Dispositivo de seguridad para pasamanos móviles como los utilizados en sistemas de transporte que comprenden pasillos y escaleras mecánicas,

donde dicho pasamanos, en un extremo de salida del pasamanos, penetra en un interior de una balaustrada (3) hueca y fija, cuyo dispositivo comprende:

una embocadura (4) de acceso al interior de la balaustrada (3);

un tope (5):

en correspondencia con la embocadura (4);

retráctil en contra de la tensión de un resorte (9);

una varilla longitudinal (7) solidaria al tope (5);

una tapa exterior (15) montada sobre la parte fija de la balaustrada (3) lateralmente abatible con respecto a la misma entre una posición abierta y una posición cerrada;

una tapa interior (18) montada sobre la parte fija de la balaustrada (3) lateralmente abatible con respecto a la misma entre una posición abierta y una posición cerrada, conectada con la tapa exterior (15) para que la apertura de la tapa interior (18) y de la tapa exterior (15) sea conjunta;

donde:

la varilla longitudinal (7) y el tope (5) están asociados, con posibilidad de desplazamiento longitudinal, a la tapa exterior (15), comprendiendo dicha varilla longitudinal (7) medios de bloqueo para la citada tapa (15) en posición cerrada.

caracterizado porque, porque la tapa exterior (15) comprende una estructura móvil desplazable con la varilla (7), a la que son solidarios una pareja de gatillos (19) que bloquean la tapa interior (18) la cual dispone de una armadura interior (20), contando la tapa interior (18) a su vez con ruedas interiores (22) asociadas a la citada armadura (20) que deslizan sobre guías (21), solidarias a la balaustrada (3), cuyas guías (21) tiene forma de arco circular y un recorrido tal que permiten la apertura de la citada tapa interior (18) por gravedad, desplazándose verticalmente la tapa con respecto a la balaustrada (3) siguiendo el recorrido de las guías (21), quedando la citada tapa interior (18) escamoteada en el interior de la citada balaustrada (3) en la posición de apertura del dispositivo

Dispositivo de seguridad para pasamanos móviles.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de seguridad, concebido para su utilización en pasamanos móviles, concretamente para pasamanos de los empleados en pasillos o escaleras mecánicas y que se desplazan simultáneamente con estos últimos.

El objeto de la invención es dotar a dichos pasamanos de un dispositivo de seguridad que impida que las manos de los usuarios puedan ser atrapadas allí donde se produce la ocultación del pasamanos propiamente dicho, a la salida del pasillo de escalera, para retornar también de forma oculta al inicio del pasillo o escalera.

La invención se sitúa pues en el ámbito de los pasillos o escaleras mecánicas, como los utilizados en aeropuertos, grandes almacenes, etc.

Antecedentes de la invención

Tanto en el caso de pasillos como en el de escaleras mecánicas, ya sea la plataforma móvil para transporte de personas u objetos, o los escalones, se mueven acompañados sincronizadamente por un pasamanos que ayuda a la estabilidad corporal del usuario cuando este es arrastrado por la superficie móvil sobre la que descansa.

Existen diferentes soluciones estructurales para el pasamanos propiamente dicho, consistiendo una de ellas en una alineación de carritos-asidero, que al final del pasillo o de la escalera mecánica se ocultan bajo una estructura fija o balaustrada, donde dichos carritos-asidero sufren una inflexión de 180º en su trayectoria, para retornar nuevamente al inicio del pasillo o escalera, haciendo esta trayectoria de retorno en situación oculta, para acceder a la línea de trabajo a través de otra balaustrada similar a la de salida.

Habitualmente a la citada balaustrada de salida se la dota, en correspondencia con la embocadura de entrada para el pasamanos móvil, de una rampa o plano inclinado que tiende a separar la mano del usuario del carrito-asidero a la que se encuentra acogida en el momento crítico en el que el pasamanos penetra en la balaustrada, en orden a evitar que se produzcan accidentes por "pinzado" de la mano entre los elementos fijo y móvil citados.

Sin embargo dicho plano inclinado resulta insuficiente para dotar al pasamanos de la suficiente seguridad, y la práctica demuestra que accidentes de este tipo pueden producirse.

La publicación FR-A-2426636 describe un dispositivo de seguridad para pasamanos de escalera mecánica, del tipo que comprende un primer par de postigos, que están conectados con ejes de rotación paralelos al sentido del movimiento del pasamanos, y un segundo para de postigos, que están conectados con los primeros por medio de láminas resilientes, respectivas, estando montados en cada eje medios de apertura (un carro, que comprende una cubierta, un gatillo y un estribo) del primer par de postigos, que actúan cuando la mano del usuario es introducida entre el pasamanos y el segundo par de postigos rompiendo las láminas resilientes.

Descripción de la invención

El dispositivo de seguridad que la invención propone resuelve de manera plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, ofreciendo unas plenas garantías bajo cualquier circunstancia, por cuanto que si por cualquier motivo el usuario no suelta el pasamanos en el momento en el que la zona asida del mismo va a penetrar en la balaustrada, se produce la apertura de dicha balaustrada, con lo que el citado efecto de "pinzado" resulta imposible, a la vez que una interrupción en el movimiento del pasamanos.

Para ello, y de forma más concreta, el dispositivo que la invención propone consiste inicialmente, en una pareja de sensores situados delante de un tope móvil, que emerge sustancialmente de la balaustrada en la zona de acceso a la misma, por parte del pasamanos propiamente dicho. La función de dichos sensores es detectar la presencia de una mano de usuario situada en las proximidades de la entrada de pasamanos. En caso de una detección positiva, se avisaría al usuario que se está aproximando a la entrada de pasamanos mediante una señal acústica. Por otra parte, el tope presenta el clásico plano inclinado para facilitar el desprendimiento de la mano del usuario, pero que en caso de que dicho desprendimiento no se produzca es arrastrado por la propia mano hacia el interior de la balaustrada, la cual incorpora una pareja de tapas abatibles y complementarias, que normalmente se mantienen bloqueadas a la parte fija de la balaustrada, y que son liberadas por el desplazamiento longitudinal del citado tope, pasando automáticamente a la situación de apertura, la exterior por efecto de una bisagra dotada de muelles. La tapa interior tiene la particularidad de que se mueve, por simple gravedad, girando según un eje de giro paralelo al eje de giro definido por la bisagra de la tapa exterior, desplazándose verticalmente la tapa con respecto a la balaustrada, quedando la citada tapa interior escamoteada en el interior de la balaustrada, de tal modo que al abrirse el dispositivo, la citada tapa interior no invade la zona de uso del pasamanos, y así se evita la posibilidad de golpear al usuario en el movimiento de apertura.

Para conseguir este efecto el citado tope frontal está asociado a una varilla longitudinal, desplazable en este sentido en contra de un muelle y a la que es solidario un patín de ruedas deslizantes sobre la base de la bancada y cuyas ruedas juegan en alojamientos rematados en una abertura superior, de manera que cuando se alcanza dicha abertura el patín es susceptible de bascular conjuntamente con la tapa exterior, la cual bascula hacia la situación de apertura por efecto de la bisagra con muelles.

Simultáneamente, se produce la liberación de la tapa interior, previamente retenida por gatillos móviles montados sobre uno de los tabiques perforados que forman parte de la tapa exterior, que la liberan, cuando se produce la basculación de dicha tapa exterior, de manera que la tapa interior bascula también hacia la situación de apertura, con la colaboración de guías y ruedas complementarias, descendiendo la parte interior de dicha tapa interior por debajo del nivel de la guía modular.

De acuerdo con otra de las características de la invención sobre el patín de ruedas está montado un micro-ruptor eléctrico, que actúa como interruptor en la alimentación del grupo motriz del pasamanos, manteniéndose este micro normalmente cerrado, al apoyar sobre la base de la balaustrada, y de manera que cuando el patín bascula en sentido ascendente el micro se separa de la base citada, interrumpe el circuito en el que está instalado y provoca la parada instantánea del pasillo o escalera mecánica.

De acuerdo con la estructura descrita las partes móviles de la balaustrada, es decir las tapas de la misma se abren automáticamente cuando la mano de un usuario trata de acceder a su interior, con lo que el riesgo de accidente queda eliminado, a la vez que el pasillo o escalera mecánica interrumpe su movimiento, quedando en condiciones de rearme sin más que cerrar las citadas tapas, a una de las cuales está asociado un sensor de apertura para confirmar que dicho cierre se ha efectuado de forma adecuada, permitiendo dicho sensor el nuevo y normal funcionamiento del pasamanos propiamente dicho y del pasillo o escalera mecánica asociada al mismo.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista parcial y en perspectiva de un pasamanos móvil dotado del dispositivo de seguridad que constituye el objeto de la presente invención, en situación normal de trabajo y parcialmente seccionado para mostrar con mayor claridad su estructura.

La figura 2.- Muestra, según una representación similar a la de la figura anterior, el mismo conjunto de dicha figura en fase inicial de activación del dispositivo de seguridad.

La figura 3.- Muestra nuevamente una representación similar a la de las figuras anteriores, con el dispositivo de seguridad en fase terminal de activación, con su tapa exterior abierta pero su tapa interior aún cerrada.

La figura 4.- Muestra un detalle ampliado de la figura anterior, en el que se ha eliminado el pasamanos propiamente dicho para mayor claridad del dispositivo de seguridad de la invención.