Dispositivo para generar energía eléctrica a vehículos de tracción.

Se trata de un generador de imanes permanentes integrado en una turbina tipo savonius en horizontal para vehículos con tracción eléctrica el cual puede ir integrado bajo el capó del vehículo o independiente sobre ellos.(autobuses, trenes, etc....).

Dispositivo para generar energía eléctrica a vehículos de tracción.

La presente invención se refiere a un generador de energía eléctrica de imanes permanentes acoplado en los laterales de una turbina tipo savonius en horizontal, para ser utilizado en vehículos con tracción eléctrica, el cual puede ir integrado bajo el capó del vehículo o independiente sobre ellos. (autobuses, Trenes etc....).

Antecedentes de la invención

La gran mayoría de los vehículos que circulan por nuestras calles poseen un motor de explosión. Este tipo de motores genera energía a través de la combustión de gasolina o diésel lo cual resulta muy contaminante y a largo plazo caro si tenemos en cuenta el precio actual del crudo.

Tras varios intentos fallidos a lo largo de los últimos 20 años, los coches eléctricos van a llegar por fin al mercado en cantidades significativas.

Una de las cuestiones que más preocupa a la gente es la poca autonomía con la que cuentan los coches eléctricos. Este problema se esta solucionando, ya que la mayoría de industrias fabricantes de automóviles que ya cuentan con modelos eléctricos están esperando alguna solución por parte de los fabricantes de baterías.

Las nuevas baterías de litio son mucho más compactas y ya no sacrifican la habitabilidad ni el maletero de los coches eléctricos. Pero sobre todo permiten recorrer entre 160 y 200 kilómetros sin recargarlas, frente a los 60 y 80 kilómetros de las anteriores.

Según el Servicio Geológico de Estados Unidos, en el mundo existen sólo 12 millones de toneladas de litio. Bolivia posee, al menos, 5,4 millones de toneladas, otro tanto posee Chile, y el resto se reparte entre muy pocos países, con el problema de monopolio y sociopolítico.

Con objeto de intentar solventar en parte alguno de los inconvenientes antes citado montando el dispositivo de invención se podría aumentar la autonomía de los coches eléctricos y la instalación en trenes,tranvías etc. Proporcionando el mismo vehículo un aporte extraordinario de energía y una menor dependencia de energía externa.

Descripción de la invención

El dispositivo para generar energía eléctrica a vehículos de tracción es un aerogenerador de energía eléctrica de turbina tipo savonius en horizontal, acoplado en los vehículos con tracción eléctrica que aprovecha el movimiento de este y el flujo de aire que se genera en su desplazamiento para mover las palas de la turbina.

Instalación en coches eléctricos: La instalación en los coches eléctricos se podrían ubicar bajo el capó de dichos vehículos tomando el flujo del aire de la rejilla de ventilación que actualmente se usa para la refrigeración de los radiadores en los vehículos con motores de explosión. Dependiendo del espacio y la ubicación del aerogenerador se le añadiría un conducto de circulación de aire para no perder potencia de empuje de las palas de la turbina.

Instalación en autobuses, vehículos de carga, trenes etc.: La instalación en autobuses, vehículos de carga, trenes etc. Se montaría sobre estos encajonándolo en una carcasa con forma aerodinámica en la cual tenga entrada y salida del flujo de aire.

Breve descripción de los dibujos

Para la mejor comprensión de la invención y cuanto queda descrito en la presente memoria, se acompañan unos dibujos.

En la figura 1 se muestra el dispositivo aerogenerador y las posibles zonas de ubicación en un vehículo eléctrico, dispositivo identificando con una serie de referencias de las distintas partes.

En la figura 2 se muestra las distintas partes del dispositivo aerogenerador.

En la figura 3 se muestra partes del generador.

Descripción detallada de un modo de realización

La ubicación preferente del dispositivo aerogenerador (figura 1) sería bajo el capó del coche eléctrico. En Trenes, autobuses, vehículos de mercancías etc. Se ubicaría en la parte superior de los vehículos.

El dispositivo aerogenerador de la invención, según una realización preferida, comprende de varios elementos (figura 2 y 3), una carcasa tubular, una turbina tipo Savonius en horizontal.

La turbina consta de cuatro palas (9) un eje transversal (12) y uno o dos rotores con imanes permanentes (11), estos unidos a los extremos de las palas y formando parte de la turbina.

El eje transversal (12) se introduciría en unos rodamientos situados en los laterales de la carcasa (para modelos externos) ó en la ubicación bajo el capó del coche.

El estator se fijaría entre la carcasa y el rotor, conectado a un rectificador de corriente (13) y este a las baterías (14).

Las dimensiones de las palas (9) (figura 2 y 3) están determinadas por el tipo de vehículo y ancho disponible.

Igualmente las características del generador estaría determinada por las dimensiones de las palas de la turbina.

Cuando la velocidad del vehículo alcance entre 30 y 35 kilómetros por hora, la fuerza del aire desplazado entraría por la rejilla (1), (6) (figura 1) hará girar la turbina del aerogenerador poniéndolo en marcha y produciendo así energía eléctrica.

1. Dispositivo para generar energía eléctrica a vehículos de tracción, es un aerogenerador de energía eléctrica de turbina tipo savonius, instalado transversalmente en los vehículos con tracción eléctrica aprovechando el movimiento de este y el flujo de aire que se genera en su desplazamiento para mover las palas de la turbina, caracterizado por estar compuesto de varios elementos: una carcasa (5), una turbina tipo Savonius (9), un eje transversal (12) uno o dos rotores con imanes permanentes (11), uno o dos estatores (10), rectificador de corriente (13).

2. Dispositivo para generar energía eléctrica a vehículos de tracción, según reivindicación 1ª, caracterizado por ubicar una turbina tipo Savonius en horizontal. La turbina consta de cuatro palas (9) y un eje ocupando el ancho del vehículo.

3. Dispositivo para generar energía eléctrica a vehículos de tracción, según reivindicación 1ª, caracterizado por montar los rotores de imanes permanentes (11) a los extremos de las palas y formando parte de la turbina.

4. Dispositivo para generar energía eléctrica a vehículos de tracción, según reivindicación 1ª, caracterizado por montar una carcasa con forma tubular el cual tiene apertura en la parte frontal para la entrada de aire y en la parte posterior otra apertura para la salida.

5. Dispositivo para generar energía eléctrica a vehículos de tracción, según reivindicación 1ª, caracterizado por montar unos estatores (10) en la carcasa saliendo de estos el cableado para el rectificador de corriente (13) y este a las baterías (14).