DISPOSITIVO PARA SEÑALIZACION DE SENTIDO DEL TRAFICO.

Dispositivo para señalización de sentido del tráfico que comprende una serie de emisores de luz caracterizado porque dicha serie de emisores de luz se dispone en la dirección de la vía de manera tal que los emisores emiten haces en el plano perpendicular a la vía que delimita zonas de circulación de sentidos de circulación contrarios

Dispositivo para señalización de sentido del tráfico.

La presente invención se refiere a un dispositivo que permite señalizar el sentido de circulación de vehículos en un carril de circulación en ambos sentidos.

Con el fin de optimizar el tráfico en vías de doble calzada, en el estado de la técnica es conocido disponer en estructuras de acero dispuestas por encima de la calzada señales de tráfico iluminadas que permiten cambiar la información mostrada utilizando un centro de control dependiendo del flujo vehicular en cada uno de los sentidos de la vía. El centro de control tiene la capacidad de cambiar la señal que visualizan los usuarios, cambiando asi el sentido del flujo vehicular en ciertos carriles.

Entre las señales de tráfico iluminadas, se conocen pantallas que utilizan LED, bombillas y pantallas LCD. Un tipo de sistema conocido que permite cambiar desde un centro de control el sentido de la señal es el que comprende una matriz de LED (o elementos emisores de luz de cualquier tipo) que se configura para representar una forma de flecha indicando el sentido de circulación de cada carril. Dado que comprende de una matriz de LED, la pantalla se puede configurar para generar una flecha en sentido contrario. Así, cuando el centro de control lo considere conveniente, puede cambiar el sentido de las flechas según la conveniencia de cada caso particular. Este tipo de señales se ubican sobre el nivel de la carretera a una altura prudente, de manera tal que permiten el paso de los vehículos, y alineadas con el carril correspondiente a la señalización. Por tanto, el usuario ve la señal sólo si se encuentra a cierta distancia y no hay obstáculos intermedios, y debe esperar hasta que aparezca una próxima señal y verificar que su carril aún es el adecuado para transitar.

Uno de los inconvenientes que presentan este tipo de sistemas es que en el momento del cambio de señal indicadora en la pantalla es muy probable que un conductor que transite por la carretera no note que la señal ha cambiado, cambiando así la dirección, ya que dichas señales se encuentran en la parte superior de la vía y con una distancia considerable entre ellas. El conductor nota estas señales una vez se dispone a entrar en la vía, pero una vez en su interior su atención se ocupa de otros aspectos propios de la conducción.

Otro tipo de sistemas para la señalización se da a conocer en el documento CN101393688, en el que se utilizan múltiples haces cónicos de luz visible para generar en la carretera una forma de flecha, bien sea bidimensional o tridimensional, indicando el sentido de circulación que deben seguir los conductores. Este sistema se emplea en casos donde la carretera no está cubierta por un techo donde se puedan ubicar los elementos encargados de la emisión de luz. El documento da a conocer la utilización de pilares sobre los cuales se instala el dispositivo de generación de luz. El dispositivo se ubica sobre pilares donde se colocan una serie de haces cónicos que dibujan una flecha indicando el sentido de cada carril sobre cada uno de los carriles de circulación en doble sentido, de forma similar a como lo hacen las marcas de pintura en la técnica anterior, pero con la posibilidad de cambiar el sentido de dichas flechas cambiando la disposición de los haces ubicados sobre dichos pilares.

En este caso, es aún mas critico el problema de visibilidad, ya que la señal en el piso sólo cambia de forma y lo hace de manera casi imperceptible para un conductor.

En consecuencia, es un objetivo de la presente invención dar a conocer un dispositivo de señalización del sentido del tráfico que se realice de forma que el usuario tenga la posibilidad de determinar en todo momento que está circulando en el sentido correcto y que le permita identificar el instante exacto en el que se produce un cambio en la señalización.

Más en particular, la presente invención da a conocer un dispositivo para señalización de sentido del tráfico que comprende una serie de emisores de luz caracterizado porque dicha serie de emisores de luz se dispone en la dirección de la via de manera tal que los emisores emiten haces en el plano perpendicular a la vía que delimita zonas de circulación de sentidos de circulación contrarios.

El dispositivo objeto de la presente invención comprende una serie de emisores de luz. Dichos emisores de luz, preferentemente son emisores de luz láser en un espectro visible. La polarización de los emisores en el mismo sentido crea una barrera visual, es decir, se disponen haces láser en un plano sustancialmente perpendicular al plano de la carretera en el sentido de ésta. En definitiva, la presente invención se basa en la utilización de medios de señalización que marcan lineas de separación de circulación en sentidos opuestos y no en la representación mediante flechas. Esto hace que el dispositivo cumpla con la condición de permitir al usuario una retroalimentación continua del sentido de la vía. Por otra parte, es posible disponer de un dispositivo de control que tenga conectados a él de alguna manera los dispositivos láser y que automáticamente, o mediante la ayuda de un operador, puedan encenderse y apagarse para definir el sentido de una vía.

El dispositivo objeto de la presente invención resulta aplicable de manera ventajosa en la indicación de sentidos de tránsito en un túnel. En este caso los emisores de luz se ubicarán en el techo del túnel. Por otra parte, el dispositivo también puede implementarse en vías no cubiertas mediante pilares destinados para tal fin, o utilizando infraestructura de iluminación artificial existente. Dichos pilares pueden ser, en una realización especialmente preferente, los mismos pilares utilizados para la iluminación de la carretera. También es posible disponer dicha serie de emisores de luz sobre el asfalto de la carretera y/o incrustado en éste y cubierto con una protección adecuada para evitar el daño por la vibración de los vehículos o golpes que se presenten sobre la vía.

De manera especialmente preferente, dichos emisores de luz cambian de color, o parpadean cuando se va a efectuar un cambio en el sentido de tráfico.

Aún más preferentemente, el dispositivo de control es un PLC controlado a distancia desde una central de tráfico.

Para una mejor comprensión de la invención, se adjunta a título explicativo pero no limitativo, unos dibujos de una realización de la presente invención.

La figura 1 muestra una comparación entre la técnica anterior y la presente invención de sistemas de señalización de sentido de tráfico.

La figura 2 muestra una realización preferente de la presente invención, implementada en un túnel.

La figura 3 muestra un estado distinto de la figura 2 de la presente invención.

La figura 4 muestra una realización preferente de la presente invención, implementada en una vía.

La figura 5 muestra un esquema preferente de interconexión entre las partes del dispositivo.

La figura 1 muestra una comparación entre la técnica anterior y la presente invención en la que se disponen matrices de LEDs (11) ubicadas en la parte superior de un túnel y centradas sobre de cada uno de los carriles de doble sentido. En este caso, a la entrada del túnel se dispone de una señalización adecuada, en cuanto un usuario puede determinar el carril que le corresponde tomar, pero en caso de que la señal cambie una vez ha superado la primera señal no tiene una indicación visual de este cambio hasta varios metros después. Esto es un peligro potencial que puede evitarse utilizando un dispositivo según la presente invención. Los haces (10), preferentemente de luz láser, según la presente invención dan una retroalimentación constante al usuario y una mejor indicación visual durante todo el trayecto, lo que lo hacen una opción más adecuada para este tipo de casos.

La figura 2 muestra una realización en la cual se ha dispuesto en el túnel un dispositivo según la presente invención. En la figura se observa una serie de diodos láser que producen haces (10), ubicados, preferentemente sobre la vía (aunque podrían ubicarse también en el techo del túnel) y espaciados entre ellos de forma tal que se forma una barrera visual. Dicha barrera visual se forma mediante una sucesión de diodos que se disponen de forma tal que la luz que emiten se propaga en una dirección sustancialmente perpendicular al plano de la carretera, a un costado del carril de doble circulación indicando al usuario que...

1. Dispositivo para señalización de sentido del tráfico que comprende una serie de emisores de luz caracterizado porque dicha serie de emisores de luz se dispone en la dirección de la vía de manera tal que los emisores emiten haces en el plano perpendicular a la vía que delimita zonas de circulación de sentidos de circulación contrarios.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, en el que los emisores de luz son emisores de luz láser en el espectro visible.

3. Dispositivo, según la reivindicación 1, en el que la serie de emisores de luz se dispone dentro de un túnel.

4. Dispositivo, según la reivindicación 3, en el que la serie de emisores de luz se ubica en el techo del túnel.

5. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha serie de emisores de luz se disponen sobre pilares que se encuentran a lo largo de la vía.

6. Dispositivo, según la reivindicación 5, en el que dichos pilares son los mismos que se encuentran dispuestos para iluminación de la vía.

7. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha serie de emisores de luz se dispone sobre y/o incrustadas en el asfalto de la carretera.

8. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un PLC.

9. Dispositivo, según la reivindicación 9, en el que dicho PLC se comunica a su vez con un centro de control.