1. Separador para plazas de aparcamiento, que estando previsto para separar dos plazas contiguas de estacionamiento de vehículos en un aparcamiento público y/o comunitario,

con el fin de evitar y proteger de golpes los vehículos estacionados en dichas plazas, bien por apertura y golpeo de las puertas del vehículo al vehículo adyacente, o bien por otros golpes y arañazos que se puedan provocar durante las maniobras de aparcamiento de vehículos en las plazas adyacentes, se caracteriza porque se constituye mediante una lona montada entre dos postes verticales fijados entre suelo y techo, en correspondencia con las partes extremas de la banda de señalización pintada en el suelo, como delimitadora de dos plazas contiguas de estacionamiento, con la particularidad de que la lona va montada con arrollamiento automático en el interior de uno de los postes, siendo enganchable al otro poste mediante ganchos previstos en el borde externo de la propia lona, tras el desenrrollamiento de ésta, estableciendo una barrera de separación entre ambas plazas contiguas de aparcamiento y un medio protector de los vehículos por impacto en la apertura de las puertas de los vehículos.

2. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicación 1, caracterizado porque la lona es de material ignífugo y regulable en altura en el interior del poste en el que va montada.

3. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicación 1, caracterizado porque los postes están constituidos por elementos tubulares huecos, preferentemente metálicos y se anclan a techo y suelo mediante respectivos soportes fijados a dicho suelo y techo, con interposición en cada caso de un muelle fijado a su poste y a un elemento fijable al interior del poste, en proximidad al extremo respectivo del mismo.

4. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los postes presentan en su extremo inferior, a partir del borde inferior de la lona, una funda protectora de material blando, tal como caucho o similar, para evitar deterioros en los vehículos que pudieran impactar accidentalmente contra dichos postes.

5. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el poste portador de la lona está afectado de una ranura para el paso de dicha lona en sus movimientos de arrollamiento/desenrrollamiento.

6. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los postes son susceptibles de incorporar uno o más pilotos de señalización para mejorar su visión.

7. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los postes son susceptibles de incorporar un sistema acústico activable a partir de un sensor de aproximación o de contacto previsto en el propio poste, para avisar al conductor de un vehículo de que se está aproximando o contactando con uno de los postes

Separador para plazas de aparcamiento.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un separador para plazas de aparcamiento, cuya evidente finalidad es separar el espacio correspondiente a dos plazas contiguas de estacionamiento público o de comunidades, en donde las plazas están señalizadas o delimitadas por bandas pintadas en el suelo.

El objeto de la invención es evitar el golpeo directo que se produce cuando se abre la puerta de un vehículo estacionado en una plaza y hay otro vehículo en la plaza contigua, contra el que por la proximidad se produce el impacto de la puerta del vehículo que se abre, así como de otros golpes y arañazos que se puedan provocar durante las maniobras de aparcamiento de vehículos en las plazas adyacentes.

Antecedentes de la invención

En los estacionamientos públicos y/o comunitarios en los que las plazas de estacionamiento son estrechas o no tienen las amplitud que sería de desear, cuando se abren las puertas de un vehículo en muchas ocasiones, por descuido o por falta de espacio, dicha puerta impacta contra el vehículo estacionado en la plaza contigua, produciéndose arañazos y deterioros al chocar metal contra metal.

Como es evidentes, esos golpes o impactos pueden provocar un incidente con el propietario del vehículo que ha sufrido el deterioro, así como posibles reclamaciones a la empresa titular del aparcamiento, todo lo cual supone molestias, conflictos, pérdida de tiempo, etc.

Descripción de la invención

El separador para plazas de aparcamiento que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero no por ello de menor eficacia.

Mas concretamente, el separador de la invención consiste en una simple lona montada entre dos postes fijados entre suelo y techo, en correspondencia con los extremos de la banda pintada en el suelo que delimita dos plazas contiguas de estacionamiento, de manera que la lona va montada arrolladamente mediante muelle, es decir de arrollamiento automático, sobre uno de los postes y puede desplegarse (desenrollarse) y extenderse hasta el otro poste, sobre el que se fijará el borde libre de la lona mediante unos ganchos, delimitando dos plazas contiguas de aparcamiento.

De esta forma, cuando se abre la puerta de un vehículo, dicha puerta tropezará con la lona apercibiendo al usuario de que no debe seguir empujando la puerta, pero con la ventaja de que en caso de falta de espacio, puede seguir abriendo la puerta, empujando la lona y permitiendo incluso apoyar sobre el coche contiguo, ya el que el roce lo sufrirá la lona y evitará el arañazo o deterioro que se podría producir en el vehículo de al lado, en el caso de no existir dicha lona.

La lona es de material ignífugo y ajustable en altura dentro del poste en el que va ubicada, pudiendo regularse su posición mediante un elemento que ajuste su altura dentro del poste, en correspondencia con los extremos de la propia lona, la cual, por otra parte, permanecerá automáticamente enrrollada en caso de limpieza del aparcamiento o en caso de no tener necesidad de utilizarse, manteniéndose desplegada formando el separador en caso de necesidad.

Por su parte, el poste puede estar constituido en metal, plástico u otro material apropiado, y estará dotado, hasta la altura conveniente, de una funda protectora de material blando, por ejemplo, caucho o similar, para evitar daños en los vehículos que pudieran tocar o rozar con los postes, con la particularidad de que el poste en el que engancha la lona para mantener a ésta desplegada, tendrá unos orificios para anclaje de los ganchos previstos al efecto en el borde libre de la lona.

Los postes irán anclados entre suelo y techo mediante sendos soportes de anclaje fijados al suelo y al techo, con la interposición en ambos casos de un muelle regulable en posición, para permitir un cierto desplazamiento o basculamiento de los postes cuando un vehículo apoye o choque contra ellos.

Los muelles estarán vinculados a piezas ajustadas y fijadas a la longitud deseada, en ambos extremos del poste respectivo, determinando los medios de guiado y regulación para permitir a los muelles desplazarse y darles un recorrido, posibilitando que los postes puedan inclinarse aún mas.

Los postes pueden complementarse con pilotos de señalización para mejorar su visión e ir incluso dotados de un sistema sonoro activable a partir de un sensor de aproximación o de contacto, para emitir un sonido de apercibimiento al conductor de que se está aproximando o está su vehículo tocando con uno de los postes. También se pueden utilizar como soportes complementarios en el correspondiente sistema de señalización interna del aparcamiento.

Por último decir que los postes serán preferentemente metálicos, sin descartar otros materiales tales como PVC, plástico o similar, contando el poste portador de la lona con una ranura en uno de sus laterales para permitir el paso de la misma en su arrollamiento/desenrollamiento.

En base al separador descrito, las plazas de estacionamiento contiguas quedarán separadas entre si, actuando además no solo como separador sino como medio protector y absorbedor de los golpes que pueden producir las puertas de los vehículos cuando éstas se abren e impactan sobre el vehículo de la plaza contigua.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista frontal del separador de plazas de aparcamiento objeto de la invención, en posición de uso u operativa.

La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva del poste sobre el que monta la lona que actúa como separador propiamente dicho, siendo el otro poste igual pero con los orificios para fijación de los enganches que se dejan ver en el extremo libre de dicha lona.

La figura 3.- Muestra un detalle del sistema de montaje de la lona que forma parte del separador de la invención.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, el separador de la invención se constituye a partir de una lona (1) montada entre una pareja de postes (2-2'), fijados entre suelo y techo, en correspondencia con los extremos de la banda dibujada en el suelo como señal delimitadora de dos plazas de estacionamiento contiguas de un aparcamiento.

La lona (1) va montada arrolladamente de forma automática mediante un muelle, en el interior del poste (2), el cual presenta una ranura (6) de salida de la lona ((1), y en su interior van dispuestos y fijados a la altura conveniente sendos elementos (3) de montaje y sujeción de la lona en el interior de tal poste (2).

Como se ve en la figura 3, la lona (1) se enrolla y desenrolla respecto de un cilindro (4) con el muelle en su interior, para el arollamiento automático, permitiendo su desenrollamiento por traccionado del borde libre de la lona (1), en cuyo borde se han previsto unos ganchos (5) para enganche y sujeción de la lona (1) desplegada, en el otro poste (2').

La fijación a suelo y techo de cada uno de los postes (2 y 2'), dotados éstos, hasta una determinada altura, de un protector (7) de material blando, como puede ser caucho, se realiza mediante respectivos soportes (8) fijados al suelo y al techo, entre cuyos soportes (8) y los extremos de los postes (2 y 2') va dispuesto, en cada caso, un muelle (9) que por su otro extremo opuesto al de fijación al soporte (8) se vincula una pieza o elemento (10) fijada a una altura conveniente en el interior del poste (2-2'), actuando esta pieza o elemento (10) como medio de guía y regulación del propio muelle (9).

En una forma de realización preferente, el poste (2) que será metálico y es el portador de la lona (1), se dispondrá sobre el fondo o extremo interior de la banda pintada en el suelo, mientras que el poste (2') sobre el que se engancha la lona (1) en el desplegado de ésta, se dispondrá en correspondencia con el extremo anterior de dicha banda pintada en el suelo, aunque la disposición podría ser a la inversa.

En esta constitución o solución del separador de plazas de aparcamiento, en el supuesto de que se abra la puerta de un vehículo estacionado,...

1. Separador para plazas de aparcamiento, que estando previsto para separar dos plazas contiguas de estacionamiento de vehículos en un aparcamiento público y/o comunitario, con el fin de evitar y proteger de golpes los vehículos estacionados en dichas plazas, bien por apertura y golpeo de las puertas del vehículo al vehículo adyacente, o bien por otros golpes y arañazos que se puedan provocar durante las maniobras de aparcamiento de vehículos en las plazas adyacentes, se caracteriza porque se constituye mediante una lona montada entre dos postes verticales fijados entre suelo y techo, en correspondencia con las partes extremas de la banda de señalización pintada en el suelo, como delimitadora de dos plazas contiguas de estacionamiento, con la particularidad de que la lona va montada con arrollamiento automático en el interior de uno de los postes, siendo enganchable al otro poste mediante ganchos previstos en el borde externo de la propia lona, tras el desenrrollamiento de ésta, estableciendo una barrera de separación entre ambas plazas contiguas de aparcamiento y un medio protector de los vehículos por impacto en la apertura de las puertas de los vehículos.

2. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicación 1, caracterizado porque la lona es de material ignífugo y regulable en altura en el interior del poste en el que va montada.

3. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicación 1, caracterizado porque los postes están constituidos por elementos tubulares huecos, preferentemente metálicos y se anclan a techo y suelo mediante respectivos soportes fijados a dicho suelo y techo, con interposición en cada caso de un muelle fijado a su poste y a un elemento fijable al interior del poste, en proximidad al extremo respectivo del mismo.

4. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los postes presentan en su extremo inferior, a partir del borde inferior de la lona, una funda protectora de material blando, tal como caucho o similar, para evitar deterioros en los vehículos que pudieran impactar accidentalmente contra dichos postes.

5. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el poste portador de la lona está afectado de una ranura para el paso de dicha lona en sus movimientos de arrollamiento/desenrrollamiento.

6. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los postes son susceptibles de incorporar uno o mas pilotos de señalización para mejorar su visión.

7. Separador para plazas de aparcamiento, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los postes son susceptibles de incorporar un sistema acústico activable a partir de un sensor de aproximación o de contacto previsto en el propio poste, para avisar al conductor de un vehículo de que se está aproximando o contactando con uno de los postes.