FIJACIÓN DE UNA ESTRUCTURA DE UNA GÓNDOLA DE TURBORREACTOR MEDIANTE BRIDA DE CUCHILLA/GARGANTA REFORZADA.

Fijación de una estructura de una góndola de turborreactor mediante brida de cuchilla/garganta reforzada. La presente invención se refiere a una góndola para turborreactor. Un avión se desplaza mediante varios turborreactores alojados cada uno en una góndola. Una góndola presenta generalmente una estructura tubular que comprende una entrada de aire agua arriba del turborreactor, una sección central destinada a rodear un ventilador del turborreactor, una sección aguas abajo que integra eventualmente unos medios de inversión de empuje y destinada a rodear la cámara de combustión del turborreactor, y está terminada generalmente por una tobera de eyección cuya salida está situada aguas abajo del turborreactor. Las góndolas modernas están destinadas a proteger un turborreactor de doble flujo apto para generar por un lado un flujo de aire caliente (también denominado flujo primario) procedente de la cámara de combustión del turborreactor, y por otro lado un flujo de aire frío (flujo secundario) procedente del ventilador y que circula por el exterior del turborreactor a través de un paso anular, también denominado vena, formado entre una estructura interna que define un carenado del turborreactor y una pared interna de la góndola. Los dos flujos de aire se expulsan del turborreactor por la parte trasera de la góndola. Las partes de la sección trasera que se mantienen fijas en vuelo, a saber la estructura interna pero también la estructura externa de la sección trasera, están generalmente asociadas a la sección central por medio de un sistema de embridado de tipo cuchilla/garganta. Los antecedentes tecnológicos se ilustran mediante el documento GB-A-2 384 827. Este tipo de embridado permite una resistencia de la sección trasera y una recuperación de los esfuerzos longitudinales al tiempo que se admite una liberación radial que permite fácilmente la apertura de las estructuras externas e internas alrededor de una línea de bisagra a las doce para realizar operaciones de mantenimiento en el interior de la góndola o en el turborreactor. El cierre en vuelo se garantiza mediante unos fiadores situados a las seis. La arquitectura de los inversores y de los capós se presenta generalmente en forma de unos elementos estructurales diferenciados, tales como vigas longitudinales, tornillos, que soportan y/o accionan elementos no estructurales continuos tales como paneles de carenado de motor acústicos, paneles móviles de inversor, etc. Las arquitecturas de este tipo conducen a la introducción de esfuerzos muy localizados en determinadas zonas de las bridas de garganta/cuchilla, concretamente las situadas a nivel de las vigas y otros elementos estructurales. Se ha constatado que en las estructuras existentes, estas bridas periféricas de cuchilla/garganta no están adaptadas a estructuras que presentan pasos de esfuerzos singulares. Se produce una baja tolerancia a los daños. Por otro lado, estas bridas se realizan generalmente de aluminio y simplemente se dimensionan en cuanto a la resistencia a la fatiga y no en cuanto a los daños. Además, las bridas en los elementos que se abren no permiten la recuperación de los esfuerzos circunferenciales ya que no son axisimétricas. La realización de una brida entera de un material más resistente es difícilmente considerable, ya que tendría un impacto negativo en cuanto al coste y la masa del conjunto propulsor. Por tanto, el objetivo de la presente invención es, en particular, proporcionar una góndola que presenta una sección trasera asociada a la sección central por medio de una brida de tipo cuchilla/garganta más resistente, pero que no conlleva una penalización pesada en cuanto al coste y/o la masa del conjunto. Este objetivo de la invención se alcanza con una góndola para turborreactor, que comprende una sección delantera de entrada de aire, una sección central destinada a rodear un ventilador de turborreactor y una sección trasera, estando al menos una parte constitutiva de la sección trasera asociada a la sección central por medio de una cuchilla radial al menos parcialmente periférica apta para cooperar por complementariedad de forma con una garganta correspondiente presentada por una parte de la sección central, caracterizada porque la cuchilla comprende al menos un segmento de refuerzo situado a nivel de una zona de recepción de esfuerzos importantes, realizándose dicho segmento de refuerzo a partir de un material más resistente que el resto de la cuchilla y adaptado a los esfuerzos que deben soportarse por dicho segmento en esta zona. Así, proporcionando una cuchilla que comprende unos segmentos de refuerzos, sólo se refuerzan las zonas sometidas a esfuerzos más intensos. 2   La realización de la cuchilla con ayuda de segmentos de refuerzo permite no tener un impacto demasiado importante ni sobre la masa del conjunto de la brida ni sobre su coste, recurriendo a materiales más resistentes, y por tanto con frecuencia más pesados y más caros, sólo en los lugares en los que los esfuerzos que van a soportarse lo hacen necesario. Ventajosamente, el segmento de refuerzo comprende una pluralidad de subsegmentos. Una subsegmentación de este tipo responde a un enfoque por segregación de las trayectorias de esfuerzos y rotura por desgaste. De este modo, si uno de los subsegmentos se rompe a causa de choques, corrosión o por fatiga tras la propagación de fisuras, los otros subsegmentos están dimensionados para soportar los esfuerzos. De manera preferida, la cuchilla se realiza principalmente a base de aluminio. El aluminio responde a las exigencias de coste y de masa para la mayor parte de la cuchilla en una góndola según la invención. Preferentemente, los segmentos de refuerzo se realizan a partir de titanio. Las aleaciones a base de titanio presentan buenas razones de solidez/peso para la aplicación considerada. Ventajosamente, el segmento de refuerzo está situado sensiblemente a nivel de una unión con una viga longitudinal que pertenece a la estructura de la sección trasera. Aún más ventajosamente, un segmento de refuerzo está situado sensiblemente a las doce y un segmento de refuerzo está situado sensiblemente a las seis. Se trata generalmente de la zona de unión con el mástil o con una viga próxima al mástil y por tanto sometida a importantes esfuerzos, así como a la zona de unión con la viga longitudinal inferior en la que están atornilladas las estructuras de la sección trasera. Preferentemente, la góndola está destinada a un turborreactor de doble flujo y presenta para ello una sección trasera que comprende una estructura interna destinada a servir de cárter a una parte trasera del turborreactor y que define con una estructura externa una vena de circulación de un flujo frío. Según una variante de realización, la estructura interna está asociada a la sección central por medio de la unión de cuchilla. Alternativamente o de manera complementaria, la estructura externa está asociada a la sección central por medio de la unión de cuchilla. Según un modo de realización particular, la sección trasera comprende unos medios de inversión de empuje. Ventajosamente, la parte de la sección trasera asociada a la sección central por medio de la unión de cuchilla está montada móvil de manera que puede abrirse lateralmente según una dirección que permite el desacoplamiento de la cuchilla y de la garganta. De manera preferida, los segmentos de refuerzos de la cuchilla presentan al menos un chaflán de extremo. Así, la presencia de chaflanes permite una reorientación de los esfuerzos que se ejercen muy localmente sobre el segmento de refuerzo. Se deduce un mejor reparto de los esfuerzos en todo el espesor y/o la longitud del segmento de refuerzo. Preferentemente, los chaflanes están situados al nivel de una unión del segmento de refuerzo o de un subsegmento con el resto de la cuchilla o un subsegmento adyacente. Otras características y ventajas de la presente invención se pondrán de manifiesto a partir de la siguiente descripción y del examen de las figuras adjuntas, en las que: - la figura 1 es una representación esquemática en sección longitudinal de una góndola de turborreactor de doble flujo. - La figura 2 es una representación esquemática en sección transversal de la góndola de la figura 1. - Las figuras 3 y 4 son representaciones esquemáticas de un sistema de cuchilla/garganta respectivamente en posición acoplada y en posición desacoplada. - La figura 5 es una representación esquemática de una cuchilla presentada por una semiparte de sección trasera. - La figura 6 es una representación ampliada de una parte inferior de la cuchilla representada en la figura 5. Una góndola 1 según la invención tal como se representa en las figuras 1 y 2 está destinada a unirse bajo un ala 2 de un avión (no visible) por medio de un mástil 3 oblicuo orientado hacia la parte delantera... [Seguir leyendo]

1. Góndola (1) para turborreactor (4) que comprende una sección delantera (5) de entrada de aire, una sección central (6) destinada a rodear un ventilador de turborreactor y una sección trasera (9), estando asociada al menos una parte constitutiva de la sección trasera a la sección central por medio de una cuchilla (31) radial al menos parcialmente periférica apta para cooperar por complementariedad de forma con una garganta (32) correspondiente presentada por una parte (6a) de la sección central, caracterizada porque la cuchilla comprende al menos un segmento de refuerzo (35, 36) situado al nivel de una zona de recepción de esfuerzos importantes, realizándose dicho segmento de refuerzo a partir de un material más resistente que el resto de la cuchilla y adaptado a los esfuerzos que deben ser soportados por dicho segmento en esta zona. 2. Góndola (1) para turborreactor (4) según la reivindicación 1, caracterizada porque el segmento de refuerzo (35, 36) comprende una pluralidad de subsegmentos. 3. Góndola (1) para turborreactor (4) según cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque la cuchilla (31) está realizada principalmente a base de aluminio. 4. Góndola (1) para turborreactor (4) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los segmentos de refuerzo (35, 36) están realizados a partir de titanio. 5. Góndola (1) para turborreactor (4) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el segmento de refuerzo (35, 36) está situado sensiblemente al nivel de una unión con una viga longitudinal (37) que pertenece a la estructura de la sección trasera (9). 6. Góndola (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la cuchilla (31) comprende un segmento de refuerzo (35) situado sensiblemente a las doce y un segmento de refuerzo (36) situado sensiblemente a las seis. 7. Góndola (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque está destinada a un turborreactor (4) de doble flujo y presenta para ello una sección trasera (9) que comprende una estructura interna (10) destinada a servir de cárter a una parte trasera del turborreactor y que define con una estructura externa una vena (11) de circulación de un flujo frío. 8. Góndola (1) según la reivindicación 7, caracterizada porque la estructura interna (10) está asociada a la sección central (6) por medio de la unión de cuchilla. 9. Góndola (1) según cualquiera de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizada porque la estructura externa (9) está asociada a la sección central (6) por medio de la unión de cuchilla. 10. Góndola (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la sección trasera (9) comprende unos medios de inversión de empuje. 11. Góndola (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque la parte de la sección trasera (9) asociada a la sección central (6) por medio de la unión de cuchilla está montada de manera móvil que puede abrirse lateralmente según una dirección permitiendo el desacoplamiento de la cuchilla (31) y de la garganta (32). 12. Góndola (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque al menos los segmentos de refuerzo (35, 36) de la cuchilla (31) presentan al menos un chaflán de extremo. 13. Góndola (1) según la reivindicación 12, caracterizada porque los chaflanes están situados al nivel de una unión del segmento de refuerzo (35, 36) o de un subsegmento con el resto de la cuchilla (31) o un subsegmento adyacente. 6   7   8   9