Elemento de protección para pantalones de ciclista.

Elemento de protección para pantalones de ciclista que presenta una zona de protección frontal y una posterior que están unidas entre sí por un estrechamiento,

en el que las zonas de protección y el estrechamiento tienen respectivamente una superficie, en el que la superficie (10) presenta una estructura tridimensional, y están previstos cojines (5, 6, 7, 11, 12, 13) con canales de ventilación (16), caracterizado porque en la estructura están configurados nichos (8) y/o bolsillos (9) y porque entre los cojines (5, 6, 7, 11, 12, 13) y la superficie (10) está dispuesta una capa intermedia (17).

Elemento de protección para pantalones de ciclista.

La invención se refiere a un elemento de protección para pantalones de ciclista que presenta una zona de protección frontal y una posterior que están unidas entre sí mediante un estrechamiento, teniendo las zonas de protección y el estrechamiento respectivamente una superficie.

Por pantalones de ciclista en el sentido de la presente invención se debe entender no sólo los pantalones, sino también los trajes de carreras para damas y caballeros para ir en bicicleta que también contienen una parte superior. Tales pantalones y trajes se usan tanto por ciclistas profesionales como no profesionales, tanto al ir en bicicleta por calles y carreteras, como también al practicar ciclismo de montaña. Sirven para proporcionar una protección del cuerpo al sentarse mucho tiempo en el estrecho sillín de carreras de una bicicleta. Debido al estrecho sillín las partes del cuerpo en contacto directo con el sillín están sujetas a esfuerzos locales elevados que pueden conducir a heridas graves de las partes del cuerpo en cuestión, en tanto que no se tomen medidas de protección. Para la protección frente a heridas semejantes se conocen pantalones de ciclista especiales que están provistos de acolchamientos de protección en los puntos más solicitados a fin de proteger los puntos del cuerpo altamente solicitados respecto a la presión y el rozamiento.

Para proporcionar una protección semejante frente a la presión y el rozamiento se conoce el coser o pegar elementos de protección en los pantalones de ciclista o trajes de carreras fabricados para ciclistas. Para ello se usan acolchamientos de asiento que están dispuestos en la zona de la entrepierna del pantalón. El acolchamiento pueden estar hecho de cuero natural acolchado o cuero sintético acolchado; también se conoce el uso de cojines de gel.

Los elementos de protección conocidos presentan una superficie lisa que reduce el rozamiento. Para conseguir una reducción adicional del rozamiento es habitual engrasar los elementos de protección fabricados de cuero natural antes del uso. En los acolchados entretejidos se usan productos textiles que reducen la fricción. En los elementos de protección es común que presenten una superficie muy lisa para mantener tan bajo como sea posible el rozamiento entre el acolchamiento y la piel del usuario.

No obstante, los elementos de protección utilizados hasta ahora presentan el siguiente incoveniente: al ir en bicicleta se produce una sudoración debido a la elevada actividad física. Esta sudoración aparece también en la zona de los elementos de protección en los pantalones de ciclista. La humedad presente en forma de sudor conduce a un ablandamiento de la piel del ciclista, tal y como es el caso en general en el contacto de la piel con humedad. Debido al ablandamiento de la piel se reduce la capacidad de carga de la piel. De este modo se incrementa el peligro de una herida en la piel por rozamiento con lo que se reduce el rendimiento.

Aquí quiere poner remedio la invención. La invención tiene el objetivo de crear un elemento de protección para pantalones de ciclista, que con propiedades de amortiguación constantes evite un ablandamiento de la piel también durante la acumulación de sudor. El documento 2005/0210570 da a conocer un elemento de protección cuya superficie presenta una estructura tridimensional según el preámbulo de la reivindicación 1.

Gracias a la invención se crea un elemento de protección para pantalones de ciclista según la reivindicación 1 que permita una evacuación del sudor y por consiguiente contribuye a una baja solicitación de la piel debido a la humedad. De este modo se reduce con menor intensidad la capacidad mecánica de la piel, de modo que se reduce esencialmente el peligro de heridas por rozamiento. La previsión de una estructura tridimensional como superficie para los elementos de protección para pantalones de ciclista contrasta en este caso con la soluciones actuales que parten de la teoría de que una superficie lo más lisa posible, es decir bidimensional, es la más apropiada para los elementos de protección, ya que el rozamiento se mantiene en un nivel bajo debido a la superficie lisa. No obstante, en este caso no se tiene en cuenta que la humedad no tiene ninguna posibilidad de escaparse, de modo que debido a la solicitación constante de la piel por la humedad acumulada se produce un ablandamiento de la piel. Debido al efecto duradero de la humedad en la piel disminuye de forma continua su capacidad de carga mecánica, de modo que es elevada la probabilidad de heridas por rozamiento. Mediante el uso de grasas en los acolchamientos de cuero se refuerza este efecto ya que la grasa puede conducir a un cierre de los poros de modo que se impide completamente una circulación de aire.

En una variante de la invención la estructura está fabricada de un tejido de punto. Este tipo de fabricación permite un diseño ampliamente libre de la forma tridimensional. Debido a la configuración diferente del tejido de punto se pueden crear en consecuencia diferentes estructuras que presentan propiedades diferentes. Además, el tejido de punto presenta una elevada elasticidad que contribuye a una adaptación óptima del elemento de protección a los movimientos y al cuerpo.

En la estructura están configurados bolsillos y/o nichos. Los bolsillos y/o nichos permiten una absorción del sudor. Al mismo tiempo los bolsillos o nichos están llenos de aire, de modo que mediante la absorción de la humedad en los bolsillos y nichos llenos de aire se realiza una absorción del sudor por el aire que tiene como consecuencia una evaporación. De este modo se hace posible un transporte de la humedad fuera de la zona especialmente solicitada.

En otra variante de la invención en la estructura están previstos canales de aire. Los canales de aire contribuyen asimismo a desviar la humedad de las zonas especialmente solicitadas por la acumulación de sudor, lo que conduce a una reducción posterior de la solicitación de la piel por la humedad.

En las reivindicaciones dependientes restantes se indican otras variantes y configuraciones de la invención. Un ejemplo de realización de la invención está representado en el dibujo y se describe a continuación en detalle. Muestran:

Fig. 1 la representación de un elemento de protección;

Fig. 2 la representación de un elemento de protección en otra configuración;

Fig. 3 la representación por secciones, ampliada y en perspectiva de la estructura tridimensional de la superficie en los nichos configurados;

Fig. 4 la representación por secciones, ampliada y en perspectiva de la estructura tridimensional de la superficie en los bolsillos configurados;

Fig. 5 la representación esquemática de una sección a través de un elemento de protección;

Fig. 6 la representación de un elemento de protección en otra configuración en representación separada por zonas;

Fig. 7 la representación de un elemento de protección en una configuración adicional.

El elemento de protección seleccionado como ejemplo de realización para los pantalones de ciclista presenta una zona de protección 1 frontal y una zona de protección 2 posterior. Las zonas de protección 1 y 2 están unidas entre sí por un estrechamiento 3. El elemento de protección está provisto de un borde 4 al menos por zonas en su contorno. El borde 4 sirve para la fijación del elemento de protección al pantalón de ciclista (no representado) . La unión entre el elemento de protección y el pantalón de ciclista se puede realizar por cosido, pegado, soldadura o similares.

En el elemento de protección están previstos cojines 5, 6 y 7 llenos de gel (figuras 1 y 2) . Como modificación de este ejemplo de realización se puede tratar también de cojines llenos de espuma tal y como está representado a modo de ejemplo en la figura 5. Los cojines 5, 6 y 7 están conformados anatómicamente y cortados ergonómicamente. Ofrecen una amortiguación efectiva frente a golpes y permiten una distribución uniforme de la presión. La forma representada de los cojines 5, 6 y 7 es sólo una posible variante. Los cojines 5, 6 y 7 también pueden tener otras formas tal y como está representado en las figuras 6 y 7.

En el ejemplo de realización según la figura 6 está previsto, por ejemplo, además de los cojines 5 y 6 también el cojín 7 que, no obstante, está realizado de forma dividida por lo que se generan las partes de cojín 71 y... [Seguir leyendo]

1. Elemento de protección para pantalones de ciclista que presenta una zona de protección frontal y una posterior que están unidas entre sí por un estrechamiento, en el que las zonas de protección y el estrechamiento tienen respectivamente una superficie, en el que la superficie (10) presenta una estructura tridimensional, y están previstos cojines (5, 6, 7, 11, 12, 13) con canales de ventilación (16) , caracterizado porque en la estructura están configurados nichos (8) y/o bolsillos (9) y porque entre los cojines (5, 6, 7, 11, 12, 13) y la superficie (10) está dispuesta una capa intermedia (17) .

2. Elemento de protección según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura está fabricada de un tejido de punto.

3. Elemento de protección según una o varias de las reivindicaciones precitadas, caracterizado porque en la estructura están previstos canales de aire.

4. Elemento de protección según una o varias de las reivindicaciones precitadas, caracterizado porque los cojines (5, 6, 7, 11, 12, 13) están llenos de gel.

5. Elemento de protección según una o varias de las reivindicaciones precitadas, caracterizado porque los cojines (5, 15 6, 7, 11, 12, 13) están llenos de espuma.

6. Elemento de protección según una o varias de las reivindicaciones precitadas, caracterizado porque entre los cojines (5, 6, 7, 11, 12, 13) están configuradas juntas longitudinales (14) y/o juntas transversales (15) .