Dispositivo de acceso en altura escamoteable.

Dispositivo de acceso en altura (1) escamoteable unido a una pared de un vehículo,

dispositivo de acceso escamotablecaracterizado por el hecho de que incluye una escalera izquierda (2) y una escalera derecha (3) contiguas que comportancada una un montante izquierdo (22,31) y un montante derecho (21,32) conectados a través de barrotes (60), todos losmontantes (21,22,31,32) siendo paralelos entre sí, la escalera izquierda (2) y la escalera derecha (3) estando ligadas entresí por al menos una articulación (8) que une el montante izquierdo (31) de la escalera derecha (3) y el montante derecho(21) de la escalera izquierda (2), una de las dos escaleras (2), llamada escalera pivotante, estando además ligada a la pareddel vehículo a nivel de su otro montante (21) por al menos una bisagra (9a, 9b) de eje de rotación (9) paralelo a losmontantes (21,22,31,32), la otra escalera (3), llamada escalera adyacente (3), que comporta un medio de indexación (12)que permite el bloqueo de esta escalera adyacente (3) con respecto a la pared según al menos una posición de bloqueo.

Dispositivo de acceso en altura escamoteable [0001] El campo técnico de la invención es el de los dispositivos de acceso en altura escamoteables para vehículos.

El acceso a las partes altas de ciertos vehículos de gálibo imponente es a menudo delicado debido al hecho mismo de este gálibo. Sin embargo este acceso es a menudo indispensable para por ejemplo permitir a un piloto de carro o de máquina de obras públicas que pueda acceder a su puesto de pilotaje.

Por esa razón es tradicional utilizar una escalera. Esta escalera debe poder estar disponible en todo momento fuera del vehículo ahora bien su volumen corre el riesgo de aumentar el gálibo vial del vehículo.

Además la disposición o el despliegue de la escalera debe poder hacerse tanto desde arriba como desde abajo del vehículo. El dispositivo de acceso debe también permitir cruzar las zonas frágiles o peligrosas (partes móviles por ejemplo) de las paredes del vehículo sin obstáculos.

Se conoce en la patente US5988316 acceder al puesto de conducción de una máquina oruga de obras públicas con una escalera pivotante accionada por un gato. El gato tiene como función de alzar o bajar la escalera según las necesidades de embarque o de desembarque.

Este dispositivo plantea un problema de dimensiones. No permite tener una compacidad que no modifique de manera significativa el gálibo del vehículo. Además esta solución es compleja porque requiere una aportación de energía hidráulica.

De este modo la invención tiene por objeto un dispositivo de acceso en altura escamoteable solidario de una pared de un vehículo, dispositivo de acceso escamoteable caracterizado por el hecho de que incluye una escalera izquierda y una escalera derecha contiguas que comportan cada una un montante izquierdo y un montante derecho conectados a través de barrotes, todos los montantes siendo paralelos entre sí, la escalera izquierda y la escalera derecha estando ligadas entre sí por al menos una articulación que une el montante izquierdo de la escalera derecha y el montante derecho de la escalera izquierda, una de las dos escaleras, llamada escalera pivotante, estando además ligada a la pared del vehículo a nivel de su otro montante por al menos una bisagra de eje de rotación paralela a los montantes, la otra escalera, llamada escalera adyacente, que comporta un medio de indexación que permite el bloqueo de esta escalera adyacente con respecto a la pared según al menos una posición de bloqueo.

Según una característica de la invención, la escalera adyacente incluye al menos una conexión de pivote deslizante al nivel del montante no ligado a la otra escala, conexión de pivote deslizante solidaria de la pared y perpendicular a los montantes.

Ventajosamente, el medio de indexación incluye al menos una perforación correspondiente a una posición de bloqueo, perforación atravesada por una varilla unida a la escalera adyacente.

Ventajosamente, las dos escaleras son coplanares cuando el medio de indexación está sobre una primera posición de bloqueo.

Ventajosamente, las dos escaleras forman un ángulo entre ellas cuando el medio de indexación está sobre una segunda posición de bloqueo.

Según una característica de la invención, el medio de indexación está unido al menos con un enlace de pivote deslizante.

Ventajosamente, el medio de indexación es desbloqueado o bloqueado con ayuda de un medio de control accionable desde lo alto del dispositivo como desde abajo del dispositivo.

Ventajosamente, el medio de control se constituye por la varilla que incluye los medios de prensión en cada una de sus extremidades superior e inferior.

Según una característica de la invención el dispositivo incluye al menos una paleta de maniobra colocada en la proximidad de un eje de rotación de la articulación entre las escaleras.

Según una característica de la invención, cada escalera incluye unos asideros paralelos a los montantes y unidos a los barrotes de la escalera considerada.

La invención se comprenderá mejor tras la lectura de la descripción siguiente, descripción hecha en referencia a las figuras anexadas en las cuales:

La figura 1 representa un dispositivo de acceso escamoteado en vista en perspectiva de tres cuartos.

La figura 2 representa un dispositivo de acceso desplegado en vista en perspectiva de tres cuartos.

La figura 3 es una vista en detalle que muestra una conexión de pivote deslizante y un medio de indexación.

La figura 4 representa una vista en detalle del medio de indexación con sección parcial.

Según la figura 1, una pared vertical (pared no representada) de un vehículo a prueba de balas incluye un dispositivo de acceso en altura escamoteable 1.

Este dispositivo 1 se une a la pared mediante pernos o tornillo instalado en las perforaciones de platinas de fijación 4, 5, 6 y 7. Los planos de las platinas permiten sobre las figuras materializar la pared sobre la cual estas son fijadas.

El dispositivo 1 incluye dos escaleras 2 y 3, una escalera derecha 3 y una escalera izquierda 2. Cada escalera 2 y 3 incluye dos montantes verticales: los montantes 21 y 22 para la escalera izquierda 2 y los montantes 31 y 32 para la escalera derecha 3. Los barrotes 60 son perpendiculares a los diferentes montantes.

La escalera izquierda 2 se une a la escalera derecha 3 por una articulación 8 que conecta el montante derecho 21 de la escalera de la izquierda 2 al montante izquierdo 31 de la escalera de la derecha 3. Esta articulación 8 incluye un eje de rotación 81 paralelo a los montantes 21, 22, 31, 32.

Sobre la escalera izquierda 2, cada una de las extremidades próximas del montante izquierdo 22 de la escalera, incluye una bisagra 9a y 9b de eje 9 paralela a los montantes 21, 22, 31, 32. Estas bisagras 9a y 9b son cada una solidaria de una platina 4 o 6 unen el dispositivo a la pared del vehículo. Para la forma de realización que está aquí descrita la escalera de la izquierda 2 será calificada a continuación como escalera pivotante 2.

La escalera de la derecha 3, que será a continuación calificada como escalera adyacente a la escalera pivotante 2, incluye una conexión de pivote deslizante 18 y 19 en proximidad a cada extremidad superior e inferior del montante de la derecha 32. Los enlaces de pivotes deslizantes 18 y 19 tienen un eje de rotación 30 paralelo a los montantes. Este eje 30 está formado, según la forma de realización representada, por una varilla 13. Cada uno de los enlaces de pivote deslizante 18 y 19 incluye una corredera 10 u 11 que es perpendicular a los montantes 21, 22, 31, 32 de las escaleras 2 y 3.

La figura 3 permite ver más precisamente la estructura de una de las correderas.

Cada una de las correderas 10 y 11 incluye una ranura 12A en la cual se desliza la varilla 13 según una dirección perpendicular al eje 30 de la varilla 13. Cada uno de los enlaces de pivote deslizante 18 y 19 está unido a la pared del vehículo mediante platinas 5 o 7.

Se notará que sobre la figura 1 las dos escaleras 2 y 3 son coplanares, lo que corresponde a la posición escamoteada del dispositivo 1. Con el fin de ser mantenido en esta posición escamoteada, un medio de indexación 12 está unido al menos a uno de los carriles 10 u 11, en este caso a la corredera inferior 11. Según otra forma de realización no representada, la corredera y el medio de indexación pueden estar disociados.

El medio de indexación 12 es accionable con ayuda de un medio de control 13 que permite abrirlo. El medio de control 13 está aquí constituido por la varilla 13 ella misma que dispone en cada una de sus extremidades de un medio de prensión 14 o 15, por ejemplo un asidero. Estos medios de fijaciones 14 y 15 permiten accionar la varilla de control 13 desde abajo o desde arriba del dispositivo 1.

Se notará que en la forma de realización representada, la varilla 13 actúa como medio de control 13 y materializa también el eje de rotación 30 para los pivotes deslizantes 18 y 19.

Las paletas de maniobra 16 y 17 se colocan sobre la escalera pivotante 2 en cada una de sus extremidades alta y baja. Estas paletas de maniobra 16 y 17 se sitúan en proximidad al eje de rotación 81 de la articulación 8 conectando los montantes 21 y 31 de la escalera pivotante 2 y de la escalera adyacente 3 (por lo tanto en la proximidad del montante derecho 21 de la escalera pivotante 2) .

En la posición escamoteada, el dispositivo 1 sólo forma un sobreespesor del orden de 55mm con respecto a la pared lo que permite inscribir fácilmente el dispositivo 1 en el gálibo vial del vehículo. Se notará que las escaleras 2 y 3 tienen una forma general trapezoidal.... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de acceso en altura (1) escamoteable unido a una pared de un vehículo, dispositivo de acceso escamotable caracterizado por el hecho de que incluye una escalera izquierda (2) y una escalera derecha (3) contiguas que comportan cada una un montante izquierdo (22, 31) y un montante derecho (21, 32) conectados a través de barrotes (60) , todos los montantes (21, 22, 31, 32) siendo paralelos entre sí, la escalera izquierda (2) y la escalera derecha (3) estando ligadas entre sí por al menos una articulación (8) que une el montante izquierdo (31) de la escalera derecha (3) y el montante derecho (21) de la escalera izquierda (2) , una de las dos escaleras (2) , llamada escalera pivotante, estando además ligada a la pared del vehículo a nivel de su otro montante (21) por al menos una bisagra (9a, 9b) de eje de rotación (9) paralelo a los montantes (21, 22, 31, 32) , la otra escalera (3) , llamada escalera adyacente (3) , que comporta un medio de indexación (12) que permite el bloqueo de esta escalera adyacente (3) con respecto a la pared según al menos una posición de bloqueo.

2. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la escalera adyacente (3) incluye al menos una conexión de pivote deslizante (18, 19) al nivel del montante (32) no ligada a la otra escalera (2) , conexión de pivote deslizante (18, 19) unida a la pared y perpendicular a los montantes (21, 22, 31, 32) .

3. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por el hecho de que el medio de indexación (12) incluye al menos una perforación (12B, 12C) correspondiente a una posición de bloqueo (P1, P2) , perforación (12B, 12C) atravesada por una varilla (13) unida a la escalera adyacente (3) .

4. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que las dos escaleras (2 y 3) son coplanares cuando el medio de indexación (12) está sobre una primera posición de bloqueo (P1) .

5. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho de que las dos escaleras (2 y 3) forman un ángulo (a) entre ellas cuando el medio de indexación (12) está sobre una segunda posición (P2) de bloqueo.

6. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que el medio de indexación (12) está unido al menos a un enlace de pivote deslizante (18, 19)

7. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que el medio de indexación (12) es desbloqueado o bloqueado con ayuda de un medio de control (13) accionable desde lo alto del dispositivo (1) como desde abajo del dispositivo (1) .

8. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según las reivindicaciones 3 y 7, caracterizado por el hecho de que el medio de control (13) está constituido por la varilla (13) que incluye los medios de prensión (14, 15) en cada una de sus extremidades superior e inferior

9. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por el hecho de que el dispositivo (1) incluye al menos una paleta de maniobra (16) colocada en la proximidad de un eje de rotación (81) de la articulación (8) entre las escaleras (2, 3) .

10. Dispositivo de acceso escamoteable (1) según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por el hecho de que cada escalera (2, 3) incluye asideros (40) paralelos a los montantes (1) y unidos a los barrotes (60) de la escalera (2, 3) considerada.