Mejoras introducidas en la patente de invención nº 200602335 relativa a un sistema de seguridad para pasamanos móviles que comprende una pluralidad de asideros móviles (1),

disponiendo el sistema de un tope (5) retráctil en el interior de la balaustrada (3), una estructura soporte (7), unida a la balaustrada (3), que dispone de una guía (9), un cuerpo abatible (11) con respecto a la estructura (7) y que dispone de una varilla de guiado (12) con un patín (13) y un rodillo (14) que se desplaza paralelamente a los asideros (1) y un elemento impulsor (15) del cuerpo (11), uno de cuyos extremos (15b) está conectado giratoriamente a la estructura soporte (7) y el otro extremo (15a) conectado giratoriamente al cuerpo abatible (11), de forma que cuando el tope retráctil (5) es empujado por la mano del usuario, se mueve la varilla (12) y el patín (13) es liberado de la guía (9) produciéndose la elevación del cuerpo abatible (11) por efecto del elemento impulsor (15)

Mejoras introducidas en la patente de invención nº P 200603325 relativa a: "Un dispositivo de seguridad para pasamanos móviles".

Campo de la invención

La presente invención se refiere mejoras introducidas en la patente de invención número 200603325 relativa a un dispositivo de seguridad para pasamanos móviles, especialmente concebido para su utilización en pasamanos de los empleados en pasillos o escaleras mecánicas y que se desplazan simultáneamente con estos últimos.

El objeto de la invención es dotar a dichos pasamanos de un dispositivo de seguridad que impida que las manos de los usuarios puedan ser atrapadas allí donde se produce la ocultación del pasamanos propiamente dicho, a la salida del pasillo de escalera, para retornar también de forma oculta al inicio del pasillo o escalera.

La invención se sitúa pues en el ámbito de los pasillos o escaleras mecánicas, como los utilizados en aeropuertos, grandes almacenes, etc.

Antecedentes de la invención

Tanto en el caso de pasillos como en el de escaleras mecánicas, ya sea la plataforma móvil para transporte de personas u objetos, o los escalones, se mueven acompañados sincronizadamente por un pasamanos que ayuda a la estabilidad corporal del usuario cuando este es arrastrado por la superficie móvil sobre la que descansa.

Existen diferentes soluciones estructurales para el pasamanos propiamente dicho, consistiendo una de ellas en una alineación de carritos-asidero, que al final del pasillo o de la escalera mecánica se ocultan bajo una estructura fija o balaustrada, donde dichos carritos-asidero sufren una inflexión de 180º en su trayectoria, para retornar nuevamente al inicio del pasillo o escalera, haciendo esta trayectoria de retorno en situación oculta, para acceder a la línea de trabajo a través de otra balaustrada similar a la de salida.

Habitualmente a la citada balaustrada de salida se la dota, en correspondencia con la embocadura de entrada para el pasamanos móvil, de una rampa o plano inclinado que tiende a separar la mano del usuario del carrito-asidero a la que se encuentra acogida en el momento crítico en el que el pasamanos penetra en la balaustrada, en orden a evitar que se produzcan accidentes por "pinzado" de la mano entre los elementos fijo y móvil citados.

Sin embargo dicho plano inclinado resulta insuficiente para dotar al pasamanos de la suficiente seguridad, y la práctica demuestra que accidentes de este tipo pueden producirse.

Por otro lado, la solución planteada por la patente nº 200603325 la cual consiste en disponer un tope en correspondencia con la embocadura de acceso al interior de la balaustrada, siendo retráctil dicho tope y al cual va unido una varilla longitudinal. Además se disponen una tapa exterior montada sobre la parte fija de la balaustrada lateralmente abatible con respecto a la misma entre una posición abierta y una posición cerrada y una tapa interior montada sobre la parte fija de la balaustrada también lateralmente abatible con respecto a la misma entre una posición abierta y una posición cerrada, estando dicha tapa interior conectada con la tapa exterior para que la apertura de la tapa interior y de la tapa exterior sea conjunta. La varilla longitudinal y el tope están asociados, con posibilidad de desplazamiento longitudinal, a la tapa exterior, comprendiendo dicha varilla longitudinal medios de bloqueo para la citada tapa en posición cerrada.

En dicha solución, la apertura de las citadas tapas se produce por el desplazamiento del tope, el cual impulsa a la varilla que dispone de un patín con ruedas que juega en un alojamiento practicado en la base fija de la balaustrada, disponiendo dichos alojamientos de una salida, la cual permite, que cuando las citadas ruedas se desplacen, liberando a la tapa exterior, la cual se abate automáticamente gracias a la acción de una bisagra con muelle en su eje de abatimiento, disponiendo la tapa exterior, en su parte superior, de un gatillo que libera al mismo tiempo a la tapa interior la cual bascula por efecto de la gravedad.

La citada solución, al tener que disponer dos tapas, puede tener problemas en el abatimiento conjunto de las mismas pudiendo en ocasiones quedar una de las tapas abiertas y no consiguiendo el efecto deseado inicialmente (la apertura total de ambas tapas a la vez para que no exista riesgo para la mano del usuario del pasillo o escalera mecánica). Por otro lado el rearme del sistema hace necesario el tener que cerrar ambas tapas de una forma especial para que tenga lugar el enganche de ambas por medio del mencionado gatillo no estando su sincronización en el cierre totalmente automatizada.

Por otro lado, la solución mencionada presentaba inconvenientes inherentes a su diseño por estar compuesta de dos piezas independientes. Con este sistema existe riesgo de un incorrecto funcionamiento a causa de interferencias entre la tapa interior y la tapa exterior. La fabricación, montaje, ajuste y mantenimiento resulta dificultoso por la alta precisión dimensional requerida en un dispositivo de estas características. Así mismo, el rearmado del sistema es complejo como consecuencia de la mala accesibilidad de la tapa interior una vez accionada y por la necesidad de cerrar las dos tapas a la vez, siendo necesaria la intervención de dos operarios para llevarla a cabo. Añadir igualmente la necesidad de la apertura de la tapa exterior para que se active el micro encargado de cortar el suministro de energía al accionamiento del pasillo o escalera.

Descripción de la invención

La presente invención se refiere a mejoras introducidas en la patente de invención nº 200603325 relativa un dispositivo de seguridad para pasamanos móviles como los utilizados en sistemas de transporte que comprenden pasillos y escaleras mecánicas, donde dicho pasamanos, en un extremo de salida del pasamanos, comprende una pluralidad de asideros móviles desplazables sobre una guía modular a la que cubren, penetrando dichos asideros móviles por su extremo de salida en el interior de una balaustrada hueca y fija la cual dispone de una embocadura.

El dispositivo comprende un tope, situado en correspondencia con la embocadura, el cual es retráctil en contra de la tensión de al menos un resorte.

El dispositivo se caracteriza por comprender una estructura soporte inferior que forma parte de la propia balaustrada, comprendiendo dicha estructura una placa anterior en cuyo extremo superior se dispone al menos una guía de retención y una placa posterior, estando conectadas dichas placas por una pluralidad de barras perpendiculares a las mismas. El dispositivo además comprende un cuerpo abatible con respecto a dicha estructura soporte según un eje de giro perpendicular a la dirección de avance de los asideros móviles, estando situado dicho eje de giro en la placa posterior de la estructura soporte y cuyo cuerpo abatible comprende a su vez una varilla de guiado solidaria al tope, a la que se une solidariamente un patín que dispone de un rodillo, el cual tiene posibilidad de desplazamiento en una dirección paralela a la dirección de avance de los asideros móviles sobre la guía, cuando se actúa sobre el tope.

Finalmente, el dispositivo comprende un elemento impulsor del cuerpo abatible, uno de cuyos extremos está conectado, con posibilidad de giro, a la estructura soporte y cuyo otro extremo se conecta, con posibilidad de giro, al cuerpo abatible.

De esta manera, cuando el tope retráctil es empujado por la mano del usuario el movimiento es trasmitido por la varilla de guiado que mueve el patín, el cual es liberado de la guía produciéndose la elevación del cuerpo abatible por efecto del elemento impulsor.

Gracias a la configuración de las mejoras sobre el sistema de seguridad para pasamanos móviles definida por la presente invención, el nuevo diseño es más compacto y ligero, en una sola pieza, lo que permite un ajuste durante el montaje mucho más sencillo, dotado de más posibilidades de regulación para así conseguir un posicionamiento óptimo. Con la nueva configuración del sistema el rearme lo puede ejecutar una sola persona de forma sencilla e intuitiva.

Con el nuevo diseño se ha optimizado la suavidad del accionamiento y la apertura del sistema, al tiempo que el micro-ruptor es activado antes de que se inicie la apertura del conjunto minimizando el tiempo de activación de la seguridad. La mayor ventaja de este desarrollo ha sido la utilización de elementos...

1. Mejoras introducidas en la patente de invención nº 200603325 relativa a un dispositivo de seguridad para pasamanos móviles como los utilizados en sistemas de transporte que comprenden pasillos y escaleras mecánicas, donde dicho pasamanos, en un extremo de salida del pasamanos, comprende una pluralidad de asideros móviles (1) desplazables sobre una guía modular (2) a la que cubren, penetrando dichos asideros móviles por su extremo de salida en el interior de una balaustrada (3) hueca y fija, cuya balaustrada dispone de una embocadura (4), comprendiendo el dispositivo:

un tope (5):

situado en correspondencia con la embocadura (4);

retráctil en contra de la tensión de al menos un resorte (6);

caracterizado por que el dispositivo comprende:

una estructura soporte (7) inferior que forma parte de la propia balaustrada (3) que comprende:

una placa anterior (8) en cuyo extremo superior se dispone al menos una guía (9) de retención y una placa posterior (8'), estando conectadas dichas placas (8- 8') por una pluralidad de barras (10) perpendiculares a las mismas

un cuerpo abatible (11) con respecto a dicha estructura soporte (7) según un eje de giro perpendicular a la dirección de avance de los asideros móviles (1), estando situado dicho eje de giro en la placa posterior (8') de la estructura soporte (7), cuyo cuerpo abatible comprende: