LOTE DE AL MENOS DOS MÓDULOS DESTINADOS A SER INCORPORADOS EN UNA PIEL DE PARACHOQUE.

Lote de al menos dos módulos (35) destinados a ser incorporados en una piel (12) de parachoques (10) de vehículo,

caracterizado porque cada módulo (35) consta de: - una pieza de soporte (30) ajustada de manera que se pueda desmoldear considerablemente según una única dirección de desmoldeo y de manera que conste al menos de una zona de recepción (32) para una parte de adaptación (34), y - una parte de adaptación (34) que consta de una zona de interfaz (36) con la pieza de soporte (30) y una zona de fijación (38) de un órgano funcional (14), constando el lote al menos de dos módulos (35) cuyas partes de adaptación (34) son diferentes y las piezas de soporte (30) son idénticas o cuyas partes de adaptación (34) son idénticas y las piezas de soporte (30) son diferentes

La invención se refiere al campo técnico de los parachoques de vehículos automóviles.

Actualmente, los fabricantes automóviles integran cada vez más órganos funcionales a los parachoques de vehículos. Por ejemplo, el parachoques 10 de vehículo automóvil representado en la figura 1 consta de una piel 12 de parachoques y una serie de órganos funcionales 14 tales como un absorbedor de nervadura 16, un limpiafaros 18, un faro antiniebla 20, un dispositivo antiabolladuras 22 y unos medios de fijación de una pantalla de paso de rueda 24. En este parachoques 10, cada órgano funcional 14 se incorpora sobre la piel 12 independientemente de los demás órganos funcionales.

Por razones de economía y de sencillez de montaje, los fabricantes automóviles desean integrar varios órganos funcionales sobre una misma pieza, por ejemplo sobre una pieza de soporte destinada a ser incorporada detrás de la piel del parachoques. Por ejemplo, esta pieza de soporte puede constar a la vez de un absorbedor, un dispositivo antiabolladuras y unos medios de fijación de un limpiafaros.

No obstante, la concepción y la fabricación de una pieza de soporte multifunciones de este tipo son especialmente complejas y costosas puesto que cada órgano funcional impone a la pieza de soporte unas restricciones geométricas y mecánicas propias. Por ejemplo, cuando un órgano funcional está fijado a la pieza de soporte por atornillamiento (como es generalmente el caso por razones de resistencia a la extracción), el agujero de atornillamiento dispuesto en la pieza de soporte debe ser siempre perpendicular a la superficie de apoyo del órgano sobre la pieza de soporte. De este modo, mediante la imposición de la orientación del órgano funcional con respecto a la pieza de soporte de acuerdo con el pliego de cargos del fabricante, se impone igualmente la orientación de la superficie de apoyo y del agujero de atornillamiento. Ahora bien, el agujero de atornillamiento impone una restricción de desmoldeo de la pieza de soporte.

A título de ejemplo, se ha esquematizado en la figura 2 por medio de unas líneas discontinuas 26 los ejes de desmoldeo del absorbedor 16, del dispositivo antiabolladuras 22, de los medios de fijación del limpiafaros 18 y de los medios de fijación del faro antiniebla 20. Se hace constar que los ejes de desmoldeos son difícilmente compatibles ya que no son paralelos entre ellos.

Los fabricantes automóviles imponen los modelos de órganos funcionales, particularmente por razones de economía de escala. Por consiguiente, no es posible desarrollar, específicamente en el caso de un vehículo determinado, un modelo de órgano funcional que impone unas restricciones compatibles con las de otros órganos. Así pues, es indispensable ajustarse a las restricciones impuestas por los órganos funcionales seleccionados por los fabricantes.

Para moldear una pieza de soporte que consta de estos órganos funcionales diferentes, es por tanto necesario concebir un molde complejo que conste de unas partes móviles que faciliten el desmoldeo de la pieza o prever una cinética de desmoldeo compleja.

El documento EP-A-1 048 524 da a conocer un lote de dos módulos destinados a ser incorporados sobre una piel de parachoques de vehículo. Cada módulo consta de una pieza de soporte ajustada de manera que pueda ser desmoldeada y una parte de adaptación que consta de una zona de interfaz con la pieza de soporte y una zona de fijación de un órgano funcional.

No obstante, si se desea simplificar el molde mientras se conserva la pluralidad de funciones de la pieza de soporte, es necesario concebir la disposición de los órganos funcionales sobre la pieza de soporte estableciendo privilegios, no por su función propia, sino por el desmoldeo de la pieza de soporte. Por ejemplo, puede ser necesario modificar la orientación de las nervaduras del absorbedor para que su desmoldeo se pueda realizar en la misma dirección que el eje de desmoldeo del dispositivo de fijación del antiniebla. Es evidente que al proceder de este modo, la calidad de cada uno de los órganos funcionales se encuentra deteriorada. En otras palabras, es necesario encontrar un compromiso entre la simplicidad de moldeo y la calidad de la pieza moldeada.

La invención tiene particularmente como objetivo resolver los diferentes inconvenientes previamente citados.

Con este fin, la invención tiene como objetivo un lote de al menos dos módulos destinados a ser incorporados sobre una piel de parachoques de vehículo, constando cada módulo de: -una pieza de soporte ajustada de manera que pueda ser desmoldada considerablemente según una única dirección de desmoldeo y de manera que conste al menos de una zona de recepción

para una parte de adaptación, y

- una parte de adaptación que conste de una zona de interfaz con la pieza de soporte y una zona

de fijación de un órgano funcional, constando el lote al menos de dos módulos cuyas partes de adaptación son diferentes y cuyas piezas de soporte son idénticas o cuyas partes de adaptación son idénticas y las piezas de soporte son diferentes.

En otras palabras, según un primer modo de realización de la invención, las dos partes de adaptación de los dos módulos del lote son diferentes y las dos piezas de soporte de los dos módulos del lote son idénticas. Según un segundo modo de realización de la invención, las dos partes de adaptación de los dos módulos del lote son idénticas y las dos piezas de soporte de los dos módulos del lote son diferentes.

Gracias a la invención, los órganos funcionales no se fijan directamente sobre la pieza de soporte pero se fijan a través de la parte de adaptación. De este modo, no es necesario tener en cuenta las restricciones impuestas por los órganos funcionales y por sus medios de fijación para concebir la pieza de soporte. Esta pieza de soporte consta únicamente de los medios de fijación de una parte de adaptación destinada a permitir la fijación de los órganos funcionales. Estos medios de fijación constan de una zona de recepción estándar ajustada para que la pieza de soporte se pueda desmoldear simplemente y, por tanto, para que el moldeo no sea demasiado costoso.

En concreto, la parte de adaptación se puede fijar sobre la pieza de soporte por medio de trinquete, grapado, soldadura o a través de muescas, es decir por unos medios de fijación que no imponen restricciones de desmoldeo considerables. Por ejemplo, unos medios de trinquete no imponen que la parte hembra sea perpendicular a la superficie de contacto del órgano con la pieza de soporte como es el caso con unos medios de atornillamiento. Es posible por tanto concebir la parte hembra de unos medios de trinquete de modo que su eje de desmoldeo sea el mismo que el eje de desmoldeo del resto de la pieza de soporte.

Según el primer modo de realización, gracias a la parte de adaptación, es posible montar sobre la pieza de soporte varios modelos de órganos funcionales procedentes de diferentes proveedores modificando únicamente la interfaz de conexión de la parte de adaptación con el órgano funcional, es decir sin modificar la pieza de soporte. Esto permite una gran modularidad.

Del mismo modo, es posible modificar la disposición del órgano funcional con respecto a la pieza de soporte, por ejemplo su orientación, únicamente actuando en la concepción de la parte de adaptación. En concreto, esto permite unos cambios de último minuto interviniendo durante la concepción del parachoques sin conllevar no obstante sobrecostes importantes.

Según el segundo modo de realización, se puede modificar la disposición del órgano funcional con respecto a la pieza de soporte actuando únicamente en la concepción de la pieza de soporte.

Del mismo modo, se puede integrar un mismo modelo de órgano funcional sobre varios tipos de piezas de soporte sin modificar la parte de adaptación.

Gracias al segundo modo de realización, se puede por tanto producir la parte de adaptación en gran cantidad de manera que se reduzcan los costes de fabricación, sin miedo a la superproducción.

El lote de la invención puede además constar de una o varias de las características siguientes.

- Las zonas de interfaz de las partes de adaptación de los dos módulos son idénticas.

- Las zonas de fijación de las partes de adaptación de los dos módulos son diferentes. De este

modo, esto permite fijar sobre la pieza de soporte varios... [Seguir leyendo]

1. Lote de al menos dos módulos (35) destinados a ser incorporados en una piel (12) de parachoques (10) de vehículo, caracterizado porque cada módulo (35) consta de:

- una pieza de soporte (30) ajustada de manera que se pueda desmoldear considerablemente según una única dirección de desmoldeo y de manera que conste al menos de una zona de recepción (32) para una parte de adaptación (34), y

- una parte de adaptación (34) que consta de una zona de interfaz (36) con la pieza de soporte

(30) y una zona de fijación (38) de un órgano funcional (14), constando el lote al menos de dos módulos (35) cuyas partes de adaptación (34) son diferentes y las piezas de soporte (30) son idénticas o cuyas partes de adaptación (34) son idénticas y las piezas de soporte (30) son diferentes.

2. Lote según la reivindicación anterior, en el que las zonas de interfaz (36) de las partes de adaptación (34) de los dos módulos (35) son idénticas.

3. Lote según la reivindicación 2, en el que las zonas de fijación (38) de las partes de adaptación (34) de los dos módulos (35) son diferentes.

4. Lote según la reivindicación 2, en el que las zonas de fijación (38) de las partes de adaptación (34) de los dos módulos (35) son idénticas.

5. Lote según la reivindicación 3 ó 4, en el que la posición relativa de la zona de fijación (38) con respecto a la zona de interfaz (36) de la parte de adaptación (34) de cada uno de los dos módulos

(35) es diferente de un módulo a otro.

6. Lote según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la zona de recepción

(32) de la pieza de soporte (30) y la zona de interfaz (36) de la parte de adaptación (34) constan de unos medios de fijación (40, 42) complementarios, particularmente unos medios de trinquete.

7. Lote según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la pieza de soporte (30) y/o la parte de adaptación (34) están realizadas en materia plástica.

8. Lote según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la pieza de soporte (30) consta, como resultado del moldeo, de uno o varios de los elementos del conjunto constituido por un absorbedor (16), un dispositivo antiabolladuras (22) y unos medios de fijación de una pantalla de paso de rueda (24).

9. Lote según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el módulo (35) consta además de un órgano funcional (14) fijado en la parte de adaptación (34).

10. Lote según la reivindicación anterior, en el que el órgano funcional (14) se selecciona entre los elementos del conjunto constituido por un absorbedor (16), un limpiafaros (18), un faro antiniebla (20), un dispositivo antiabolladuras (22), una pantalla de paso de rueda, un sensor de ayuda al estacionamiento, un dispositivo para la separación de las pieles del parachoques durante el almacenaje o el transporte, un refuerzo de agarre del parachoques y un radar.