SOPORTE DE FIJACIÓN DE UN ELEMENTO DE REVESTIMIENTO DE UNA PARTE DE CARROCERÍA DE UN VEHÍCULO, ELEMENTO DE REVESTIMIENTO CORRESPONDIENTE, Y UTILIZACIÓN DE UN SOPORTE DE FIJACIÓN DE ESTE TIPO.

Soporte de fijación (30) de un elemento de revestimiento (10) a una parte de carrocería (20) de un vehículo,

comprendiendo el citado soporte de fijación: - medios de fijación (31) a la citada parte de carrocería, - una extremidad de mantenimiento (32) conformada de manera que permita el agarre de un borde (12) del elemento de revestimiento entre la citada extremidad y la parte de carrocería cuando el soporte de fijación queda fijado al costado de caja, y - una zona de fijación (34) apta para recibir un medio de fijación (18) para la fijación de una parte (16) del elemento de revestimiento

La invención se refiere a un soporte de fijación de un elemento de revestimiento a una parte de carrocería de un vehículo, a un elemento de revestimiento correspondiente, y a la utilización de un soporte de fijación de este tipo.

La invención se refiere de modo más particular a la fijación de un guardabarros al costado de caja de un vehículo, especialmente de un vehículo automóvil. 5

Actualmente, este tipo de elemento de revestimiento queda fijado directamente al costado de caja del vehículo por medio de tornillos, generalmente en la parte superior e inferior. Sin embargo, en función de la forma del guardabarros, no siempre es posible atornillarlo al costado de caja en la parte superior. Por otra parte, la fijación por tornillos no permite un montaje rápido del guardabarros.

La invención pretende paliar estos inconvenientes, proponiendo un soporte de fijación que permita una fijación 10 simple y rápida de un elemento de revestimiento, tal como un guardabarros, a una parte de carrocería de un vehículo.

A tal efecto, el objeto de la invención se refiere a un soporte de fijación de un elemento de revestimiento a una parte de carrocería de un vehículo, comprendiendo el citado soporte de fijación:

- medios de fijación a la citada parte de carrocería,

- una extremidad de mantenimiento conformada de manera que permita el agarre de un borde del elemento de 15 revestimiento entre la citada extremidad y la parte de carrocería, cuando el soporte de fijación queda fijado al costado de caja, y

- una zona de fijación apta para recibir un medio de fijación para la fijación de una parte del elemento de revestimiento.

El soporte de fijación de acuerdo con la invención permite simplificar la fijación de un elemento de revestimiento 20 a una parte de carrocería gracias al agarre del borde del elemento de revestimiento. Los tornillos ya no son necesarios a nivel de este punto de fijación, y no es necesario prever un exceso de material a nivel de este borde del elemento de revestimiento, para obtener un buen mantenimiento.

En cuanto al medio de fijación utilizado, se tratará, ventajosamente, de clips de fijación, tales como remaches de plástico plasti-rivets®, que se colocan muy fácilmente, aunque pueda considerarse la utilización de tornillos. 25

Ventajosamente, el soporte de fijación presenta una sección sensiblemente en forma de L, estando situada la zona de fijación en la base de la L, formando la extremidad de mantenimiento la extremidad libre de la otra parte de la L.

Esta forma es particularmente ventajosa cuando el elemento de revestimiento es un guardabarros a su vez sensiblemente en forma de L, y la parte de fijación es un costado de caja. El montante de la L quedará entonces situado, ventajosamente, verticalmente y fijado al costado de caja, sobresaliendo la base de la L en dirección al costado 30 de caja. La extremidad de mantenimiento del soporte de fijación permite entonces un mantenimiento del elemento de revestimiento según una dirección Y perpendicular al costado de caja y correspondiente a la dirección transversal del vehículo, asegurando una fijación, tal como un clip de fijación de este tipo o un tornillo, la fijación de la parte inferior del guardabarros a la zona de fijación del soporte de fijación.

Ventajosamente, la extremidad de mantenimiento presenta una sección curvada en una dirección opuesta a la 35 superficie del soporte de fijación destinada quedar apoyada al menos parcialmente contra la citada parte de carrocería.

De modo más particular, la parte de la sección curvada solidaria del soporte de fijación forma un ángulo α no nulo con el citado soporte de fijación.

Ventajosamente, el soporte de fijación es de chapa. Así, éste puede ser realizado a menor coste, y puede ser puesto en forma fácilmente por plegado o embutición. 40

La invención se refiere igualmente a un elemento de revestimiento destinado a ser fijado a una parte de carrocería de un vehículo por al menos un soporte de fijación de acuerdo con la invención, estando destinado el elemento de revestimiento a ser fijado al soporte o a los soportes de fijación, en el cual el elemento de revestimiento presenta un borde apto para quedar agarrado entre la parte de carrocería y la extremidad de mantenimiento del soporte o de los soportes de fijación y una parte de fijación apta para quedar fijada al soporte o a los soportes de fijación a nivel 45 de la zona de fijación de estos últimos.

Ventajosamente, el citado borde del elemento de revestimiento presenta en su cara interna un alojamiento apto para recibir la sección curvada de al menos un soporte de fijación de acuerdo con la invención.

Esta configuración mejora la cooperación de la extremidad de mantenimiento del soporte de fijación con el borde del elemento de revestimiento. 50

Ventajosamente, la sección curvada y el alojamiento estarán dimensionados de modo que la sección curvada quede apoyada al menos en dos caras internas opuestas del alojamiento de manera que se bloquea cualquier desplazamiento del elemento de revestimiento con respecto al soporte en una dirección perpendicular a las citadas caras.

De modo más particular, el citado borde del elemento de revestimiento presenta una superficie interna destinada 5 a cooperar con la extremidad de mantenimiento del soporte de fijación, formando la citada superficie interna un ángulo α no nulo con una superficie externa del citado borde, destinada a apoyarse contra la parte de caja del vehículo.

Esta inclinación permite optimizar la cooperación del borde con la extremidad de mantenimiento.

Ventajosamente, la parte de fijación del elemento de revestimiento queda fijada al soporte de fijación por medio de al menos un clip de fijación, por ejemplo un remache de plástico de tipo plasti-rivet®. 10

La invención se refiere igualmente a la utilización de al menos un soporte de fijación de acuerdo con la invención para fijar un guardabarros a un costado de caja de un vehículo.

De modo más particular, el guardabarros presenta una sección sensiblemente en forma de L.

La invención se describe ahora refiriéndose a los dibujos anejos, no limitativos, en los cuales:

- la figura 1 es una vista en corte transversal de un conjunto formado por un elemento de revestimiento, una parte 15 de carrocería de un vehículo y un soporte de fijación de acuerdo con la invención;

- la figura 2 es un agrandamiento de la extremidad de mantenimiento y del borde del elemento de revestimiento representados en la figura 1.

La figura 1 representa un conjunto formado por un elemento de revestimiento 10, una parte de carrocería 20 de un vehículo y al menos un soporte de fijación 30. 20

En el ejemplo representado, el elemento de revestimiento 10 es un guardabarros y la parte de carrocería 20 es un costado de caja. En la figura 1, está representado un solo soporte de fijación 30. Sin embargo, la fijación del guardabarros se realiza, ventajosamente, por medio de al menos un soporte de fijación 30, preferentemente varios, por ejemplo 5 o 6, repartidos a lo largo del guardabarros 10.

De acuerdo con la invención, cada soporte de fijación 30 se fija directamente a la citada parte de carrocería 20, y 25 el elemento de revestimiento 10 se fija a los soportes de fijación 30.

El elemento de revestimiento 10 presenta, además:

- un borde 12 apto para quedar agarrado entre la parte de carrocería 20 y una extremidad de mantenimiento 32 de cada soporte de fijación 30, y

- una parte de fijación 16 apta para quedar fijada a cada soporte de fijación a nivel de una zona de fijación 34 de 30 este último.

Este borde 12 presenta en su cara interna un alojamiento 13 apto para recibir la extremidad de mantenimiento 32 del soporte de fijación.

En el ejemplo representado, el borde 12 presenta una superficie interna 14 destinada a cooperar con la extremidad de mantenimiento del soporte de fijación, formando la citada superficie interna 14 un ángulo α no nulo con 35 una superficie externa 15 del citado borde, destinada a apoyarse contra la parte de caja 20 del vehículo.

Por otra parte, la parte de fijación 16 del elemento de revestimiento queda fijada al soporte de fijación... [Seguir leyendo]

1. Soporte de fijación (30) de un elemento de revestimiento (10) a una parte de carrocería (20) de un vehículo, comprendiendo el citado soporte de fijación:

- medios de fijación (31) a la citada parte de carrocería,

- una extremidad de mantenimiento (32) conformada de manera que permita el agarre de un borde (12) del 5 elemento de revestimiento entre la citada extremidad y la parte de carrocería cuando el soporte de fijación queda fijado al costado de caja, y

- una zona de fijación (34) apta para recibir un medio de fijación (18) para la fijación de una parte (16) del elemento de revestimiento.

2. Soporte de fijación de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque presenta una sección 10 sensiblemente en forma de L, estando situada la zona de fijación (34) en la base de la L, formando la extremidad de mantenimiento (32) la extremidad libre de la otra parte de la L.

3. Soporte de fijación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque la extremidad de mantenimiento (32) presenta una sección curvada en una dirección opuesta a la superficie (36) del soporte de fijación, destinada a quedar apoyada al menos parcialmente contra la citada parte de carrocería. 15

4. Soporte de fijación de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la parte (33) de la sección curvada solidaria del soporte de fijación forma un ángulo α no nulo con el citado soporte de fijación.

5. Soporte de fijación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque es de chapa.

6. Elemento de revestimiento (10) en combinación con el soporte de fijación (30) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, estando destinado el elemento de revestimiento a quedar fijado al soporte o a los soportes de 20 fijación, en el cual el elemento de revestimiento presenta un borde (12) apto para quedar agarrado entre la parte de carrocería y la extremidad de mantenimiento del soporte o de los soportes de fijación, y una parte de fijación (16) apta para quedar fijada al soporte o a los soportes de fijación a nivel de la zona de fijación (34) de estos últimos.

7. Elemento de revestimiento (10) en combinación con el soporte de fijación (30) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque el citado borde (12) del elemento de revestimiento presenta en su cara interna un alojamiento 25 (13) apto para recibir la sección curvada de al menos el soporte de fijación de acuerdo con la reivindicación 3.

8. Elemento de revestimiento (10) en combinación con el soporte de fijación (30) de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque el citado borde (12) del elemento de revestimiento presenta una superficie interna (14) destinada a cooperar con la extremidad de mantenimiento del soporte de fijación, formando la citada superficie interna un ángulo α no nulo con una superficie externa (15) del citado borde destinada a quedar apoyada contra la parte de caja 30 del vehículo.

9. Elemento de revestimiento (10) en combinación con el soporte de fijación (30) de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizado porque la parte de fijación (16) del elemento de revestimiento queda fijada al soporte de fijación por medio de al menos un clip de fijación (18).

10. Utilización de al menos un soporte de fijación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6 para fijar un 35 guardabarros a un costado de caja de un vehículo.