Un kit para inflar y reparar artículos inflables, en particular,

neumáticos; incluyendo el kit un conjunto compresor(2), un depósito (3) de líquido sellante, primeros medios de conexión (4, 5) para conectar el depósito al conjuntocompresor (2) y a un artículo inflable a reparar o inflar, una caja exterior (6) que aloja dicho conjunto compresor (2) ydefine un asiento (7) para el depósito (3) de líquido sellante, estando alojado extraíblemente dicho depósito (3) endicho asiento (7), y segundos medios de conexión (4, 40) para conectar establemente dicho depósito a dichoconjunto compresor (2), de modo que el depósito, cuando esté alojado en dicho asiento (7), se mantenga conectadofuncionalmente a dicho conjunto compresor (2), donde dichos primeros medios de conexión (4, 5) incluyen unosterceros medios de conexión en forma de una primera manguera (4) o una línea de alimentación que conecta eldepósito (3) al conjunto compresor (2) y unos cuartos medios de conexión en forma de una segunda manguera (5)conectada a dicho depósito (3) y conectable a una válvula del artículo inflable para reparar el artículo inflable,caracterizado porque dicha manguera de los cuartos medios de conexión (5), cuando no está en uso, se enrollaalrededor de dicha caja exterior (6) y se aloja dentro de una ranura periférica (56) de dicha caja (6).

Kit para inflar y reparar artículos inflables, en particular neumáticos

La presente invención se refiere a un kit para inflar y reparar artículos inflables, en particular, neumáticos.

El documento WO 2005/085028 describe un kit según el preámbulo de la reivindicación independiente 1.

Los líquidos sellantes para reparación rápida de artículos inflables son conocidos. El líquido es alimentado al artículo a reparar por medio de aire comprimido, por ejemplo por medio de un compresor, penetra en los agujeros o las hendiduras del artículo, y entra en contacto con aire, sellando así rápidamente el artículo.

Tales líquidos se usan ampliamente para la reparación rápida de neumáticos, a la que la descripción siguiente se refiere por razones de claridad y puramente a modo de ejemplo.

Las ruedas de repuesto de los vehículos plantean varios problemas conocidos, de los que el más pequeño no es su tamaño y peso considerables.

Más específicamente, si la rueda está alojada dentro del vehículo, normalmente en un compartimiento al lado o debajo del maletero, la capacidad del maletero se reduce en gran medida, y es difícil sacar el neumático, especialmente cuando el maletero está lleno.

A la inversa, si se guarda fuera del vehículo, normalmente en un compartimiento debajo del suelo, o unida a la puerta trasera, la rueda puede ser robada fácilmente y, sin embargo, no es fácil de quitar.

Dadas las buenas condiciones de las carreteras en la mayoría de los países, los pinchazos son ahora raros, de modo que cambiar una rueda puede resultar sumamente difícil, si no imposible, a causa de los pernos bloqueados, y en cualquier caso es embarazoso por realizarse en condiciones críticas (tráfico, pobre iluminación, mal tiempo) . Por lo tanto, se logrará una ventaja considerable sustituyendo la rueda de repuesto por un kit de reparación e inflado incluyendo un pequeño compresor y un depósito de líquido sellante, que se pueda guardar fácilmente en un compartimiento especial o en el maletero del automóvil.

Además de la gran reducción de tamaño y peso, la reparación de pinchazos también se hace más rápida y más fácil: en contraposición a cambiar la rueda, se conecta simplemente el compresor a una toma de corriente en el vehículo, se conecta el depósito de líquido sellante al compresor y a la válvula del neumático a reparar, y se pone en marcha el compresor para suministrar el líquido al neumático. Para ello, el depósito tiene normalmente una unidad dispensadora incluyendo un conducto de entrada y un conducto de salida conectados, respectivamente, por respectivos conductos, al compresor y la válvula del neumático a reparar.

El depósito y el compresor son normalmente partes separadas que se deben conectar antes del uso, y que en su mayor parte están alojados para conveniencia dentro del mismo soporte.

Por lo tanto, esto implica un trabajo adicional antes del uso.

En una solución conocida, el depósito está montado permanentemente en la unidad dispensadora, que incorpora el dispositivo de sellado. Por lo tanto, el depósito, abierto, se puede separar de la unidad dispensadora.

Otro inconveniente de esta solución es que, cuando llega la fecha de caducidad del líquido sellante, hay que sustituir tanto el depósito como la unidad dispensadora, incrementando así el costo.

En otra solución conocida, el depósito propiamente dicho está sellado, por ejemplo por una membrana estanca, que se divide cuando se monta el depósito en la unidad dispensadora. Esto significa que también la unidad dispensadora se debe montar en el depósito justo antes del uso, realizando así un trabajo adicional.

Descripción de la invención

Un objeto de la presente invención es proporcionar un kit para reparar e inflar artículos inflables, diseñado con el fin de eliminar dichos inconvenientes típicamente asociados con los kits conocidos. La materia de la reivindicación independiente 1 define la presente invención.

Breve descripción de los dibujos

Una realización preferida no limitadora de la presente invención se describirá a modo de ejemplo con referencia a los dibujos acompañantes, en los que:

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un kit de reparación incluyendo un depósito de líquido sellante y

según la presente invención.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva parcial desmontada del kit de la figura 1.

Las figuras 3 y 4 muestran una vista posterior y una vista en perspectiva lateral inferior, respectivamente, del kit de la figura 1 parcialmente desmontado.

Las figuras 5 y 6 muestran vistas en sección, a lo largo de la línea V-V de la figura 2, del depósito y una unidad dispensadora del kit de la figura 2 montados conjuntamente.

La figura 7 representa un esquema de un circuito neumático conectado a la unidad dispensadora del kit de la figura

2.

Mejor modo de llevar a la práctica la invención

El número 1 en las figuras 1 a 4 indica en conjunto un kit para reparación rápida de artículos inflables, en particular, neumáticos.

El kit 1 incluye sustancialmente un conjunto compresor eléctrico 2; un depósito 3 de líquido sellante; una primera manguera 4 que conecta el depósito 3 al conjunto compresor 2; y una segunda manguera 5 que conecta el depósito 3 a una válvula (no representada) del neumático.

De manera conocida no representada, el conjunto compresor 2 incluye un motor eléctrico y un compresor, accionado por el motor eléctrico, que están alojados dentro de una caja exterior 6.

La caja 6 tiene sustancialmente forma de paralelepípedo y, en un extremo longitudinal, define un asiento 7 para alojar el depósito 3 con el lado superior hacia abajo. Más específicamente, el asiento 7 está delimitado lateralmente por una pared de extremo sustancialmente semicilíndrica 10 de la caja 6, y en la parte inferior por una base circular 14 que sobresale de la pared de extremo 10.

El depósito 3 incluye un recipiente 15, preferiblemente en forma de una botella, conteniendo el líquido sellante y que tiene un cuello de rosca externa 16 que define un agujero 17 (figuras 5 y 6) ; y un dispositivo de válvula 18 alojado en el agujero 17. El dispositivo de válvula 18 forma una parte integral del depósito 3, para asegurar que el depósito se cierre de forma estanca a los fluidos cuando se separe del resto del kit 1, como se explica con detalle más adelante.

El dispositivo de válvula 18 incluye un cuerpo 19 que tiene una pared lateral cilíndrica 20, de eje A, insertado de forma estanca a los fluidos dentro de cuello 16, y cuya porción 20a se extiende más allá del cuello 16 al recipiente 15, y se cierra en un extremo por una pared de extremo 21.

La porción 20a tiene dos series circunferenciales de agujeros 24, 25 que comunican con el interior del recipiente 15, espaciados axialmente, y situados cerca de la pared de extremo 21 y cerca del cuello 16, respectivamente.

El cuerpo 19 del dispositivo de válvula 18 también incluye un elemento interior 26 definido por una varilla tubular 27 de eje A, y por un aro de soporte 28 fijado dentro de un extremo abierto del cuerpo 19 y conectado integralmente a la varilla tubular 27 por varios radios 29 que forman varios pasos axiales 29a.

La varilla 27 tiene una primera porción de extremo 27a cerca de la pared de extremo 21, y una segunda porción de extremo convenientemente apestañada 27b que sobresale axialmente hacia fuera del cuerpo 19, y define internamente un paso axial 27c.

El dispositivo de válvula 18 incluye una corredera tubular 30, que desliza axialmente dentro de la cámara anular 36 formada entre el cuerpo 19 y la varilla 27. La corredera 30 se mantiene en una posición de tope axial contra la pared de extremo 21 por un muelle helicoidal 31 comprimido axialmente entre la corredera 30 y el aro de soporte 28.

La corredera 30 tiene una serie circunferencial de agujeros 32 formados en una ranura anular exterior 33 que divide la corredera en dos porciones 37, 38. La corredera 30 también incluye dos pares de aros exteriores de sellado axialmente espaciados (juntas tóricas) 34a, 34b y 35a, 35b, que están alojados en respectivos asientos anulares... [Seguir leyendo]

1. Un kit para inflar y reparar artículos inflables, en particular, neumáticos; incluyendo el kit un conjunto compresor (2) , un depósito (3) de líquido sellante, primeros medios de conexión (4, 5) para conectar el depósito al conjunto compresor (2) y a un artículo inflable a reparar o inflar, una caja exterior (6) que aloja dicho conjunto compresor (2) y define un asiento (7) para el depósito (3) de líquido sellante, estando alojado extraíblemente dicho depósito (3) en dicho asiento (7) , y segundos medios de conexión (4, 40) para conectar establemente dicho depósito a dicho conjunto compresor (2) , de modo que el depósito, cuando esté alojado en dicho asiento (7) , se mantenga conectado funcionalmente a dicho conjunto compresor (2) , donde dichos primeros medios de conexión (4, 5) incluyen unos terceros medios de conexión en forma de una primera manguera (4) o una línea de alimentación que conecta el depósito (3) al conjunto compresor (2) y unos cuartos medios de conexión en forma de una segunda manguera (5) conectada a dicho depósito (3) y conectable a una válvula del artículo inflable para reparar el artículo inflable, caracterizado porque dicha manguera de los cuartos medios de conexión (5) , cuando no está en uso, se enrolla alrededor de dicha caja exterior (6) y se aloja dentro de una ranura periférica (56) de dicha caja (6) .

2. Un kit según la reivindicación 1, caracterizado porque dichos terceros medios de conexión incluyen una línea de alimentación de aire comprimido (4) para alimentar aire comprimido desde dicho conjunto compresor (2) a dicho depósito (3) ; incluyendo dicho depósito (3) un recipiente (15) que tiene un agujero (17) , y un dispositivo de válvula

(18) montado de forma estanca a los fluidos en el agujero (17) y que tiene una entrada (27c) conectable a dicha línea de alimentación de aire comprimido (4) , y una salida (29a) para el líquido sellante.

3. Un kit según la reivindicación 2, caracterizado porque dicho dispositivo de válvula (18) incluye al menos un elemento de control (30) móvil, en respuesta a la presurización de dicha línea de alimentación de aire comprimido (4) , desde una posición cerrada, que cierra dicho dispositivo de válvula (18) y en la que dicha entrada (27c) y dicha salida (29a) están aisladas del interior de dicho depósito (3) , a una posición abierta en la que dicha entrada (27c) y dicha salida (29a) comunican con el interior de dicho depósito (3) .

4. Un kit según la reivindicación 3, caracterizado porque dicho dispositivo de válvula (18) incluye medios elásticos

(31) para mantener establemente dicho elemento de control (30) en dicha posición cerrada en ausencia de presión a dicha entrada (27c) .

5. Un kit como el reivindicado en una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por incluir una unidad dispensadora (40) conectable soltablemente a dicho depósito (3) y que tiene un conector de entrada (53) conectado de forma estanca a los fluidos a dicha entrada (27c) de dicho dispositivo de válvula (18) , y un conector de salida (50) conectado de forma estanca a los fluidos a dicha salida (29a) de dicho dispositivo de válvula (18) .

6. Un kit según la reivindicación 5, caracterizado porque dicha unidad dispensadora se puede separar de dicha caja.

7. Un kit según la reivindicación 6, caracterizado porque dicho asiento (7) incluye una porción de base (14) que tiene medios de sujeción de encaje rápido (49) con los que fijar dicha unidad dispensadora (40) a dicha caja (6) .

8. Un kit según la reivindicación 7, caracterizado porque dichos medios de sujeción (49) incluyen una conexión de bayoneta.

9. Un kit según una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque dicha unidad dispensadora (40) incluye una cavidad (48) en la que está montado un cuello (16) de dicho depósito (3) en una posición con el lado superior hacia abajo; definiendo dicho cuello (16) dicho agujero (17) .

10. Un kit según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por incluir una manguera adicional (83) que coopera con dicho artículo inflable; y una válvula de tres vías (81) conectada en entrada a dicho conjunto compresor (2) , y conectada en salida a dicho depósito (3) y a dicha manguera adicional (83) para dirigir una corriente de aire comprimido selectivamente a dicho depósito (3) o a dicha manguera adicional (83) .

11. Un kit según la reivindicación 9, caracterizado porque dicha válvula de tres vías (81) es controlada por un selector (85) que se puede poner en una posición de inhabilitación, en la que la operación de dicho conjunto compresor (2) es inhabilitada; en una primera posición de habilitación, en la que la operación de dicho conjunto compresor (2) es habilitada, y dicho depósito (3) está conectado por fluido a dicho conjunto compresor (2) ; y en una segunda posición de habilitación, en la que la operación de dicho conjunto compresor (2) es habilitada, y dicha manguera adicional (83) está conectada por fluido a dicho conjunto compresor (2) .

12. Un kit según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos uno de dichos medios de conexión (4) y dicha manguera adicional (83) está conectado a una válvula de alivio (87) .

13. Un kit según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos medios de conexión (5) incluyen una válvula sin retorno.

14. Un kit según la reivindicación 7, caracterizado porque dichos medios de sujeción incluyen un acoplamiento de clic de encaje rápido.