Cocina a carbón multifunción portátil.

1. Cocina a carbón multifunción portátil, de las construidas en chapa de acero denominadas "olla ferroviaria".

Consta de un cuerpo cilíndrico, cerrado por su base, con una apertura rectangular, para el registro del carbón cerrada con una puerta, está provisto de tres patas de apoyo en su parte inferior y un asa de transporte. Para la circulación del aire para la combustión del carbón dispone de varios orificios practicados, en dos franjas del cuerpo cilíndrico, una franja en la zona inferior y otra en la zona superior. La parte superior del cuerpo cilíndrico se cierra con un collarín, que es a la vez soporte de ollas y cazuelas y dispone de una zona cilíndrica de ajuste caracterizada por la disposición en el interior del cuerpo cilíndrico y en planos situados a varias alturas determinadas de topes, tres equidistantes en cada plano, fijados a la pared del cuerpo cilíndrico.

Cuenta con un brasero independiente instalado en el interior del cuerpo cilíndrico a cualquier altura determinada por los topes. El brasero dispone en su centro de un sistema de fijación de bayoneta a una barra de acero escamoteable.

Cuenta también el collarín soporte de ollas y cazuelas con una prolongación en altura y en un sector de 180º de la parte inferior de su zona de ajuste al cuerpo cilíndrico.

2. Cocina a carbón multifunción portátil. Según reivindicación primera, caracterizada porque se incorpora en el interior del cuerpo cilíndrico y de forma opcional una base circular de acero y sobre ella ajustada a su diámetro una campana o tapa de acero que forma con la base una cámara cerrada, la campana o tapa dispone en su base y de forma solidaria un recipiente de chapa perforada.

Es evidente la gran variedad de menús que se pueden realizar, con eficacia y calidad.

El conjunto montado con todos sus componentes y la olla de mayor volumen forma una unidad compacta que ocupa relativamente poco espacio de estiva s ESTADO DE LA TECNICA

La cocina a carbón multiuso portátil objeto de la patente, está basada en parte de sus funciones, en la clásica y conocida "olla ferroviariaN , que está construida en chapa de acero y formada por un cuerpo cilfndrlco cerrado en su base con una tapa S cónica solidaria, que tiene múltiples y pequeftos orificios para la ventilación de la combustión, que constituye el brasero. En la parte superior del cuerpo ciUndrico dispone de orificios dispuestos en una franja circular para la salida del aire caliente y gases de la combustión. La olla está introducida totalmente en el cuerpo apoyado con su reborde superior en un collarln que es a su vez la tapa del cuerpo cilfndrico. La base de la olla está cerca del carbón pero sin contacto y se calienta en toda la superficie con gran uniformidad por el aire caliente y gases de la combustión del carbón. Es conocido y probado que los guisos realizados con este sistema son de gran calidad, pero siempre se ha utilizado únicamente para cocinar potajes y pucheros y no se le conocen más funciones.

DESCRIPCION DEL INVENTO

La cocina a carbón multifunción portátil, objeto de la patente, consigue ampliar notablemente las prestaciones de lo existente referenciado, está construida totalmente en chapa de acero y consta de un cuerpo cilfndrico con una apertura rectangular, para el registro del carbón, cerrada con una puerta, su base está cerrada con una tapa solidaria .En dos franjas circulares sobre el cuerpo cilfndrlco, una cerca de la base y otra en la parte superior están equidistantemente practicados orificios, en cada una de las dos franjas, en cantidad y dimensión adecuada para la ventilación de la combustión del carbón y el rendimiento calorífico máximo para calentar el utensilio en que se cocina con el aire caliente y gases producidos por la combustión del carbón.

Al estar los orificios en un plano vertical y no en la base horizontal se evita que puedan caer al suelo cenizas y pequeftas brasas.

El cuerpo dlfndrico en su interior y en varios planos de altura determinada está provisto de topes solidarios, tres equidistante en cada plano, a fin de servir de apoyo a un brasero Independiente que se ha de poder situar a distintas alturas dentro del cuerpo cilrndrico según la modalidad de cocción escogida.

El brasero independiente es la principal caracterfstica que al poderse situar en varias alturas permite las diversas modalidades de cocción, está formado por un recipiente de acero para contener el carbón, de un diámetro algo inferior al del cuerpo cilfndrico, su base está perforada con múltiples y pequeftos orificios para facilitar la combustión del carbón. En su centro y de forma solidaria dispone de un sistema de bayoneta que permite la fijación de un útil con mango anti calórico, para su desplazamiento, incluso con el carbón encendido. Una vez el brasero situado a la altura pertinente, el útil se extrae con facilidad. En su periferia superior está provisto de tres soportes solidarios y equidistantes para en su caso servir de apoyo a paellas, sartenes y planchas.

El collarfn para el soporte de ollas y cazuelas que es también la tapa superior del cuerpo cilfndrico, está formado por una zona cilfndrica de poca altura que encaja con el diámetro del cuerpo ciHndrlco, la parte superior se prolonga en forma troncocónlca hasta alcanzar el diámetro adecuado para sostener la olla o cazuela, que han de ser del mismo diámetro necesariamente, se introducen en el collarfn hasta hacer tope con su reborde superior. La parte inferior de la zona ciUndrica se prolonga en un sector de 180° y altura conveniente para disponer de cuatro fijaciones a diferentes alturas para el soporte de la parrilla y actuar también de paravientos, en su función de barbacoa, que se consigue girando el collarfn 180° sobre su eje horizontal a partir de su función como soporte de ollas y cazuelas, apoyando la parte troncocónica, que queda como base, en la parte superior del cuerpo cilrndrico, en el seno que forma el collarín se instala el brasero y la prolongación de la zona cilíndrica que queda en la parte superior abarcando un sector de 180° queda como soporte de parrilla con opción de cuatro posiciones y actúa también de paravientos El collarfn está provisto de dos asas o pomos para su manejo y para mover las ollas y cazuelas ya que estas carecen de asas al efecto de poder estar más sumergidas en el cuerpo cilrndrico y aumentar el rendimiento térmico.

El conjunto está provisto de tres patas solidarias a la base del cuerpo cilíndrico para su apoyo en el suelo. Para transportar el conjunto está provisto de un asa construida en redondo de acero conformada adecuadamente y con protección térmica en su zona de agarre, fijada al cuerpo cilrndrico con dos puntos giratorios situados diametralmente opuestos sobre un eje situado por encima del centro de gravedad del conjunto montado.

El brasero necesariamente tiene que estar cerca de la base del utensilio que se utilice para cocinar, por ello la importancia de poderlo situar a diferentes alturas dentro del cuerpo cilrndrico de la cocina, situado el brasero en su posición más baja podemos cocinar con ollas altas, situando el brasero en una posición más alta podemos cocinar con cazuelas que tienen menor altura que las ollas, quitando el collarín soporte de ollas y cazuelas y situando el brasero en la posición más alta casi al borde superior del cuerpo ciUndrico podemos cocinar con paellas, sartenes y planchas, apoyándolas en los soportes que para este fin está provisto el brasero, girando el collarfn 180° y apoyando su parte troncocónica en la parte superior del cuerpo cilfndrico y situando el brasero en