DISPOSITIVO MECANICO ADICIONAL DE APERTURA DE PUERTAS TRASERAS DE VEHICULOS.

1. Dispositivo mecánico adicional de apertura de puertas traseras de vehículos,

comprendiendo las puertas traseras (2) del vehículo (1) el correspondiente mecanismo de apertura convencional; caracterizado porque comprende un pomo extraíble (3) que está dispuesto en un alojamiento (5) previsto en un soporte (4), que a su vez está fijado en el interior del vehículo 1, y estando el pomo (3) unido a un cable (7) que discurre hasta el mecanismo de apertura de una de las puertas traseras (2), en el que se fija, para que al tirar del pomo (3) extrayéndolo del alojamiento (5) del soporte (4) se abra la puerta posterior (2) del vehículo (1).

2. Dispositivo mecánico adicional de apertura de puertas traseras de vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (4) está dispuesto en una posición seleccionada entre la parte inferior de un asiento delantero (9), el piso del vehículo, la parte superior de un montante (6) interior del vehículo (1) y la parte inferior de un montante (6) del vehículo (1).

3. Dispositivo mecánico adicional de apertura de puertas traseras de vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque el alojamiento (5) comprende una ranura practicada en el soporte (4).

4. Dispositivo mecánico adicional de apertura de puertas traseras de vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque el cable (7) se encuentra recubierto por una camisa de protección (8) que discurre oculta por el interior del vehículo.

5. Dispositivo mecánico adicional de apertura de puertas traseras de vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque comprende al menos una presilla regulable (9) de unión de dos tramos de cable (7) para conseguir una longitud suficiente de cable (7) desde el pomo (3) hasta el mecanismo de apertura convencional de la puerta trasera (2).

6. Dispositivo mecánico adicional de apertura de puertas traseras de vehículos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende dos dispositivos, uno para cada puerta trasera (2).

DISPOSITIVO MECÁNICO ADICIONAL DE APERTURA DE PUERTAS TRASERAS DE VEHÍCULOS OBJETO DE LA INVENCIÓN

El dispositivo de la invención tiene por objeto proporcionar una apertura adicional al mecanismo de apertura convencional de las puertas traseras de un vehículo, de forma que la apertura de dichas puertas traseras pueda efectuarse desde diferentes zonas del vehículo, como por ejemplo pueden ser desde la parte inferior de un asiento delantero, o desde la parte superior

o inferior de un montante del vehículo, etc.

La invención es aplicable en todo tipo de vehículos, y más específicamente en vehículos policiales en los que se realiza el transporte de presos en los asientos traseros, lo que obliga a que sus puertas traseras se mantengan bloqueadas durante dicho transporte, de forma que en situaciones de emergencia, como por ejemplo es el caso en el que se produzca un accidente, al encontrarse las puertas traseras bloqueadas, no se permite efectuar su apertura, impidiéndose efectuar el rescate de las personas que ocupan el asiento trasero, de forma que con el dispositivo mecánico adicional de la invención se permite efectuar dicha apertura de las puertas traseras desde el lugar en el que se encuentre dispuesto el dispositivo de la invención.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el estado de la técnica es conocido que los vehículos policiales son equipados con un kit de detenidos, mediante el cual la apertura de las puertas del compartimento trasero queda inhabilitada, y su apertura es controlada electrónicamente desde un control manejado por un agente.

Además está establecido que en el vehículo se instale otro dispositivo electrónico que permita efectuar la apertura de las puertas traseras en caso de accidente.

La invención proporciona un dispositivo adicional que permite efectuar la apertura de las puertas traseras del vehículo en caso de emergencia.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

5 La invención consiste un nuevo dispositivo mecánico adicional de apertura de las puertas traseras de un vehículo que se caracteriza porque comprende un pomo extraíble que está dispuesto en un alojamiento previsto en un soporte, que a su vez está fijado en el interior del vehículo. Además el pomo está unido a un cable, que discurre hasta el mecanismo de apertura de una de las puertas traseras que convencionalmente incluyen los vehículos. El cable además se fija a dicho mecanismo de apertura convencional de una puerta trasera, de forma que cuando se actúa el pomo tirando del mismo y extrayéndolo del alojamiento del soporte, tracciona del cable, y en consecuencia produce la apertura de la puerta trasera del vehículo.

En las realizaciones preferentes de la invención el 20 soporte está fijado en la parte inferior del asiento delantero, en el piso del vehículo, o en la parte superior

o inferior de un montante interior del vehículo. Además, en la realización preferente de la invención, el alojamiento comprende una ranura que está practicada en el soporte, y el cable que une el pomo con el mecanismo de apertura convencional está recubierto por una camisa de protección que discurre oculto por el interior del vehículo desde el lugar en el que se encuentra ubicado el soporte en el que está dispuesto el pomo extraíble hasta el mecanismo convencional de apertura de la puerta trasera del vehículo. La invención prevé que el dispositivo pueda incluir una o más presillas regulables para realizar la unión entre tramos de cable, de modo que se obtenga la longitud suficiente que permita efectuar la unión entre el pomo y el mecanismo de apertura convencional de una de las puertas traseras del vehículo.

La invención comprende dos dispositivos para permitir efectuar la apertura de cada una de las dos puertas traseras del vehículo, de modo que los pomos se ubican en el lugar que se requiera para permitir realizar la apertura de emergencia.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva, y formando parte integrante de la misma, se acompañan una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

BREVE ENUNCIADO DE LAS FIGURAS

Figura 1. Muestra una vista de un posible ejemplo de realización del mecanismo de la invención en la posición en la que el pomo se encuentra dispuesto en el alojamiento previsto en el soporte, posición en la que la puerta trasera a la que se encuentra unido se mantiene cerrada. Figura 2. Muestra una vista equivalente a la figura anterior en la que es actuado el pomo para realizar la apertura de la puerta. Figura 3. Muestra una vista en planta de un vehículo en el que se aplica el dispositivo de la invención. Figura 4. Muestra una vista según la sección A-A de la figura anterior en la que se prevén dos dispositivos mecánicos adicionales de la invención para realizar la apertura de cada una de las puertas traseras del vehículo, habiéndose representado en esta figura de forma esquemática la ubicación de los pomos, de cada uno de los dos mecanismos adicionales situados, en la zona media de los montantes interiores del vehículo. Figura 5. Muestra una vista según la sección B-B de la figura 3, en la que se han representado otras dos posibles posiciones de los dos pomos previstos para efectuar la apertura de cada una de las puertas traseras del vehículo.

35 DESCRIPCIÓN DE LAS FORMAS DE REALIZACIÓN PREFERIDAS

El dispositivo de la invención se aplica en cualquier vehículo 1, como por ejemplo el representado en la figura 3, y que tiene por objeto proporcionar un mecanismo adicional de apertura de las puertas traseras 2 del vehículo 1, para permitir efectuar la apertura de dichas puertas traseras 2 en situaciones de emergencia, como por ejemplo cuando se produce en un accidente, de forma que se permita rescatar a las personas que se encuentran ocupando los asientos traseros, tal y como por ejemplo puede ser el caso descrito en el apartado Antecedentes de la Invención. El dispositivo de la invención comprende un pomo extraíble 3 que se ubica en un alojamiento 5 previsto en un soporte 4, el cual está fijado en el interior del vehículo 1, como por ejemplo puede ser en uno de los montantes 6 interiores del vehículo. El pomo 3 es solidario de un cable 7 que se encuentra recubierto de una camisa de protección 8 que discurre oculta por el interior del vehículo hasta uno de los mecanismos de apertura que convencionalmente incorporan las puertas traseras 2. En el ejemplo de realización de la invención se ha previsto la incorporación de una presilla regulable 9 para efectuar la unión de dos tramos del cable 7, y así obtener la longitud de cable 7 requerida para unir el mecanismo de apertura convencional de una de las puertas traseras 2 con el pomo 3. En base a la descripción realizada se comprende fácilmente que estando el pomo 3 ubicado en el alojamiento 5, el mecanismo de apertura convencional de la puerta trasera 2, se encuentra en la posición en la que la puerta está cerrada, y al tirar del pomo 3, realizándose el desplazamiento del cable 7, se realiza la apertura de la puerta trasera 2.

Dado que existen dos puertas traseras 2, la invención 35 incorpora dos mecanismos adicionales como el descrito, cada uno de los cuales permite actuar sobre cada uno de los

mecanismos de apertura convencionales de cada una de las puertas traseras 2.

En la figura 4 se muestra la disposición de los pomos 3 en los montantes interiores del vehículo, de acuerdo con la sección A-A de la figura 3. En la figura 5 se muestran otras dos posible ubicaciones de los pomos 3, una en la parte inferior de los montantes interiores 6 del vehículo 1, y otra representada a trazos, en la parte inferior de los asientos delanteros 9 del vehículo 1.