BASTIDOR DE PARACHOQUES.

La presente invención se refiere a a la gestión de parachoques de vehículo automóvil, especialmente al almacenamiento o al transporte de dichos parachoques. Se conoce mediante el documento FR 2 895 375 un dispositivo de almacenamiento de parachoques que comprende un bastidor de suspensión de parachoques previamente acondicionados en fundas. Una vez los parachoques suspendidos en el bastidor, el bastidor está destinado a ser desplazado y almacenado en una nave de almacenamiento o cargado en un camión de transporte. Para optimizar esta carga, se recomienda almacenar los parachoques en varios niveles. Para ello, se apilan los soportes unos sobre otros, por ejemplo en dos alturas, por medio de una carretilla elevadora. Esto requiere un importante número de operaciones de manipulación y el uso de una carretilla elevadora. La invención tiene especialmente por objeto proponer una nueva manera de gestionar los parachoques que sea más sencilla y requiera menos etapas de manipulación. A tal efecto, la invención tiene por objeto un bastidor para parachoques de vehículo automóvil, que comprende medios de unión a un soporte, dispuestos de manera que permiten al bastidor desplazarse mediante rotación con relación al soporte para ocupar una primera posición de carga en la que los parachoques se siguen sensiblemente en horizontal, y una segunda posición de almacenamiento en la que los parachoques se siguen sensiblemente en vertical. La carga del bastidor de la invención se realiza tan sencillamente como la del estado de la técnica. En efecto, debido a que cuando el bastidor está en posición de carga los parachoques se siguen sensiblemente en horizontal, los parachoques se cargan unos junto a otros, a una altura fácilmente accesible para un operario. Una vez cargado el bastidor por los parachoques, ocupa una segunda posición de almacenamiento en la que los parachoques se siguen sensiblemente en vertical. De este modo, en esta posición, los parachoques se almacenan en varias alturas, lo que optimiza la carga, sin que haya sido necesario apilar varios bastidores unos sobre otros, es decir sin recurrir a una carretilla elevadora. En efecto, el bastidor se puede cargar directamente en un camión en su posición de almacenamiento y ocupar sensiblemente toda la altura del camión sin recurrir al apilamiento. Se puede asimismo almacenar una pluralidad (por ejemplo cuatro) de bastidores en posición de almacenamiento en un soporte, por ejemplo en un carro. El carro se puede cargar a continuación en un camión. Además, en el estado de la técnica, los bastidores están adaptados para recibir aproximadamente dos niveles de diez parachoques juntos, es decir veinte parachoques. En efecto, la longitud del bastidor depende de la anchuradel camión de transporte. De este modo, los parachoques se pueden manipular, bien por unidades, bien por módulos de veinte. El bastidor de la invención depende de la altura del camión de almacenamiento. Por consiguiente, este bastidor está adaptado para recibir entre tres y seis parachoques unos por encima de otros. Por lo tanto, gracias a la invención, los parachoques se pueden manipular, bien por unidades, bien por módulos de tres a seis parachoques llevados por un bastidor, bien por módulos de un mayor número de parachoques, cuando se montan varios bastidores en un soporte. Por lo tanto, la invención permite una mayor modularidad en la gestión, el transporte y el almacenamiento de los parachoques. Esto es especialmente ventajoso, ya que es habitual que, para un vehículo dado, existan varias decenas de referencias de parachoques. De este modo, en función de las cantidades de parachoques necesarias para una referencia dada, se utiliza uno o varios bastidores cargados o no en uno o varios soportes tales como carros. Un bastidor según la invención puede comprender, además, una o varias de las siguientes características: - El bastidor comprende medios de unión a un soporte apto para soportar una pluralidad de bastidores, por ejemplo cuatro bastidores. El soporte es, por ejemplo, un carro. - Los medios de unión al soporte comprenden una unión corredera de dirección sensiblemente horizontal. De este modo, se facilita la carga del bastidor en el soporte, pudiendo realizarse especialmente de forma manual. - El bastidor comprende al menos un montante que comprende medios de unión de los parachoques al montante. - Los medios de unión comprenden una unión corredera de dirección sensiblemente paralela al montante. De este modo, se facilita la descarga de los parachoques del bastidor, ya que se puede realizar deslizando los 2   parachoques fuera del soporte, es decir sin que sea necesario levantar los parachoques. - El bastidor comprende medios de inmovilización de la unión corredera. - El bastidor comprende dos montantes sensiblemente paralelos que comprenden, cada uno, medios de unión respectivos de un parachoques dado. - El bastidor comprende por lo menos un árbol de rotación del bastidor, dispuesto para permitir al bastidor girar entre la primera y la segunda posición. Se permite la rotación introduciendo el árbol, de sección circular, en un cojinete de un soporte de manera a formar una unión pivote. En caso de que el bastidor comprenda una pluralidad de montantes, el bastidor puede comprender un árbol en cada montante, habiéndose dispuesto los árboles de manera a ser coaxiales para definir un mismo eje de rotación. La invención tiene asimismo por objeto un dispositivo de rotación de un bastidor según la invención, entre la posición de carga y la posición de almacenamiento, en el que, dado que el bastidor comprende al menos un órgano de unión con el dispositivo, el dispositivo de rotación comprende al menos una corredera de guiado del órgano de unión del bastidor, dispuesta para que durante el deslizamiento del órgano en la corredera, el bastidor gire desde una posición hasta la otra. El dispositivo de rotación puede comprender, además, una o varias de las siguientes características: - Siendo el órgano de unión una zapata que define una superficie de apoyo, la corredera de guiado comprende un asiento de apoyo adicional de la superficie de apoyo de la zapata, sin que sea constante la orientación del asiento de apoyo de la corredera de manera que un deslizamiento de la zapata en el asiento de apoyo de la corredera provoca una rotación del bastidor. - Dado que el bastidor comprende al menos dos árboles de rotación que forman órganos de unión, cuyas direcciones son sensiblemente paralelas y no confundidas, el dispositivo de rotación comprende una primera y una segunda corredera de guiado respectivo de los dos árboles de rotación del bastidor, habiéndose dispuesto las correderas para que durante el deslizamiento de los árboles, el bastidor gire desde una posición hasta la otra. - El dispositivo comprende por lo menos un tramo en que las dos correderas están separadas una de otra por una distancia sensiblemente igual a la distancia entre los dos árboles del bastidor, y por lo menos un tramo en el que las dos correderas están menos separadas o se confunden. La invención tiene asimismo por objeto un procedimiento en el que se carga al menos un parachoques en un bastidor como se ha definido anteriormente en posición de carga, y se almacenan en un soporte una pluralidad de bastidores en posición de almacenamiento y siguiéndose sensiblemente en horizontal. Este procedimiento comprende asimismo una etapa intermedia en cuyo transcurso se cambia el bastidor desde su posición de carga hacia su posición de almacenamiento. Este cambio de posición se puede realizar antes del almacenamiento del bastidor en el soporte o después de colocar el bastidor en el soporte. La invención se entenderá mejor mediante la siguiente descripción, realizada con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales: - la figura 1 muestra un esquema de un bastidor según la invención, - las figuras 2a a 2c muestran esquemas de las etapas de carga del bastidor de la figura 1, - las figuras 3a y 3b muestran esquemas de las etapas de cambio de posición del bastidor de la figura 1, - las figuras 4a y 4b muestran esquemas de las etapas de carga del bastidor de la figura 1 en un carro que forma un soporte, - la figura 5 muestra un esquema de la etapa de carga del carro en un camión de transporte, - las figuras 6 y 7 muestran esquemas de un bastidor según la invención que pone en evidencia dos variantes de medios de fijación de los parachoques al bastidor, - la figura 8 muestra un esquema detallado de medios de fijación de la figura 7, - la figura 9 muestra un esquema de un bastidor según la invención, - las figuras 10 y 11 muestran esquemas de medios de fijación de parachoques al bastidor de la figura 9, - la figura 12 muestra un esquema de medios de inmovilización de los medios de fijación de la figura 10, - la figura 13 muestra un esquema de un carro en el... 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1. Bastidor (10) para parachoques (12) de vehículo automóvil, caracterizado porque comprende medios (46, 56, 58) de unión a un soporte (23), dispuestos de manera que permiten al bastidor desplazarse mediante rotación con relación al soporte para ocupar una primera posición de carga en la que los parachoques (12) se siguen sensiblemente en horizontal, y una segunda posición de almacenamiento en la que los parachoques (12) se siguen sensiblemente en vertical. 2. Bastidor (10) según la reivindicación anterior, en el que los medios (46, 56, 58) de unión al soporte (23) comprenden una unión corredera de dirección sensiblemente horizontal. 3. Bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende al menos un montante (14) que comprende medios de unión de los parachoques al montante (14). 4. Bastidor (10) según la reivindicación anterior, en el que los medios de unión comprenden una unión corredera de dirección sensiblemente paralela al montante. 5. Bastidor (10) según la reivindicación anterior, que comprende medios de inmovilización (40) de la unión corredera. 6. Bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, que comprende dos montantes (14) sensiblemente paralelos y que comprenden, cada uno, medios de unión respectivos de un parachoques dado. 7. Bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende al menos un árbol (56, 58) de rotación del bastidor (10), dispuesto para permitir al bastidor girar entre la primera y la segunda posición. 8. Dispositivo de rotación de un bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, entre la posición de carga y la posición de almacenamiento, caracterizado porque, dado que el bastidor (10) comprende al menos un órgano (46, 56, 58) de unión con el dispositivo, el dispositivo de rotación comprende al menos una corredera (60, 62, 70) de guiado del órgano de unión del bastidor, dispuesta para que durante el deslizamiento del órgano (46, 56, 58) en la corredera, el bastidor (10) gire entre una posición y la otra. 9. Dispositivo según la reivindicación 8, en el que, dado que el órgano de unión es una zapata (46) que define una superficie de apoyo, la corredera (70) de guiado comprende un asiento de apoyo (48) adicional de la superficie de apoyo de la zapata, sin que la orientación del asiento de apoyo de la corredera sea constante, de manera que un deslizamiento de la zapata sobre el asiento de apoyo de la corredera provoca una rotación del bastidor. 10. Dispositivo según la reivindicación 8, en el que, dado que el bastidor (10) comprende al menos dos árboles (56, 58) de rotación que forman órganos de unión, cuyas direcciones son sensiblemente paralelas y no se confunden, el dispositivo de rotación comprende una primera y una segunda corredera (60, 62) de guiado respectivo de los dos árboles de rotación del bastidor, habiéndose dispuesto las correderas (60, 62) para que durante el deslizamiento de los árboles (56, 58), el bastidor (10) gire desde una posición hasta la otra. 11. Dispositivo según la reivindicación anterior, que comprende al menos un tramo en el que las dos correderas (60, 62) están separadas una de otra por una distancia sensiblemente igual a la distancia entre los dos árboles (56, 58) del bastidor, y al menos un tramo en el que las dos correderas (60, 62) están menos separadas o se confunden. 12. Procedimiento en el que se carga al menos un parachoques (12) en un bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7 en posición de carga, y se almacena en un soporte una pluralidad de bastidores en posición de almacenamiento y siguiéndose sensiblemente en horizontal. 8   9     11   12   13   14