SISTEMA DE ANCLAJE PARA PANTALÁN FLOTANTE.

SISTEMA DE ANCLAJE PARA PANTALAN FLOTANTE SECTOR DE LA TECNICA 5 La presente invencion se refiere a un sistema para el anclaje de estructuras flotantes al fondo marino, de modo que asegura el movimiento vertical necesario para mantener la estructura flotando, absorbe las diferencias de altura debidas a olas y mareas, y evita el movimiento de balanceo lateral para mejorar las condiciones de seguridad y comodidad de los usuarios de estas 10 estructuras. Es modular y su realizaciOn preferida esta optimizada para el anclaje de un pantalan de 12x3 metros, el sistema es compatible con la totalidad de configuraciones y medidas. El sistema presentado tiene aplicacion en el anclaje de pantalanes flotantes para instalaciones nauticas. 15 ESTADO DE LA TECNICA Un pantalan es un elemento flotante basic° cuya funcion es el transit° de personas y el amarre de embarcaciones. En los ultimos afios estas estructuras han adquirido gran importancia por la proliferacion de los puertos deportivos. La nueva invencion tiene aplicacion en el sistema de anclaj e. 20 Actualmente en el mercado existen tres tipos de anclajes de pantalanes: A. Sistemas por fondeo, se basan en la colocacion de muertos (bloques de hormigon) en el fondo marino y unirlos al pantalan a traves de cadenas de acero o sistemas elasticos como el Seaflex®. Estos elementos realizan la funcion de amortiguar y evitar el desplazamiento del pantalan. Este sistema permite desplazamientos verticales para absorber las olas y mareas, pero no anula los 25 desplazamientos horizontales ni balanceos del pantalan provocados por oleaje lateral o variacion de la carga sobre el pantalan, lo que provoca condiciones de inseguridad, dificulta el paso por las pasarelas y las instalaciones flotantes. B. Sistemas de Pilotes, se basan en tubos, pilotes, hincados al fondo marino, a los cuales se unen los pantalanes mediante anillos en sus laterales con rodillos que deslizan sobre el tubo. De modo 30 que permite el deslizamiento vertical y anula el movimiento horizontal del pantalan, y practicamente, anula tambien el balanceo. Este sistema no posee amortiguacion respecto a impactos laterales por lo que los pilotes son sobredimensionados para evitar su rotura ante posibles impactos, repercutiendo sobre el coste de los mismos, encareciendo la estructura. Pero el principal problema que presenta este sistema es el coste de su instalaciOn, la parte critica 35 es el hincado de pilotes en el mar, se necesita de una plataforma y herramientas de percusion que realizan el hincado. Este proceso de introducir el pilote en el fondo marino tiene como variables criticas el oleaje, la dureza del fondo, la profundidad a la que se encuentra el fondo, la profundidad a la que debemos hincar el pilote, la falta de margen de error en la colocacion del pilote, puntos que a menudo resultan demasiado costosos para realizar este tipo de instalacion. C. Sistemas por railes, utilizando las paredes de los muelles para el anclaje, se dotan a los pantalanes de soportes deslizantes con rodillos sobre las guias que van en la pared vertical. Este 5 sistema es empleado en pantalanes colocados al lado y en paralelo al muelle, permite el desplazamiento vertical, anula el desplazamiento horizontal y normalmente no anula el balanceo puesto que el pantalan va unido solo por uno de sus lados, y la modificacion de la carga sobre el pantalan produce el balanceo. 10 El sistema de anclaje de estructuras flotantes que proponemos trata de dar solucion a los problemas de los sistemas actuales, de modo que: evite desplazamientos horizontales y balanceos propios de los sistemas de fondeo, consiguiendo mayor seguridad y comodidad para los usuarios; pero mantenga cierta amortiguacion ante golpes laterales, de la que no dispone el sistema de pilotes, para evitar sobredimensionar la estructura. El sistema diseriado es modular, constituido 15 por modulos independientes de facil cambio, de modo que tiene un montaje, reparacion e instalacion comoda, sencilla y con coste contenido. Ademas el fondeo es regulable, manteniendo margenes a la hora de la colocacion del sistema, de la que carece el sistema de pilotes. 20 DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION La presente invencion se refiere a un sistema de anclaje de estructuras flotantes a fondos : marinos, especialmente indicada para el fondeo de pantalanes. Las ventajas que presenta el nuevo sistema son: A) Se elimina el balanceo de las estructuras flotantes y se consigue mayor seguridad y 25 comodidad para los usuarios B) Se dispone de elementos para la amortiguacion de golpes laterales evitando el sobredimensionado de la estructura y consecuentemente el aumento de coste. C) Es un sistema modular en el que la instalacion, recambio y montaje es sencilla y mantiene un coste contenido en relacion con los sistemas actuales. 30 El sistema de anclaje de estructuras flotantes es del tipo que comprende (figura 1) : una estructura metalica (figura 2) realizada en aluminio de calidad marina compuesta de tres modulos: modulo union pantalan (1) , modulo estructura superior (2) y modulo estructura inferior (3) , unidos entre ellos por bisagras; dos muertos (6) (figura 3) ; el ensamblaje entre la estructura y cada uno de los 35 muertos con regulaciOn (figura 4) y el ensamblaje entre la estructura y el pantalan. Los modulos (1) , (2) y (3) de la estructura (Figura 2) tienen forma de celosia estan compuestos por perfiles tubulares huecos unidos mediante soldadura estanca, estan reforzados en sus esquinas por cartelas (4) soldadas, todos ellos son independientes y pueden ser substituidos en 5 cualquier momento. Entre ellos estan unidos por bisagras (5) . El peso de esta estructura en su conjunto es de 400 kg y el volumen interior de aire es ligeramente superior a 0.4 metros cubicos, este detalle constructivo es importante a la hora de la colocacion de la estructura ya que debido a su flotabilidad simplemente hay que colocar unos pequerios pesos para que descienda hasta el fondo facilitando el trabajo de los operarios. Esta estructura se pliega ocupando escasamente el 10 medio metro de altura, de modo que facilita su transporte y su colocaciOn final. Las bisagras (5) se han diseriado de modo que facilitan el plegado ocupando el espacio minim°, llegando, en el caso de la realizacion preferida, entre el pantalan la estructura de anclaje plegada y el muerto a una altura de 2.5m. Por otro lado la estructura nunca se dispone abierta totalmente, es decir, nunca se consiguen los 180° de apertura, se ha diseriado de esta forma para evitar el bloqueo del 15 sistema articulado. Los muertos (6) difieren de los convencionales en que poseen una placa reguladora de posicion (7) unida al bloque de cemento de forma rigida, y posteriormente se coloca una cartela reguladora (8) , que primero me permitird la colocacion del muerto, enganche de la gria a la cartela, y posteriormente el fondeo de la estructura. 20 Como la estructura es rigida en dimensiones, y los fondos marinos son irregulares, disponemos dos sistemas de regulacion (Figura 4) independientes en cada punto de apoyo, que me permite la disposiciOn adecuada y la alineacion de la estructura con los muertos, este sistema es basic° para evitar tensiones que puedan dariar el sistema. La primera regulacion permitirla diferencias entre los muertos en dos ejes, el que consideramos transversal a la estructura flotante y en altura 25 (profundidad) , y consiste en el enganche de la cartela reguladora (8) en las diferentes posiciones permitidas de la placa perforada (7) , llegando a diferencias en estos ejes entre muertos de hasta 250mm. Por otro lado en el eje longitudinal al pantalan, dispondremos del desplazamiento libre del bulon (10) sobre el interior de la cartela reguladora (8) , ademas la holgura entre estos elementos me permite un angulo de hasta 5° sin verse perjudicada la estructura. 30 El pantalan no soporta cargas verticales, puesto que estas se compensan con la flotacion del mismo, por lo que solo existen fuerzas transversales debidas a las mareas y los momentos creados por las olas y principalmente impactos laterales producidos por las embarcaciones durante las maniobras de atraque. El sistema incorpora 4 elastomeros (9) en el modulo inferior de la estructura, dos de ellos en cada union con muerto, de modo que se dota a este sistema de 35 cierta amortiguaciOn para evitar el sobredimensionado de la estructura, como en el caso del fondeo con pilotes. Estos elastomeros son suficientes, en el caso de la realizacion preferida, para soportar un impacto lateral de 1.500Kg en posicion totalmente extendida de la estructura y recibiendo el golpe sobre el pantalan. REALIZACION PREFERIDA DE LA INVENCION. 5 La forma de realizacion preferida del Sistema de anclaje para estructuras flotantes esta optimizada para un anclaje de un pantalan de 12x3metros, con una amortiguación a impacto lateral de 1.500Kg, cubriendo una diferencia de alturas entre 2, 5 y 14, 5metros entre la estructura...

Se reivindica como nueva y propia invencion la propiedad y explotaciOn exclusiva de: 1) Sistema de anclaje de estructuras flotantes a fondos marinos caracterizado por comprender una estructura metalica compuesta de tres modulos: modulo union pantalan (1) , modulo estructura superior (2) y modulo estructura inferior (3) , articulada entre ellos por bisagras y unida a los dos muertos (6) colocados en el fondo, con sistema de regulacion en los tres ejes y amortiguacion ante impactos, y atornillada en su parte superior a la estructura flotante. Sistema de anclaje de estructuras flotantes segiln reivindicacion 1, para el anclaje de pantalanes. Sistema de anclaje de estructuras flotantes segun reivindicacion 1, en el que la estructura metalica compuesta de tres modulos: modulo union pantalan (1) , modulo estructura superior (2) y modulo estructura inferior (3) , es de aluminio de calidad marina en forma de celosia. Esta estructura esta formada por perfiles tubulares huecos unidos mediante soldadura estanca, disponen de cartelas (4) en sus extremos para reforzar la estructura en las zonas de union. Sistema de anclaje de estructuras flotantes segfin reivindicacion 1, en el que los muertos (6) se colocan a cada uno de los extremos del sistema de fondeo e incorporan una placa reguladora de posiciOn (7) y una cartela reguladora (8) . 5 10 2) 3) 15 4) 20