Casco de seguridad con mentonera alzable.

Casco de seguridad del tipo que comprende una mentonera (4) pivotada giratoriamente con respecto a lacarcasa (5) entre una posicion traccionada hacia abajo,

en el externo inferior de la abertura frontal de la carcasa (5),y al menos una posición alzada sobre dicha abertura frontal, y al menos un dispositivo reversible de bloqueo para lamentonera (4) en dicha al menos una posicion alzada, comprendiendo dicho dispositivo reversible de bloqueo almenos un rodillo (3), susceptible de giro integralmente con la mentonera, y al menos un correspondiente elementoopositor (1), limitado con al menos un grado de libertad con respecto a la carcasa (5), o viceversa, estando previstodicho al menos un elemento opositor (1) para su acoplamiento con al menos un rodillo (3) al menos en proximidadde dicha posicion alzada de la mentonera (4), asi como medios (2) para regular manualmente la posición y/o elmovimiento de dicho al menos un elemento opositor (1), siendo dicho al menos un elemento opositor (1) amovibleentre al menos una posicion de bloqueo, por contraste de partes rigidas, para dicho al menos un rodillo (3), cuandola mentonera (4) este en la posicien alzada, o en proximidad de la misma, y al menos una posición dedesacoplamiento de dicho al menos un rodillo (3) con respecto a dicho elemento opositor (1), permitiendo oimpidiendo dichos medios (2) de regulacion de la posicion y/o el movimiento de dicho al menos un elemento opositor(1) mantener de manera estable dicha al menos una posicien de bloqueo, por contraste de partes rigidas, para dichoal menos un rodillo (3), caracterizado porque dicho al menos un elemento opositor (1) comprende al menos unaprimera porción (A) para el descanso estable de dicho al menos un rodillo (3), acoplandose dicha al menos unaprimera porción (A) en dicho al menos un rodillo (3) cuando dicho al menos un elemento opositor (1) este sujeto endicha posición de bloqueo por contraste de partes rigidas, caracterizado, edemas, porque dicho al menos unelemento opositor (1) comprende al menos una segunda porción (B) para proporcionar un descanso para dicho almenos un rodillo (3), siendo amovible dicho al menos un elemento opositor (1) en dicha al menos una posición dedescanso de acoplamiento inestable de dicho al menos un rodillo (3) en dicha al menos una segunda porción (B)cuando dicha mentonera (4) este en su referida posición alzada, o en proximidad de la misma, y siendo capacesdichos medios (2) de regulación de la posición y/o el movimiento de dicho al menos un elemento opositor (1) desujetar temporalmente dicho al menos un elemento opositor (1) en dicha posicion de descanso de acoplamientoinestable de dicho al menos un rodillo (3).

Casco de seguridad con mentonera alzable Campo de la invención La presente invención versa acerca de un casco de seguridad particularmente apto para uso motociclista, del tipo dotado de una mentonera que, pivotada hacia la carcasa del casco, puede ser traccionada hacia abajo por el usuario hasta el extremo inferior de la abertura frontal de la propia carcasa y alzada, cuando se dan necesidades particulares, sobre tal abertura frontal.

Técnica antecedente Tal casco de seguridad, que en el campo de las motocicletas figura entre los cascos integrales tradicionales que están dotados de una mentonera integral con la carcasa y los denominados cascos de "piloto de caza", sin la mentonera, habitualmente proporciona un mecanismo reversible para fijar la mentonera en una posición protectora de la porción inferior de la cara del usuario, es decir, en una posición traccionada hacia abajo, que tiene que garantizar permanentemente el mantenimiento de tal posición también en caso de impacto.

Estos mecanismos para fijar reversiblemente la mentonera en la posición traccionada hacia abajo que, en una realización simple de los mismos, pueden comprender, por ejemplo, ganchos elásticos pivotados hacia la mentonera que, gracias a la operación de tirantes o tensores conectados con tales ganchos y operados por medio de un control manual, son accionados por el usuario en posiciones de acoplamiento y/o desacoplamiento con correspondientes percutores proporcionados en la carcasa del propio casco, habitualmente no proporcionan ninguna fijación estable de la mentonera cuando esta se encuentra en su posición alzada.

Por lo tanto, por tales razones se recomienda que, con tales cascos, el usuario tenga que utilizar el casco operativamente con la mentonera en una posición, traccionada hacia abajo, protectora de la cara del propio usuario para obtener un casco comparable con lo que se denomina cascos integrales.

Sin embargo, en algunos casos, en la práctica, puede resultar útil o necesario mantener la mentonera en una posición alzada para obtener un casco comparable con un casco de tipo de "piloto de caza".

En cuanto a esto, en la técnica se conoce el uso de un tipo de casco tal, con una mentonera alzable, no solo con susodicho mecanismo de fijación en una posición traccionada hacia abajo, sino con un dispositivo para un bloqueo reversible, que esté controlado por el usuario, de la mentonera también en su posición alzada.

Los dispositivos para el bloqueo reversible de la mentonera en la posición alzada pueden comprender, en una realización simplificada de los mismos, un tope elástico situado en la carcasa para acoplarse con la mentonera solo cuando esta se encuentre en proximidad de su posición alzada; en condiciones normales se opone al giro de la mentonera, a no ser que el usuario no ejerza en la propia mentonera una fuerza suficiente para deformar temporalmente tal tope elástico y permitiendo con ello la reanudación del giro de la mentonera.

Por ejemplo, la patente estadounidense US-B-6249918 (LACROIX) prevé que tal dispositivo para bloquear la mentonera en una posición alzada comprenda un surco de guiado circular, integral con la carcasa, proporcionado en el interior con una proyección transversal elástica y que sobresale en parte al interior de tal surco de guiado. La mentonera está dotada, a su vez, con un rodillo o proyección que está acoplado de forma deslizante dentro del surco de guiado de modo que, durante su alzado o su tracción hacia abajo, tal rodillo se mueva dentro del surco circular integral con la carcasa. La proyección elástica se sitúa dentro del surco para que, cuando la mentonera esté en proximidad de su posición de mayor alzado, interfiera en susodicho rodillo, actuando con ello como un tope flexible elástico.

Solo cuando el usuario ejerce una fuerza que es capaz de deformar temporalmente tal proyección elástica, el rodillo, integral con la mentonera, podrá superar la proyección elástica y alcanzar el tope límite definido por el surco de guiado, correspondiente a la posición de mayor alzado de la mentonera. En ausencia de fuerzas opositoras, cuando el rodillo llegue a tal posición limitante de tope, la proyección elástica podrá sujetar la mentonera en su posición de alzado máximo. De la misma forma, la solicitud de patente europea EP-A-0895726, a nombre de LOCATELLI, describe un casco de seguridad dotado de una mentonera alzable que comprende una proyección elástica integral con una pared interna de la mentonera, que podría acoplarse en un asiento complementario obtenido en la carcasa cuando la mentonera está en proximidad de su posición alzada. El acoplamiento o el desacoplamiento de la proyección elástica en el asiento complementario tienen lugar únicamente si el usuario ejerce una fuerza suficiente para permitir el hundimiento elástico de susodicha proyección.

Tales tipos de dispositivos, basados sustancialmente en la fuerza que opone un elemento elásticamente deformable integral a la carcasa contra un elemento rígido integral a la mentonera, o viceversa, aunque se estructuren y se realicen de manera simple, revelan, no obstante, poca efectividad en mantener la mentonera en su posición alzada, porque es suficiente el ejercicio de una fuerza accidental contra la mentonera, aunque no excesiva, para liberar esta de su posición alzada y causar una tracción hacia abajo poco deseable.

De hecho, como resultará evidente para una persona experta en la técnica, no es posible dar excesiva rigidez al elemento elásticamente deformable, porque si este es demasiado rígido, aunque evite que las fuerzas ejercidas accidentalmente provoquen la tracción repentina hacia debajo de la mentonera, una vez que esta se encuentre en su posición alzada y sujeta por el susodicho dispositivo de bloqueo reversible, será difícil que el usuario supere la resistencia proporcionada por el propio elemento deformable elásticamente durante la etapa de alzado/tracción hacia debajo de la mentonera y, en el caso de traccionar hacia abajo, la rigidez del elemento deformable elásticamente puede causar, si la fuerza ejercida por el usuario es suficiente, pueden ocurrir una rotación del casco (en este caso integral con la mentonera) no deseada hacia abajo o una tracción repentina poco deseable de la mentonera hacia debajo.

En la solicitud intemacional WO-A-2006045912, a nombre de SHARK, se describe un dispositivo diferente, controlado por el usuario, para bloquear de forma reversible la mentonera en su posición alzada, mejor dicho, volteada, en cascos que tienen una mentonera abatible.

El dispositivo de bloqueo descrito en la solicitud de patente de SHARK permite que la mentonera esté conectada a la carcasa por medio de un limitador giratorio y deslizante (o sea, una corredera) y que el movimiento y la posición de la mentonera, durante las operaciones de alzado y de tracción hacia abajo, estén definidos mediante el acoplamiento de un rodillo, integral a la mentonera, en un surco de guiado obtenido en la carcasa.

La forma del surco de guiado es tal que la mentonera podría alcanzar una posición muy retrasada en la carcasa con respecto a la abertura frontal de la propia carcasa. El surco de guiado proporciona, además, algunas entradas limitantes de tope para el rodillo, impidiendo que el usuario mueva la mentonera fuera del correspondiente tope limitante sin que el propio usuario ejerza una rotación-traslación complicada de la propia mentonera.

Sin embargo, tal dispositivo, aunque simple y efectivo para bloquear la mentonera en la posición alzada, obliga al usuario a ejercer sobre la mentonera fuerzas en una dirección y de maneras poco habítuales y dificiles de ejecutar. Además, tal dispositivo no permite alzar temporalmente la mentonera sin que está se bloquee en su posición alzada (abatida) .

El documento US 6 834 398 da a conocer un casco dotado de una carcasa balística amovible entre una posición alzada y una bajada.

El documento EP 1 797 784 da a conocer un casco con un protector maxilar amovible cuyo movimiento está definido por una protuberancia de guiado que se desliza por el lateral de un agujero de guiado.

Es un objeto de la presente invención realizar un casco de seguridad con una mentonera abatible del tipo que comprende un dispositivo para bloquear la mentonera en una posición alzada que no presenta los inconvenientes de la técnica anterior conocida, documentados en lo que antecede.

Es también un objeto de la presente invención realizar un casco de seguridad con una mentonera abatible que comprende un dispositivo para bloquear la mentonera en una posición alzada que permite de forma efectiva bloquear la mentonera en una posición alzada únicamente cuando el usuario quiere y que, entretanto, es fácil... [Seguir leyendo]

1. Casco de seguridad del tipo que comprende una mentonera (4) pivotada giratoriamente con respecto a la carcasa (5) entre una posición traccionada hacia abajo, en el extremo inferior de la abertura frontal de la carcasa (5) , y al menos una posición alzada sobre dicha abertura frontal, y al menos un dispositivo reversible de bloqueo para la mentonera (4) en dicha al menos una posición alzada, comprendiendo dicho dispositivo reversible de bloqueo al menos un rodillo (3) , susceptible de giro integralmente con la mentonera, y al menos un correspondiente elemento opositor (1) , limitado con al menos un grado de libertad con respecto a la carcasa (5) , o viceversa, estando previsto dicho al menos un elemento opositor (1) para su acoplamiento con al menos un rodillo (3) al menos en proximidad de dicha posición alzada de la mentonera (4) , así como medios (2) para regular manualmente la posición y/o el movimiento de dicho al menos un elemento opositor (1) , siendo dicho al menos un elemento opositor (1) amovible entre al menoS una posición de bloqueo, por contraste de partes rígidas, para dicho al menos un rodillo (3) , cuando la mentonera (4) está en la posición alzada, o en proximidad de la misma, y al menos una posición de desacoplamiento de dicho al menos un rodillo (3) con respecto a dicho elemento opositor (1) , permitiendo o impidiendo dichos medios (2) de regulación de la posición y/o el movimiento de dicho al menos un elemento opositor

(1) mantener de manera estable dicha al menos una posición de bloqueo, por contraste de partes rígidas, para dicho al menos un rodillo (3) , caracterizado porque dicho al menos un elemento opositor (1) comprende al menos una primera porción (A) para el descanso estable de dicho al menos un rodillo (3) , acoplándose dicha al menos una primera porción (A) en dicho al menos un rodillo (3) cuando dicho al menos un elemento opositor (1) esté sujeto en dicha posición de bloqueo por contraste de partes rígidas, caracterizado, además, porque dicho al menos un elemento opositor (1) comprende al menos una segunda porción (B) para proporcionar un descanso para dicho al menos un rodillo (3) , siendo amovible dicho al menos un elemento opositor (1) en dicha al menos una posición de descanso de acoplamiento inestable de dicho al menos un rodillo (3) en dicha al menos una segunda porción (B) cuando dicha mentonera (4) esté en su referida posición alzada, o en proximidad de la misma, y siendo capaces dichos medios (2) de regulación de la posición y/o el movimiento de dicho al menos un elemento opositor (1) de sujetar temporalmente dicho al menos un elemento opositor (1) en dicha posición de descanso de acoplamiento inestable de dicho al menos un rodillo (3) .

2. Casco de seguridad según la reivindicación 1 caracterizado porque dicho al menos un elemento opositor (1) es amovible en una posición de descanso de acoplamiento inestable para dicho al menos un rodillo (3) cuando dicha mentonera (4) está en dicha posición alzada, o en proximidad de la misma, siendo capaces dichos medios (2) de regulación de la posición y/o el movimiento de dicho al menos un elemento opositor (1) de sujetar temporalmente dicho al menos un elemento opositor (1) en dicha posición de descanso de acoplamiento inestable para dicho al menos un rodillo (3) .

3. Casco de seguridad según la reivindicación 2 caracterizado porque dichos medios (2) de regulación de la posición y/o el movimiento de dicho al menos un elemento opositor (1) operan dicho al menos un elemento opositor

(1) entre al menos dicha posición de descanso de acoplamiento inestable de dicho al menos un rodillo (3) y al menos dicha posición de bloqueo por contraste de partes rígidas de dicho al menos un rodillo (3) , impidiendo dichos medios

(2) el movimiento libre de dicho al menos un elemento opositor (1) de dicha posición de acoplamiento inestable a dicha posición de bloqueo por contraste de partes rígidas, y viceversa.

4. Casco de seguridad según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque dicho al menos un rodillo (3) es deslizante con respecto a la carcasa (5) dentro de una guía (6b) dotada de al menos una superficie superior limitante (6a) , que hace de tope, para dicho al menos un rodillo (3) .

5. Casco de seguridad según la reivindicación 4 caracterizado porque hay cierta holgura entre dicho al menos un rodillo (3) y dicho al menos un elemento opositor (1) cuando dicho al menos un rodillo (3) hace contacto con dicha al menos una superficie limitante (6a) , que hace de tope, de dicha guía (6b) .

6. Casco de seguridad según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque dichos medios (2) de regulación de la posición y/o el movimiento de dicho al menos un elemento opositor (1) comprenden al menos un muelle (2.4) de recuperación para devolver dicho al menoS un elemento opositor (1) hacia dicha al menos una posición de bloqueo por contraste de partes rígidas para dicho al menos un rodillo (3) .

7. Casco de seguridad según las reivindicaciones 2 y 6 caracterizado porque dicho al menos un muelle (2.4) de recuperación para dicho al menos un elemento opositor (1) se opone al movimiento de dicho al menos un elemento opositor (1) hacia dicha al menos una posición de desacoplamiento de dicho al menos un rodillo (3) .

8. Casco de seguridad según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque dicho al menos un elemento opositor (1) está pivotado (C1) hacia dicha carcasa (5) .

9. Casco de seguridad según la reivindicación precedente caracterizado porque dichos medios (2) de regulación de la posición de dicho al menos un elemento opositor comprenden un control giratorio (2.2) pivotado (C2) hacia la carcasa (5) y un percutor (2.1) , girable integralmente con dicho control (2.2) , acoplado en una guía (1.1) obtenida en dicho al menos un elemento opositor (1) .