MORDAZA PARA UN TENSOR DE MUELLES.

El invento se refiere a una mordaza para un tensor de muelles y a un tensor de muelles. Los tensores de muelles se utilizan para comprimir los muelles helicoidales para suspensiones con amortiguadores de muelle de vehículos de motor, en especial los del tipo Mc-Pherson, y tensarlos de esta manera. Se utilizan tanto en las plantas de fabricación, como también en los talleres de reparación. Un tensor de muelles con una construcción usual posee un husillo, cuya longitud puede ser variada, al que están fijados distanciadas entre sí dos soportes de mordaza. Los soportes de mordaza están provistos de guías paralelas en la que se pueden introducir las mordazas. Por medio de las mordazas se sujeta el resorte helicoidal de la suspensión con amortiguador de muelle y se tensa. A consecuencia de la posibilidad de sustituir las mordazas es posible utilizar uno y el mismo aparato para resortes helicoidales con distintos diámetros. Para ello se montan en las guías paralelas las mordazas del tamaño correspondiente. Los tensores de muelle de la clase de construcción descrita más arriba se desprenden por ejemplo del documento DE 299 17 596 U1 y del documento DE 92 16 148 U1. En la práctica dieron buenos resultados. Las mordazas se configuran generalmente con forma de horquilla para aplicarlas a una espira del muelle helicoidal. Esta forma de ejecución posee, sin embrago, sus limitaciones en el caso de muelles fuertes de amortiguadores grandes, respectivamente amortiguadores de muelle. En el contexto del documento DE 101 09 752 C1 se describen una mordaza, respectivamente un elemento de garra para un tensor de muelles, que posee una superficie de asiento configurada esencialmente como anillo circular con un orificio de paso central así como con orificios para el alojamiento de espárragos roscados, que sobresalen de un platillo de muelle. Existen suspensiones con amortiguadores de muelle con tubos de amortiguador, que poseen una forma de la sección transversal distinta sobre su longitud. Los tubos del amortiguador poseen por ejemplo un tramo longitudinal, cuya sección transversal aumenta partiendo del platillo del muelle. También se conocen tubos de amortiguador, que se ensanchan de manera escalonada. Además, existen ejecuciones de suspensiones con amortiguadores de muelle con platillos de muelle, que, en su dorso opuesto al muelle helicoidal, poseen uñas de tope sobresalientes. Las uñas de tope sirven en el vehículo de motor para la fijación de otros componentes del mecanismo de traslación. El invento se basa, partiendo del estado de la técnica, en el problema de crear una mordaza, que se preste bien y se pueda manejar con seguridad en su utilización práctica, para un tensor de muelle, que se puede utilizar en las suspensiones con amortiguadores de muelle, que poseen un tubo de amortiguador con un diámetro creciente sobre su longitud a partir del platillo del muelle. Además, la mordaza también se debe prestar para amortiguadores de muelle con platillos de muelle, que posean una uña de tope sobresaliente en su dorso. La solución de este problema reside según el invento en una mordaza según las características de la reivindicación 1. El núcleo del invento es la medida de que la mordaza posee un cuerpo de mordaza en el que se prevé un orificio de paso para el tubo del amortiguador de una suspensión con amortiguador de muelle y que posee un tramo inferior semicircular y un tramo de entrada ensanchado lateralmente con relación al tramo semicircular. El orificio de paso se configura de tal modo, que el tubo del amortiguador de una suspensión con amortiguador de muelle pueda pasar o ser introducido a través del tramo de entrada del cuerpo de la mordaza. La sección transversal del tramo de entrada está adaptada correspondientemente al diámetro más grande del tubo del amortiguador, estando adaptado el contorno del tramo semicircular al diámetro del tubo del amortiguador en el platillo del muelle. El orificio de paso del cuerpo de la mordaza se puede construir fundamentalmente abierto o cerrado hacia arriba. Para alojar la suspensión con amortiguador de muelle en un tensor de muelles se introduce la suspensión con amortiguador de muelle con el extremo libre del tubo del amortiguador en el orificio de paso hasta que el platillo de muelle asiente en el cuerpo de la mordaza. Aquí se puede introducir el tubo del amortiguador con una parte de su contorno con unión cinemática de forma en el tramo semicircular del orificio de paso en el que es retenido con seguridad. La configuración del orificio de paso está adaptada según el invento a la forma geométrica del tubo del amortiguador y del platillo de muelle. Una uña de tope, que sobresale del platillo de muelle en la dirección hacia el tubo del amortiguador puede pasar a través o penetrar en el orificio de paso. Para ello posee el orificio de paso ventajosamente por encima del tramo de entrada un elemento de cabeza configurado aproximadamente con forma rectangular, como prevé la reivindicación 2. El elemento de cabeza se prevé en especial para el paso de una uña de tope a través de la mordaza de tensado. 2 E04004937 02-01-2012   De cuerdo con las características de la reivindicación 3 se configura el orificio de paso simétricamente con relación a su plano transversal central. De esta manera posee una configuración a modo de ojo de cerradura y se presta tanto para suspensiones con amortiguadores de muelle derechos, como también izquierdos. De acuerdo con las características de la reivindicación 4, el cuerpo de la mordaza posee una zona acodada. Esta medida también contribuye a una adaptación óptima de la forma geométrica a la configuración de un platillo de muelle. La zona acodada se configura como pieza oblicua y posee al menos en un lado plano una cavidad (reivindicación 5). La cavidad contribuye en primera línea a la optimización del peso y puede ser aprovechada, además, como campo de rotulación. Con preferencia se prevé una cavidad en los dos lados planos de la pieza oblicua, es decir tanto en el lado superior, como también en el inferior. La mordaza de tensado posee, de acuerdo con las características de la reivindicación 6, una zona de acoplamiento configurada como horquilla con dos brazos para penetrar en el soporte de la mordaza de tensado de un tensor de muelles. Esta medida garantiza de manera en sí conocida una sujeción fiable de la mordaza de tensado en el tensor de muelles y una sustitución rápida. En la zona de acoplamiento se prevén en la práctica elementos de bloqueo, que cooperan con elementos de bloqueo correspondientes del soporte de la mordaza de tensado, para asegurar la fijación de la posición de la mordaza de tensado en el soporte de la mordaza de tensado. Aunque el orificio de paso del cuerpo de la mordaza puede estar fundamentalmente abierto hacia arriba, las características de la reivindicación 7 contienen un perfeccionamiento ventajoso del objeto del invento. El cuerpo de la mordaza posee según ella un contorno exterior rectangular cerrado. Esta medida contribuye a aumentar la seguridad durante los trabajos de montaje y de desmontaje, ya que se evita, debido al contorno exterior cerrado, que el amortiguador se escape de la mordaza de tensado. La reivindicación 8 se refiere, finalmente, a un tensor de muelles con una mordaza de tensado según el invento, que hace posible trabajos de montaje y desmontaje racionales y seguros en una suspensión con amortiguador de muelle. El invento se describirá en lo que sigue con detalle por medio del dibujo. En él muestran: La figura 1, en una representación en perspectiva, un tensor de muelles con una suspensión con amortiguador de muelle alojado en él. La figura 2, la representación de la figura 1 en una vista lateral. La figura 3, la representación de la figura 2 en una vista frontal según la flecha III. La figura 4, en perspectiva, una mordaza de tensado según el invento. La figura 5, en una vista en planta, la mordaza de tensado de la figura 4. La figura 6, una sección transversal vertical a lo largo de la línea A-A de la mordaza de tensado de la figura 5. Las figuras 1 a 3 muestran un tensor 1 de muelles para el tensado del muelle 2 helicoidal de una suspensión 3 con amortiguador de muelle para vehículos de motor, en especial de muelles helicoidales del tipo McPherson. El tensor 1 de muelles comprende esencialmente un accionamiento de ajuste, construido como husillo 4 provisto de dos soportes 5, 6 para las mordazas de tensado para montar en ellos las mordazas 6, 7 de tensado. El husillo 4 posee un primer elemento de guía con la forma de un tubo 9 de guía y un segundo elemento de guía con forma de un tubo 10 telescópico desplazable en el tubo 9 de guía. El tubo 10 telescópico se puede deslizar en el tubo 9 de guía. El extremo 11 exterior del tubo 10 telescópico sujeta el soporte 5 de las mordazas de tensado y la primera mordaza... [Seguir leyendo]

1. Mordaza de tensado para un tensor de muelles para el tensado del muelle helicoidal de una suspensión con amortiguador de muelle para el asiento en un platillo de muelle, que limita por un lado el muelle helicoidal, poseyendo la mordaza (8) de tensado un cuerpo (19) de mordaza para un tubo de amortiguador de la suspensión con amortiguador de muelle, caracterizada porque el orificio (20) de paso posee una zona (29) semicircular y una zona (28) de entrada ensanchada lateralmente con relación a ella. 2. Mordaza de tensado según la reivindicación 1, caracterizada porque por encima de la zona (28) de entrada se prevé una zona (35) de cabeza con forma aproximadamente rectangular. 3. Mordaza de tensado según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el orificio (20) de paso es simétrico con relación a su plano (VME) transversal central vertical. 4. Mordaza de tensado según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el cuerpo (19) de la mordaza posee una zona (38) acodada. 5. Mordaza de tensado según la reivindicación 4, caracterizada porque la zona (38) acodada se configura como tramo (39) oblicuo, que en al menos un lado (40, 41) plano posee una cavidad. 6. Mordaza de tensado según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque a continuación del cuerpo (19) de la mordaza se halla un elemento (44) de acoplamiento con dos brazos (45, 46) para penetrar en un soporte (6) de mordaza de tensado del tensor de muelles. 7. Mordaza de tensado según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el cuerpo (19) de la mordaza posee un contorno (32) exterior rectangular cerrado. 8. Tensor de muelles para el tensado del muelle helicoidal de una suspensión con amortiguador de muelle con una mordaza ()8) de tensado según una de las reivindicaciones 1 a 7. 7 E04004937 02-01-2012   8 E04004937 02-01-2012   9 E04004937 02-01-2012