MÉTODO PARA LA CONFIGURACIÓN DE UN SISTEMA DE BUS PARA ILUMINACIÓN.
Método para la configuración de un sistema de bus para iluminación,
en el cual se realizan las siguientes etapas del método que se ejecutan con una unidad de control de configuración (16): - determinación automática de la secuencia física y del tipo de participantes del bus (2, 3, 4) conectados al sistema de bus para iluminación (B), - implementación de una escena de luz definida mediante un algoritmo predeterminado, en los participantes del bus (2, 3) actuadores determinados, y - almacenamiento de los datos de luz obtenidos para la realización de la escena de luz mediante los participantes del bus actuadores determinados, caracterizado porque la determinación automática de la secuencia física y del tipo de los participantes del bus (2, 3, 4) conectados al sistema de bus para iluminación (B), se realiza mediante un sistema de bus bidireccional (8) que dispone de un bus estructural adicional (9) mediante el cual se realiza un direccionamiento de los participantes de bus
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2008/007698.
Solicitante: INSTA ELEKTRO GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Hohe Steinert 10 58509 Lüdenscheid ALEMANIA.
Inventor/es: SCHUBERT, FRANK, FRANZEN,MICHAEL, GROSSEN,Thomas, GROSCH,Volker, DONAT,Matthias.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 16 de Septiembre de 2008.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H05B37/02B6D
Clasificación PCT:
- H05B37/02
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
PDF original: ES-2363836_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
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La presente invención hace referencia a un método para la configuración de un sistema de bus para iluminación, en particular de un sistema de bus para iluminación realizado como un bus de instalación en un edificio.
Se conocen sistemas de bus para el control de la iluminación. Para la interconexión de unidades luminotécnicas aptas para bus en edificios, se utiliza con frecuencia el estándar KNX que se basa en el bus de instalación europeo (EIB). Otro protocolo de control digital conocido para las unidades luminotécnicas es el DALI (interfaz de iluminación direccionable digitalmente). Además, en los teatros y los escenarios para espectáculos se utiliza un DMX (múltiplex digital) para el control de la iluminación.
Esta clase de sistemas de control basados en bus permiten la conexión de unidades de control y dispositivos de bus sensores o actuadores a sistemas de iluminación, que ofrece la posibilidad de activar simultáneamente una pluralidad de medios de iluminación mediante el accionamiento de un único elemento de control. De esta manera, se puede establecer una escena de luz mediante un grupo de medios de luz coordinados entre sí, que se encuentra adaptado para un uso determinado de una sala. En correspondencia, se puede preveer una escena de luz para una determinada forma de uso de una sala, por ejemplo, como una iluminación de trabajo, una iluminación de ambientación, una iluminación completa para la clarificación del espacio o como una iluminación reducida de emergencia, etc. La escena de luz puede ser estática, y de esta manera, puede permanecer igual. También se pueden generar otras escenas de luz variables. La selección de una escena de luz es realizada por el usuario mediante un dispositivo de bus sensor. Alternativamente, se puede realizar automáticamente una selección, por ejemplo, en base a datos sensoriales de los sensores de luminosidad conectados con el sistema de bus para iluminación, o de una unidad de control de tiempo.
Para la configuración de los sistemas de bus para iluminación conocidos, se deben realizar una pluralidad de etapas de control y de programación que requieren de un alto grado de conocimientos especializados. En primer lugar, los dispositivos de bus se deben direccionar individualmente a través de la unidad de control. En una siguiente etapa se debe programar una escena de luz, o se debe implementar una escena de luz conocida en relación con su algoritmo, en la instalación correspondiente. Dicha etapa requiere de una selección de los dispositivos actuadores del bus que participaron de la última escena. El usuario debe conocer dichos dispositivos en relación con su tipo y su funcionalidad. Por consiguiente, las instrucciones de control para cada dispositivo actuador del bus se deben programar para las respectivas escenas de luz, y se deben conectar con un evento en un dispositivo sensor del bus, para la posterior activación de la escena de luz.
Mediante la patente US 2004/0160199 A1 se ha revelado un método correspondiente al concepto general de la reivindicación principal para la configuración de un sistema de bus para iluminación. En el caso de dicho sistema de bus para iluminación, las siguientes etapas del método se realizan con una unidad de control de configuración:
- determinación automática de la secuencia física y del tipo de participantes del bus conectados al sistema de bus para iluminación,
- implementación de una escena de luz definida mediante un algoritmo predeterminado, en los participantes actuadores del bus determinados, y
- almacenamiento de los datos de luz obtenidos para la realización de la escena de luz mediante los participantes actuadores del bus determinados.
El objeto de la presente invención consiste en recomendar un método para la configuración de un sistema de bus para iluminación que permita una configuración automática y/o semiautomática, y que asimismo le permita a un usuario no especializado conformar escenas de luz a partir de un sistema instalado de dispositivos de bus sensores y actuadores, y almacenar en una unidad de control asignada en el sistema de bus para iluminación.
Dicho objeto se resuelve conforme a la presente invención mediante un método con el cual se realizan las siguientes etapas del método a realizar mediante una unidad de control de configuración:
- determinación automática de la secuencia física y del tipo de participantes del bus conectados al sistema de bus para iluminación,
- implementación de una escena de luz definida mediante un algoritmo predeterminado, en los participantes actuadores del bus determinados, y
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- almacenamiento de los datos de luz obtenidos para la realización de la escena de luz mediante los participantes actuadores del bus determinados,
- en donde la determinación automática de la secuencia física y del tipo de los participantes del bus (2, 3, 4) conectados al sistema de bus para iluminación (B), se realiza mediante un sistema de bus bidireccional (8) que dispone de un bus estructural adicional (9) mediante el cual se realiza un direccionamiento de los participantes de bus.
En dicho método, en una primera etapa de configuración, se determinan la secuencia física y el tipo, y de esta manera, la funcionalidad de los participantes del bus conectados al sistema de bus para iluminación. Dicha determinación se realiza automáticamente sin la intervención del usuario, en donde el sistema de bus para iluminación se monta de manera tal que la unidad de control de configuración utilizada para la configuración pueda determinar la disposición de los participantes del bus que se encuentran conectados con el sistema de bus para iluminación, y que a partir de ello, reciba una información de realimentación del tipo. Los datos para la activación que dependen del tipo, en relación con la funcionalidad, se almacenan convencionalmente en la unidad de control de configuración.
Un sistema mediante el cual se puede determinar automáticamente la secuencia de los participantes del bus, a continuación se denomina bus estructural, en donde una forma de ejecución posible consiste en preveer una disposición en serie de los participantes del bus, con el fin de conformar una disposición en cadena tipo margarita. Para dicha disposición, cada participante del bus comprende un receptor y un emisor, en donde el respectivo participante del bus reemplaza, o bien transmite los datos que pasan a través del bus, a través de su receptor con el emisor del participante del bus anterior y a través de su emisor con el receptor del participante del bus siguiente. Por lo tanto, el flujo de datos completa atraviesa un bus estructural conformado de esta manera, sucesivamente para cada participante del bus. A partir de dicha circunstancia, existe directamente la posibilidad de anular la disposición física de los participantes del bus, en donde para el presente objeto resulta necesario enviar dicha información a la unidad de control de configuración. Por lo tanto, dicha unidad debe ser capaz de atravesar el bus estructural completo, y por otra parte, de recibir la información obtenida de esta manera, después de un recorrido completo del bus estructural. Con este fin, de acuerdo con un primer acondicionamiento, la topología del bus estructural se puede conformar en forma anular.
La información de realimentación se puede proveer también mediante el bus de datos provisto paralelamente al bus estructural.
De acuerdo con otro acondicionamiento, el bus estructural comprende una funcionalidad bidireccional o se provee un sistema de bus bidireccional adicional, sobre lo cual ya se ha hecho referencia anteriormente. Esto se logra, por ejemplo, mediante el hecho de que adicionalmente a un bus estructural en una disposición en cadena tipo margarita, cada participante del bus accede a otro bus bidireccional, mediante el cual el recorrido de cada participante del bus en el bus estructural o bien, la asignación individual de la dirección de cada participante del bus, se realizan a partir de una información de realimentación a la unidad de control de configuración. De esta manera, cada participante del bus resulta visible para la unidad de control, en relación con su disposición y mediante una dirección individual derivada preferentemente de su disposición. Adicionalmente, la información transmitida de la identificación del tipo debe ser útil de manera tal que la unidad de control de configuración reconozca el tipo y el... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Método para la configuración de un sistema de bus para iluminación, en el cual se realizan las siguientes etapas del método que se ejecutan con una unidad de control de configuración (16):
- determinación automática de la secuencia física y del tipo de participantes del bus (2, 3, 4) conectados al sistema de bus para iluminación (B),
- implementación de una escena de luz definida mediante un algoritmo predeterminado, en los participantes del bus (2, 3) actuadores determinados, y
- almacenamiento de los datos de luz obtenidos para la realización de la escena de luz mediante los participantes del bus actuadores determinados, caracterizado porque la determinación automática de la secuencia física y del tipo de los participantes del bus (2, 3, 4) conectados al sistema de bus para iluminación (B), se realiza mediante un sistema de bus bidireccional (8) que dispone de un bus estructural adicional (9) mediante el cual se realiza un direccionamiento de los participantes de bus.
2. Método de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los participantes del bus actuadores (2, 3) se agrupan, al menos, en un grupo de iluminación, y la agrupación de los participantes del bus actuadores (2, 3) en un grupo de iluminación, se realiza automáticamente mediante la unidad de control de configuración (16).
3. Método de acuerdo con, al menos, una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la agrupación de los participantes del bus actuadores (2, 3) se realiza mediante una interfaz de usuario en la unidad de control de configuración.
4. Método de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los datos de luz para la realización de una escena de luz mediante los participantes del bus (2, 3) se almacenan en una memoria (21) no volátil asignada a la unidad de control (1) del sistema de bus (B).
5. Método de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque mediante una interfaz de usuario en la unidad de control de configuración, se selecciona un algoritmo programado en la unidad de control de configuración para generar una escena de luz para un grupo de iluminación.
6. Método de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque a continuación de la etapa de la determinación automática de la secuencia física y del tipo de participantes del bus (2, 3, 4) conectados al sistema de bus para iluminación (B), se agrega una etapa de subdivisión de los participantes del bus determinados (2, 3, 4) en participantes actuadores (2, 3) y participantes sensores (4).
7. Método de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque se asigna, al menos, un participante sensor del bus (4) como un elemento activador para realizar la escena de luz, y dicha asignación es ejecutada preferentemente de manera automática por la unidad de control de configuración.
8. Método de acuerdo con la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque la asignación de la escena de luz a un participante sensor del bus se selecciona mediante una interfaz de usuario en la unidad de control de configuración.
9. Método de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque después de la ejecución de la configuración, la unidad de control de configuración se separa del sistema de bus para iluminación.
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