DISPOSITIVO TENSOR DE CORREA PARA APLICACIÓN EN ESTÁRTER-GENERADOR.

Dispositivo tensor de correa para aplicación en estárter-generador E09006897 18-10-2011 La invención se refiere a un dispositivo tensor de correa para un mecanismo de correa, que presenta una máquina de accionamiento con una polea de correa de accionamiento, que puede ser accionada alrededor de un eje de accionamiento, y, otras varias poleas de correa, y con una correa sin fin, que rodea la polea de la correa de accionamiento y las otras poleas de correa, en el que el dispositivo tensor de la correa presenta una carcasa, en la que están alojados dos brazos tensores de forma pivotable alrededor de un eje de articulación común, en los que están alojados, respectivamente, unos rodillos tensores con ejes de giro paralelos al eje de accionamiento, en el que los brazos tensores de la correa están apoyados entre sí con medios de resorte. Independientemente de los conceptos utilizados anteriormente, el dispositivo tensor debe ser utilizable, en general, para mecanismos de medios de tracción. En los motores de combustión interna modernos, en los que se emplea un estárter-generador, respectivamente, de acuerdo con el estado de funcionamiento durante el arranque con cesión de par motor a la polea de la correa de accionamiento o bien en el funcionamiento de marcha con recepción de par motor en la polea de la correa de accionamiento, se cambia la posición del ramal de tracción y del ramal de liberación, que se pueden encontrar de esta manera una vez en la dirección circunferencial de la correa delante de la polea de la correa de accionamiento y una vez en la dirección circunferencial de la correa detrás de la polea de la correa de accionamiento. A este respecto, en cualquier caso el ramal de liberación se puede impulsar con un rodillo tensor, de manera que es forzosa la utilización de dos rodillos tensores, en particular, respectivamente, inmediatamente delante e inmediatamente detrás de la polea de la correa de accionamiento. Al cambio de la cesión del par motor a la recepción del par motor en la polea de la correa de accionamiento corresponde el cambio de la recepción del par motor a la cesión del par motor en la polea de la correa del árbol de cigüeñal del motor de combustión interna. Se conoce a partir del documento EP 1 420 192 A2 del tipo indicado al principio un dispositivo tensor para un mecanismo de transmisión por correa de un equipo, que comprende una parte de soporte dispuesta en la periferia exterior de la carcasa del generador con un casquillo de cojinete dirigido paralelamente al árbol del generador. El casquillo de cojinete sirve para el alojamiento de una instalación de muelle de torsión, que lleva dos brazos tensores, en cuyos extremos está fijado de forma giratoria, respectivamente un rodillo tensor. El casquillo de cojinete está dispuesto a distancia paralelamente al árbol del generador y forma el eje de giro de los brazos tensores. Se conoce a partir del documento WO2004/059192 A1 un tensor de dos brazos para un accionamiento de correa. El accionamiento de correa comprende varias poleas de correa, que están colocadas en el pivote del motor o bien en el generador o bien en un equipo auxiliar. El tensor de la correa de dos brazos tiene una parte fija, con la que está colocado en la carcasa del motor, así como dos brazos con un rodillo tensor respectivo, que están colocados en la parte fija de forma articulable alrededor de un eje de articulación A común. El tensor de la correa de dos brazos está colocado en el centro dentro de la correa giratoria en la carcasa del motor. Se conoce a partir del documento DE 10 2005 039 719 A1 un sistema tensor para un mecanismo de medio de tracción con un estárter generador integrado en el medio de tracción. El sistema tensor comprende dos instalaciones tensoras, que presentan, respectivamente, una palanca de soporte, en cuyos extremos está fijado, respectivamente, de forma giratoria un rodillo tensor. Las palancas están alojadas de forma articulable sobre ejes de giro correspondientes por medio de cojinetes de fricción lateralmente adyacentes a la carcasa del estárter-generador. Se conoce a partir del documento EP 1 464 871 A1 un tensor de correa doble, en el que el eje de articulación de los brazos tensores se encuentra fuera del polígono cubierto por los diferentes ejes de giro de las poleas de correa. Esto tiene diferentes inconvenientes. Los tensores de correa de este tipo requieren espacio de construcción considerable, que no siempre está disponible. La colocación de la correa es muy difícil. En virtud de los brazos tensores largos, están previstos brazos de palanca largos, que requieren fuerzas de resorte grandes. En este caso, además, la acción de palanca es muy desfavorable, puesto que la dirección del movimiento del brazo tensor y la dirección de la fuerza resultante de la correa se desvían, en general, fuertemente una de la otra. Se conoce a partir del documento DE 199 26 615 A1 una instalación tensora para medios de tracción con dos rodillos tensores, en los que los ejes oscilantes de los brazos tensores de los dos rodillos tensores coinciden, respectivamente, con el eje de accionamiento de la polea de la correa de accionamiento. La instalación tensora dispone de una carcasa de pestaña, en la que está alojado un árbol de cojinete para una polea de correa de accionamiento. El dispositivo se puede disponer, montado acabado, en una máquina de accionamiento, de manera que el árbol de cojinete se une con el árbol de accionamiento de la máquina de accionamiento por medio de una conexión de enchufe. En este caso es un inconveniente el árbol de accionamiento, en general, de dos partes así como el alojamiento adicional del árbol de cojinete de la polea de la correa de accionamiento en la carcasa de pestaña, a través del cual se prolonga esencialmente la longitud de construcción. Partiendo de ello, la invención tiene el cometido de preparar un dispositivo tensor de correa del último tipo mencionado, que tiene una estructura sencilla y se puede montar y desmontar sin complicaciones con una longitud 2   de construcción corta. La solución de este cometido consiste en un dispositivo tensor de correa para un mecanismo de correa, que presenta una máquina de accionamiento con una polea de correa de accionamiento, que puede ser accionada por un árbol de accionamiento alrededor de un eje de accionamiento, y, otras varias poleas de correa, y con una correa sin fin, que rodea la polea de la correa de accionamiento y las otras poleas de correa, en el que el dispositivo tensor de la correa presenta una carcasa, en la que están alojados dos brazos tensores de forma pivotable alrededor de un eje de articulación común, en los que están alojados, respectivamente, unos rodillos tensores con ejes de giro paralelos al eje de accionamiento, en el que los brazos tensores de la correa están apoyados entre sí con medios de resorte, en el que la carcasa, cuando la polea de la correa de accionamiento está montada en la máquina de accionamiento, se puede montar porque la carcasa se encuentra en una zona anular, que rodea el árbol de accionamiento de la polea de la correa de accionamiento, libre de contacto frente a la máquina de accionamiento, y en el que el eje de articulación de los brazos tensores está dispuesto dentro del diámetro de la polea de la correa de accionamiento. En este caso, se selecciona una geometría favorable del alojamiento de los brazos tensores, sin tolerar complicaciones con respecto a la disposición de la polea de la correa de accionamiento y su alojamiento. En particular, la polea de la correa de accionamiento puede estar dispuesta de manera inalterada estrechamente cerca de la máquina de accionamiento, en particular del estárter-generador. El montaje y desmontaje del dispositivo tensor de la correa se puede realizar de manera más favorable de forma totalmente independiente del montaje de las restantes partes del mecanismo de correa. La disposición inmediata del dispositivo tensor de la correa de acuerdo con la invención se puede realizar en un bastidor de máquina, es decir, especialmente en el motor de combustión interna, que lleva también la máquina de accionamiento, es decir, el estárter-generador y las otras poleas de correa, debiendo incluir la disposición la utilización de un soporte de equipo entre el dispositivo tensor de la correa y el motor de combustión interna. De acuerdo con otra posibilidad, de acuerdo con la cual de la misma manera la construcción básica de la máquina de accionamiento, es decir, del estárter-generador y de la polea de la correa de accionamiento, permanece inalterada, el dispositivo tensor de la correa se puede fijar en la máquina de accionamiento, es decir, en el estárter-generador. De acuerdo con la primera forma de realización mencionada, está previsto especialmente un brazo de fijación, que se conecta en el exterior en la periferia... [Seguir leyendo]

1.- Dispositivo tensor de la correa (21) para un mecanismo de correa (11), que presenta una máquina de accionamiento (31) con una polea de correa de accionamiento (12), que puede ser accionada por un árbol de accionamiento (16) alrededor de un eje de accionamiento, y, otras varias poleas de correa (13, 14), y con una correa sin fin (15), que rodea la polea de la correa de accionamiento (12) y las otras poleas de correa (13, 14), en el que el dispositivo tensor de la correa (21) presenta una carcasa (22), en la que están alojados dos brazos tensores (23, 24) de forma pivotable alrededor de un eje de articulación común, en los que están alojados, respectivamente, unos rodillos tensores (25, 26) con ejes de giro paralelos al eje de accionamiento, en el que los brazos tensores de la correa (23, 24) están apoyados entre sí con medios de resorte (27), en el que la carcasa (22), cuando la polea de la correa de accionamiento (12) está montada en la máquina de accionamiento (31), se puede montar porque la carcasa (22) se encuentra en una zona anular, que rodea el árbol de accionamiento (16) de la polea de la correa de accionamiento (12), libre de contacto frente a la máquina de accionamiento (31), caracterizado porque el eje de articulación de los brazos tensores (23, 24) está dispuesto dentro del diámetro de la polea de la correa de accionamiento (12). 2.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el eje de articulación de los brazos tensores (23, 24) está dispuesto coaxialmente al eje de accionamiento de la polea de la correa de accionamiento (12). 3.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque están previstos unos medios de enroscamiento en la carcasa (22) que se encuentra en la vista axial sobre la polea de la correa de accionamiento (12) fuera del diámetro de la polea de la correa de accionamiento (12). 4.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque los medios de enroscamiento en la carcasa (22) se extienden en la vista axial sobre la polea de la correa de accionamiento (12) sobre una sección circular de 30º a 270º, en particular de 45º a 180º. 5.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 4, caracterizado porque dentro de los medios de enroscamiento se forma un intersticio anular circundante libre entre la carcasa (22), por una parte, y la máquina de accionamiento (31) y la polea de la correa de accionamiento (12), por otra parte. 6.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la carcasa (22) se puede enroscar en una parte de máquina, en la que está fijada de la misma manera la máquina de accionamiento (31). 7.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la carcasa (22) se puede enroscar directamente en la máquina de accionamiento (31). 8.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la carcasa (22) está compuesta por dos placas (32, 33), entre las cuales estén retenidos los dos brazos tensores (23, 24). 9.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la carcasa (22) tiene la forma de una placa (52) con un orificio circular, que está rodeado desde el interior por los dos brazos tensores (23, 24). 10.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la carcasa (22) tiene la forma de un casquillo (60), sobre el que están alojados los dos brazos tensores (23, 24). 11.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 9 ó 10, caracterizado porque un primer brazo tensor (23) está alojado en o sobre la carcasa (22) y un segundo brazo tensor (24) está alojado en o sobre el primer brazo tensor (23). 12.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque los rodillos tensores (25, 26) están retenidos, respectivamente, entre dos paredes de los brazos tensores (23, 24). 13.- Dispositivo tensor de la correa de acuerdo con una de las reivindicaciones 11 ó 12, caracterizado porque los rodillos tensores (25, 26) están retenidos, respectivamente, en voladizo en un lado en los brazos tensores (23, 24). 14.- Mecanismo de correa (11), que presenta una máquina de accionamiento (31), con una polea de la correa de accionamiento (12), que puede ser accionada alrededor de un eje de accionamiento, y otras varias poleas de correa (13, 14), y con una correa sin fin (15), que rodea la polea de la correa de accionamiento (12) y las otras poleas de correa (13, 14), con un dispositivo tensor de la correa (21) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 13. 9 E09006897 18-10-2011   E09006897 18-10-2011   11 E09006897 18-10-2011   12 E09006897 18-10-2011   13 E09006897 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