SISTEMA DE GRUA TRANSPORTABLE DE FACIL EMPLAZAMIENTO.
Sistema de grúa transportable de fácil emplazamiento.Para facilitar la utilización en emplazamientos de trabajo con acceso de reducidas dimensiones,
se proporciona un sistema de grúa que consta de un módulo de grúa (2), fijado a un bastidor de soporte (3) y una carretilla elevadora autopropulsada (4). El bastidor tiene largueros (30,30) y travesaños (31,31), definiendo una plataforma de apoyo con una superficie superior (SS) para fijación del módulo de grúa y una superficie inferior (SI) y en esta superficie inferior hay formaciones de guía (32-32) para recibir ajustadamente los brazos elevadores (41) de la carretilla, cada larguero (30-30) del bastidor tiene un receptáculo (33) alojar y fijar unas extremidades alargadas (430) de una porción de chasis (43) de la carretilla y teniendo estas extremidades alojamientos (432) para fijación de unos vástagos (400) de la (40) de la carretilla; y al menos un travesaño (31) del bastidor de soporte está previsto con brazos de apoyo (310) con cilindros neumáticos de apoyo y nivelación (311)
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200930057.
Solicitante: SANCHEZ FONTAN, MANUEL
SANCHEZ PINTO, JUAN MANUEL
SANCHEZ DURAN, MANUEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: TOLEDO.
Inventor/es: SANCHEZ FONTAN,MANUEL , SANCHEZ PINTO,JUAN MANUEL, SANCHEZ DURAN,MANUEL.
Fecha de Solicitud: 8 de Abril de 2009.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 31 de Enero de 2011.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B66C23/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21). › B66C 23/00 Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón o una estructura triangular que actúan como brazo de palanca, montadas de forma que permitan movimientos de traslación o de orientación en planos verticales u horizontales, o bien una combinación de esos movimientos, p. ej. grúas de aguilón, derricks o grúas sobre torres (estructuras de torres que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00). › para ser utilizadas en obras de construcción; hechas, p. ej. de piezas sueltas, para permitir un ensamblado o desmontaje rápidos, para trabajar a niveles cada vez más elevados, para ser transportadas por carretera o ferrocarril (con pares de apoyo asegurados por muros de edificio B66C 23/20; montadas sobre vehículos B66C 23/36).
Clasificación PCT:
- B66C23/26 B66C 23/00 […] › para ser utilizadas en obras de construcción; hechas, p. ej. de piezas sueltas, para permitir un ensamblado o desmontaje rápidos, para trabajar a niveles cada vez más elevados, para ser transportadas por carretera o ferrocarril (con pares de apoyo asegurados por muros de edificio B66C 23/20; montadas sobre vehículos B66C 23/36).
Fragmento de la descripción:
Sistema de grúa transportable de fácil emplazamiento.
Ámbito y técnica anterior
La presente invención se refiere a un sistema de grúa que puede ser fácilmente transportada y emplazada en su posición de trabajo, por ejemplo para montarla en el interior de naves industriales u otros emplazamientos con accesos de dimensiones reducidas, sin estar limitado el sistema a dicha utilización.
Se conocen toda clase de grúas a transportables montadas sobre vehículos tales como camiones u otros vehículos. Así mismo resultan conocidas grúas autopropulsadas de grandes dimensiones.
Para grúas con capacidad de carga/descarga relativamente elevada se requiere un vehículo con una capacidad de carga consiguientemente elevada, resultando sistemas grúa-vehículo muy voluminosos.
En numerosas ocasiones se plantea la necesidad de utilizar grúas con capacidad de carga/descarga relativamente elevada en el interior de recintos u otros emplazamientos, cuyos accesos no permiten la entrada de un sistema grúa-vehículo de grandes dimensiones.
A través del documento ES 2136545, se conoce la posibilidad de trasladar, en el entrono de una cantera, una máquina cortadora de hilo diamantado con la ayuda de una pieza de enganche acoplada a un vehículo de transporte tal como un tractor, una máquina excavadora o similar.
El documento ES 2172421 revela la utilización de una máquina excavadora para el traslado de una máquina para cortar piedra acoplada a la pluma de la excavadora con una estructura en forma de U, también para maniobrar en el entorno de una cantera.
Objeto de la invención
Partiendo del estado de la técnica precedentemente descrito, la invención se plantea como objetivo el desarrollo de un sistema de grúa que permita situar la grúa propiamente dicha en su posición de trabajo en un recinto o emplazamiento con accesos de dimensiones reducidas.
Este objetivo se alcanza a través de las características indicadas en la reivindicación 1. Otras características y ventajas adicionales se indican en las reivindicaciones dependientes.
Conforme a la invención el sistema de grúa comprende:
- un módulo de grúa con un brazo de grúa, un grupo compresor, elementos electro-neumáticos de control y brazos de apoyo extensibles con cilindros neumáticos de apoyo y nivelación;
- un bastidor de soporte sobre el que está fijamente montado el módulo de grúa; y
- una vehículo transportador, tal como una carretilla elevadora autopropulsada con una horquilla elevadora con brazos elevadores, montada sobre un porta-horquilla desplazable vertical y/o horizontalmente y una porción de chasis de carretilla que se extiende próximamente a ambos lados del porta-horquilla;
estando caracterizado dicho sistema de grúa porque:
- el bastidor de soporte está previsto con dos largueros y dos travesaños y define una plataforma de apoyo con una superficie superior para fijación del módulo de grúa y una superficie inferior;
- la superficie inferior de dicho bastidor de soporte está configurada con dos formaciones de guía alineadas en sentido longitudinal del bastidor de soporte que tienen una respectiva sección transversal adaptada para recibir ajustadamente los brazos de la horquilla elevadora;
- cada larguero del bastidor de soporte está previsto, al menos en un extremo, con un receptáculo formado por una ranura y una pestaña con primeros taladros;
- la citada porción de chasis de la carretilla está configurada con respectivas extremidades alargadas dotadas de respectivos segundos taladros, cuyas extremidades alargadas se disponen para encajar en y fijarse al respectivo receptáculo de los largueros del bastidor de soporte con la ayuda de bulones de fijación pasantes a través las respectivas parejas de primeros y segundos taladros;
- las citadas extremidades alargadas llevan configurados adicionalmente respectivos alojamientos en forma de casquillo para acoplamiento ajustado de respectivos vástagos correspondientemente previstos en la horquilla elevadora de la carretilla; y
- uno de los travesaños del bastidor de soporte, en posición montada el travesaño más alejado de la carretilla elevadora, está previsto con respectivos brazos de apoyo desplegables de manera telescópica con cilindros neumáticos de apoyo y nivelación en sus extremos.
De acuerdo con una característica adicional de la invención resulta una ventaja cuando el bastidor de soporte está previsto con patas de apoyo desmontables, para así facilitar la operación de acoplamiento/desacoplamiento entre la carretilla elevadora y el bastidor de soporte portante del módulo de grúa.
Aún de acuerdo con una característica adicional de la invención resulta ventajoso disponer los bulones de fijación con palancas de apriete dispuestas para encajar ajustadamente en respectivas bridas correspondientemente previstas en los largueros del bastidor de soporte y operativamente enfrentadas a los orificios salida de los taladros de los receptáculos de dichos largueros del bastidor de soporte.
Breve descripción de los dibujos
Otras características y ventajas de la invención resultarán más claramente de la descripción que sigue realizada con la ayuda de los dibujos anexos, referidos a un ejemplo de ejecución no limitativo y en los que:
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un sistema de grúa conforme a la invención con el bastidor de soporte portante del módulo de grúa separado de la carretilla elevadora.
La figura 2, ilustra de manera esquemática un detalle en perspectiva frontal del bastidor de soporte según la figura 1.
Las figuras 3 y 4 muestran respectivas vistas frontal y posterior del bastidor de soporte apoyo con el módulo de grúa montado sobre ella.
La figura 5, ilustra un detalle en perspectiva del bastidor de soporte del sistema.
La figura 6, muestra una vista en perspectiva del sistema según la invención con la carretilla elevadora y el bastidor de soporte acoplados.
La figura 7 es un detalle del acoplamiento entre el chasis de la carretilla elevadora y el bastidor de soporte.
Las figuras 8A y 8B muestran respectivos detalles del acoplamiento del chasis de la carretilla y su horquilla elevadora.
Descripción detallada de una realización preferida
Como puede verse a través de las figuras de los dibujos, según la invención el sistema de grúa, designado en general por la referencia numérica 1, consta de un módulo de grúa 2, montado fijamente sobre un bastidor de soporte 3 y un vehículo transportador tal como una carretilla elevadora autopropulsada 4.
Puede identificarse en las figuras que el módulo de grúa 2, comprende una brazo de grúa 20, previsto como brazo de grúa articulado plegable, un grupo compresor neumático 21, elementos de control electro-neumáticos 22 y brazos de apoyo 23 extensibles de manera telescópica que tienen un respectivo cilindro neumático de apoyo 24 en sus extremos libres.
Adicionalmente puede reconocerse en los dibujos que la carretilla elevadora 4, está prevista por una parte con una horquilla elevadora 40 dotada de brazos elevadores 41 que está montada sobre un porta-horquilla 42 desplazable vertical y/o horizontalmente y por otra parte prevista con una porción de chasis de carretilla 43 que se extiende próximamente a ambos lados del citado porta-horquilla.
Como puede verse con mayor detalle, por ejemplo a través de las figuras 1 y 2, el bastidor de soporte 3 está previsto con una pareja de largueros 30, 30 y dos travesaños 31, 31, definiendo dicho bastidor de soporte una plataforma de apoyo con una superficie superior SS para fijación del módulo de grúa 2 y una superficie inferior SI para acoplamiento a la carretilla elevadora 4, tal y como se describirá en detalle más adelante.
Haciendo de nuevo referencia a la figura 2, puede verse que en la superficie inferior SI de dicho bastidor de soporte están configuradas dos formaciones de guía 32, 32, dispuestas alineadas en dirección longitudinal del bastidor de soporte 3. También puede reconocerse que estas formaciones de guía 32, 32 tienen secciones transversales adecuadas para poder recibir ajustadamente los brazos...
Reivindicaciones:
1. Sistema de grúa transportable de fácil emplazamiento que comprende:
- un módulo de grúa (2) con un brazo de grúa (20), un grupo compresor (21), elementos electro-neumáticos de control (22) y brazos de apoyo (23) extensibles telescópicamente con cilindros neumáticos de apoyo y nivelación (24) en sus extremos;
- un bastidor de soporte (3) sobre el que está fijamente montado el módulo de grúa; y
- una carretilla elevadora autopropulsada (4) con una horquilla elevadora (40) con brazos elevadores (41), montada sobre un porta-horquilla (42) desplazable vertical y/o horizontalmente y una porción de chasis de carretilla (43) que se extiende próximamente a ambos lados del porta-horquilla;
caracterizado dicho sistema de grúa (1) por que:
2. Sistema de grúa de fácil maniobra de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el bastidor de soporte (3) está previsto con patas de apoyo (37) desmontables.
3. Sistema de grúa de fácil maniobra de acuerdo con las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los bulones de fijación (5) están previstos con palancas de apriete (50) dispuestas para encajar ajustadamente en respectivas bridas (38) correspondiente previstas en los largueros (30, 30) del bastidor (3) y operativamente enfrentadas a los orificios salida de los primeros taladros (36) de los receptáculos (33).
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