CONECTOR ENCHUFABLE PARA TUBOS RÍGIDOS Y FLEXIBLES CON GUÍA DE MUELLE DE RETENCIÓN.

Conector enchufable para tubos rígidos y flexibles con guía de muelle de retención. El objeto de la invención es un conector enchufable para tubos rígidos y flexibles con una guía de muelle de retención, conforme al preámbulo de la reivindicación 1. Un conector enchufable para tubos rígidos y flexibles se conoce por ejemplo por el documento EP 0 750 152 B1 de la misma solicitante. Se remite a aquella descripción que deberá estar comprendida con todo su contenido en la presente manifestación. En el conector enchufable según el documento EP 0 750 152 existe el riesgo de que el conector enchufable quede retenido de forma unilateral. El muelle de retención consiste en un estribo que tiene aproximadamente forma de U, de cuya parte básica central se extienden dos brazos de retención laterales que terminan en dos extremos de muelle opuestos entre sí situados al aire. Los dos brazos laterales actúan como brazos de retención para establecer la conexión de retención entre un racor macho y un racor hembra. De este modo se forman dos puntos de retención laterales, distanciados entre sí. Si se introduce el racor macho en el orificio de entrada del racor hembra, una rampa situada en el racor macho penetra debajo de los brazos de retención del muelle de retención y los levanta. Si el racor macho se introduce en el orificio de entrada del racor hembra ligeramente ladeado, puede suceder que uno de los brazos de retención ya esté retenido pasando por encima de la rampa del racor macho, mientras que el otro brazo opuesto a aquél todavía no se ha retenido o sólo lo ha hecho parcialmente. Para el usuario, la unión de retención parece totalmente cerrada mientras que en realidad la unión de retención solamente cumple una función muy limitada debido a haberse efectuado el retención sólo en uno de los lados. Con la publicación CH 448644 A se da a conocer una conexión enchufable adecuada para tubos rígidos y flexibles, a base de un racor macho con un escalón de retención que rodea al menos parcialmente el perímetro exterior, que está formado por una rampa que asciende desde el perímetro exterior y una superficie de retención dispuesta detrás a continuación en el sentido de enchufe, así como de un racor hembra que puede quedar retenida con el racor macho por medio de un mínimo de dos puntos de retención dispuestos distanciados entre sí, en la superficie de retención del racor macho, presentando el racor hembra un muelle de retención que tiene aproximadamente forma de U, cuyos dos brazos laterales están realizados como brazos de retención. Esta publicación tiene el inconveniente de que el muelle de retención no está realizado con posibilidad de efectuar un desplazamiento radial. Con la publicación US-A-5.988.705 se da a conocer un acoplamiento de cierre rápido para empleo con una sección de forma tubular, que presenta unos rebordes que se extienden radialmente hacia el exterior, contiguos al extremo libre del tubo, presentando el acoplamiento un tubo prolongado y una carcasa cilíndrica, que presenta un orificio de paso axial y sus bocas en ambos extremos, donde un primer extremo de la carcasa presenta una parte central de mayor diámetro, dispuesta para el alojamiento axial del extremo libre de la sección, que cuando la sección está colocada en el sentido del imán y un anillo de retención con lengüetas de retención está en la parte central interior de la carcasa, cuando la sección se ha desplazado a su posición de conexión, mientras que la junta de sellado para líquido encaja en el perímetro exterior de la sección, estando situado en el interior del orificio de paso a través de la carcasa un seguro anti-retorno que le permite a los fluidos pasar a través del paso de la carcasa en un solo sentido. Con la publicación US 4.699.403 A se da a conocer un conector enchufable para tubos con una parte de forma anular, donde un dispositivo de cierre presenta unas piezas de cierre que a través de orificios llevan a una posición de cierre del conector enchufable. Esta publicación presenta el inconveniente de que de aquí no se puede deducir que haya una retención previa del correspondiente muelle de retención con sus estribos de retención o salientes de retención. Con la publicación DE 298 14 585 U1 se da a conocer una conexión de tubo para conectar un aparato a una tubería, presentando la conexión del tubo una pieza de conexión del lado del aparato y una del lado del tubo, donde una zona de la parte del lado del tubo dotada de una pieza de seguridad rodea el reborde de la pieza del lado del aparato, presentando en la pieza del lado del aparato un saliente que sobresale del reborde, y dos alojamientos de muelle distanciados entre sí que encajan detrás de la pieza del lado del tubo del reborde moldeado de la pieza del lado del tubo. Esta invención presenta el inconveniente de que el muelle de retención que está aquí dispuesto no está realizado con posibilidad de desplazarlo radialmente hacia el exterior. 2   Mediante la publicación US 3.922.011 A se da a conocer un conector de tubos que presenta un muelle de retención con una pluralidad de brazos de retención doblados que encajan en el perímetro de un racor hembra. Esta publicación presenta el inconveniente de que al soltar la unión se levanta el muelle de retención reforzando de este modo el acoplamiento de retención, no pudiendo deducirse de esta publicación tampoco que exista una retención previa o una conducción. La invención tiene por lo tanto el objetivo de perfeccionar una conexión enchufable para tubos rígidos y flexibles de la clase citada inicialmente, de tal modo que al establecer la conexión de retención siempre se procure que los dos brazos de retención opuestos entre sí del muelle de retención lleguen a situarse uniformemente detrás de la superficie de retención en el escalón de retención del racor macho. También se trata de evitar una retención unilateral en el caso de que el racor macho se introduzca de forma unilateral y ladeada. Para resolver el objetivo planteado se caracteriza la invención por la doctrina técnica de la reivindicación 1. La característica esencial de la invención es que además de los dos puntos de retención laterales se forma esencialmente también por lo menos un punto de retención adicional aproximadamente central. En forma de por sí conocida los dos puntos de retención de la conexión de retención están formados por los dos brazos de retención opuestos entre sí del muelle de retención. De acuerdo con la invención se forma ahora por lo menos un tercer punto de retención mediante una nueva forma del muelle de retención. El muelle de retención presenta un estribo de control aproximadamente central situado en la zona del brazo básico del muelle de retención. Cuando en la siguiente descripción se parte de un "tercer" punto de retención formado por "un" estribo de control del muelle de retención, esto no debe entenderse con limitación. Simplemente para lograr una descripción más sencilla se describe un tercer punto de retención, aproximadamente central. Sin embargo pueden estar previstos más de un total de tres puntos de retención. En particular, en lugar del punto de retención adicional central se pueden prever también varios de tales puntos de retención. Mediante la disposición de tres puntos de retención (como mínimo) en el muelle de retención en combinación con el escalón de retención en el racor macho, se logra un efecto totalmente nuevo: Al introducir un racor macho dotado de un escalón de retención en el racor hembra del nuevo diseño se acoplan primeramente los tres puntos de retención con la rampa en el escalón de retención del racor macho. La rampa en el escalón de retención se ocupa primeramente de que los brazos de retención del muelle de retención opuestos entre sí sean levantados y sacados fuera de sus penetraciones para el muelle de retención. Lo importante es que en la zona del punto de retención central esté dispuesto en el muelle de retención un estribo de control que atraviese la parte enchufada en dirección radial hacia el interior, y actúe también con la rampa situada en el escalón de retención del racor macho. Este estribo de control es ahora la pieza que forma la conducción del muelle de retención y se ocupa de que los dos brazos de retención laterales encajen siempre de forma síncrona y simultánea detrás de la rampa en el escalón de retención del racor macho. Esto se consigue conforme a la invención porque al enchufar el racor macho en el racor hembra la rampa del escalón de retención primeramente levanta el estribo de control central, y de este modo desplaza el muelle de retención hacia el exterior en dirección radial. De este modo se desplazan los extremos del muelle de retención en dirección periférica en la pared del racor hembra y el muelle de retención se... [Seguir leyendo]

1.- Conector enchufable para tubos rígidos y flexibles compuesto por un racor macho (1), con un escalón de retención (2) que lo rodea por lo menos parcialmente por el perímetro exterior, que está formado por una rampa (3) que sube desde el perímetro exterior y una superficie de retención (5) dispuesta a continuación detrás en el sentido de enchufe (21), así como de un racor hembra (7) que puede quedar retenido con el racor macho (1) a través de por lo menos dos puntos de retención (15, 16, 29, 29') dispuestos distanciados entre sí en la superficie de retención (5) del racor macho (1), que presenta un muelle de retención (11, 11') aproximadamente con forma de U, y que se puede deslizar en dirección radial, cuyo muelle de retención en forma de U (11, 11') forma junto con la superficie de retención (5) los por lo menos dos puntos de retención (15, 16, 29, 29') distanciados entre sí, estando realizados ambos brazos laterales del muelle de retención en forma de U (11, 11') como brazos de retención (29, 29'), formando el muelle de retención (11, 11') por lo menos otro punto de retención (13, 14) entre el racor macho (1) y el racor hembra (7), aproximadamente centrado con relación a los por lo menos dos puntos de retención (15, 16, 29, 29') dispuestos distanciados entre sí, estando este punto de retención adicional (13, 14) adelantado en el sentido de enchufe (21) a los por lo menos dos puntos de retención (15, 16, 29, 29') dispuestos distanciados entre sí, caracterizado porque el muelle de retención (11, 11') presenta una zona base central y porque los brazos de retención (29, 29') están realizados esencialmente paralelos entre sí. 2.- Conector enchufable según la reivindicación 1, caracterizado porque al enchufar el racor macho (1) en el racor hembra (7) se produce en primer lugar el acoplamiento de la unión de retención central del muelle de retención (11, 11') con la superficie de retención (5) en el racor macho (1), teniendo lugar por este motivo un movimiento relativo del muelle de retención (11, 11') en el racor hembra (7), orientada en dirección radial hacia el interior, que con el desplazamiento axial (50) da lugar al acoplamiento de los dos brazos de retención laterales (29, 29') del muelle de retención (11, 11') en la superficie de retención (5) del racor macho (1). 3.- Conector enchufable según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el punto de retención adicional, aproximadamente central, está realizado en el muelle de retención (11, 11') como estribo de control (14, 14') orientado en dirección radial hacia el interior. 4.- Conector enchufable según la reivindicación 3, caracterizado porque el estribo de control (14) está doblado fuera del plano del muelle de retención (11) con forma aproximadamente de trapecio y con los brazos inclinados (24) desliza durante el movimiento de retención dentro de las correspondientes rampas (39) de un agujero rasgado (34) realizado como ranura de control (13), realizando un desplazamiento orientado en la dirección de enchufe (21). 5.- Conector enchufable según la reivindicación 3, caracterizado porque el estribo de control (14') está doblado fuera del plano del muelle de retención (11) con forma aproximadamente trapezoidal, formando un acodamiento (51) dirigido hacia adelante en el sentido de inserción (21), que actúa juntamente con la rampa (3) en el escalón de retención (2) del racor macho (1). 6.- Conector enchufable según una de las reivindicaciones 3 o 4, caracterizado porque únicamente cuando se haya retenido el estribo de control (14) en la superficie de retención (5) del escalón de retención (2), se sitúa el muelle de retención (11, 11') en una posición descendida y de este modo los brazos de retención (29, 29') del muelle de retención llegan a la zona de la superficie de retención (5) en el escalón de retención (2), y de este modo quedan retenidos simultáneamente y de modo síncrono. 7.- Conector enchufable según una de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque en lugar del estribo de control (14, 14') doblado fuera del plano del muelle de retención, hay una zapata de deslizamiento, saliente o banderilla fijada en el muelle de retención. 8.- Conector enchufable según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el tramo de los brazos de retención (29) del muelle de retención (11) que pasa a través de la penetración para el muelle de retención (15, 16) en el racor hembra, está realizado recto. 9.- Conector enchufable según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el tramo de los brazos de retención (29) del muelle de retención (11) que pasa a través de la penetración para el muelle de retención (15', 16') en el racor hembra está realizado acodado en dirección radial hacia el interior. 13   14     16   17   18   19     21   22   23   24     26   27   28   29     31