Dispositivo para accionar a distancia cargas explosivas.

Dispositivo para accionar cargas explosivas, tales como principalmente minas o artefactos explosivos improvisados,

de accionamiento mediante captador infrarrojo, del tipo que incluye:

- una fuente de calor para activar a distancia dicho captador infrarrojo y accionar dicha carga explosiva, siendo dicha fuente de calor un generador eléctrico de señal térmica infrarroja controlable (2) que es apto para generar al menos dos zonas calefactantes (26, 27) que tienen temperaturas de funcionamiento diferentes modulables; y

- una estructura de soporte móvil (4) que tiene, en la parte delantera de ésta, dicho generador eléctrico (2) y es apto para estar conectado, en la parte trasera, a un vehículo motorizado, caracterizado porque dicho generador eléctrico (2) está montado en una caja (3) que asegura, por al menos una de sus paredes (20, 21), la radiación térmica de dichas zonas calefactantes, y porque dichas zonas calefactantes distintas (26, 27) están separadas térmicamente una de otra mediante unas aberturas (34) preparadas en dicha pared (20, 21) de la caja, entre dichas dos zonas.

Dispositivo para accionar a distancia cargas explosivas El presente invento se refiere a un dispositivo para accionar a distancia cargas explosivas, tales como principalmente minas o artefactos explosivos improvisados, de accionamiento mediante captador infrarrojo.

Se conoce que este tipo de cargas explosivas constituye una amenaza importante para los vehículos (y evidentemente para sus ocupantes) que circulan por las carreteras o pistas que se desea asegurar, ya que se accionan en función del calor que es emitido por fuentes calientes de estos vehículos, como el motor, la línea de escape y otros sistemas o dispositivos susceptibles de calentarse durante su funcionamiento, y que es detectado mediante captadores infrarrojos sensibles a la temperatura y asociados a estas carreras para accionarlas.

Además, como estas carreras están habitualmente situadas o enterradas parcial o totalmente en los arcenes de las carreteras por las que circulan los vehículos, no son necesariamente detectadas y accionadas por los vehículos de eliminación de minas adaptados en general para asegurar la carretera por la que circulan en sí misma menos los arcenes. Además, teniendo en cuenta las tasas de falsas alarmas que presentan los diferentes y numerosos sistemas de detección de minas y de artefactos explosivos improvisados a distancia, no es técnicamente posible detectar todas las cargas explosivas dispuestas a distancia de la carretera incluso situadas a algunos metros de esta.

Para luchar más eficazmente contra estas cargas explosivas de accionamiento por captador infrarrojo, se conoce, por el documento JP 2007183065, un dispositivo de destrucción de minas de accionamiento mediante captador infrarrojo, que consiste en un vehículo rodante sin piloto provisto de una fuente térmica y que funciona por tanto como cebo para el captador infrarrojo de la mina, explotando está al paso del vehículo sin piloto por el accionamiento de su captador engañado por la fuente térmica. Después, los vehículos pueden continuar su progresión con total seguridad al menos en lo que se refiere a este tipo de cargas explosivas.

Sin embargo, la eficacia de dicho vehículo de destrucción no es total frente a cargas explosivas, por el hecho de que los captadores infrarrojos pueden tener márgenes térmicos de funcionamiento variables. Además, dicho vehículo y su fuente térmica son a menudo destruidos e inutilizados, haciendo su utilización particularmente costosa.

De forma similar como en el estado de la técnica más próximo representado por el documento EP 1 05 230 A1, el presente invento tiene como objeto remediar estos inconvenientes y concierne a un dispositivo para accionar cargas explosivas del tipo descrito anteriormente, cuya concepción permite actuar, en tanto que cebo, sobre la totalidad de cargas explosivas activadas mediante captador térmico aun conservando una sencilla realización técnica.

Con este efecto, el dispositivo para accionar las cargas explosivas, tales como principalmente minas o artefactos explosivos improvisados, de accionamiento mediante captador infrarrojo, del tipo que incluye una fuente de calor para activar a distancia dicho captador infrarrojo y accionar dicha carga explosiva, es digno de mención, según el invento:

- Porque dicha fuente de calor es un generador eléctrico de señal térmica infrarroja controlable que es apto para generar al menos dos zonas calefactantes que tengan temperaturas de funcionamiento modulables diferentes, y que está montado en una caja que asegura, la radiación térmica de dichas zonas calefactantes por al menos una de sus paredes, ; y

- porque incluye una estructura de soporte móvil que tiene, en la parte delantera de ésta, dicha caja y es apta para estar unida, por la parte de atrás, a un vehículo motorizado; y

- porque dichas dos zonas calefactantes distintas están separadas térmicamente una de otra mediante unas aberturas elaboradas en dicha pared de la caja, entre dichas dos zonas.

Así, gracias a diversas zonas calefactantes del generador, el dispositivo del invento puede cubrir márgenes de temperaturas precisas y diferentes para engañar a los captadores infrarrojos de las cargas que integran principalmente tratamientos de señal sobre la temperatura del objetivo detectado (vehículo) . Por ejemplo, una baja temperatura para la firma térmica del motor del vehículo y una alta temperatura para la firma térmica de la línea de escape del motor. De esta forma, se está seguro de que este tipo de cargas explosivas se accionan por la radiación térmica de las zonas calientes del dispositivo que engaña a los captadores de las cargas.

Por otra parte, como el generador eléctrico está situado en la caja, está protegido de las proyecciones o eventual metralla debidas al accionamiento de las cargas explosivas, de manera que las zonas calefactantes permanecen activas.

Finalmente, el dispositivo es una simple estructura enganchada a la parte delantera del vehículo motorizado que lo empuja, de manera que su concepción es técnicamente simple y menos costosa que un vehículo autónomo sin piloto.

Ventajosamente, para limitar la conducción térmica entre las dos zonas calefactantes, éstas están separadas térmicamente una de otra mediante aberturas realizadas en dicha pared de la caja, entre dichas dos zonas.

Además, por razones de seguridad, el dispositivo incluye una reja de protección fijada exteriormente a la pared de dicha caja, delante de la zona calefactante a alta temperatura.

Por ejemplo, dichas zonas calefactantes de temperatura modulable están engendradas por redes de resistencias eléctricas situadas sobre dicha pared de la caja. Se observará la simplicidad de realización de las zonas calefactantes del generador térmico.

Además, dichas zonas calefactantes están preferentemente unidas a un dispositivo de mando/control que asegura su funcionamiento y su regulación y vigilancia térmica.

En un modo preferido de realización, dicha caja presenta una forma sensiblemente paralelepipédica aplanada cuyos dos grandes paredes opuestas forman dichas zonas calefactante radiantes y están dispuestas en planos sensiblemente verticales orientados respectivamente a ambos lados de la dirección de desplazamiento de dicha estructura de soporte. Así, los arcenes delantero derecho e izquierdo de la carretera sobre la que circula el vehículo que empuja el dispositivo, son barridos por las paredes radiantes de la caja con el fin de engañar a los captadores infrarrojos y desencadenar la explosión de este tipo de cargas explosivas.

Particularmente, cada parte grande de dicha caja incluye las dos zonas calefactante distintas.

Según otra característica del invento, dicha estructura de soporte se presenta con la forma de una viga en cuya extremidad delantera está montada dicha caja térmica y que es apta para estar conectada, en su extremidad trasera, A.: de enganche de dicho vehículo. Así, el dispositivo está montado en voladizo, a distancia del vehículo que lo empuja, protegiendo a este de la explosión de las cargas. Además, aquí también, se destaca la extrema simplicidad de realización de la estructura de soporte reduciendo los costos de fabricación de estos dispositivos.

Por ejemplo, el montaje de dicha caja sobre la extremidad delantera de la estructura es preferentemente del tipo de suspensión de bisagra alrededor de un eje de articulación sensiblemente horizontal según la dirección de desplazamiento de dicha estructura.

Con fines de protección, la parte delantera de dicha estructura de soporte está curvada hacia arriba para formar aproximadamente una C invertida en la que se inscribe dicha caja.

Además, cuando no está en servicio, dicha estructura de soporte puede ser elevada respecto del vehículo y bloqueada en posesión levantada.

Las figuras del dibujo adjunto harán comprender cómo se puede realizar el invento. En esas figuras, idénticas referencias designan elementos similares.

La figura 1 es una vista en perspectiva de un ejemplo de realización de un dispositivo de accionamiento de cargas explosivas según el invento.

La figura 2 es una vista en planta del dispositivo del invento montado en la parte delantera de un vehículo.

La figura 3 representa el dispositivo enganchado al vehículo en posición levantado.

La figura 4 es una vista delantera frontal de la caja del dispositivo.

La figura 5 es una vista en perspectiva de... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo para accionar cargas explosivas, tales como principalmente minas o artefactos explosivos improvisados, de accionamiento mediante captador infrarrojo, del tipo que incluye:

- una fuente de calor para activar a distancia dicho captador infrarrojo y accionar dicha carga explosiva, siendo dicha fuente de calor un generador eléctrico de señal térmica infrarroja controlable (2) que es apto para generar al menos dos zonas calefactantes (26, 27) que tienen temperaturas de funcionamiento diferentes modulables; y

- una estructura de soporte móvil (4) que tiene, en la parte delantera de ésta, dicho generador eléctrico (2) y es apto para estar conectado, en la parte trasera, a un vehículo motorizado,

caracterizado porque dicho generador eléctrico (2) está montado en una caja (3) que asegura, por al menos una de sus paredes (20, 21) , la radiación térmica de dichas zonas calefactantes, y porque dichas zonas calefactantes distintas (26, 27) están separadas térmicamente una de otra mediante unas aberturas (34) preparadas en dicha pared (20, 21) de la caja, entre dichas dos zonas.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque incluye, además, una reja de protección (35) fijada exteriormente sobre la pared de dicha caja (3) , delante de la zona calefactante a alta temperatura (27) .

3. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque dichas zonas calefactantes de temperatura modulable (26, 27) están engendradas por redes de resistencias eléctricas (28) situadas sobre dicha pared de la caja.

4. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque dicha caja (3) presentó una forma sensiblemente paralelepipédica aplanada cuyas dos grandes paredes opuestas (20, 21) forman dichas zonas calefactantes radiantes (26, 27) y están dispuestas en dos planos sensiblemente verticales respectivamente a ambos lados de la dirección de desplazamiento de dicha estructura de soporte (4) .

5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque cada pared grande (20, 21) de dicha caja (3) incluye dichas zonas calefactantes distintas (26, 27) .

6. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 5, caracterizado porque dicha estructura de soporte (4) se presenta con la forma de una viga (6) en cuya extremidad delantera está montada dicha caja térmica

(3) y que es apta para estar unida, por su extremidad trasera, a unos puntos de enganche de dicho vehículo (5) .

7-Dispositivo según una cualquiera de las revindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el montaje de dicha caja

(3) en la extremidad delantera (16) de la estructura (4) es del tipo suspensión de bisagras (17) alrededor de un eje de articulación (18) sensiblemente horizontal según la dirección de desplazamiento de dicha estructura.

8-Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la extremidad delantera

(16) de dicha estructura de soporte (4) está curvada hacia arriba para formar aproximadamente una C invertida en la que se asienta dicha caja (3) .

9. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque dicha estructura de soporte (4) es elevable respecto del vehículo y bloqueable en posición elevada.

10. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque dichas zonas calefactantes (26, 27) están conectadas a un dispositivo de mando/control (30) que asegura su funcionamiento y su regulación y vigilancia térmica.