Freno de resorte (105) de un accionador (100) de arrastre de una pantalla domótica (2),

que comprende:

- un resorte helicoidal (30) del cual cada extremo forma una pata (32a, 32b) que se extiende radialmente con respecto a un eje central (X30) del resorte,

- una pieza de fricción (40) que comprende una superficie de fricción (41) sustancialmente cilíndrica contra la cual se apoya radialmente por lo menos una espira del resorte helicoidal,

- una pieza de entrada (10) apta para entrar en contacto con por lo menos una pata (32a, 32b) del resorte, de manera que arrastra en rotación el resorte alrededor del eje central (X30) del resorte, en un sentido que permite disminuir el esfuerzo de contacto entre el resorte helicoidal y la superficie de fricción,

- una pieza de salida (20) apta para entrar en contacto con por lo menos una pata (32a, 32b) del resorte de manera que arrastra en rotación el resorte alrededor de su eje, en un sentido que permite aumentar el esfuerzo de contacto entre el resorte helicoidal y la superficie de fricción, caracterizado porque comprende dos piezas (10, 50) continuamente solidarias en rotación alrededor del eje (X30) al resorte y que forman cada una un tope (16, 57) para un desplazamiento axial del resorte helicoidal (30), y porque el tope (16) formado por una de estas piezas (10) es apto para limitar el desplazamiento axial del resorte en un primer sentido (F1), mientras que el tope (57) formado por la otra pieza (50) es apto para limitar el desplazamiento axial del resorte en un segundo sentido (F2) opuesto al primer sentido.

Freno de resorte para accionador de arrastre de una pantalla domótica y accionador equipado con dicho freno.

Campo técnico

La presente invención se refiere a un freno de resorte de un accionador de arrastre de una pantalla domótica de tipo persiana rodante, estor, cortina, rejilla, pantalla de proyección o puerta de garaje. Este freno está más adaptado para accionadores motorizados y, más particularmente, motores tubulares. La invención se refiere asimismo a un accionador rotativo de arrastre y una pantalla domótica equipada con dicho freno.

Estado de la técnica

Es conocida la utilización de un freno de resorte helicoidal en accionadores para pantallas domóticas, en particular por las patentes FR-B-2 610 668 y US-B-6.700.246. En estos documentos, un resorte helicoidal está montado en una pieza de fricción. Por lo menos una espira del resorte está tensada radialmente por un orificio mecanizado de la pieza de fricción. Cada extremo del resorte forma una pata que se extiende radialmente hacia el interior del resorte. Cada pata se puede desplazar con el fin de provocar la rotación del resorte con respecto a su eje. Una acción de una pieza de entrada sobre un lado de la primera pata provoca la rotación del resorte en un primer sentido. Una acción de una pieza de salida sobre el lado opuesto a la primera pata provoca la rotación del resorte en el segundo sentido, es decir, el sentido opuesto. Por otra parte, la pieza de entrada puede actuar asimismo sobre la segunda pata del resorte con el fin de provocar la rotación del resorte según el primer sentido. La pieza de entrada, la pieza de salida y el resorte están ensamblados de manera que la acción de la pieza de entrada sobre una de las dos patas del resorte tienda a disminuir el diámetro de la envolvente externa del resorte. Así, disminuye el rozamiento entre el orificio mecanizado de la pieza de fricción y las espiras del resorte, lo cual provoca la disminución de la tensión radial entre el resorte y la pieza de fricción. A la inversa, la acción de la pieza de salida sobre una de las dos patas del resorte tiende a aumentar el diámetro de la envolvente externa del resorte. Por lo tanto, aumenta el rozamiento entre el orificio mecanizado de la pieza de fricción y las espiras del resorte. Ocurre lo mismo con la tensión radial entre el resorte y la pieza de fricción. Por consiguiente, la rotación de la pieza de entrada permite la rotación del resorte y de la pieza de salida, mientras que la rotación de la pieza de salida inmoviliza el resorte. En este primer caso, la pieza de salida se bloquea o, cuando menos, se frena.

Cuando la pieza de entrada actúa sobre una pata del resorte, ésta arrastra en rotación el resorte helicoidal y libera el freno disminuyendo los rozamientos entre las espiras y el orificio mecanizado de la pieza de fricción. Al girar en el interior del orificio mecanizado, el resorte se desplaza axialmente, ya que se comporta como un tornillo, actuando la hélice del resorte como las roscas del tornillo. Así, cuando la pieza de entrada actúa sobre una primera pata, el resorte se desplaza axialmente según una primera dirección. A la inversa, cuando la pieza de entrada actúa sobre una segunda pata, el resorte se desplaza axialmente según una segunda dirección opuesta a la primera.

En los frenos descritos en la técnica anterior, el resorte helicoidal se detiene axialmente en un lado mediante la pieza de entrada y en el otro lado mediante la pieza de salida o mediante la pieza de fricción. Esta concepción induce a un funcionamiento asimétrico del freno. En efecto, cuando la pieza de entrada arrastra en rotación el resorte, si éste está aplicado axialmente contra la pieza de entrada, el freno funciona correctamente. Por el contrario, si el resorte está aplicado axialmente contra la pieza de fricción, la porción de la espira en contacto con la pieza de fricción roza contra esta pieza, lo cual provoca un esfuerzo resistente parásito que frena el movimiento. Se reduce entonces el rendimiento. En el caso en que el resorte esté aplicado axialmente contra la pieza de salida, se observa asimismo un esfuerzo parásito durante ciertas fases de funcionamiento del freno. Este fenómeno se produce cuando existe una variación de velocidad entre la pieza de entrada y la pieza de salida. Este fenómeno es frecuente durante el descenso de una pantalla, cuando la carga es motriz. Estos esfuerzos parásitos se traducen por una vibración del sistema que genera ruido. Unos ensayos han demostrado que las vibraciones pueden aparecer, en el descenso, para un par a nivel del freno dos veces más pequeño, cuando el resorte está aplicado contra la pieza de salida, con respecto a la configuración en la que el resorte está aplicado contra la pieza de entrada.

Exposición de la invención

Son estos inconvenientes los que pretende evitar más particularmente la invención proponiendo un freno de resorte cuyo funcionamiento sea fiable y que tenga menos tendencia a vibrar que los del estado de la técnica.

Con este fin, la invención se refiere a un freno de resorte de un accionador de arrastre de una pantalla domótica, que comprende:

- un resorte helicoidal en el que cada extremo forma una pata que se extiende radialmente con respecto a un eje central del resorte,

- una pieza de fricción que comprende una superficie de fricción sustancialmente cilíndrica contra la cual se apoya radialmente por lo menos una espira del resorte helicoidal,

- una pieza de entrada apta para entrar en contacto con por lo menos una pata del resorte con el fin de arrastrar

en rotación el resorte alrededor del eje central del resorte en un sentido que permita disminuir el esfuerzo de contacto entre el resorte helicoidal y la superficie de fricción,

- una pieza de salida apta para entrar en contacto con por lo menos una pata del resorte con el fin de arrastrar en

rotación el resorte alrededor de su eje en un sentido que permita aumentar el esfuerzo de contacto entre el resorte helicoidal y la superficie de fricción, caracterizado porque comprende dos piezas, continuamente solidarias en rotación alrededor del eje del resorte y que forman cada una de ellas un tope para un desplazamiento axial del resorte helicoidal, y porque el tope formado por una de estas piezas es apto para limitar el desplazamiento axial del resorte en un primer sentido, mientras que el tope formado por la otra pieza es apto para limitar el desplazamiento axial del resorte en un segundo sentido opuesto al primer sentido.

La invención propone un freno de resorte que mejora el funcionamiento de los frenos anteriores. Para obtener un funcionamiento simétrico del freno, es decir, con unas prestaciones equivalentes cualquiera que sea el sentido de la rotación de la pieza de arrastre, se detiene el desplazamiento axial del resorte helicoidal, en las dos direcciones, mediante dos piezas que forman unos topes de parada lateral continuamente solidarios en rotación alrededor del eje del resorte. Debido a esta configuración, el resorte está siempre aplicado contra una pieza de parada lateral que tiene el mismo diferencial de velocidad con el resorte, independientemente de que la pieza de arrastre gire en un sentido o en otro. El funcionamiento simétrico del freno es importante cuando se utiliza un mismo accionador cualquiera que sea la dirección del par ejercido por la carga sobre el árbol de salida del accionador. Esto permite racionalizar la gama propuesta y facilitar la instalación gracias a la polivalencia del motor. No hay riesgo de error de montaje para obtener un funcionamiento óptimo.

Se pueden prever unos medios de ensamblaje reversible entre las dos piezas que forman los topes axiales.

Ventajosamente, el desplazamiento axial del resorte es detenido por la pieza de entrada según una dirección y por una pieza continuamente solidaria en rotación a la pieza de entrada en la otra dirección. En efecto, arrastrando en rotación el resorte, la pieza de entrada libera el freno. El accionador permite entonces el desplazamiento de la pantalla domótica sin que el resorte induzca ninguna fricción parásita, puesto que el resorte y la pieza de parada lateral tienen continuamente la misma velocidad de rotación, a nivel de la parada axial, cuando se libera el freno.

Además, una de las piezas que forman los topes axiales puede ser una arandela encajada, con posibilidad de rotación relativa, alrededor de un órgano solidario a la pieza de salida.

Para que funcione este tipo de freno, es necesario que por lo menos una espira del resorte helicoidal se apoye radialmente... [Seguir leyendo]

1. Freno de resorte (105) de un accionador (100) de arrastre de una pantalla domótica (2) , que comprende:

- un resorte helicoidal (30) del cual cada extremo forma una pata (32a, 32b) que se extiende radialmente con respecto a un eje central (X30) del resorte,

- una pieza de fricción (40) que comprende una superficie de fricción (41) sustancialmente cilíndrica contra la cual

se apoya radialmente por lo menos una espira del resorte helicoidal, 10

- una pieza de entrada (10) apta para entrar en contacto con por lo menos una pata (32a, 32b) del resorte, de manera que arrastra en rotación el resorte alrededor del eje central (X30) del resorte, en un sentido que permite disminuir el esfuerzo de contacto entre el resorte helicoidal y la superficie de fricción,

- una pieza de salida (20) apta para entrar en contacto con por lo menos una pata (32a, 32b) del resorte de manera que arrastra en rotación el resorte alrededor de su eje, en un sentido que permite aumentar el esfuerzo de contacto entre el resorte helicoidal y la superficie de fricción, caracterizado porque comprende dos piezas (10, 50) continuamente solidarias en rotación alrededor del eje (X30) al resorte y que forman cada una un tope (16, 57) para un desplazamiento axial del resorte helicoidal (30) , y porque el tope (16) formado por una de estas piezas (10) es apto para limitar el desplazamiento axial del resorte en un primer sentido (F1) , mientras que el tope (57) formado por la otra pieza (50) es apto para limitar el desplazamiento axial del resorte en un segundo sentido (F2) opuesto al primer sentido.

2. Freno según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende unos medios (11a, 12a, 60, 61) de ensamblaje reversible entre las piezas (10, 50) que forman unos topes axiales.

3. Freno de resorte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una de las dos piezas (10, 50) que forman los topes es la pieza de entrada (10) . 30

4. Freno de resorte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una de las dos piezas (10, 50) que forman los topes axiales es una arandela (50) encajada, con posibilidad de rotación relativa, alrededor de un órgano (24) solidario a la pieza de salida (20) .

5. Freno de resorte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la superficie de fricción está formada por un orificio mecanizado (41) de la pieza de fricción (40) .

6. Freno de resorte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pieza de entrada (10) y la pieza de salida (20) están centradas una con respecto a otra gracias a un árbol (70) que atraviesa estas dos piezas. 40

7. Freno de resorte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pieza de entrada (10) y/o la pieza de salida (20) constituye un elemento de una fase de reducción (104, 106) del accionador.

8. Freno de resorte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque por lo menos un tope de

45 parada axial del resorte (30) está realizado por una superficie inclinada (16, 57) que forma una parte de hélice cuyo ángulo es sustancialmente igual al de la hélice del resorte.

9. Accionador rotativo (100) de arrastre de una pantalla domótica (2) , caracterizado porque comprende un freno de resorte (105) según una de las reivindicaciones anteriores. 50