SOPORTE DE NERVADURA PARA LA FIJACION DE UNA PIEZA AÑADIDA EN UNA ENVOLVENTE DE CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CONJUNTO QUE COMPRENDE UNA PIEZA DE ESTE TIPO Y UN SOPORTE DE ESTE TIPO, Y PROCEDIMIENTO DE FIJACION DE UNA PIEZA AÑADIDA DE ESTE TIPO.
Soporte de nervadura (32), destinado a aplicarse contra una cara interna de una envolvente de carrocería (12),
en la proximidad de al menos un orificio (28) previsto en dicha envolvente (12) para el paso de una nervadura (26) de una pieza (14) que debe añadirse en una cara externa visible de dicha envolvente (12), opuesta a su cara interna, caracterizado porque dicho soporte (32) comprende al menos una nervadura (30) dispuesta con objeto de sobresalir de la cara interna de la envolvente (12) cerca de un orificio (28) de esta envolvente (12), cuando el soporte (32) se aplica contra la cara interna de la envolvente (12), y porque al menos una nervadura (30) de este soporte (32) está conformada para hacerse solidaria con una nervadura (26) correspondiente de la pieza (14) añadida en la envolvente (12)
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2006/002023.
Solicitante: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 19 AVENUE JULES CARTERET 69007 LYON FRANCIA.
Inventor/es: BANRY,PASCAL, BRIZIN,JEROME.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 1 de Septiembre de 2006.
Fecha Concesión Europea: 7 de Julio de 2010.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R13/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 13/00 Elementos para embellecer la carrocería, identificarla o decorarla; Instalaciones o adaptaciones para la publicidad. › Tiras ornamentales o de defensa; Dispositivos para inscripciones ornamentales.
Clasificación PCT:
- B62D65/02 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 65/00 Diseño, fabricación, p.ej. ensamblado o medidas encaminadas a facilitar el desensamblaje o la modificación estructural de vehículos de motor o remolques, no previstos en otro lugar. › Ensamblaje o desensamblaje de subconjuntos o componentes, posicionado de subconjuntos o componentes a la carrocería o a otros subconjuntos o componentes.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia.
![SOPORTE DE NERVADURA PARA LA FIJACION DE UNA PIEZA AÑADIDA EN UNA ENVOLVENTE DE CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CONJUNTO QUE COMPRENDE UNA PIEZA DE ESTE TIPO Y UN SOPORTE DE ESTE TIPO, Y PROCEDIMIENTO DE FIJACION DE UNA PIEZA AÑADIDA DE ESTE TIPO.](https://patentados.com/img/2010/12/soporte-nervadura-fijacion-pieza-anadida-envolvente-carroceria.jpg)
Fragmento de la descripción:
La presente invención se refiere a un soporte de nervadura para la fijación de una pieza añadida en
una envolvente de carrocería de un vehículo automóvil, a un conjunto que comprende una pieza de este tipo y un soporte de este tipo, y a un procedimiento de fijación de una pieza de este tipo añadida.Se conoce fijar determinadas piezas decorativas en una envolvente de carrocería, tales como faldones de protección, por simple engatillado de patas elásticas, dispuestas en las piezas decorativas, en orificios de la envolvente.
Sin embargo, este método de fijación no garantiza siempre una buena aplicación de la pieza decorativa contra la envolvente.
Se prevén por tanto pares de nervaduras que sobresalen en la cara posterior de la envolvente. En cada par de dos nervaduras, una pertenece a la pieza decorativa y atraviesa un orificio dispuesto en la envolvente, y la otra pertenece a la envolvente. La fijación de la pieza en la envolvente se garantiza mediante solidarización dos a dos de estas nervaduras, mediante grapado o mediante soldadura.
En esta solución conocida, la nervadura que pertenece a la envolvente forma una sola pieza con esta última. Debe por tanto preverse en la huella del molde de la envolvente.
Ahora bien, si la pieza decorativa es opcional en el vehículo, la presencia de las nervaduras puede resultar inútil. Y esta presencia incluso no es deseable si las nervaduras generan marcas de rechupe en la cara visible de la envolvente. En este caso, deben preverse dos versiones de la envolvente, la que comprende las nervaduras, que está destinada a recibir la pieza decorativa, y la que no comprende nervaduras, que no debe recibir la pieza decorativa.
Esta solución es totalmente satisfactoria tanto técnica
como estéticamente. Por el contrario, requiere una gestión de diferentes versiones de envolventes, una para cada combinación
posible de piezas decorativas facultativas, lo que conlleva complicaciones organizativas y costes industriales no despreciables.Un soporte de nervadura de una envolvente de carrocería correspondiente al preámbulo de la reivindicación 1 se conoce del documento JP 10100817 A.
La presente invención tiene como objetivo proponer una solución nueva que no presente estos inconvenientes, siendo al menos satisfactoria tanto técnica como estéticamente.
Para ello, la presente invención tiene como objetivo un soporte de nervadura, destinado a aplicarse contra una cara interna de una envolvente de carrocería, en la proximidad de al menos un orificio previsto en dicha envolvente para el paso de una nervadura de una pieza que debe añadirse en una cara externa visible de dicha envolvente, opuesta en su cara interna, caracterizado porque dicho soporte comprende al menos una nervadura dispuesta con objeto de sobresalir de la cara interna de la envolvente cerca de un orificio de esta envolvente, cuando el soporte se aplica contra la cara interna de la envolvente, y porque al menos una nervadura de este soporte está conformada para hacerse solidaria con una nervadura correspondiente de la pieza añadida en la envolvente.
El soporte según la invención es ventajoso porque proporciona la o las nervaduras que van a hacerse solidarias con las nervaduras de la pieza añadida por el lado de la cara interna de la envolvente. Estas nervaduras por tanto no deben formar una sola pieza con la envolvente.
Debido a ello, la gestión de diferentes versiones de envolvente es inútil y sólo se requiere la realización de orificios para fijar una pieza añadida. Estos orificios pueden obtenerse mediante punzonamiento o perforación, por ejemplo.
Una aplicación particularmente ventajosa de la invención es la fijación de ensanchadores de aleta en largueros de parachoques o en bordes de aletas para versiones todoterreno o deportivas de vehículos que existen también en versión turismo.
En este caso, todos los vehículos pueden utilizar la misma envolvente de parachoques y las mismas aletas, pero los que comprenden los ensanchadores pueden recibir estos últimos fijados gracias a la invención en la envolvente de parachoques y en las aletas, siendo la única modificación que debe realizarse en las piezas de carrocería la realización de orificios para el paso de las nervaduras de los ensanchadores.
En un modo de realización particular de la invención, al menos una nervadura del soporte está conformada para recibir una grapa de solidarización con una nervadura correspondiente de la pieza añadida en la envolvente.
En otro modo de realización, al menos una nervadura del soporte está conformada para poder soldarse a una nervadura correspondiente de la pieza montada en la envolvente.
La invención se refiere también a un conjunto de una pieza que debe añadirse en una cara externa visible de una envolvente de carrocería, que comprende al menos una nervadura destinada a pasar a través de un orificio previsto en dicha envolvente, y de un soporte de nervadura, distinto de la envolvente de carrocería, tal como se ha definido anteriormente.
La presente invención asimismo tiene como objeto un procedimiento de fijación de una pieza añadida en una envolvente de carrocería de vehículo automóvil caracterizado porque comprende:
- una etapa durante la cual se presenta la pieza añadida en la envolvente y se hace pasar una nervadura de esta pieza por un orificio previsto en dicha envolvente,
- una etapa durante la cual se aplica un soporte de nervadura tal como se ha definido anteriormente contra una cara interna de la envolvente de carrocería en la proximidad del orificio, y
- una etapa durante la cual se hace solidaria una nervadura del soporte de nervadura con la nervadura de la pieza añadida.
En un modo de realización particular de la invención, se hace solidaria una nervadura del soporte con una nervadura de la pieza añadida mediante grapado.
En otro modo de realización de la invención, se hace
solidaria una nervadura del soporte con una nervadura de la pieza añadida mediante soldadura.
La invención se comprenderá mejor tras la lectura de la descripción siguiente, dada únicamente a modo de ejemplo y realizada en referencia a los dibujos adjuntos en los que:
- la figura 1 es una vista en perspectiva de un frontal de vehículo automóvil que comprende una envolvente de carrocería en la que se fijan piezas añadidas según el procedimiento de la invención;
- la figura 2 es una vista en sección del frontal de vehículo automóvil de la figura 1 según las flechas II-II.
Se ha representado en la figura 1 un frontal de vehículo automóvil, designado por la referencia general 10.
Este frontal 10 comprende una envolvente de parachoques 12, destinada a recibir piezas añadidas en su cara externa visible, por ejemplo un ensanchador de aleta 14 de vehículo automóvil o un soporte de placa 16.
Las piezas añadidas 14, 16 se colocan en la envolvente 12 con ayuda de medios de colocación 20, a continuación se fijan en esta envolvente 12 con ayuda de medios de fijación 24. Estos medios de colocación y estos medios de fijación se representan más en detalle en la figura 2, por ejemplo en el caso de la fijación del ensanchador de aleta 14.
Los medios de colocación 20 comprenden nervaduras 22 de colocación, dispuestas en la pieza añadida 14, destinadas a formar refuerzos entre esta pieza añadida 14 y la cara externa de la envolvente 12.
Preferiblemente, los medios de colocación comprenden también medios clásicos de engatillado (no representados) de la pieza añadida 14 en la envolvente 12.
Por otro lado, los medios de fijación 24 comprenden pares de nervaduras de fijación. Cada par comprende una nervadura 26 dispuesta en la pieza añadida 14 y que pasa a través de orificios 28 correspondientes dispuestos en la envolvente 12, y una nervadura 30 dispuesta en un soporte de nervadura 32 aplicado contra una cara interna de la envolvente de carrocería 12, en la proximidad de los orificios 28.
Para ello, el soporte de nervadura 32 tiene una forma general de perfil alargado de manera sensiblemente horizontal a lo largo del contorno interno de la envolvente 12, considerando la envolvente de parachoques 12 montada en un vehículo automóvil. Así, el soporte de nervadura...
Reivindicaciones:
1. Soporte de nervadura (32), destinado a aplicarse contra una cara interna de una envolvente de carrocería (12), en la proximidad de al menos un orificio (28) previsto en dicha envolvente (12) para el paso de una nervadura (26) de una pieza (14) que debe añadirse en una cara externa visible de dicha envolvente (12), opuesta a su cara interna, caracterizado porque dicho soporte (32) comprende al menos una nervadura (30) dispuesta con objeto de sobresalir de la cara interna de la envolvente (12) cerca de un orificio
(28) de esta envolvente (12), cuando el soporte (32) se aplica contra la cara interna de la envolvente (12), y porque al menos una nervadura (30) de este soporte (32) está conformada para hacerse solidaria con una nervadura
(26) correspondiente de la pieza (14) añadida en la envolvente (12).
2. Soporte de nervadura (32) según la reivindicación 1, en el que al menos una nervadura (30) de este soporte (32) está conformada para recibir una grapa de solidarización con una nervadura (26) correspondiente de la pieza (14) añadida en la envolvente (12).
3. Soporte de nervadura (32) según la reivindicación 1 ó 2, en el que al menos una nervadura (30) de este soporte (32) está conformada para poder soldarse a una nervadura (26) correspondiente de la pieza (14) añadida en la envolvente (12).
4. Soporte de nervadura (32) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, conformado en un marco adaptado a la forma de la cara interna de la envolvente de carrocería (12).
5. Conjunto de una pieza (14) que debe añadirse en una cara externa visible de una envolvente de carrocería (12), que comprende al menos una nervadura (26) destinada a pasar a través de un orificio (18) previsto en dicha envolvente (12), y de un soporte de nervadura (36), distinto de la envolvente de carrocería (12), según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4.
6. Procedimiento de fijación de una pieza (14) añadida en una envolvente (12) de vehículo automóvil, caracterizado porque comprende: -una etapa durante la cual se presenta la pieza añadida
5 (14) en la envolvente (12) y se hace pasar una nervadura
(26) de esta pieza (14) por un orificio (28) previsto en dicha envolvente (12), -una etapa durante la cual se aplica un soporte de nervadura (32) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 contra una cara interna de la envolvente de carrocería (12) en la proximidad del orificio (28), y -una etapa durante la cual se hace solidaria una nervadura
(30) del soporte de nervadura (32) con la nervadura (26) de la pieza añadida (14).
7. Procedimiento de fijación según la reivindicación 6, en el que se hace solidaria una nervadura (30) del soporte (32) con una nervadura (26) de la pieza añadida (14) mediante grapado.
8. Procedimiento de fijación según la reivindicación 6 ó 7, en 20 el que se hace solidaria una nervadura (30) del soporte
(32) con una nervadura (26) de la pieza añadida (14) mediante soldadura.
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