Dispositivo de empalme entre un intercambiador de calor y sus conductos de admisión y de salida de líquido y su procedimiento de montaje correspondiente.
Dispositivo de empalme (1) entre un intercambiador de calor que comprende dos adaptadores (3) dispuestos demodo adyacente y conductos (2) de admisión y de salida de fluido,
en particular para aparatos decalefacción/ventilación y/o de climatización de vehículos automóviles, comprendiendo el dispositivo de empalme (1)los adaptadores (3) del intercambiador de calor y los conductos (2) de admisión y de salida de fluido, quedando losconductos (2) de admisión y de salida de fluido insertados respectivamente en los adaptadores (3) delintercambiador de calor de modo que la extremidad de cada adaptador (3) quede en contacto con un collarínlimitativo (4) del conducto correspondiente (2), comprendiendo el citado dispositivo de empalme (1) dos juntastóricas (7), dispuestas respectivamente entre la extremidad de cada conducto (2) y cada adaptador (3),caracterizado porque comprende
- una sola brida (5) que une los collarines limitativos (4) de los conductos (2) con la extremidad del adaptador(3) correspondiente para la fijación simultánea de los dos conductos (2) a los dos adaptadores (3), estando divididala citada sola brida (5) en dos cuerpos, uno superior (5a) y uno inferior (5b), susceptibles de ser acoplados entre sípor intermedio de algunos medios de fijación (6), y
- dos anillos de guía (8), dispuestos respectivamente en contacto con el collarín (4) del conducto (2) y enposición adyacente a la junta tórica (7).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E04029971.
Solicitante: VALEO CLIMATIZACION, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: CASABELLA,MANEL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16L39/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16L TUBERIAS O TUBOS; EMPALMES U OTROS ACCESORIOS PARA TUBERIAS; SOPORTES PARA TUBOS, CABLES O CONDUCTOS PROTECTORES; MEDIOS DE AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › Empalmes o accesorios de empalme para tubos de doble pared o con canales múltiples o para conjuntos de tubos.
- F28F9/02 F […] › F28 INTERCAMBIO DE CALOR EN GENERAL. › F28F PARTES CONSTITUTIVAS DE APLICACION GENERAL DE LOS APARATOS INTERCAMBIADORES O DE TRANSFERENCIA DE CALOR (materiales de transferencia de calor, de intercambio de calor o de almacenamiento de calor C09K 5/00; purgadores de agua o aire, ventilación F16). › F28F 9/00 Carcasas; Cabezales; Soportes auxiliares para elementos; Elementos auxiliares dentro de las carcasas. › Tapas; Placas tubulares.
- F28F9/04 F28F 9/00 […] › Disposiciones para sellar elementos en las tapas o en las placas tubulares (uniones de tubos a paredes en general F16L 41/00).
PDF original: ES-2426363_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Dispositivo de empalme entre un intercambiador de calor y sus conductos de admisión y de salida de líquido y su procedimiento de montaje correspondiente La presente invención concierne a un dispositivo de empalme entre un intercambiador de calor y sus conductos de admisión y de salida de líquido, en particular para aparatos de calefacción/ventilación y/o de climatización de vehículos automóviles.
Hay que subrayar que el intercambiador de calor puede ser por ejemplo un radiador, un evaporador, un condensador
o un cuerpo de calefacción, entre otros.
La invención concierne igualmente a su procedimiento de montaje correspondiente.
Se conocen dispositivos de empalme entre un intercambiador de calor y sus conductos de admisión y de salida de líquido, en particular para aparatos de calefacción/ventilación y/o de climatización de vehículos automóviles, del tipo en el cual el intercambiador de calor comprende dos adaptadores dispuestos de modo adyacente para la inserción en el interior de estos de las extremidades de los conductos, de modo que la extremidad de cada adaptador quede en contacto con un reborde limitador del conducto correspondiente.
Los citados dispositivos de empalme comprenden dos bridas metálicas independientes, una para cada conducto, uniendo cada brida el collarín de un conducto con la extremidad del adaptador correspondiente. Asimismo, los citados dispositivos comprenden dos juntas de estanqueidad de caucho que presentan una configuración particular (no estándar) , estando dispuesta cada junta entre la extremidad de un conducto y el adaptador correspondiente. Por otra parte, cada brida metálica está provista de un tornillo de regulación para obtener una inmovilización adecuada.
Sin embargo, los citados dispositivos de empalme presentan una serie de inconvenientes que a continuación se describen.
-El hecho de comprender bridas independientes para cada conducto implica tener un gran número de componentes que haya que montar.
-Se utilizan juntas de estanqueidad con una forma particular, no estándar, lo que aumenta los costes de fabricación.
-Las bridas metálicas, estando apretadas, no permiten tener holgura debido a que éstas fijan los conductos respectivos al intercambiador de calor en los sentidos axial y radial. Teniendo en cuenta el hecho de que los conductos se apoyan y se encajan en toda su longitud en diversos puntos de la envuelta de plástico del aparato de calefacción, estos no pueden absorber los desvíos posibles en razón de la tolerancia de fabricación de los conductos y envueltas sobre las cuales estos se apoyan, permaneciendo las citadas bridas en posición forzada dado que éstas no pueden encajarse perfectamente.
-El procedimiento de montaje de las bridas metálicas se muestra muy complicado para los operarios, debido a que, para cada conducto, estos deben realizar las etapas siguientes: en primer lugar, se debe acoplar uno de los conductos a un adaptador colocando una junta de estanqueidad entre ellos; a continuación, se debe colocar una brida metálica sobre el collarín del conducto y la extremidad del adaptador, teniendo cuidado de no desequilibrar el conjunto hasta que éste quede montado, y apretar inmediatamente la brida con su tornillo de regulación. Este mismo procedimiento debe ser realizado para el segundo conducto.
Se trata por tanto de un procedimiento de montaje muy complicado para los operarios, produciéndose numerosos casos de lesiones musculares y de tendinitis en las manos. En consecuencia, se tiene necesidad de un tiempo de montaje importante por parte del operario, además del hecho de que se tiene necesidad de mucha atención. Por otra parte, el coste de las piezas es elevado, dado que se trata de conceptos no estandarizados.
La patente nº DE 10029366 concierne a un dispositivo de empalme, en particular para el empalme de un conducto a un intercambiador de calor de un sistema de calefacción o de aire acondicionado de un vehículo, que comprende una sola brida que rodea a las extremidades de unión de dos conductos dispuestos uno a continuación del otro. La citada brida está hecha de plástico y está formada por dos cuerpos susceptibles de ser acoplados entre sí, los cuales comprenden algunos medios de cierre constituidos por una sola banda flexible provista de salientes susceptibles de acoplarse en un alojamiento complementario dispuesto en el interior del cuerpo opuesto.
La patente nº DE 3047867 concierne a un dispositivo de empalme, para la unión de dos conductos dispuestos uno a continuación del otro, comprendiendo el primer conducto un reborde periférico de diámetro superior que rodea a la extremidad del segundo conducto, mientras que el segundo conducto comprende en su superficie exterior una zona acanalada, se prevé igualmente una junta de estanqueidad dispuesta entre las superficies de unión de los dos conductos. El dispositivo de empalme está compuesto por una sola brida que rodea al reborde periférico y se apoya sobre la zona acanalada, uniendo así los dos conductos. La citada brida está formada por dos partes en forma de C unidas por una extremidad, que comprende además medios de apertura y de cierre.
Como se ha descrito, las dos patentes citadas conciernen a dispositivos de empalme para unir dos conductos dispuestos uno a continuación del otro. Sin embargo, ninguna de las dos patentes prevé el caso en el cual se tenga necesidad de empalmar dos conductos paralelos entre sí a los dos adaptadores de un intercambiador de calor, lo que es el objeto de la invención, necesitando por tanto una brida independiente para cada conducto con los mismos inconvenientes anteriormente citados.
El objeto del dispositivo de empalme entre un intercambiador de calor y sus conductos de admisión y de salida de líquido, en particular para aparatos de calefacción/ventilación y o de climatización de vehículos automóviles, de la presente invención consiste en resolver los inconvenientes que presentan los dispositivos conocidos en la técnica, facilitando una serie de ventajas que se van a describir en lo que sigue.
El dispositivo de empalme entre un intercambiador de calor y sus conductos de admisión y de salida de líquido, en particular para aparatos de calefacción/ventilación y/o de climatización de vehículos automóviles, es del tipo en el cual el intercambiador de calor comprende dos adaptadores dispuestos de modo adyacente para la inserción en su interior de las extremidades de los dos conductos, de modo que la extremidad de cada adaptador quede en contacto con un collarín limitativo del conducto correspondiente, comprendiendo el citado dispositivo de empalme medios de estanqueidad dispuestos entre la extremidad de cada conducto y el adaptador.
El dispositivo de empalme entre un intercambiador de calor y sus conductos de admisión y de salida de líquido, objeto de la presente invención, de acuerdo con la reivindicación 1, está caracterizado por el hecho de que éste comprende una sola brida para la fijación simultánea de los dos conductos, estando dividida la citada brida en dos cuerpos, superior e inferior, susceptibles de ser acoplados entre sí por intermedio de medios de fijación.
Preferentemente, la brida está hecha de material plástico.
De modo ventajoso, los medios de fijación de los dos cuerpos están compuestos por un tornillo de regulación.
De este modo, se obtiene un reducción del número de componentes para el dispositivo de empalme, utilizando una sola brida para la fijación de los dos conductos al intercambiador de calor con un solo tornillo de regulación, reduciéndose así por otra parte los costes de fabricación.
De acuerdo con la invención, los medios de estanqueidad están compuestos por dos juntas tóricas, estando dispuesta cada una en la extremidad de un conducto. Las citadas juntas tóricas son piezas estándar, reduciéndose así sensiblemente los costes de fabricación.
De modo preferido, las juntas tóricas son de caucho EPDM.
Asimismo, la utilización de las juntas tóricas permite que la brida tenga una cierta tolerancia porque ésta puede absorber los posibles desvíos en razón de la tolerancia de fabricación de los conductos y de las envueltas del aparato de calefacción sobre los cuales estos se apoyan.
De acuerdo con la invención, el dispositivo comprende dos anillos de guía, estando dispuesto cada uno en contacto con el collarín del conducto y en posición adyacente a la junta tórica.
Cada anillo de guía tiene la función de empujar a la junta tórica hasta su emplazamiento adecuado, así como de protegerla de deformaciones excesivas.
De modo preferido, los anillos de guía son de material plástico.
Además, la brida comprende,... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Dispositivo de empalme (1) entre un intercambiador de calor que comprende dos adaptadores (3) dispuestos de modo adyacente y conductos (2) de admisión y de salida de fluido, en particular para aparatos de calefacción/ventilación y/o de climatización de vehículos automóviles, comprendiendo el dispositivo de empalme (1) los adaptadores (3) del intercambiador de calor y los conductos (2) de admisión y de salida de fluido, quedando los conductos (2) de admisión y de salida de fluido insertados respectivamente en los adaptadores (3) del intercambiador de calor de modo que la extremidad de cada adaptador (3) quede en contacto con un collarín limitativo (4) del conducto correspondiente (2) , comprendiendo el citado dispositivo de empalme (1) dos juntas tóricas (7) , dispuestas respectivamente entre la extremidad de cada conducto (2) y cada adaptador (3) ,
caracterizado porque comprende
-una sola brida (5) que une los collarines limitativos (4) de los conductos (2) con la extremidad del adaptador
(3) correspondiente para la fijación simultánea de los dos conductos (2) a los dos adaptadores (3) , estando dividida la citada sola brida (5) en dos cuerpos, uno superior (5a) y uno inferior (5b) , susceptibles de ser acoplados entre sí por intermedio de algunos medios de fijación (6) , y
-dos anillos de guía (8) , dispuestos respectivamente en contacto con el collarín (4) del conducto (2) y en posición adyacente a la junta tórica (7) .
2. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la brida (5) es de material plástico.
3. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de fijación de los dos cuerpos (5a, 5b) están compuestos por un tornillo de regulación (6) .
4. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque las juntas tóricas (7) son de caucho EPDM.
5. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los anillos de guía (8) son de material plástico.
6. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la brida (5) comprende, en uno de sus cuerpos (5b) , un clip de seguridad (9) para el acoplamiento con un encaje complementario realizado en el otro cuerpo (5a) .
7. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los dos cuerpos de la brida (5) comprenden algunos encajes interiores para el acoplamiento con los adaptadores (3) del intercambiador de calor y una parte de los conductos (2) .
8. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los dos cuerpos de la brida (5) están unidos por una película delgada en forma de bisagra susceptible de romperse para separar los citados cuerpos cuando haya que montar la brida (5) .
9. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los dos cuerpos de la brida (5) están unidos por una película delgada en forma de bisagra prevista para crear una unión entre los dos cuerpos de la brida (5) .
10. Procedimiento de montaje de un dispositivo de empalme (1) entre un intercambiador de calor que comprende dos adaptadores (3) dispuestos de modo adyacente y conductos (2) de admisión y de salida de fluido, en particular para aparatos de calefacción/ventilación o de climatización de vehículos automóviles, comprendiendo el dispositivo de empalme (1) :
- los adaptadores (3) del intercambiador de calor y los conductos (2) de admisión y de salida de fluido,
- los medios de estanqueidad (7) dispuestos entre la extremidad de cada conducto (2) y cada adaptador (3) , y
- una sola brida (5) para la fijación simultánea de los dos conductos (2) a los dos adaptadores (3) , estando
dividida la citada sola brida (5) en dos cuerpos, uno superior (5a) y uno inferior (5b) ,
- dos anillos de guía (8) , dispuestos respectivamente en contacto con el collarín (4) del conducto (2) y en posición adyacente a la junta tórica (7) , consistiendo el procedimiento en realizar las etapas siguientes: a) montar el cuerpo inferior (5b) de la brida (5) sobre un soporte del aparato de calefacción/ventilación y/o de
climatización,
b) montar el intercambiador de calor en un alojamiento del aparato de calefacción/ventilación y/o de climatización, de modo que los adaptadores (3) del intercambiador de calor queden dispuestos en los encajes interiores del citado cuerpo inferior (5b) de la brida (5) ,
c) obtener dos conductos (2) provistos de su anillo de guía (8) correspondiente,
d) colocar la junta tórica de estanqueidad (7) sobre los dos conductos (2) ,
e) realizar el acoplamiento de las extremidades de los conductos (2) en el interior de los adaptadores (3) correspondientes del intercambiador de calor, hasta que la extremidad de los citados adaptadores (3) entre en contacto con el collarín (4) de los conductos (2) ,
f) montar el cuerpo superior (5a) de la brida (5) ,
g) colocar un tornillo de regulación (6) y atornillar los dos cuerpos de la brida (5) , de modo que durante su atornillamiento, el cuerpo inferior (5b) suba hasta encajarse en el cuerpo superior (5a) , acoplándose a su vez con el clip de seguridad (9) .
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