1. Electroválvula para la regulación de fluidos que comprende una carcasa exterior en un cuyo interior se aloja una bobina de activación que actúa sobre un eje que se desplaza axialmente y longitudinalmente a lo largo de una cavidad central,

estando dicho eje en comunicación fluida con dos cámaras definidas en la carcasa exterior y separadas por una pared, estando una de ellas vinculada a un punto de entrada y la otra a un punto de salida del fluido que es controlado a través de la electroválvula que presenta un orificio pasante por el cual pasa el eje que tiene acoplado un soporte de cierre, caracterizada por el hecho de que el eje está formado por un cuerpo que presenta un perfil en sección transversal sensiblemente en forma de "C".2. Electroválvula para la regulación de fluidos según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el eje está hecho de un material amagnético.3. Electroválvula para la regulación de fluidos según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que en el extremo del eje vinculado a las dos cámaras está acoplado mediante un encaje a presión un soporte de cierre provisto de una junta de estanqueidad que permite y/o bloquea la comunicación fluida entre las dos cámaras

Electroválvula para la regulación de fluidos.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de un electroválvula que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de una electroválvula para la regulación de fluidos, como por ejemplo, aquellos que forman parte del sistema de refrigeración de un motor de combustión para automóviles.

Antecedentes de la invención

Es bien conocido el uso de electroválvulas en el campo de la automoción basadas en la disposición de un bobinado que controla un eje alargado provisto de un orificio axial para el paso de fluidos a presión.

Habitualmente, este eje está conformado por un cuerpo macizo que no permite el paso de fluidos a través de éste de modo que implica una mayor complejidad en la configuración constructiva interior de la electroválvula, así como el hecho de que tiene una mayor cantidad de material que en consecuencia también implica un mayor peso del eje, una menor velocidad de respuesta y por consiguiente requiere la aplicación de mayor fuerza para su desplazamiento a la velocidad deseada.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una electroválvula para la regulación de fluidos que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar una electroválvula para la regulación de fluidos del tipo que comprende una carcasa exterior en un cuyo interior se aloja una bobina de activación que actúa sobre un eje que se desplaza axialmente y longitudinalmente a lo largo de una cavidad central, estando dicho eje en comunicación fluida con dos cámaras definidas en la carcasa exterior y separadas por una pared, estando una de ellas vinculada a un punto de entrada y la otra a un punto de salida del fluido que es controlado a través de la electroválvula que presenta un orificio pasante por el cual pasa el eje que tiene acoplado un soporte de cierre, y se caracteriza esencialmente por el hecho de que el eje está formado por un cuerpo que presenta un perfil en sección transversal sensiblemente en forma de "C".

Gracias a estas características, se permite el paso de fluido entre cámaras hidráulicas a través del interior del eje, resultando además dicho eje más ligero al no ser macizo, permite un ahorro de material con el consiguiente ahorro económico, y simplifica la construcción de la electroválvula, ya que evita la necesidad de realizar orificios adicionales en partes de la electroválvula para permitir el paso del fluido.

Otra ventaja a tener en cuenta es que, gracias al perfil del eje, los elementos o piezas adyacentes a éste quedan firmemente sujetos ya que absorbe las posibles tolerancias entre tales componentes al disponer de la capacidad de flexar.

Según una realización preferida de la invención, el eje está hecho de un material amagnético, como por ejemplo, un acero inoxidable.

Según otro aspecto de la invención, en el extremo del eje vinculado a las dos cámaras está acoplado mediante un encaje a presión un soporte de cierre provisto de una junta de estanqueidad que permite y/o bloquea la comunicación fluida entre las dos cámaras.

Otras características y ventajas de la electroválvula objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista en alzado de una electroválvula de acuerdo con la presente invención;

Figura 2.- Es una vista en sección longitudinal de la electroválvula representada en la figura 1 en una condición de cierre de la toma de entrada de fluido;

Figura 3.- Es una vista en sección longitudinal de la electroválvula en una condición de paso de fluido entre las dos cámaras; y

Figura 4.- Es una vista en sección transversal correspondiente al eje.

Descripción de una realización preferente

Tal como se muestra en las figuras adjuntas, se aprecia una realización de una electroválvula para la regulación de fluidos, indicada de forma general con la referencia (1) que comprende una carcasa exterior (2) de material plástico moldeable por inyección en un cuyo interior se aloja una bobina de activación (3) que actúa sobre un eje (4) para permitir su desplazamiento axial y longitudinal a lo largo de una cavidad central. La carcasa exterior (2) está formada por dos partes (2A, 2B) alineadas axialmente que están unidas entre sí por elementos de tornillería (5), estando la parte inferior provista de un orificio de entrada (6) y un orificio de salida (7), cuya dirección de flujo se indica mediante flechas en la figura 3, y cada orificio asociado a una respectiva cámara.

Dicho eje (4) está en comunicación fluida con las dos cámaras definidas en la carcasa exterior (2) y separadas por una pared que presenta un orificio pasante por el cual pasa el eje (4) que tiene acoplado un soporte de cierre (8) formado por un cuerpo sensiblemente cilíndrico que presenta una región extrema en la cual está insertada una junta de estanqueidad (9).

Tal como puede verse en la figura 4, el eje (4) anteriormente citado tiene la particularidad de que está formado por un cuerpo que presenta un perfil en sección transversal sensiblemente en forma de "C", estando fabricado a partir de un material amagnético.

El movimiento del eje (4) es soportado por un par de muelles helicoidales (no representados), estando uno de ellos dispuesto alrededor del cuerpo del eje (4) en un primer tramo (10) del núcleo fijo mientras que un segundo muelle está dispuesto en contacto con la parte superior del eje (4) y alojado en el interior de un segundo tramo (11) del núcleo fijo.

En el segundo tramo (11) se dispone de una extensión en la cual se proporciona un conector (12) destinado a acoplar conexiones eléctricas externas para el correcto funcionamiento de la bobina de activación (3).

La electroválvula (1) descrita también incluye una membrana (13), por ejemplo de caucho, con un orificio pasante, situado de forma centrada respecto al eje longitudinal del conjunto de la electroválvula 1, por el cual se desliza el eje (4), estando dicha membrana fijada por el reborde más exterior en el interior de un alojamiento anular realizado en la parte (2B).

Los detalles, las dimensiones y demás elementos accesorios, empleados en la fabricación de la electroválvula de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

1. Electroválvula para la regulación de fluidos que comprende una carcasa exterior en un cuyo interior se aloja una bobina de activación que actúa sobre un eje que se desplaza axialmente y longitudinalmente a lo largo de una cavidad central, estando dicho eje en comunicación fluida con dos cámaras definidas en la carcasa exterior y separadas por una pared, estando una de ellas vinculada a un punto de entrada y la otra a un punto de salida del fluido que es controlado a través de la electroválvula que presenta un orificio pasante por el cual pasa el eje que tiene acoplado un soporte de cierre, caracterizada por el hecho de que el eje está formado por un cuerpo que presenta un perfil en sección transversal sensiblemente en forma de "C".

2. Electroválvula para la regulación de fluidos según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el eje está hecho de un material amagnético.

3. Electroválvula para la regulación de fluidos según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que en el extremo del eje vinculado a las dos cámaras está acoplado mediante un encaje a presión un soporte de cierre provisto de una junta de estanqueidad que permite y/o bloquea la comunicación fluida entre las dos cámaras.