1. Caja con ruedas, que obteniéndose a partir del desarrollo de una lámina de cartón o material similar,

con líneas de corte y doblez para determinar un fondo, unos laterales y unos testeros, complementándose la caja con una tapa que cierra la base abierta y que se monta por enchufe envolvente de la tapa armada, se caracteriza porque uno de los testeros está formado por una doble pared originada por dos extensiones contiguas, que se superponen entre sí en el armado de la caja, complementadas con extensiones intercaladas entre ellas y que se derivan de los propios extremos de los laterales; mientras que el testero opuesto comprende un primer tramo o extensión en chaflán seguida de una extensión que forma la pared vertical del respectivo testero, complementada y rigidizada mediante extensiones laterales plegadas hacia el interior, existiendo además de la extensión inicial de la pared vertical, una pareja de extensiones, una a continuación de otra, delimitadas por una línea de plegado, quedando una de ellas en el armado superpuesta por el interior de la extensión vertical del testero, y la otra extensión superpuesta a la extensión que forma el tramo en chaflán del propio testero; habiéndose previsto que tanto este tramo en chaflán como la extensión que queda superpuesta al mismo, estén afectados de ventanas que se hacen coincidentes en el armado para montaje de correspondientes soportes de ruedas que posibilitan el arrastre y transporte rodante de la caja.2. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque las extensiones que forman la doble pared de uno de los testeros presentan parejas de ventanas coincidentes para el montaje de correspondientes asas de agarre.3. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque la extensión derivada de la que forma el chaflán de uno de los testeros, presenta una longitud inferior a la propia anchura del fondo o testero de la caja, complementado el resto de la amplitud del testero mediante las extensiones laterales y derivadas de esa extensión de pared vertical del testero.4. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque los laterales cuentan, en correspondencia con el testero dotado de la extensión en chaflán, con un corte oblicuo que se hace coincidente, en cada caso, con el propio borde externo y en chaflán de la primera extensión del testero referido

Caja con ruedas.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una caja con ruedas, cuya evidente finalidad es la de constituir un medio para el transporte, por ejemplo de un jamón.

El objeto de la invención es facilitar el transporte, tanto desde el lugar de envasado hasta el establecimiento de venta, como desde éste hasta el domicilio del comprador.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, los jamones se comercializan en la mayor parte de los casos envueltos en una malla y/o plástico, en unos casos envasados al vacío y en otros casos con la funda de plástico o envoltorio correspondiente y la funda de malla, de manera que en cualquier caso esa forma de comercializar los jamones presenta problemas e inconvenientes, tanto desde el punto de vista de higiene, como desde el punto de vista de manipulación.

No obstante, existen cajas de madera e incluso de cartón en las que a veces se envasan jamones, que permiten un transporte mas higiénico y mas cómodo para el usuario.

A pesar de ello, debido al elevado peso de un jamón, que puede oscilar entre 6 y 10 kilos, el llevar una caja, aunque tenga asas, es problemático para muchas personas, puesto que es un peso considerable que hay que llevar suspendido en el caso que la caja tenga asas, o bien sobre los brazos en el caso que la caja no tenga asas.

Descripción de la invención

La caja con ruedas que se preconiza ha sido concebida para resolver la problemática anteriormente expuesta, ya que no solamente constituye el envase para el transporte de por ejemplo un jamón, sino que la caja cuenta con medios de rodadura para convertirse en un trolley que permite llevar a cabo el arrastre por rodadura de la caja, y en su interior del jamón, siendo por tanto mínimos los esfuerzos a realizar por parte del usuario, sobre cualquier parte o zona en la que requiera ser llevada la caja con el jamón, bien dentro del almacén o establecimiento donde se compra, bien dentro del domicilio, en pasillos, etc.

Mas concretamente, la caja de la invención se constituye a partir del desarrollo de una lámina troquelada de cartón con líneas de doblez que determinan, como es convencional, un fondo, unos laterales y unos testeros, complementándose con una tapa que se acopla por enchufe sobre la base o cara abierta de la caja una vez conformada ésta.

La particularidad que presenta la caja es que uno de los testeros presenta una doble pared, es decir dos extensiones superpuestas, en lo que es la conformación de la caja, con ventanas que se hacen coincidentes en la superposición de ambas extensiones o paredes, para la introducción de la correspondiente asa de agarre y arrastre de la caja, complementándose esa doble pared del testero referido con solapas laterales emergentes de los propios laterales, y que quedan intercaladas entre las dos extensiones determinantes de la doble pared del testero.

En el otro testero se define un tramo oblicuo, es decir en chaflán, o lo que es lo mismo de forma inclinada respecto del plano que define el fondo o base de la caja, de manera que a partir de ese tramo en chaflán se continua en una primera extensión vertical, central y longitudinal, seguida de dos extensiones con una línea de doblez intermedia que en el armado la primera de ellas se superpone al tramo vertical y correspondiente del testero definido por la extensión en que se continua el tramo en chaflán, mientras que la segunda extensión se pliega por una línea intermedia de doblez para adosarse al tramo en chaflán correspondiente, estando éste afectado en la extensión externa superpuesta al mismo de ventanas convenientemente practicadas para el montaje de respectivos soportes portadores de las ruedas, todo ello de manera tal que la caja en situación de cierre y con la tapa puesta sobre la misma, incorpora en correspondencia con el tramo en chaflán, las dos ruedas comentadas, lo que posibilita que cuando se inclina la caja y se levanta el borde opuesto a las ruedas, aquella apoya únicamente sobre dichas ruedas, permitiendo el arrastre y traslado rodante de la caja con el jamón en su interior.

En correspondencia con el testero en el que están definidos los medios de montaje de las ruedas, se han previsto unas extensiones laterales que completan el propio testero, y que se derivan de la extensión en que se continua el tramo en chaflán, siendo esa extensión de menor longitud que la anchura o fondo de la caja propiamente dicha, ya que esas extensiones o solapas laterales debidamente plegadas son las completan el testero, el cual en definitiva va a constituir el fondo de la caja cuando ésta se sitúa de pie, estableciéndose en dicho fondo un refuerzo para soportar convenientemente el peso del jamón.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista correspondiente al desarrollo de la lámina de cartón a partir de la cual se obtiene la caja con ruedas objeto de la invención.

La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva en una situación intermedia de montaje o de armado de la caja con ruedas de la invención.

La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de la caja con ruedas totalmente armada y desprovista de la correspondiente tapa.

La figura 4.- Muestra una vista en perspectiva de la caja con ruedas representada en la figura anterior, y en explosión la tapa en situación de acoplarse de forma envolvente y por enchufe sobre la base abierta de dicha caja.

La figura 5.- Muestra, finalmente, una vista en perspectiva de la caja de la invención, dotada de las correspondientes ruedas para su transporte.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, la caja de la invención se obtiene a partir del desarrollo de una lámina de cartón o material similar, que es rectangular y en el que están definidos un sector central y rectangular (1), dos sectores laterales (2) y otros sectores transversales, constituyendo los sectores (2) los propios laterales longitudinales de la caja, mientras que los restantes sectores transversales, van a constituir los extremos, como a continuación se va a comentar.

Concretamente, uno de los extremos del sector (1) correspondiente al fondo, presenta una doble extensión (3 y 4), de igual anchura al comentado fondo (1), de manera que estas dos extensiones (3 y 4) en el armado de la caja se abaten y se superponen sobre si mismas formando una doble pared vertical o testero propiamente dicho de la caja, en donde la extensión externa (4) presenta una pareja de resaltes (5) que en el armado o montaje de la caja encajan en ventanas (6) practicadas en correspondencia con el fondo (1), mientras que en una zona intermedia tanto la extensión (3) como la extensión (4) presentan pequeñas ventanas (7) que al superponerse quedan enfrentadas y constituyen un medio para correspondientes asas (8) de agarra y transporte de la caja, como mas adelante se expondrá.

El testero que se forma mediante el plegado y superposición entre si de las extensiones (3 y 4), se complementa con extensiones laterales (9) derivadas de los propios laterales (2) y que quedan intercaladas entre ambas extensiones (3 y 4), dotando en este caso de un refuerzo al correspondiente testero de la caja.

Por su parte, el testero opuesto se inicia con un tramo (10) que en el armado de la caja forma un chaflán, es decir queda en disposición inclinada respecto del fondo (1) y respecto lógicamente de la pared vertical del testero, pared vertical que está formada por una extensión (11) en que se prolonga la extensión en chaflán (10), con la particularidad de que para permitir el conveniente armado, los laterales (2) cuentan con un corte oblicuo (12) para establecer su coincidencia con los bordes laterales oblicuos del sector en chaflán (10), de manera tal que de la extensión (11) de menor anchura que el propio fondo (1) de la caja, se deriva una primera y estrecha extensión (13) seguida de dos extensiones (14) que se pliegan sobre si mismas y forman un refuerzo interno del propio testero formado por la extensión (12), complementada ésta con una pareja de extensiones (15 y 16), de manera que la...

1. Caja con ruedas, que obteniéndose a partir del desarrollo de una lámina de cartón o material similar, con líneas de corte y doblez para determinar un fondo, unos laterales y unos testeros, complementándose la caja con una tapa que cierra la base abierta y que se monta por enchufe envolvente de la tapa armada, se caracteriza porque uno de los testeros está formado por una doble pared originada por dos extensiones contiguas, que se superponen entre si en el armado de la caja, complementadas con extensiones intercaladas entre ellas y que se derivan de los propios extremos de los laterales; mientras que el testero opuesto comprende un primer tramo o extensión en chaflán seguida de una extensión que forma la pared vertical del respectivo testero, complementada y rigidizada mediante extensiones laterales plegadas hacia el interior, existiendo además de la extensión inicial de la pared vertical, una pareja de extensiones, una a continuación de otra, delimitadas por una línea de plegado, quedando una de ellas en el armado superpuesta por el interior de la extensión vertical del testero, y la otra extensión superpuesta a la extensión que forma el tramo en chaflán del propio testero; habiéndose previsto que tanto este tramo en chaflán como la extensión que queda superpuesta al mismo, estén afectados de ventanas que se hacen coincidentes en el armado para montaje de correspondientes soportes de ruedas que posibilitan el arrastre y transporte rodante de la caja.

2. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque las extensiones que forman la doble pared de uno de los testeros presentan parejas de ventanas coincidentes para el montaje de correspondientes asas de agarre.

3. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque la extensión derivada de la que forma el chaflán de uno de los testeros, presenta una longitud inferior a la propia anchura del fondo o testero de la caja, complementado el resto de la amplitud del testero mediante las extensiones laterales y derivadas de esa extensión de pared vertical del testero.

4. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque los laterales cuentan, en correspondencia con el testero dotado de la extensión en chaflán, con un corte oblicuo que se hace coincidente, en cada caso, con el propio borde externo y en chaflán de la primera extensión del testero referido.