SISTEMA DE CONEXION CON RACOR TUBULAR PARA UNIR PIEZAS DE PASO DE FLUIDOS.

Sistema de conexión con racores tubulares (1, 2) de piezas de paso de fluido que se han de unir entre sí,

tales como conducciones (34) y recipientes de fluido, estando 5 dotados los racores tubulares (1, 2) cada uno con un nervio de retención (44) coaxial respecto a su eje central (M), con un flanco posterior radial, donde el flanco posterior limita por lo menos una ranura (13) de uno de los nervios de retención (44), y con una banda elástica (3) de acero curvada sensiblemente en forma circular a lo largo de un arco de por lo menos 240°, de acero, que presenta unos salientes (40) orientados hacia 10 el interior con superficies radiales (43), que asientan en los flancos posteriores de los nervios de retención (44), siendo los salientes (40) unos resaltes de enclavamiento repujados de la banda elástica (3), siendo la banda elástica (3) resistente a la corrosión, donde los extremos periféricos de la banda elástica limitan una ranura axial, estando los salientes (40) repujados cada uno en uno de los bordes (41) de unas ranuras periféricas 15 (42) de longitud limitada de la banda elástica (3), siendo las ranuras periféricas (42) unos agujeros rasgados, que cada uno presenta en estado extendido plano de la banda elástica (3) unas lengüetas orientadas en dirección transversal respecto al agujero rasgado, cuyo borde forma en el estado del saliente (40) repujado fuera de la banda elástica (3) la superficie radial (43) para asentar en el flanco posterior de cada uno de los nervios de retención (44)

La invención se refiere a un sistema de conexión con racores tubulares de piezas de paso de fluidos que se trata de unir entre sí tales como conducciones y recipientes de fluido, estando los racores tubulares dotados cada uno de un nervio de sujeción coaxial con su eje central, con un flanco posterior radial, donde el flanco posterior de por lo menos uno de los nervios de sujeción limita una ranura, y con una banda elástica de acero curvada sensiblemente en forma circular que cubre por lo menos un arco de 240°, que presenta unos salientes orientados hacia el interior con superficies radiales que asientan en los flancos posteriores de los nervios de sujeción, siendo los salientes unos resaltes de enclavamiento repujados de la banda elástica, siendo las ranuras periféricas unos agujeros rasgados que en estado plano de la banda elástica son orejetas orientadas en dirección transversal al agujero rasgado de la banda elástica, cuyo borde constituye en el estado del saliente repujado fuera de la banda elástica, la superficie radial de asiento en el flanco posterior de cada uno de los nervios de sujeción, siendo la banda elástica resistente a la corrosión.

En los sistemas de conexión antes descritos se coloca la banda elástica sobre los nervios de retención de los racores tubulares, ensanchándola radialmente. Ahora bien, los racores tubulares no se pueden introducir en la banda elástica en dirección axial, igual que en un acoplamiento de enchufe, porque al hacerlo, una de las bridas se desplaza axialmente dentro de la ranura detrás de uno de los nervios de retención de tal modo que la otra brida asienta en este nervio de retención y no queda ningún espacio libre para alojar el otro nervio de retención entre las bridas.

Otros sistemas de conexión conocidos que emplean una banda elástica, p.ej. la banda elástica conocida por el documento DE 198 18 562 C1 o por el documento DE 198 00 283 C1, lo que se denomina una “abrazadera de perfil”, sirven para unir tuberías que en sus extremos estén dotadas de nervios de retención en forma de bridas, cuyos flancos alejados de los extremos tienen forma cónica. La banda elástica es de chapa de acero. Sus bordes laterales están doblados hacia el interior con un ángulo inferior a 90°para formar las bridas. El ángulo se corresponde con el ángulo de cono de las bridas de los extremos de la tubería. Una ranura situada entre los extremos de la banda elástica se puede salvar por medio de un cierre de enclavamiento o articulado. La articulación situada en el punto opuesto a la ranura está formada por el material de la banda elástica en la zona de una interrupción de las bridas de la banda elástica, a modo de una “bisagra de película”, o por medio de otro cierre articulado. Al unir entre sí las tuberías se coloca la banda elástica con el cierre abierto (o los cierres abiertos) alrededor de las bridas de las tuberías, y se vuelve a cerrar el cierre o cada uno de los cierres.

Al hacerlo, las bridas de la banda elástica asientan en los flancos cónicos de las bridas tubulares, de modo que se aproximan entre sí los extremos de las tuberías. Si bien en la versión con “bisagra de película” (documento DE 198 18 562 C1) la chapa de acero de la banda elástica es flexible en la zona de la articulación, sin embargo no ejerce ninguna fuerza de apriete radial sobre las tuberías. La fuerza de apriete se debe exclusivamente a la fuerza de tensión del cierre o de los cierres. Por lo tanto un sistema de conexión con una abrazadera de perfil no es adecuada como acoplamiento de enchufe de cierre sencillo, en el que los extremos de tubo simplemente hay que insertarlos axialmente en la abrazadera de perfil, y al introducirla las bridas encajan sobre las tuberías detrás de los nervios de retención con el fin de establecer la conexión. La fabricación de la banda elástica con un cierre de enclavamiento realizado de una sola pieza junto con la banda elástica requiere unas herramientas complejas de troquelado y plegado. La fabricación de la banda elástica con un cierre articulado requiere adicionalmente la realización y montaje de éste.

En un acoplamiento de enchufe tal como se conoce por el documento EP 1 378 701 A1, el acoplamiento es de un material plástico elástico. Tiene dos anillos ovalados unidos entre sí por medio de dos puentes diametralmente opuestos. Los anillos están dotados por su interior de unos resaltes de enclavamiento. Al insertar los extremos de los tubos en los anillos se ensanchan los anillos elásticamente por los nervios de retención situados en los tramos finales de la tubería hasta que los resaltes de retención de los anillos encajan detrás de los nervios de retención. En estado acoplado, queda entre las zonas anulares de menor radio de curvatura y las tuberías una holgura que permite efectuar la aproximación radial de los anillos para realizar el desacoplamiento. El material de este acoplamiento se limita a plástico. Para fabricar el acoplamiento se requiere una herramienta de moldeado compleja. Debido a los amplios intersticios entre los puentes y a la holgura necesaria para el desacoplamiento entre los anillos y las tuberías existe la posibilidad de que los tramos finales de la tubería insertados en el acoplamiento se lleguen a ensuciar. Esto puede dificultar el acoplamiento y desacoplamiento repetido.

En el documento FR 2 451 535 A se da a conocer un sistema de conexión para racores tubulares, que se mantienen unidos sirviéndose de una banda elástica que se extiende por lo menos a lo largo de una arco de 240°. Para ello la banda elástica presenta unos salientes orientados hacia el interior, que están formados por orejetas repujadas de la banda elástica. Las orejetas están dotadas en sus extremos libres de unas bandas de sellado para reducir las fuerzas de apriete ejercidas sobre el racor tubular y disminuir las averías térmicas o mecánicas. Las bandas de sellado penetran para ello en ranuras de los racores tubulares.

En el documento DE 196 48 162 A1 se describe una conexión de tubería, en particular situada en un colector de agua de un transmisor de calor de un vehículo automóvil, que presenta un anillo de abrazadera de sujeción que se extiende por lo menos a lo largo de un arco de 240°. El anillo de presión de retención está dotado en sus extremos axiales de unas orejetas dobladas hacia el interior. El anillo de apriete es de plástico.

La invención tiene como objetivo describir un sistema de conexión de las clases antes citadas, que sea de manejo y fabricación más sencilla y sea más resistente.

Este objetivo se resuelve en el sistema de conexión descrito inicialmente por el hecho de que la banda elástica es resistente a la corrosión y porque los extremos periféricos de la banda elástica limitan una ranura axial, estando los salientes repujados cada uno de un borde de las ranuras periféricas de longitud limitada de la banda elástica, formando las ranuras periféricas unos agujeros rasgados que presentan cada uno en estado extendido de la banda elástica unas orejetas orientadas en dirección transversal al agujero rasgado, cuyo borde forma en el estado del saliente repujado fuera de la banda elástica, la superficie radial para asiento en el flanco posterior de cada uno de los nervios de retención.

Dado que los extremos periféricos de la banda elástica limitan una ranura axial que tiene en particular una anchura de 0 a 2 mm, se facilita la inserción de una sencilla herramienta de separación, p.ej. la hoja de un destornillador, para poder separar o ensanchar la banda elástica lo suficiente para desacoplar por lo menos uno de los racores tubulares.

Los resaltes de enclavamiento pueden estar realizados especialmente de modo rígido a la flexión, en particular si están repujados cada uno en un borde de las ranuras periféricas de longitud limitada.

Los racores tubulares son preferentemente de plástico. Por lo tanto se pueden moldear de forma sencilla. Mediante unos aditivos de refuerzo correspondientes, tal como fibras de vidrio, pueden soportar también grandes esfuerzos, en particular fuerzas de cortadura en la zona de los nervios de retención.

Preferentemente contienen un aditivo eléctricamente conductor, de modo que el sistema de conexión es todo él eléctricamente conductor a través de la banda elástica metálica, con el fin de evitar una carga electrostática, lo cual es especialmente ventajoso si las piezas de alojamiento del fluido tales como las conducciones de fluido o depósitos de fluido, son también eléctricamente conductoras.

Los flancos delanteros de los...

1. Sistema de conexión con racores tubulares (1, 2) de piezas de paso de fluido que se han de unir entre sí, tales como conducciones (34) y recipientes de fluido, estando 5 dotados los racores tubulares (1, 2) cada uno con un nervio de retención (44) coaxial respecto a su eje central (M), con un flanco posterior radial, donde el flanco posterior limita por lo menos una ranura (13) de uno de los nervios de retención (44), y con una banda elástica (3) de acero curvada sensiblemente en forma circular a lo largo de un arco de por lo menos 240°, de acero, que presenta unos salientes (40) orientados hacia 10 el interior con superficies radiales (43), que asientan en los flancos posteriores de los nervios de retención (44), siendo los salientes (40) unos resaltes de enclavamiento repujados de la banda elástica (3), siendo la banda elástica (3) resistente a la corrosión, donde los extremos periféricos de la banda elástica limitan una ranura axial, estando los salientes (40) repujados cada uno en uno de los bordes (41) de unas ranuras periféricas 15 (42) de longitud limitada de la banda elástica (3), siendo las ranuras periféricas (42) unos agujeros rasgados, que cada uno presenta en estado extendido plano de la banda elástica (3) unas lengüetas orientadas en dirección transversal respecto al agujero rasgado, cuyo borde forma en el estado del saliente (40) repujado fuera de la banda elástica (3) la superficie radial (43) para asentar en el flanco posterior de cada uno de los nervios de retención (44).

2. Sistema de conexión según la reivindicación 1, caracterizado porque los racores tubulares (1, 2) son de plástico.

3. Sistema de conexión según la reivindicación 2, caracterizado porque los racores tubulares contienen un aditivo eléctricamente conductor.