1. Vehículo para manejar contenedores de escombros en espacios reducidos o de difícil acceso,

siendo dichos contenedores de escombros (10) del tipo que comprenden una caja de planta rectangular, abierta superiormente, y con dos pares de tacos de amarre (12) que sobresalen de lados longitudinales opuestos (11a) de dicha caja, pudiendo el contenedor de escombros (10) ser levantado y manipulado de modo convencional, sujeto por dichos dos pares de tacos de amarre (12), por un camión especializado dotado de un dispositivo de grúa, estando dicho vehículo caracterizado porque comprende un chasis (20) dotado de unos elementos de rodadura asociados a un dispositivo de tracción para mover el vehículo sobre un suelo y un dispositivo de dirección para gobernar dichos elementos de rodadura y dirigir el vehículo, teniendo dicho chasis (20) una configuración en "U" adecuada para abrazar al contenedor de escombros (10) en una posición operativa en la que unos miembros longitudinales (21) del chasis (20) están adyacentes a dichos lados longitudinales opuestos (11a) de la caja, estando instalados en dichos miembros longitudinales (21) del chasis (20) unos elementos de soporte (23) conectados a un dispositivo de elevación capaz de mover verticalmente dichos elementos de soporte (23) entre una posición descendida, en la que los elementos de soporte (23) están por debajo de dichos tacos de amarre (12) del contenedor de escombros (10), y una posición elevada, en la que los elementos de soporte (23), tras hacer contacto con los tacos de amarre (12), levantan el contenedor de escombros (10) y lo soportan levantado del suelo.2. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho dispositivo de elevación comprende, en cada uno de los miembros longitudinales (21) del chasis (20), al menos un cilindro hidráulico (24) con un vástago extensible (24a) conectado a uno de los elementos de soporte (23).3. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 1, caracterizado porque en cada uno de los miembros longitudinales (21) del chasis (20) hay un único elemento de soporte (23) de forma alargada configurado para hacer contacto con el correspondiente par de tacos de amarre (12) del contenedor de escombros (10) cuando el chasis (20) está en dicha posición operativa y el elemento de soporte (23) está en dicha posición elevada.4. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 1, caracterizado porque en cada uno de los miembros longitudinales (21) del chasis (20) están dispuestos dos de dichos cilindros hidráulicos (24) cuyos vástagos extensibles (24a) están conectados al correspondiente único elemento de soporte (23).5. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 2, 3 ó 4, caracterizado porque dichos cilindros hidráulicos (24) y sus respectivos vástagos extensibles (24a) están dispuestos en una posición vertical por debajo de los correspondientes elementos de soporte (23).6. Vehículo para manejar contenedores de escombros según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dichos miembros longitudinales (21) del chasis (20) están conectados por uno de sus extremos a un miembro transversal (22), donde dichos elementas de rodadura comprenden al menos una rueda de orientación fija (25) conectada a dicho dispositivo de tracción en cada uno de los miembros longitudinales (21) y al menos una rueda orientable (26) conectada a dicho dispositivo de dirección en dicho miembro transversal (22).7. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 6, caracterizado porque el dispositivo de tracción comprende un motor hidráulico (27) conectado operativamente para hacer girar cada una de dichas ruedas de orientación fija (25) y el dispositivo de dirección comprende un actuador hidráulico (28) conectado operativamente para variar la orientación de dicha rueda orientable (26), que es al menos una.8. Vehículo para manejar contenedores de escombros según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque dichos miembros longitudinales (21) del chasis (20) están conectados por uno de sus extremos a un miembro transversal (22), donde dichos elementos de rodadura comprenden al menos un conjunto de oruga (29) conectado a dicho dispositivo de tracción en cada uno de los miembros longitudinales (21).9. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 8, caracterizado porque el dispositivo de tracción comprende un motor hidráulico (30) conectado operativamente para hacer girar cada uno de dichos conjuntos de oruga (29) y el dispositivo de dirección está configurado para hacer girar conjuntos de oruga (29) situados en distintos miembros longitudinales (21) a velocidades y/o direcciones diferentes.10. Vehículo para manejar contenedores de escombros según una cualquiera de las reivindicaciones 6 a 9, caracterizado porque dicho miembro transversal (22) del chasis (20) soporta una central hidráulica (31) accionada por un motor (32) y conectada operativamente a través de un sistema de conducciones de fluido y válvulas para accionar el dispositivo de elevación, el dispositivo de tracción y el dispositivo de dirección.11. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 10, caracterizado porque el miembro transversal (22) del chasis (20) soporta un panel de control (33) asociado a dicho sistema de conducciones de fluido y válvulas incluyendo un mando de elevación/descenso (34) para controlar el dispositivo de elevación, un mando de avance/retroceso (35) para controlar el dispositivo de tracción, y un mando de dirección derecha/izquierda (36) para controlar el dispositivo de dirección.12. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 11, caracterizado porque el miembro transversal (22) del chasis (20) soporta una plataforma (37) configurada para soportar un operario en una posición adecuada para manejar dichos mandos de elevación/descenso (34), de avance/retroceso (35) y de dirección derecha/izquierda (36) de dicho panel de control (33).13. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 10, caracterizado porque dicho motor (32) es un motor de combustión interna

Vehículo para manejar contenedores de escombros en espacios reducidos o de difícil acceso.

Campo de la técnica

La presente invención concierne a un vehículo para manejar contenedores de escombros en espacios reducidos o de difícil acceso en los que un camión especializado equipado con un dispositivo de grúa adaptado para cargar, descargar y transportar dichos contenedores de escombros sería incapaz de maniobrar. El vehículo de la presente invención es útil para transportar los contenedores de escombros, ya sean llenos o vacíos, desde dichos espacios reducidos o de difícil acceso hasta unos espacios más amplios y accesibles a donde dicho camión especializado pueda llegar y manejarlos, y viceversa.

Antecedentes de la invención

Se conoce un tipo de contenedores denominados contenedores de escombros o contenedores para RCD (residuos de construcción y demolición), los cuales comprenden una caja de planta rectangular, abierta superiormente, con un refuerzo perimetral en su embocadura y dos pares de tacos de amarre que sobresalen hacia fuera desde dicho refuerzo perimetral en lados longitudinales opuestos de dicha caja. Los contenedores de escombros de este tipo pueden ser levantados y manipulados de un modo convencional por un camión especializado dotado de un dispositivo de grúa específicamente adaptado para ello. El mencionado dispositivo de grúa comprende un bastidor basculante accionado por cilindros hidráulicos y unas cadenas o similares que cuelgan de dicho bastidor basculante para ser conectadas a los tacos de amarre. Las maniobras del bastidor basculante sirven para cargar el contenedor de escombros sujeto por dichos dos pares de tacos de amarre desde el suelo hasta una plataforma del camión especializado y para descargarlo desde la plataforma del camión especializado al suelo. El camión especializado es capaz de transportar el contenedor de escombros una vez cargado en su plataforma.

Los documentos ES 1037778 U, ES 2277747 B1, ES 0264445 U y ES 8201903 A1 describen diferentes contenedores de escombros del tipo arriba descrito en relación con camiones especializados para su manejo y transporte.

Los contenedores de escombros de este tipo suelen estar dimensionados de manera que pueden ser colocados al aire libre, por ejemplo, en la calle, ocupando aproximadamente un espacio equivalente al que ocuparía un coche aparcado. Generalmente, en tales emplazamientos al aire libre no existen impedimentos para que el camión especializado pueda aproximarse suficientemente al contenedor de escombros y para que el bastidor basculante del camión especializado pueda efectuar sus maniobras de basculación, durante las cuales algunas partes del bastidor basculante alcanzan posiciones mucho más elevadas que la parte superior del contenedor de escombros e incluso más elevadas que la parte superior de la cabina del camión especializado.

En muchas ocasiones sería deseable situar el contenedor de escombros en espacios reducidos, tales como locales cerrados estrechos y/o con un techo relativamente bajo, o en lugares de difícil acceso para el camión especializado, tales como locales provistos de una puerta con un dintel relativamente bajo, sitios a los que se accede a lo largo de pasajes estrechos y/o tortuosos, o sitios con suelos blandos, fangosos o arenosos. Sin embargo, hasta ahora ha sido imposible situar contenedores de escombros de este tipo en espacios reducidos o de difícil acceso debido a que el camión especializado equipado con el dispositivo de grúa adaptado para manejarlos y transportarlos es incapaz de acceder y/o maniobrar en los mismos.

Exposición de la invención

La presente invención contribuye a mitigar el anterior y otros inconvenientes aportando un vehículo para manejar contenedores de escombros en espacios reducidos o de difícil acceso. El contenedor de escombros a ser manejado es del tipo que comprenden una caja de planta rectangular, abierta superiormente, y con dos pares de tacos de amarre que sobresalen de lados longitudinales opuestos de dicha caja, por ejemplo en posiciones adyacentes a su embocadura, pudiendo el contenedor de escombros ser levantado y manipulado de modo convencional, sujeto por dichos dos pares de tacos de amarre, por un camión especializado dotado de un dispositivo de grúa.

El vehículo de la presente invención está caracterizado porque comprende un chasis dotado de unos elementos de rodadura asociados a un dispositivo de tracción para mover el vehículo sobre un suelo y un dispositivo de dirección para gobernar dichos elementos de rodadura y dirigir el vehículo. Dicho chasis tiene una configuración en "U" adecuada para abrazar al contenedor de escombros en una posición operativa en la que unos miembros longitudinales del chasis están adyacentes a dichos lados longitudinales opuestos de la caja. En dichos miembros longitudinales del chasis están instalados unos elementos de soporte conectados a un dispositivo de elevación capaz de mover verticalmente dichos elementos de soporte entre una posición descendida, en la que los elementos de soporte están por debajo de dichos tacos de amarre del contenedor de escombros, y una posición elevada, en la que los elementos de soporte, tras hacer contacto con los tacos de amarre, levantan el contenedor de escombros y lo soportan levantado del suelo.

Cuando el contenedor de escombros es soportado levantado del suelo por el dispositivo de elevación del vehículo de la presente invención, el vehículo puede ser desplazado y dirigido por medio de sus dispositivos de tracción y dirección para transportar el contenedor de escombros, ya sea lleno o vacío, desde uno de dichos espacios reducidos o de difícil acceso hasta un espacio más amplio y/o accesible donde dicho camión especializado pueda llegar para agarrarlo y cargarlo, y viceversa, es decir, para transportar el contenedor de escombros, ya sea lleno o vacío, desde un espacio suficientemente amplio y/o accesible donde dicho camión especializado haya podido llegar para descargarlo, hasta uno de dichos espacios reducidos o de difícil acceso.

La razón por la cual el vehículo de la presente invención puede manejar los contenedores de escombros en espacios reducidos es que el chasis tiene unas dimensiones muy pequeñas en comparación con el camión especializado y el dispositivo de elevación puede maniobrar verticalmente desde abajo sin necesidad de ocupar ningún espacio por encima de la parte superior del contenedor de escombros. En la posición elevada, el contenedor de escombros es levantado sólo unos pocos centímetros sobre el suelo, de manera que las necesidades de espacio por encima del contenedor de escombros estarán determinadas por la altura del operario al cargo del vehículo.

En una realización, el chasis del vehículo soporta un panel de control y el operario puede ir andando junto al vehículo al mismo tiempo que acciona unos mandos del panel de control para gobernar el vehículo. En otra realización, el chasis del vehículo incluye una plataforma configurada para soportar al operario de pie en una posición adecuada para manejar los mandos del panel de control del vehículo, estando dicha plataforma situada a una altura del suelo aproximadamente equivalente a un escalón. Por consiguiente, el vehículo según cualquiera de estas realizaciones de la presente invención puede maniobrar en un local provisto de un techo sólo ligeramente más alto que la altura del operario o puede pasar por una puerta cuyo dintel esté a una altura sólo ligeramente superior a la del operario.

Se ha previsto una realización del vehículo de la presente invención en la que los elementos de rodadura son ruedas adaptadas para rodar sobre un suelo relativamente liso y duro. No obstante, de acuerdo con otra realización, los elementos de rodadura comprenden unos conjuntos de oruga que permiten al vehículo maniobrar en lugares de de difícil acceso, tales como sitios con suelos blandos, fangosos o arenosos.

En una realización preferida, los dispositivos de elevación, tracción y dirección del vehículo están accionados por actuadores hidráulicos, por lo cual el chasis soporta una central hidráulica accionada por un motor, tal como un motor de combustión interna, y conectada operativamente a través de un sistema de conducciones de fluido y válvulas para accionar los diferentes dispositivos. En este caso, el panel de control está asociado a dicho sistema de conducciones de fluido y válvulas e incluye un mando de elevación/descenso para controlar el dispositivo de elevación, un mando de avance/retroceso para controlar el dispositivo de tracción, y un mando de dirección...

1. Vehículo para manejar contenedores de escombros en espacios reducidos o de difícil acceso, siendo dichos contenedores de escombros (10) del tipo que comprenden una caja de planta rectangular, abierta superiormente, y con dos pares de tacos de amarre (12) que sobresalen de lados longitudinales opuestos (11a) de dicha caja, pudiendo el contenedor de escombros (10) ser levantado y manipulado de modo convencional, sujeto por dichos dos pares de tacos de amarre (12), por un camión especializado dotado de un dispositivo de grúa, estando dicho vehículo caracterizado porque comprende un chasis (20) dotado de unos elementos de rodadura asociados a un dispositivo de tracción para mover el vehículo sobre un suelo y un dispositivo de dirección para gobernar dichos elementos de rodadura y dirigir el vehículo, teniendo dicho chasis (20) una configuración en "U" adecuada para abrazar al contenedor de escombros (10) en una posición operativa en la que unos miembros longitudinales (21) del chasis (20) están adyacentes a dichos lados longitudinales opuestos (11a) de la caja, estando instalados en dichos miembros longitudinales (21) del chasis (20) unos elementos de soporte (23) conectados a un dispositivo de elevación capaz de mover verticalmente dichos elementos de soporte (23) entre una posición descendida, en la que los elementos de soporte (23) están por debajo de dichos tacos de amarre (12) del contenedor de escombros (10), y una posición elevada, en la que los elementos de soporte (23), tras hacer contacto con los tacos de amarre (12), levantan el contenedor de escombros (10) y lo soportan levantado del suelo.

2. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho dispositivo de elevación comprende, en cada uno de los miembros longitudinales (21) del chasis (20), al menos un cilindro hidráulico (24) con un vástago extensible (24a) conectado a uno de los elementos de soporte (23).

3. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 1, caracterizado porque en cada uno de los miembros longitudinales (21) del chasis (20) hay un único elemento de soporte (23) de forma alargada configurado para hacer contacto con el correspondiente par de tacos de amarre (12) del contenedor de escombros (10) cuando el chasis (20) está en dicha posición operativa y el elemento de soporte (23) está en dicha posición elevada.

4. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 1, caracterizado porque en cada uno de los miembros longitudinales (21) del chasis (20) están dispuestos dos de dichos cilindros hidráulicos (24) cuyos vástagos extensibles (24a) están conectados al correspondiente único elemento de soporte (23).

5. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 2, 3 ó 4, caracterizado porque dichos cilindros hidráulicos (24) y sus respectivos vástagos extensibles (24a) están dispuestos en una posición vertical por debajo de los correspondientes elementos de soporte (23).

6. Vehículo para manejar contenedores de escombros según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dichos miembros longitudinales (21) del chasis (20) están conectados por uno de sus extremos a un miembro transversal (22), donde dichos elementos de rodadura comprenden al menos una rueda de orientación fija (25) conectada a dicho dispositivo de tracción en cada uno de los miembros longitudinales (21) y al menos una rueda orientable (26) conectada a dicho dispositivo de dirección en dicho miembro transversal (22).

7. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 6, caracterizado porque el dispositivo de tracción comprende un motor hidráulico (27) conectado operativamente para hacer girar cada una de dichas ruedas de orientación fija (25) y el dispositivo de dirección comprende un actuador hidráulico (28) conectado operativamente para variar la orientación de dicha rueda orientable (26), que es al menos una.

8. Vehículo para manejar contenedores de escombros según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque dichos miembros longitudinales (21) del chasis (20) están conectados por uno de sus extremos a un miembro transversal (22), donde dichos elementos de rodadura comprenden al menos un conjunto de oruga (29) conectado a dicho dispositivo de tracción en cada uno de los miembros longitudinales (21).

9. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 8, caracterizado porque el dispositivo de tracción comprende un motor hidráulico (30) conectado operativamente para hacer girar cada uno de dichos conjuntos de oruga (29) y el dispositivo de dirección está configurado para hacer girar conjuntos de oruga (29) situados en distintos miembros longitudinales (21) a velocidades y/o direcciones diferentes.

10. Vehículo para manejar contenedores de escombros según una cualquiera de las reivindicaciones 6 a 9, caracterizado porque dicho miembro transversal (22) del chasis (20) soporta una central hidráulica (31) accionada por un motor (32) y conectada operativamente a través de un sistema de conducciones de fluido y válvulas para accionar el dispositivo de elevación, el dispositivo de tracción y el dispositivo de dirección.

11. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 10, caracterizado porque el miembro transversal (22) del chasis (20) soporta un panel de control (33) asociado a dicho sistema de conducciones de fluido y válvulas incluyendo un mando de elevación/descenso (34) para controlar el dispositivo de elevación, un mando de avance/retroceso (35) para controlar el dispositivo de tracción, y un mando de dirección derecha/izquierda (36) para controlar el dispositivo de dirección.

12. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 11, caracterizado porque el miembro transversal (22) del chasis (20) soporta una plataforma (37) configurada para soportar un operario en una posición adecuada para manejar dichos mandos de elevación/descenso (34), de avance/retroceso (35) y de dirección derecha/izquierda (36) de dicho panel de control (33).

13. Vehículo para manejar contenedores de escombros según la reivindicación 10, caracterizado porque dicho motor (32) es un motor de combustión interna.