DISPOSICIÓN DE PROTECCIÓN DE TRANSPORTE PARA CONTENEDORES.

Disposición de protección de transporte (10) para un contenedor (1) que comprende paredes enrejadas (4,

5) opuestas, caracterizada por al menos una placa lateral (11, 12) para cubrir al menos un lado abierto del contenedor (1), que está fijada con al menos dos cintas de sujeción (13) elásticas separables en las paredes enrejadas (4, 5)

La presente invención se refiere a una disposición de protección de transporte para contenedores con paredes enrejadas laterales.

En muchos casos, las mercancías en el comercio al por mayor y al por menor se reúnen y preparan en contenedores. Tras ser cargados con las mercancías, éstos son envueltos con una llamada lámina de soldadura o de envoltura para proteger la mercancía reunida y preparada durante el transporte. Después del transporte, la lámina se rompe o se corta desechándose a continuación.

Debido a este embalaje en láminas se genera, por un lado, una cantidad de basuras considerable de gran volumen y, por otro lado, se invierte mucho tiempo en envolver y desenvolver la mercancía, por lo que también se generan costes de personal considerables. Además, al cortar la lámina puede deteriorarse la mercancía protegida.

Por el documento DE 10 2007 003 529 B3 se conoce un dispositivo de transporte y protección para mercancías a transportar planas, que presenta un asiento base con al menos una correa tensora fijada en el asiento base y una pared anular colocada en el asiento base. La correa tensora asegura al mismo tiempo una mercancía a transportar y la pared anular en el asiento base. Opcionalmente está previsto un tramo de cubierta, que para la protección de la mercancía a transportar puede asegurarse en la parte superior en la pared anular con la correa tensora en el lado opuesto al asiento base.

El documento DE 203 03 031 U1 da a conocer una caja enrejada para el transporte de mercancía peligrosa explosiva, en particular de airbags, con paredes enrejadas y una tapa enrejada, que está asegurada por elementos de sujeción en las paredes enrejadas. Los elementos de sujeción para la tapa enrejada son estribos de alambre estables, que en caso de una explosión de la mercancía peligrosa transportada mantiene cerrada la caja enrejada.

El documento EP 0 661 222 A1 da a conocer un embalaje de transporte apilable para el transporte de electrodomésticos grandes, p.ej. frigoríficos, que presenta una parte de fondo a modo de palet, y una parte de cubierta a modo de palet similar, para quedar dispuestas respectivamente encima y debajo de un electrodoméstico. Las correas tensoras se extienden alrededor de la parte de fondo, la parte de cubierta y el electrodoméstico dispuesto entre ellas, para asegurar la parte de fondo y la parte de cubierta como protección de transporte para el electrodoméstico. Opcionalmente pueden estar dispuestos apoyos entre la parte de fondo y la parte de cubierta para evitar un deterioro del electrodoméstico dispuesto más abajo en caso de grandes alturas de apilado.

Por lo tanto, la presente invención tiene el objetivo de crear un sistema de protección económico y fácilmente manejable para mercancías en contenedores.

Este objetivo se consigue mediante una disposición de protección de transporte para un contenedor que presenta paredes enrejadas opuestas, que presenta al menos una placa lateral para cubrir al menos un lado abierto del contenedor. La placa lateral está fijada con al menos dos cintas de sujeción elásticas separables en las paredes enrejadas. De este modo, las mercancías pueden ser protegidas mediante una placa lateral fácil de fijar y reutilizable, de modo que puede evitarse un embalaje o una protección con lámina con los inconvenientes que conlleva.

Las cintas de sujeción se extienden preferiblemente a lo largo de una pared enrejada y están conectadas en sus extremos con una placa lateral, respectivamente. De este modo, las placas laterales pueden fijarse y retirarse de forma rápida y sencilla.

Las cintas de sujeción presentan de forma ventajosa tramos finales elásticos que se extienden más allá de los extremos de la cinta, que tienen una disposición de fijación para la conexión con las placas laterales. De este modo, con una cinta de sujeción pueden fijarse dos placas laterales en una pared enrejada.

Las cintas de sujeción presentan preferiblemente ganchos para la fijación en las paredes enrejadas. Los ganchos pueden engancharse de forma rápida y en puntos diferentes en las barras de las paredes enrejadas.

Para evitar un desplazamiento involuntario de las cintas de sujeción y de las paredes laterales hacia arriba y hacia abajo, las cintas de sujeción pueden ser guiadas de forma ventajosa al menos una vez alrededor de una barra del enrejado en al menos una posición.

Otra posibilidad ventajosa para definir la altura de las cintas de sujeción en las barras del enrejado prevé que las cintas de sujeción presenten al menos una cinta de seguridad para la fijación de la cinta de sujeción en las paredes enrejadas.

Para permitir un manejo sencillo es ventajoso que la cinta de seguridad esté realizada en una pieza con al menos una cinta de sujeción.

La cinta de sujeción, la cinta de seguridad y los tramos finales están hechos preferiblemente del mismo material elástico. Esto simplifica la fabricación y reduce costes.

La placa lateral está asegurada preferiblemente con al menos una cinta de cierre en la pared enrejada opuesta. De este modo, la placa lateral queda sujetada entre las paredes enrejadas para juntarlas mediante tracción para asegurar las mercancías transportadas.

Las cintas de cierre presentan de forma ventajosa un gancho en un extremo para la conexión con las paredes enrejadas y una disposición de fijación en el otro extremo para la fijación en las placas laterales. De este modo, la placa lateral puede seguir conectada con la otra pared enrejada y puede mantenerse cerrada mediante cintas de cierre.

La disposición de fijación de las cintas de sujeción y/ de las cintas de cierre presenta preferiblemente un agujero en el tramo final, una parte central y un elemento de bloqueo rígido para formar una fijación por lazo. De este modo los elementos de la disposición de protección de transporte pueden ser cambiados en cualquier momento.

La altura y la anchura de las placas laterales son preferiblemente inferiores a las de los lados libres del contenedor. De este modo, las paredes enrejadas pueden aproximarse y alejarse un poco unos de otros para adaptarse a las dimensiones de las mercancías transportadas.

La placa lateral está provista de forma ventajosa de agujeros para la fijación de las cintas de cierre y de sujeción. De este modo es posible una conexión sencilla con las cintas de sujeción y de cierre.

La placa lateral está hecha preferiblemente de un material polímero y/o de una construcción sándwich. De este modo se reduce el peso y se facilita el manejo y la limpieza de la placa lateral.

Una placa de cubierta para cubrir el contenedor está fijada de forma ventajosa con cintas de sujeción y/o de cierre en las paredes enrejadas. De este modo, la mercancía puede protegerse de influencias desde arriba, por ejemplo de la intemperie.

Muestran:

La Figura 1 una vista en perspectiva de un contenedor con una disposición de protección de transporte según la presente invención dispuesta en el mismo;

la Figura 2 una representación de una cinta de sujeción de la disposición de protección de transporte mostrada en la Figura 1;

la Figura 3 una representación de una cinta de cierre de la disposición de protección de transporte representada en la Figura 1;

la Figura 4 una vista a escala ampliada de un tramo final de una cinta de cierre o de sujeción.

En la siguiente descripción, los conceptos “arriba”, “abajo”, “a la derecha”, “a la izquierda”, “detrás” y “delante” así como otros conceptos correspondientes se refieren a las disposiciones mostradas en las Figuras. Se indica que esto sólo sirve para una explicación más fácil no debiendo interpretarse de forma restrictiva.

La Figura 1 muestra un contenedor 1 que está hecho de una base 2, ruedas 3, así como dos paredes enrejadas 4, 5. En el contenedor 1 está fijada una disposición de protección de transporte 10 según la presente invención. La disposición de protección de transporte 10 presenta dos placas laterales 11, 12, tres cintas de sujeción 13 y seis cintas de cierre 15.

En las Figuras se muestran tres cintas de sujeción 13 y respectivamente tres cintas de cierre 15, que están conectadas con las placas laterales 11, 12 correspondientes. Se indica que, no obstante, también puede... [Seguir leyendo]

1. Disposición de protección de transporte (10) para un contenedor (1) que comprende paredes enrejadas (4, 5) opuestas, caracterizada por al menos una placa lateral (11, 12) para cubrir al menos un lado abierto del contenedor (1), que está fijada con al menos dos cintas de sujeción (13) elásticas separables en las paredes enrejadas (4, 5).

2. Disposición de protección de transporte (10) según la reivindicación 1, caracterizada porque las cintas de sujeción (13) se extienden a lo largo de una pared enrejada (4, 5) y están conectadas en sus extremos a una placa lateral (11, 12), respectivamente.

3. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las cintas de sujeción (13) presentan tramos finales elásticos (17) que se extienden más allá de los extremos de la cinta, que tienen una disposición de fijación (18) para la conexión con las placas laterales (11, 12).

4. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las cintas de sujeción (13) presentan ganchos (23) para la fijación en las paredes enrejadas (4, 5).

5. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las cintas de sujeción (13) son guiadas al menos una vez alrededor de una barra del enrejado en al menos una posición.

6. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las cintas de sujeción (13) presentan al menos una cinta de seguridad (22) para la fijación de la cinta de sujeción (13) en las paredes enrejadas (4, 5).

7. Disposición de protección de transporte (10) según la reivindicación 6, caracterizada porque la cinta de seguridad (22) está realizada en una pieza con al menos una cinta de sujeción (13).

8. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cinta de sujeción (13), la cinta de seguridad (22) y los tramos finales (17) están hechos del mismo material elástico.

9. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la placa lateral (11, 12) está asegurada en la pared enrejada (5) opuesta con al menos una cinta de cierre (15).

10. Disposición de protección de transporte (10) según la reivindicación 9, caracterizada porque las cintas de cierre (15) presentan en un extremo un gancho (23) para la conexión con la pared enrejada (5) y en el otro extremo una disposición de fijación (18) para la fijación en las placas laterales (11, 12).

11. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la disposición de fijación (18) de las cintas de sujeción (13) y/o de las cintas de cierre (15) presenta un agujero (21) en el tramo final (17), una parte central (20) y un elemento de bloqueo (19) rígido para formar una fijación por lazo.

12. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la altura y la anchura de las placas laterales (11, 12) son inferiores a las de los lados libres del contenedor (1).

13. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la placa lateral (11, 12) está provista de agujeros para la fijación de las cintas de cierre y de sujeción (15, 13).

14. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la placa lateral (11, 12) está hecha de un material polímero y/o presenta una construcción sándwich.

15. Disposición de protección de transporte (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque una placa de cubierta para cubrir el contenedor (1) hacia arriba está fijada con cintas de sujeción y/o de cierre (13, 15) en las paredes enrejadas (4, 5).