola según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el primer y el segundo elementos de guiado (28, 29) están fijados a un marco fijo (14) con respecto al turborreactor que permite unir la sección posterior

(3) a la sección media (2) .

8. Góndola según la reivindicación 3, caracterizada porque la rampa de apoyo (21) presenta un primer y un segundo extremos (22, 23) , desplazándose la primera y la segunda piezas en resalte (19, 20) a lo largo de la rampa (21) en el sentido del primer extremo (22) hacia el segundo extremo (23) , durante el desplazamiento de la primera semicoquilla (11) desde la posición de trabajo hacia la posición de mantenimiento, estando el segundo extremo (23) separado radialmente hacia el exterior con respecto al primer extremo (22) .

9. Góndola según la reivindicación 8, caracterizada porque el segundo extremo (23) está separado del primer extremo (22) en dirección hacia la sección media (2) .