1. Sujeta-cabeza para silla de automóvil, caracterizado por estar compuesto de una goma o tela elástica de una anchura de 3 a 7 cm aproximadamente,

forrada en la parte central con una tela acolchada apropiada para una correcta transpiración. En los extremos de la goma o tela irán bien reforzados por un lado una tela elástica más estrecha aproximadamente de 1 a 3 cm de ancho y un largo de entre 5 y 8 cm aproximadamente y el otro extremo de la goma o tela con otra tela elástica igual de 1 a 3 cm de ancho y entre 2 y 5 cm de largo, que se unirían mediante un sistema de sujeción apropiado como por ejemplo con unas aberturas muy bien reforzadas como ojales en el extremo más largo que encajarán con el extremo más corto con dos botones de plástico duro (4 y 5); o con un mecanismo de plástico duro que sirve de anclaje en el extremo más corto y varias aberturas adecuadas en el extremo más largo (6) ajustándolo a la cabeza del niño o niña con la idea de que cada niño o niña tiene un perímetro cefálico diferente. Esta goma o tela elástica irá encajada mediante unas ranuras en el forro del cabecero de la silla de seguridad (7).2. Sujeta-cabeza para silla de automóvil, según reivindicación anterior, caracterizado por otra forma del modelo que sería un antifaz de tela acolchada transpirable con una goma o tela elástica que rodea la cabeza del niño o niña, de la misma forma que la anterior, ajustándolo a la cabeza del niño o niña y uniendo los extremos de las gomas con un mecanismo apropiado, como por ejemplo los propuestos anteriormente (ojales y botones; o anclaje)

Sujeta-cabeza para silla de automóvil.

Objeto de la invención

El presente modelo de utilidad se refiere a un elemento de sujeción aplicable a sillas de seguridad infantiles con respaldo para automóviles equipadas con los medios de seguridad preceptivos.

El Sujeta cabeza objeto del modelo de utilidad está especialmente concebido para sujetar al niño en una posición correcta cuando se queda dormido durante el viaje y evitar que se incline hacia delante, adoptando una posición incómoda.

Antecedentes de la invención

Para el trasporte de niños de corta edad en automóviles, y con el objetivo de evitar muertes y minimizar los daños en caso de accidente, se utilizan sillas especiales provistas de los dispositivos de anclaje y fijación correspondientes, para garantizar su seguridad.

Existen una gran variedad y modelos de sillas, las cuales están diseñadas y dimensionadas para garantizar al máximo la seguridad del niño en caso de accidente.

Cuando el niño se queda dormido durante el transcurso de un viaje, el arnés de seguridad no evita que el tronco y la cabeza del niño se inclinen hacia delante, adoptando una posición incomoda e incluso perjudicial en caso de viajar frecuentemente y en largos trayectos.

Descripción de la invención

El Sujeta cabeza para sillas de seguridad infantiles de automóviles que se propone, resuelve la problemática anteriormente expuesta, al impedir que el niño adopte posiciones incómodas cuando se queda dormido.

La finalidad de este modelo de utilidad es sujetar la cabeza de los niños que cuando se quedan dormidos en el coche tienden a caer la cabeza y quedar en suspensión, ocasionándoles dolores en el cuello y un mal estado de la cabeza que ante un frenazo brusco le puede ocasionar lesiones. Con este mecanismo la cabeza estaría sujeta y erguida, las gomas y telas elásticas ayudan a que en caso de frenazo brusco ceda lo suficiente para no dañar al niño. Los medios que garantizan la seguridad del niño o niña, en caso de accidente, son los arneses y cinturones de seguridad que incorpora la silla o el propio automóvil.

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del modelo de utilidad, se acompaña a la presente memoria descriptiva de un juego de dibujos que con carácter ilustrativo y no limitativo ayudarán a una mejor comprensión de las ventajas del dispositivo objeto del modelo de utilidad.

Descripción de los dibujos

La figura 1.- Muestra una vista del sujeta cabeza objeto del modelo de utilidad, completamente desplegado.

La figura 2.- Muestra otra opción para la sujeción de los dos extremos mediante un sistema de anclaje (1).

La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de las ranuras (2) donde iría introducido el sujeta cabeza.

La figura 4.- Muestra otra opción en forma de antifaz, en este caso se pondría sobre los ojos del niño o niña.

Descripción de una forma de realización preferida

A la vista de los comentados dibujos, puede observarse como el sujeta cabeza desplegado (figura 1, 2 y 4) se introduciría por uno de los extremos (3) a través de las ranuras (7)de la silla de automóvil (figura 3) se uniría mediante el sistema de unión botones (5) y ojales (4) o mediante sistema de anclaje (6) y se colocaría poniendo la parte frontal con la tela acolchada (2)en la frente del niño o niña, es decir, el niño o niña sentado en la silla de seguridad infantil se colocaría en la frente la parte de la tela o goma forrada con tela acolchada y dentro del forro del cabecero de la silla quedarían los extremos unidos. Cuando el niño o niña se queda dormido se puede colocar sobre los ojos para una mejor sujeción.

Al sujetar la cabeza del niño o niña con este dispositivo la cabeza no cae hacia delante quedando en posición recta alineada con la espalda. La goma elástica (1) que es la base de la invención impide que la cabeza se mueva y caiga hacia delante.

1. Sujeta-cabeza para silla de automóvil, caracterizado por estar compuesto de una goma o tela elástica de una anchura de 3 a 7 cm aproximadamente, forrada en la parte central con una tela acolchada apropiada para una correcta transpiración. En los extremos de la goma o tela irán bien reforzados por un lado una tela elástica mas estrecha aproximadamente de 1 a 3 cm de ancho y un largo de entre 5 y 8 cm aproximadamente y el otro extremo de la goma o tela con otra tela elástica igual de 1 a 3 cm de ancho y entre 2 y 5 cm de largo, que se unirían mediante un sistema de sujeción apropiado como por ejemplo con unas aberturas muy bien reforzadas como ojales en el extremo más largo que encajaran con el extremo más corto con dos botones de plástico duro (4 y 5); o con un mecanismo de plástico duro que sirve de anclaje en el extremo más corto y varias aberturas adecuadas en el extremo mas largo (6) ajustándolo a la cabeza del niño o niña con la idea de que cada niño o niña tiene un perímetro cefálico diferente. Esta goma o tela elástica irá encajada mediante unas ranuras en el forro del cabecero de la silla de seguridad (7).

2. Sujeta-cabeza para silla de automóvil, según reivindicación anterior, caracterizado por otra forma del modelo que sería un antifaz de tela acolchada transpirable con una goma o tela elástica que rodea la cabeza del niño o niña, de la misma forma que la anterior, ajustándolo a la cabeza del niño o niña y uniendo los extremos de las gomas con un mecanismo apropiado, como por ejemplo los propuestos anteriormente (ojales y botones; o anclaje).