Dispositivo de centrado de una estructura de entrada de aire sobre una estructura media de una góndola.

Dispositivo de centrado (50) de una estructura móvil (4) sobre una estructura fija (5) de una góndola (1) que comprende:

- un tetón de centrado (52) montado sobre un soporte de tetón (54) destinado a ser fijado respectivamente sobre la estructura móvil (4) o sobre la estructura fija (5), presentando el tetón de centrado (52) un eje central (56), y

- un orificio mecanizado receptor (60) montado sobre un soporte de orificio mecanizado (62) destinado a ser fijado respectivamente sobre la estructura fija (5) o sobre la estructura móvil (4), siendo dicho orificio mecanizado receptor (60) apto para recibir por lo menos el tetón de centrado (52),

caracterizado porque el dispositivo de centrado (50) comprende además un sistema de interfaz (70) móvil apto para superponer el eje central (56) del tetón de centrado (52) y el eje central (72) de dicho sistema de interfaz (70) o del orificio mecanizado receptor (60) y para recibir dicho tetón (52) de centrado en un orificio (71), así como unos medios de enclavamiento (80) aptos para bloquear dicho sistema de interfaz (70).

Dispositivo de centrado de una estructura de entrada de aire sobre una estructura media de una góndola.

La presente invención se refiere a un dispositivo de centrado de una estructura de entrada de aire sobre una estructura media de una góndola.

La invención se refiere asimismo a una góndola que comprende dicho dispositivo de centrado.

De una manera general, una góndola de aeronave presenta una estructura que comprende una estructura de entrada de aire, una estructura media y una sección corriente abajo. Se entiende en este caso por el término "corriente abajo" la dirección que corresponde al sentido del flujo de aire frío que penetra en el turborreactor. El término "corriente arriba" designa la dirección opuesta.

La góndola presenta una tobera corriente abajo de expulsión cuya salida está situada corriente abajo del turborreactor. Más corriente arriba, la sección corriente abajo aloja en general unos medios de inversión de empuje destinados a rodear la cámara de combustión del turborreactor. La estructura media está dispuesta corriente abajo de la estructura de entrada de aire de manera que rodee el soplante del turborreactor. La estructura de entrada de aire está situada corriente arriba del turborreactor que sirve para propulsar la aeronave.

La estructura de entrada de aire comprende, por una parte, un labio de entrada de aire y por otra parte, una estructura corriente abajo sobre la cual está aplicado el labio. El labio de entrada de aire está adaptado para permitir la captación óptima hacia el turborreactor del aire necesario para la alimentación del soplante y de los compresores internos del turborreactor. La estructura corriente abajo, por su parte, está destinada a canalizar convenientemente el aire hacia los álabes del soplante. Esta estructura corriente abajo comprende generalmente un panel externo y un panel interno. El panel interno comprende una virola acústica que permite atenuar los ruidos generados por el turborreactor así como las vibraciones de las estructuras. La estructura corriente abajo así como el labio de entrada de aire está fijados corriente arriba de un cárter del soplante que pertenece a la estructura media de la góndola.

Según las condiciones de temperatura y de humedad relativa en el suelo o en vuelo, se puede depositar escarcha sobre el perfil del labio, en particular a nivel del perfil interior. Esta formación de escarcha puede ser peligrosa para el funcionamiento mecánico de las partes fijas y giratorias del turborreactor y ocasionar una disminución de los rendimientos. Por tanto, se han puesto a punto unos sistemas de desescarchado de esta parte del labio de entrada de aire para evitar este problema.

Actualmente, las operaciones de mantenimiento sobre estos equipos alojados en el interior de la estructura de entrada de aire obligan a los constructores a prever unas trampillas de acceso a estos diferentes equipos. Sin embargo, estas trampillas no siempre son suficientes. Así, resulta necesario a veces verificar los equipos internos de la estructura de entrada de aire con la ayuda de herramientas específicas, tales como un endoscopio. Dichas herramientas específicas no siempre permiten un control satisfactorio.

Por otra parte, para sustituir una parte de los equipos internos, es necesario en general desmontar la totalidad de la estructura de entrada de aire. Dicho desmontaje requiere un utillaje importante y provoca una inmovilización del conjunto propulsor y por tanto generalmente del avión.

Se ha propuesto una estructura de entrada de aire formada por un panel externo fijado al labio de entrada de aire y por lo menos un panel interno fijado al cárter de una estructura media. La estructura de entrada de aire es móvil en traslación con respecto a la estructura media por medio de un sistema de raíles fijados sobre la virola acústica. Al final del mantenimiento, para cerrar de nuevo la estructura de entrada de aire sobre la estructura media, es conocido a partir de la solicitud FR 06 08599 (número de publicación FR 2 906 568) emplear un dispositivo de centrado en forma de un tetón de centrado con el fin de guiar según un eje el cierre del labio de entrada de aire sobre la virola acústica.

Sin embargo, el recubrimiento del labio de entrada de aire y de la virola acústica así como la alineación del tetón de centrado con respecto al orificio mecanizado receptor deben ser muy precisos para evitar cualquier rozamiento y cualquier encallado que pueda impedir el cierre del labio de entrada de aire sobre la virola acústica.

Es también conocido a partir de las solicitudes FR 08 00265 y FR 08 00560 emplear unos medios de enclavamiento suplementarios dispuestos respectivamente en la parte posterior o en la parte delantera del dispositivo de centrado.

Sin embargo, la asociación del dispositivo de centrado y de los medios de enclavamiento necesita unas geometrías de piezas muy precisas para limitar el juego entre el labio de entrada de aire y la virola acústica con el fin de asegurar un buen centrado y también una buena absorción de esfuerzo mecánico. Dicha configuración genera un coste de realización relativamente elevado.

Un objetivo de la presente invención es por tanto proporcionar un dispositivo de centrado eficaz, simple de utilizar y que permita evitar cualquier riesgo de encallado, en el caso particular mencionado anteriormente de una estructura de entrada de aire móvil con respecto a una estructuras media de góndola, pero también en el caso más general de cualquier estructura móvil con respecto a una estructura fija de góndola.

Con este fin, según un primer aspecto, la invención tiene por objeto un dispositivo de centrado de una estructura móvil sobre una estructura fija de una góndola que comprende:

- un tetón de centrado montado sobre un soporte de tetón destinado a ser fijado respectivamente sobre la estructura móvil o sobre la estructura fija, presentando el tetón de centrado un eje central, y

- un orificio mecanizado receptor montado sobre un soporte de orificio mecanizado destinado a ser fijado, respectivamente sobre la estructura fija o sobre la estructura móvil, siendo dicho orificio mecanizado receptor apto para recibir por lo menos el tetón de centrado,

destacable porque el dispositivo de centrado comprende además un sistema de interfaz móvil apto para superponer el eje central del tetón de centrado y el eje central de dicho sistema de interfaz o del orificio mecanizado receptor y para recibir dicho tetón de centrado en un orificio central, así como unos medios de enclavamiento aptos para bloquear dicho sistema de interfaz.

El dispositivo de la invención permite de forma ventajosa limitar cualquier encallado en la medida en que dicho dispositivo es capaz de asegurar el cierre incluso si existe una desalineación entre el tetón de centrado y el orificio mecanizado receptor.

El dispositivo de la invención presenta la ventaja de ser simple de utilizar puesto que permite una tolerancia de su aplicación más importante que en la técnica anterior. En efecto, ya no es necesario mecanizar las piezas de manera muy precisa como en la técnica anterior para que estas últimas cooperen perfectamente entre ellas. Así, de manera ventajosa, el coste y el tiempo de fabricación disminuyen.

Según otras características de la invención, la estructura según la invención comprende una o varias de las características opcionales siguientes consideradas solas o según todas las combinaciones posibles:

- el eje central del sistema de interfaz y el eje central del tetón de centrado son sustancialmente paralelos y no están confundidos;

- el sistema de interfaz es un disco cuyo orificio central es de diámetro sustancialmente igual al del tetón de centrado, lo cual permite mantener el tetón de centrado en el sistema de interfaz;

- el disco comprende una parte periférica que rodea una parte central, pudiendo dicha parte periférica ser más delgada que la parte central;

- el sistema de interfaz está montado móvil en traslación en el orificio mecanizado receptor según un eje sustancialmente perpendicular al eje central de dicho sistema;

- los medios de enclavamiento comprenden unos patines de enclavamiento aptos para bloquear la parte periférica, lo cual permite asegurar un buen bloqueo del sistema de interfaz;

- los patines de enclavamiento se activan eléctricamente, lo cual permite mantener el tetón de centrado en el orificio mecanizado receptor a distancia y bajo mando;

- el sistema de interfaz comprende una... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de centrado (50) de una estructura móvil (4) sobre una estructura fija (5) de una góndola (1) que comprende: 5

- un tetón de centrado (52) montado sobre un soporte de tetón (54) destinado a ser fijado respectivamente sobre la estructura móvil (4) o sobre la estructura fija (5) , presentando el tetón de centrado (52) un eje central (56) , y

- un orificio mecanizado receptor (60) montado sobre un soporte de orificio mecanizado (62) destinado a ser fijado

respectivamente sobre la estructura fija (5) o sobre la estructura móvil (4) , siendo dicho orificio mecanizado receptor (60) apto para recibir por lo menos el tetón de centrado (52) , caracterizado porque el dispositivo de centrado (50) comprende además un sistema de interfaz (70) móvil apto para superponer el eje central (56) del tetón de centrado (52) y el eje central (72) de dicho sistema de interfaz (70) o del 15 orificio mecanizado receptor (60) y para recibir dicho tetón (52) de centrado en un orificio (71) , así como unos medios de enclavamiento (80) aptos para bloquear dicho sistema de interfaz (70) .

2. Dispositivo (50) según la reivindicación anterior, caracterizado porque el eje central (72) del sistema de interfaz

(70) y el eje central (56) del tetón de centrado (52) son sustancialmente paralelos y no están confundidos. 20

3. Dispositivo (50) según la reivindicación anterior, caracterizado porque el sistema de interfaz (70) es un disco (90) cuyo orificio (71) es de diámetro sustancialmente igual al del tetón de centrado (52) .

4. Dispositivo (50) según la reivindicación anterior, caracterizado porque el disco (90) comprende una parte periférica 25 (94) que rodea una parte central (96) , siendo dicha parte periférica (94) más delgada que la parte central (96) .

5. Dispositivo (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de interfaz

(70) está montado móvil en traslación en el orificio mecanizado receptor (60) según un eje sustancialmente perpendicular al eje central (72) del sistema de interfaz (70) . 30

6. Dispositivo (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de enclavamiento (80) comprenden unos patines de enclavamiento (80) aptos para bloquear la parte periférica (94) .

7. Dispositivo (50) según la reivindicación anterior, caracterizado porque los patines de enclavamiento (80) se 35 activan eléctricamente.

8. Dispositivo (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de interfaz

(70) comprende una rótula (100) montada en el orificio central (71) del disco (90) .

40 9. Dispositivo (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tetón (52) está montado sobre una rótula (111) fijada en un soporte de tetón (54) .

10. Dispositivo (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de interfaz

(70) está montado sobre el soporte de tetón (54) móvil en traslación según un eje sustancialmente perpendicular al 45 eje central (56) de dicho tetón (52) .

11. Dispositivo (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de interfaz

(70) comprende una multitud de bornes de enclavamiento (121) montados móviles en el soporte de orificio mecanizado (60) . 50

12. Dispositivo (50) según la reivindicación anterior, caracterizado porque el tetón de centrado (52) presenta una primera sección (133) y una segunda sección (135) que rodean un escalonado (131) de diámetro inferior a los de la primera sección (133) y de la segunda sección (135) .

55 13. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha estructura móvil es una estructura de entrada de aire (4) y dicha estructura fija es una estructura media de góndola.

14. Góndola (1) para turbomotor que comprende una estructura de entrada de aire (4) y una estructura media (5) , caracterizada porque la góndola (1) comprende un dispositivo de centrado (50) de la estructura de entrada de aire 60 (4) sobre la estructura media (5) según la reivindicación 13.