Procedimiento para aumentar la estabilidad y la velocidad de paso por curva de los vehículos de motor con trasvase de masas líquidas.

El objeto de la presente invención consiste en un procedimiento destinado a los vehículos de motor, que se caracteriza por la colocación de dos depósitos independientes, conectados entre sí por un conducto de unión, entre los que se intercambia la masa líquida contenida con la ayuda de una bomba de trasvase que permite a dichos vehículos contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga y aumentar su velocidad de paso en las curvas, así como optimizar su tracción y su frenada, aumentado la estabilidad y agarre en las curvas.

Procedimiento para aumentar la estabilidad y la velocidad de paso por curva de los vehículos de motor con trasvase de masas líquidas.

Sector de la técnica.

La invención se encuadra en el sector técnico de coches de calle, de competición y motos, en lo concerniente a su estabilidad y agarre. Y está basada en diferentes sistemas de trasvase de masas líquidas de un costado al otro, de delante atrás y viceversa, al abordar el vehículo las curvas o dentro de ellas.

Estado de la técnica anterior.

Existen en la actualidad infinidad de técnicas hidráulicas y neumáticas, guiadas por sistemas mecánicos y computerizados, para mejorar el confort y el comportamiento de los coches de turismo y competición, así como el de las motos. Pero, esta invención presenta como novedad un procedimiento de trasvase de líquidos: agua, combustible, aceite u otros fluidos, de una parte a la otra de un vehículo, con el fin de mejorar su estabilidad y velocidad de paso por curva.

Descripción detallada de la invención.

La presente invención consiste en la colocación de un depósito de líquidos (combustible, agua, aceite, etc.) estructurado con dos o más compartimentos, comunicados por un conducto y una bomba, de único o de doble sentido, que trasvasa líquido de un compartimento al otro y viceversa, en el momento oportuno, manualmente o mediante un sistema computerizado.

También sería viable la colocación de dos o más tanques para el trasvase de líquidos, comunicados entre sí por un conducto y una bomba, de un solo sentido o de las que operan en dos o más direcciones, ya sea invirtiendo el giro de la turbina, o utilizando diferentes bocas de salida.

Este sistema puede implicar del mismo modo, el trasvase de masas fluidas a los elementos móviles de los vehículos: piezas de tracción, de suspensión…

Ventajas de la invención.

El trasvase de masas líquidas propuesto, permite que un vehículo al abordar una curva o dentro de ella, y contrarrestando la acción de la fuerza centrífuga, modifique su centro de gravedad, y haga que su velocidad de paso por la sinuosidad sea mayor. El efecto es el mismo que el que produce la tumbada del piloto de una moto trazando una curva hacia el interior de la misma.

De igual forma, en un coche se puede aumentar la capacidad de los radiadores (con más colmena, tanques supletorios o cualquier otro dispositivo) y al trasvasar por este sistema una cantidad idónea de agua de una parte del radiador a la otra, y en el momento de abordar una curva, o dentro de ella, se girará más rápido.

Así mismo, de igual modo dotando a un coche de formula uno con un tanque de combustible de varios compartimentos, en el sitio idóneo, y trasvasando combustible en sentido inverso a la acción de la fuerza centrífuga, se girará más rápido. El resultado es el mismo si se colocan dos depósitos de gasolina en los costados o bajos del vehículo, dística u opuestamente, conectados con un conducto y una bomba de único o doble sentido, que trasvasa combustible de un depósito al otro en el momento oportuno de la curva.

Este procedimiento concierne también a los turismos de calle y motos, en los cuales se pueden instalar dispositivos técnicos que trasvasen agua, aceite, combustible u otros líquidos, en su monocasco o carrocería para contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga y aumentar su velocidad de paso por curva, su tracción y su frenada.

Descripción de los dibujos.

Para facilitar la explicación se acompaña a la presente memoria de unos dibujos en los que se muestran los diferentes elementos que componen el sistema, según los principios de las reivindicaciones.

En los dibujos:

La figura 1. representa una vista frontal de un conche de fórmula uno donde se ve claramente el depósito (1) y el depósito (2) conectados entre si por un conducto (4) entre los que se localiza una bomba de trasvase (3) que ayuda al intercambio de líquidos de un depósito a otro.

La figura 2. representa una vista frontal del mismo dispositivo en una motocicleta.

La figura 3. muestra el detalle del doble depósito (1) y (2) con su conducto de unión (4) y la bomba de trasvase (3) Dentro la esencialidad de la invención, caben las variantes de detalles así mismo protegidas, y así podrá variar la forma de los depósitos, el número de conductos o su sistema de unión, el número de bombas de trasvase y ser éstas tanto de uno como de doble sentido y, desde luego, cualesquiera las dimensiones y materias en que se realice.

1. Procedimiento para aumentar la estabilidad y la velocidad de paso por curva de los vehículos de motor con trasvase de masas líquidas. caracterizado por disponer de dos depósitos independientes , conectados entre sí por un conducto de unión, entre los que se intercambia la masa líquida contenida, con la ayuda de una bomba de trasvase.

Figura 1 Figura 2 Figura 3