Conjunto de una envolvente de parachoques y de medios de ocultación.

Conjunto (10) destinado a añadirse a un vehículo automóvil (V) que comprende una pieza de carrocería(11,

104, 106, 108, 208a, 210a, 212a, 208b, 210b, 212b) destinada a formar al menos una parte de unaenvolvente de parachoques (PC) del vehículo, estando la pieza delimitada por bordes inferior (14) y superior(16), comprendiendo el borde superior al menos una porción (62a, 62b) destinada a ocultarse por al menosun órgano (BO) del vehículo añadido a la pieza una vez montada la pieza en el vehículo, caracterizadoporque el conjunto (10) comprende al menos un primer elemento (42) añadido de ocultación del bordeinferior y al menos un segundo elemento (44) añadido de ocultación de una porción (64) del borde superiorcomplementaria a la o a las porciones del borde superior destinadas a ocultarse por el o los órganos unavez montado el conjunto en el vehículo, siendo los elementos de ocultación primero y segundo (42, 44) fijoscon respecto a la pieza de carrocería.

Conjunto de una envolvente de parachoques y de medios de ocultación.

La presente invención se refiere al campo de los parachoques de vehículo automóvil.

Ya se conoce en el estado de la técnica una pieza de carrocería que forma una envolvente de parachoques. La envolvente de parachoques comprende una cara visible desde el exterior del vehículo y está delimitada por bordes transversales inferior y superior. La envolvente de parachoques también está delimitada por bordes laterales. Una porción de cada borde lateral está conectada a cada aleta del vehículo y otra porción delimita al menos en parte cada paso de ruedas. Estos bordes transversales y laterales pueden comprender porciones rectilíneas o curvas, cóncavas o convexas, según el estilo de la envolvente de parachoques.

Una vez montada la envolvente de parachoques en el vehículo, el borde superior comprende dos porciones ocultadas por órganos añadidos del vehículo, por ejemplo dos bloques ópticos. Por su parte, la porción del borde superior complementaria a las dos porciones ocultadas por los bloques ópticos es visible por el usuario del vehículo, concretamente en una posición de apertura del capó del vehículo automóvil.

Con el fin de garantizar una buena calidad percibida y la estética del vehículo, los bordes superior e inferior forman retornos que se extienden sensiblemente a nivel de la cara visible de la envolvente de parachoques a la que están conectados. El retorno formado por el borde superior permite ofrecer un buen acabado del vehículo, concretamente durante la apertura del capó del vehículo, mientras que el retorno formado por el borde inferior también permite contribuir al estilo del vehículo.

A lo largo del procedimiento de pintado de la envolvente de parachoques, se disponen varias envolventes de parachoques sobre un soporte vertical de una cadena de pintado de manera que los bordes transversales inferior y superior de dos piezas sucesivas sean adyacentes.

Con el fin de pintar la totalidad de cada envolvente de parachoques, concretamente la cara visible y los retornos formados por los bordes, se usan generalmente robots de aplicación de pintura adecuados para desplazarse según una trayectoria tridimensional. Por un lado, estos robots son muy costosos y muy complejos de controlar. Por otro lado, al ser la trayectoria tridimensional, el tiempo necesario para la aplicación de la pintura es relativamente grande. Finalmente, los espacios entre las envolventes de un mismo soporte deben ser relativamente grandes para permitir el paso de los robots entre las envolventes y la aplicación de pintura sobre los retornos formados por los bordes. Estos espacios entre las envolventes disminuyen el número de envolventes que pueden disponerse sobre el soporte y por tanto el rendimiento de la cadena de pintado. El documento US 6 511 109 describe un conjunto según el preámbulo de la reivindicación 1. El documento US 2004 /22 40 99 divulga un conjunto que comprende una pieza de carrocería con respecto al cual el objeto de la reivindicación 1 se diferencia porque la parte superior de esta pieza no está ocultada a la vez por un órgano del vehículo y por un segundo elemento complementario a este órgano.

La invención tiene como objetivo simplificar el procedimiento de pintado de la envolvente de parachoques.

Para ello, la invención tiene como objeto un conjunto destinado a añadirse a un vehículo automóvil que comprende una pieza de carrocería destinada a formar al menos una parte de una envolvente de parachoques del vehículo, estando la pieza delimitada por bordes inferior y superior, comprendiendo el borde superior al menos una porción destinada a ocultarse por al menos un órgano del vehículo añadido a la pieza una vez montada la pieza en el vehículo, caracterizado porque el conjunto comprende al menos un primer elemento añadido de ocultación del borde inferior y al menos un segundo elemento añadido de ocultación de una porción del borde superior complementaria a la o a las porciones del borde superior destinadas a ocultarse por el o los órganos una vez montado el conjunto en el vehículo, siendo los elementos de ocultación primero y segundo fijos con respecto a la pieza de carrocería.

Una pieza de carrocería de este tipo puede pintarse mediante un procedimiento sencillo.

En efecto, al estar los bordes transversales superior e inferior de la pieza de carrocería ocultados de un borde lateral al otro por los órganos añadidos y los elementos de ocultación primero y segundo, entonces es inútil pintar los retornos formados por los bordes superior e inferior. Entonces es incluso posible disponer de una pieza de carrocería que presenta bordes transversales que no forman retornos.

Debido al hecho de que no es necesario pintar los retornos formados por los bordes transversales, entonces es posible, por un lado, reducir los espacios entre las piezas de carrocería de un mismo soporte y por tanto disponer un número relativamente grande de piezas de carrocería sobre el soporte de pintado y, por otro lado, usar robots de aplicación adecuados para desplazarse sólo según una trayectoria bidireccional y por tanto permitir una aplicación de la pintura relativamente rápida usando robots cuyo coste es relativamente bajo y cuyo funcionamiento es relativamente sencillo. Tales robots son por ejemplo reciprocadores de dos dimensiones.

Según una característica opcional del conjunto según la invención, el órgano añadido que oculta al menos una porción del borde superior de la pieza de carrocería comprende un bloque óptico.

Según otra característica opcional del conjunto según la invención:

- dada una primera pieza idéntica a la pieza de carrocería, obtenida mediante traslación hacia arriba de la pieza de carrocería en posición de uso en el vehículo, y

- dada una segunda pieza idéntica a la pieza de carrocería, obtenida mediante traslación hacia abajo de la pieza de carrocería en posición de uso en el vehículo,

la pieza de carrocería está formada de manera que cualquier porción del borde superior de la pieza de carrocería, respectivamente inferior, proyectada sobre un plano de proyección perpendicular a la dirección longitudinal en posición de uso en el vehículo, que delimita una parte proyectada convexa no plana de la pieza, está enfrente de una porción del borde inferior, respectivamente superior, proyectada sobre el plano de proyección, que delimita una parte cóncava o plana de la primera pieza, respectivamente de la segunda pieza.

Una pieza de este tipo permite optimizar el volumen ocupado de las piezas sobre el soporte de pintado y por tanto aumentar el número de piezas que pueden disponerse sobre el soporte de pintado. En efecto, la pieza está formada de manera que los bordes superior e inferior siguen, al menos en determinadas porciones, trayectorias sensiblemente paralelas, lo que permite optimizar el volumen ocupado de un conjunto de piezas superpuestas en el que los bordes inferior y superior de dos piezas sucesivas están enfrentados entre sí.

De manera opcional, el borde inferior delimita una escotadura dispuesta en la pieza de carrocería y el borde superior delimita al menos un saliente que forma una parte visible de la pieza una vez montada ésta en el vehículo, estando la pieza de carrocería formada de manera que:

- cada saliente de la pieza de carrocería es adecuado para colocarse en la escotadura de la primera pieza de carrocería idéntica, y

- la escotadura de la pieza de carrocería es adecuada para recibir el o los salientes de la segunda pieza de carrocería idéntica.

Tales piezas de carrocería pueden imbricarse entre sí durante el procedimiento de pintado, lo que permite aumentar aún más el número de piezas que pueden disponerse sobre el soporte de pintado.

Además, al ser la escotadura adecuada para recibir el o los salientes de otra pieza idéntica, el paso del aplicador en la proximidad de la escotadura permite pintar también el o los salientes de la otra pieza idéntica colocada en la escotadura lo que permite reducir las pérdidas clásicas de pintura asociadas a la aplicación de pintura en la proximidad de los bordes de las piezas que van a pintarse.

Según una característica opcional del conjunto según la invención, los elementos de ocultación primero y segundo son de una sola pieza... [Seguir leyendo]

1. Conjunto (10) destinado a añadirse a un vehículo automóvil (V) que comprende una pieza de carrocería (11, 104, 106, 108, 208a, 210a, 212a, 208b, 210b, 212b) destinada a formar al menos una parte de una envolvente de parachoques (PC) del vehículo, estando la pieza delimitada por bordes inferior (14) y superior

(16) , comprendiendo el borde superior al menos una porción (62a, 62b) destinada a ocultarse por al menos un órgano (BO) del vehículo añadido a la pieza una vez montada la pieza en el vehículo, caracterizado porque el conjunto (10) comprende al menos un primer elemento (42) añadido de ocultación del borde inferior y al menos un segundo elemento (44) añadido de ocultación de una porción (64) del borde superior complementaria a la o a las porciones del borde superior destinadas a ocultarse por el o los órganos una

vez montado el conjunto en el vehículo, siendo los elementos de ocultación primero y segundo (42, 44) fijos con respecto a la pieza de carrocería.

2. Conjunto (10) según la reivindicación 1, en el que el órgano añadido que oculta al menos una porción (62a, 62b) del borde superior (16) de la pieza de carrocería comprende un bloque óptico (BO) .

3. Conjunto (10) según la reivindicación 1 ó 2, en el que:

-dada una primera pieza (104, 208a, 208b) idéntica a la pieza de carrocería (106, 210a, 210b) , obtenida mediante traslación hacia arriba de la pieza de carrocería (106, 210a, 210b) en posición de uso en el vehículo y

- dada una segunda pieza (108, 212a, 212b) idéntica a la pieza de carrocería (106, 210a, 210b) , obtenida mediante traslación hacia abajo de la pieza de carrocería (106, 210a, 210b) en posición de uso en el

vehículo,

y en el que la pieza de carrocería (106, 210a, 210b) está formada de manera que cualquier porción del borde superior (16) de la pieza de carrocería, respectivamente inferior (14) , proyectada sobre un plano de proyección perpendicular a la dirección longitudinal en posición de uso en el vehículo, que delimita una parte proyectada convexa no plana de la pieza, está enfrente de una porción del borde inferior (14) ,

respectivamente superior (16) , proyectada sobre el plano de proyección, que delimita una parte cóncava o plana de la primera pieza (104, 208a, 208b) , respectivamente de la segunda pieza (108, 212a, 212b) .

4. Conjunto (10) según la reivindicación anterior, en el que el borde inferior (14) delimita una escotadura (22) dispuesta en la pieza de carrocería y el borde superior (16) delimita al menos un saliente (24, 26) que forma una parte visible de la pieza una vez montada en el vehículo, estando formada la pieza de carrocería de

manera que:

- cada saliente (24, 26) de la pieza de carrocería (106, 210a, 210b) es adecuado para colocarse en la escotadura (22) de la primera pieza de carrocería idéntica (104, 208a, 208b) , y

- la escotadura (22) de la pieza de carrocería (106, 210a, 210b) es adecuada para recibir el o los salientes de la segunda pieza de carrocería idéntica (108, 212a, 212b) .

5. Conjunto (10) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 ó 2, en el que los elementos de ocultación primero y segundo (42, 44) son de una sola pieza procedente de moldeo, preferiblemente de un material plástico.

6. Conjunto (10) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los elementos de

ocultación primero y segundo (42, 44) están conectados entre sí mediante medios de unión (46) 40 deformables elásticamente.

7. Conjunto (10) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una pieza de soporte (12) de la pieza de carrocería que comprende:

- una parte de soporte (38) destinada a soportar la pieza de carrocería, y

- una parte visible (40) desde el exterior del vehículo una vez montado el conjunto en el vehículo, 45 comprendiendo la parte visible los elementos de ocultación primero y segundo (42, 44) .

8. Conjunto (10) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la pieza de carrocería (11) comprende medios de fijación (34) a los elementos de ocultación primero y segundo (42, 44) formados de una pieza mediante moldeo con la pieza de carrocería (11) .

9. Conjunto (10) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos uno de los

50 elementos de ocultación primero y segundo (42, 44) comprende al menos un elemento decorativo, por ejemplo una rejilla de entrada de aire (52) .

10. Conjunto (10) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la pieza de carrocería (11)

comprende medios de fijación (105, 107, 109) de la pieza a al menos otra pieza de carrocería idéntica.

11. Vehículo automóvil (V) , caracterizado porque comprende un conjunto (11) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.